防腐木人行橋面結構的制作方法
【專利摘要】一種防腐木人行橋面結構，支撐在橋身懸挑梁上，所述橋身懸挑梁架設次梁，所述次梁上沿次梁的長度方向鋪設有防腐木橋面，防腐木橋面是由一塊一塊的防腐木沿背楞的長度方向、平行并排拼裝而成，單塊防腐木均通過短螺絲與背楞連接，單塊防腐木上開有用于短螺絲穿過的穿孔，次梁的下方、緊貼次梁布置有連接桿，防腐木和連接桿通過長螺絲固定連接，防腐木上開有用于長螺絲穿過的通孔。本實用新型結構簡單，安裝牢固，易于調(diào)節(jié)的優(yōu)點，保證了人行橋面安裝工程的質量和效率，還有利于保護成品以及進行破損防腐木的更換?？蓮V泛應用于超厚架空木質飾面施工工程，特別適用于木質飾面厚度大、重量大、安裝條件受限制、要求安裝牢固且便于拆卸的場合。
【專利說明】防腐木人行橋面結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種人行橋面結構。
【背景技術】
[0002]目前，人行橋面施工時，通常將防腐木直接與橋面基層龍骨連接，這就造成了一些問題:人行橋面安裝施工復雜、安裝效率低，每塊防腐木料都要重新找齊、固定，對于現(xiàn)場安裝來說，需要耗費很長時間，影響施工效率；固定不牢固而且還不便于拆卸維修。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種防腐木人行橋面結構，要解決防腐木人行橋面安裝復雜的技術問題；并解決防腐木人行橋面安裝不牢固且不便于拆卸的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種防腐木人行橋面結構，連接在車行橋面鋼混結構和橋體邊緣混凝土結構之間、支撐在橋身懸挑梁上，所述橋身懸挑梁上、垂直橋身懸挑梁平行并排間隔架設次梁，所述次梁上沿次梁的長度方向鋪設有防腐木橋面。
[0006]所述防腐木橋面的背面連接有背楞，防腐木橋面是由一塊一塊的防腐木沿背楞的長度方向、平行并排拼裝而成，單塊防腐木均通過短螺絲與背楞連接，所述單塊防腐木上開有用于短螺絲穿過的穿孔。
[0007]所述次梁的下方、緊貼次梁布置有連接桿，次梁上方的單塊防腐木和次梁下方的連接桿相互平行、位置對應、且通過長螺絲固定連接，所述單塊防腐木上開有用于長螺絲穿過的通孔。
[0008]所述背楞至少有兩根，且相互平行間隔排布。
[0009]所述背楞為鋼板或者槽鋼。
[0010]所述次梁為槽鋼、工字鋼或者方鋼。
[0011]所述短螺絲的上端為螺帽，下端部有用于與墊片和螺母螺接的螺紋，中部為不帶螺紋的通桿，所述通桿的長度與防腐木的高度一致。
[0012]所述長螺絲的上端為螺帽，下端部有用于與墊片和螺母螺接的螺紋，中部為不帶螺紋的螺桿，所述螺桿的長度與防腐木和次梁的高度之和一致。
[0013]與現(xiàn)有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果:
[0014]本實用新型克服了傳統(tǒng)的防腐木人行橋面安裝效率低、拆卸繁瑣的缺點，解決了提高防腐木人行橋面安裝效率和安裝牢固程度的技術問題。
[0015]本實用新型具有結構簡單，成本低廉，安裝牢固，易于調(diào)節(jié)的優(yōu)點，先通過背楞將防腐木固定成一個整體橋面，然后再通過連接件和連接桿將防腐木橋面與次梁固定，整個結構層次分明，相互之間連接牢固、而且容易拆卸，不僅使施工操作更方便、節(jié)省了施工時間、保證了人行橋面安裝工程的質量和效率，還有利于保護成品以及進行破損防腐木的更換。[0016]本實用新型可廣泛應用于防腐木人行橋面及其他超厚架空木質飾面施工工程，特別適用于木質飾面厚度大、重量大、安裝條件受限制、要求安裝牢固且便于拆卸的場合。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0018]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0019]圖2是圖1的A部分的放大示意圖。
[0020]圖3是圖2的俯視結構示意圖。
[0021]圖4是本實用新型的螺絲連接結構示意圖。
[0022]圖5是本實用新型的螺絲的主視結構示意圖。
[0023]附圖標記:1_防腐木橋面、2-背楞、3-連接桿、4-橋身懸挑梁、5-次梁、6-短螺絲、7-長螺絲、8-橋體邊緣混凝土結構、9-車行橋面鋼混結構。
【具體實施方式】
[0024]實施例參見圖1所示，這種防腐木人行橋面結構，連接在車行橋面鋼混結構9和橋體邊緣混凝土結構8之間、支撐在橋身懸挑梁4上，所述橋身懸挑梁4上、垂直橋身懸挑梁4平行并排間隔架設次梁5，所述次梁5上沿次梁5的長度方向鋪設有防腐木橋面I。
[0025]參見圖2、圖3所示，所述防腐木橋面I的背面連接有背楞2，防腐木橋面I是由一塊一塊的防腐木沿背楞2的長度方向、平行并排拼裝而成，單塊防腐木均通過兩根短螺絲6與背楞2連接，所述單塊防腐木上開有用于短螺絲6穿過的穿孔，所述背楞2與次梁5是平行的，背楞2至少有兩根、且相互平行間隔排布，所述背楞采用6.5#槽鋼。
[0026]參見圖2所示，所述次梁5的下方、緊貼次梁布置有連接桿3，次梁5上方的單塊防腐木和次梁5下方的連接桿3相互平行、位置對應、且通過長螺絲7固定連接，所述單塊防腐木上開有用于長螺絲7穿過的通孔，所述次梁為20#B槽鋼，連接桿3采用50角鋼。
[0027]參見圖1、圖2所示，次梁均勻對稱分布在橋身懸挑梁上，每兩根次梁下方設置一根連接桿3，長螺絲從兩根次梁之間穿過、將防腐木和連接桿連接固定。
[0028]所述短螺絲長螺絲的結構相同，長度不同，螺絲長度是根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定的，參見圖4、圖5所示，所述短螺絲6的上端為螺帽，下端部有用于與墊片和螺母螺接的螺紋，中部為不帶螺紋的通桿，所述通桿的長度與防腐木的高度一致。
[0029]所述長螺絲7的結構與短螺絲相同，也是上端為螺帽，下端部有用于與墊片和螺母螺接的螺紋，中部為不帶螺紋的螺桿，不同的是，所述螺桿的長度與防腐木和次梁的高度之和一致。
[0030]本實用新型的施工方法，具體步驟如下:
[0031]步驟一，將次梁2焊接在橋身懸挑梁上4，作為防腐木人行橋面的基層。
[0032]步驟二，在單塊防腐木上的適當位置開孔，用于短螺絲和長螺絲穿過。
[0033]步驟三，將一塊一塊的單塊防腐木通過短螺絲固定連接在背楞2上，連接成整體防腐木橋面I。
[0034]步驟四，將連接好的防腐木橋面I鋪設在次梁5上。
[0035]步驟五，相鄰兩根次梁5為一組、下方設有連接桿3，連接桿和單塊防腐木位置對應，通過長螺絲7將對應的單塊防腐木與連接桿連接固定，此時兩根次梁就固定在防腐木和連接桿之間、且對稱與長螺絲7分布，完成防腐木人行橋面結構施工。
【權利要求】
1.一種防腐木人行橋面結構，連接在車行橋面鋼混結構(9)和橋體邊緣混凝土結構(8 )之間、支撐在橋身懸挑梁(4 )上，所述橋身懸挑梁(4 )上、垂直橋身懸挑梁(4 )平行并排間隔架設次梁(5)，所述次梁(5)上沿次梁(5)的長度方向鋪設有防腐木橋面(1)，其特征在于: 所述防腐木橋面(I)的背面連接有背楞(2)，防腐木橋面(I)是由一塊一塊的防腐木沿背楞(2)的長度方向、平行并排拼裝而成，單塊防腐木均通過短螺絲(6)與背楞(2)連接，所述單塊防腐木上開有用于短螺絲(6)穿過的穿孔； 所述次梁(5)的下方、緊貼次梁布置有連接桿(3)，次梁(5)上方的單塊防腐木和次梁(5)下方的連接桿(3)相互平行、位置對應、且通過長螺絲(7)固定連接，所述單塊防腐木上開有用于長螺絲(7)穿過的通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的防腐木人行橋面結構，其特征在于:所述背楞(2)至少有兩根，且相互平行間隔排布。
3.根據(jù)權利要求2所述的防腐木人行橋面結構，其特征在于:所述背楞(2)為鋼板或者槽鋼。
4.根據(jù)權利要求3所述的防腐木人行橋面結構，其特征在于:所述次梁(5)為槽鋼、工字鋼或者方鋼。
5.根據(jù)權利要求3或4所述的防腐木人行橋面結構，其特征在于:所述短螺絲(6)的上端為螺帽，下端部有用于與墊片和螺母螺接的螺紋，中部為不帶螺紋的通桿，所述通桿的長度與防腐木的高度一致。
6.根據(jù)權利要求3或4所述的防腐木人行橋面結構，其特征在于:所述長螺絲(7)的上端為螺帽，下端部有用于與墊片和螺母螺接的螺紋，中部為不帶螺紋的螺桿，所述螺桿的長度與防腐木和次梁的高度之和一致。
【文檔編號】E01D19/12GK203514195SQ201320608762
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】孫鳳龍, 顏培亮, 吳文輝, 夏廣偉, 陳強, 曹陽 申請人:中國建筑裝飾集團有限公司