專(zhuān)利名稱：全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)裝置，尤其涉及一種用于道路護(hù)欄清洗的設(shè)備簡(jiǎn)單、輕便，操作簡(jiǎn)便，成本底，機(jī)械化和自動(dòng)化程度高的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，我國(guó)的公路事業(yè)，特別是高等級(jí)公路建設(shè)日新月異。為了保護(hù)公路上高速行駛的車(chē)輛的安全，在公路的兩旁均設(shè)置有護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用是分流車(chē)輛，防止車(chē)輛非法變道，提高車(chē)輛的行駛速度，提高道路的運(yùn)營(yíng)能力，誘導(dǎo)駕駛員視線，防止運(yùn)行中失控車(chē)輛駛出路外。為了保持護(hù)欄良好的視線性能和整潔美觀，要對(duì)護(hù) 欄進(jìn)行定期的清洗。護(hù)欄的清洗不僅保證了清潔美觀，而且更重要的是能夠延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命，降低公路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用?，F(xiàn)有的清洗方式通常有人工清洗和機(jī)械清洗兩種人工清洗時(shí)，由于護(hù)欄的距離長(zhǎng)，需要的人員多，且清洗的效率低，干擾交通，事故風(fēng)險(xiǎn)高?，F(xiàn)有的機(jī)械清洗設(shè)備成本高，設(shè)備復(fù)雜，操作繁瑣，笨重；且大都設(shè)置在車(chē)身的左右兩側(cè)，在清洗護(hù)欄時(shí)，操作人員不能完全觀察到清掃設(shè)備的運(yùn)行情況，護(hù)欄的清洗質(zhì)量難以得到保證，有時(shí)還需要逆向清洗，這極大的干擾了交通，存在嚴(yán)重的安全隱患。因此，開(kāi)發(fā)一種設(shè)備簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，成本底，機(jī)械化和自動(dòng)化程度高的道路護(hù)欄自動(dòng)清洗裝置具有十分重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種設(shè)備簡(jiǎn)單、輕便，操作簡(jiǎn)便，成本底，機(jī)械化和自動(dòng)化程度高的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，包括掛架、與掛架鉸接的偏轉(zhuǎn)支架、與偏轉(zhuǎn)支架鉸接的升降支架、與升降支架鉸接的動(dòng)力箱，所述的掛架的下側(cè)面設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸、上側(cè)面套裝有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第一滑塊、四個(gè)頂點(diǎn)處均設(shè)置有滑輪，其中第一偏轉(zhuǎn)油缸的固定端固定在掛架的下側(cè)面、伸縮端安裝有滑輪，第一偏轉(zhuǎn)油缸、第一滑塊以及滑輪通過(guò)鋼索連接成閉合線路帶動(dòng)第一滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的掛架和偏轉(zhuǎn)支架之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧，偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧的一端與第一滑塊上的突出軸活動(dòng)連接、另一端與設(shè)置在偏轉(zhuǎn)支架上側(cè)面上的突出軸活動(dòng)連接，所述的偏轉(zhuǎn)支架和升降支架之間設(shè)置有折疊油缸和V型支架，折疊油缸的固定端鉸接在偏轉(zhuǎn)支架后端下側(cè)面的突出軸上、伸縮端鉸接在V型支架的交叉端，V型支架的另外兩端分別鉸接在升降支架后端下側(cè)面的固定槽中和偏轉(zhuǎn)支架前端下側(cè)面的固定槽中，所述的升降支架內(nèi)設(shè)置有升降油缸，升降油缸的固定端鉸接在升降支架后端下部的固定槽中、伸縮端鉸接在升降支架上臂的固定槽中，所述的升降支架和動(dòng)力箱之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒，升降支架的一側(cè)設(shè)置有滑道和第二偏轉(zhuǎn)油缸，滑道上套裝有第二滑塊，偏轉(zhuǎn)簧筒的一端鉸接在第二滑塊下側(cè)面的固定槽中、另一端鉸接在動(dòng)力箱內(nèi)側(cè)的支撐臂上，第二偏轉(zhuǎn)油缸的固定端固定在升降支架的外側(cè)、伸縮端安裝在第二滑塊上側(cè)面的突出軸上，所述的動(dòng)力箱上設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。所述的掛架的背部設(shè)置有掛鉤。所述的升降支架的四邊是通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接的，其與升降油缸相配合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力箱的升降，升降支架的上臂前端設(shè)置有定位套。所述的偏轉(zhuǎn)支架后端上側(cè)面上設(shè)置有與定位套相配合的定位柱。所述的清掃機(jī)構(gòu)包括安裝在動(dòng)力箱內(nèi)部的液壓馬達(dá)、通過(guò)導(dǎo)桿豎直固定在動(dòng)力箱的兩側(cè)的導(dǎo)向輥以及設(shè)置在動(dòng)力箱下部的高壓水管上的高壓水噴嘴，液壓馬達(dá)上連接有突出于動(dòng)力箱的下部且豎直設(shè)置的清刷輥。所述的導(dǎo)向輥能繞自身中心線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輥的外側(cè)套裝有橡膠套。所述的液壓馬達(dá)帶動(dòng)清刷輥轉(zhuǎn)動(dòng)，清刷輥的外壁設(shè)置有均勻分布的柔性刷毛，刷毛的截面呈四楞形。所述的掛架和偏轉(zhuǎn)支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接，所述的偏轉(zhuǎn)支架和升降支架通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，所述的升降支架和動(dòng)力箱通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接。所述的第一偏轉(zhuǎn)油缸、第二偏轉(zhuǎn)油缸、折疊油缸以及升降油缸的動(dòng)力均由液壓?jiǎn)卧峁?。所述的?dòng)力箱內(nèi)的液壓馬達(dá)的動(dòng)力由動(dòng)力站的液壓系統(tǒng)提供。本實(shí)用新型具有以下積極的效果本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置安裝使用簡(jiǎn)單，安裝在車(chē)頭的前端，在清洗護(hù)欄時(shí)，操作人員能完全觀察到本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置的運(yùn)行情況，保證護(hù)欄的清洗質(zhì)量，且安裝和拆卸簡(jiǎn)單；本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置上設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧和補(bǔ)償簧筒，使清刷輥有一定的補(bǔ)償距離，保證了在裝置作業(yè)時(shí)清刷輥與護(hù)欄板始終貼緊，保證清洗效果；在偏轉(zhuǎn)支架、升降支架、第一偏轉(zhuǎn)油缸、折疊油缸、第二偏轉(zhuǎn)油缸、升降支架等的配合下，該裝置的動(dòng)力箱可以旋轉(zhuǎn)到車(chē)體的左側(cè)或右側(cè)，這滿足了高速公路的單向行駛特性，本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置既能高效的清洗公路兩邊的護(hù)欄，又不影響交通；本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置可以折疊在車(chē)頭的前端，便于存放和車(chē)輛的轉(zhuǎn)場(chǎng)；清刷輥上固定有截面呈四楞形的柔性刷毛，能很好的清掃護(hù)欄上的灰塵；本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置機(jī)械化和自動(dòng)化程度高，從折疊狀態(tài)到工作狀態(tài)均可由一人完成。
圖I是本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置向左側(cè)展開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置向右側(cè)展開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置折疊狀態(tài)的俯視示意圖。圖4是本實(shí)用新型全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置的側(cè)視示意圖。圖中1.偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧2.掛架3.第一偏轉(zhuǎn)油缸4.偏轉(zhuǎn)支架5.折疊油缸6.V型支架7.升降支架8.升降油缸9.第二偏轉(zhuǎn)油缸10.滑道11.偏轉(zhuǎn)簧筒12.動(dòng)力箱13.高壓水噴嘴14.導(dǎo)向輥15.清刷輥16.定位套17.定位柱18.第一滑塊19.第二滑塊20.高壓水管21.導(dǎo)桿22.掛鉤
具體實(shí)施方式
[0022]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，包括掛架2、與掛架2鉸接的偏轉(zhuǎn)支架4、與偏轉(zhuǎn)支架4鉸接的升降支架7、與升降支架7鉸接的動(dòng)力箱12，其特征在于所述的掛架2的下側(cè)面設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸3、上側(cè)面套裝有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第一滑塊18、四個(gè)頂點(diǎn)處均設(shè)置有滑輪，其中第一偏轉(zhuǎn)油缸3的固定端固定在掛架2的下側(cè)面、伸縮端安裝有滑輪，第一偏轉(zhuǎn)油缸3、第一滑塊18以及滑輪通過(guò)鋼索連接成閉合線路帶動(dòng)第一滑塊18往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的掛架2和偏轉(zhuǎn)支架4之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧1，偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧I的一端與第一滑塊(18)上的突出軸活動(dòng)連接、另一端與設(shè)置在偏轉(zhuǎn)支架4上側(cè)面上的突出軸活動(dòng)連接，所述的偏轉(zhuǎn)支架4和升降支架7之間設(shè)置有折疊油缸5和V型支架6，折疊油缸5的固定端鉸接在偏轉(zhuǎn)支架4后端下側(cè)面的突出軸上、伸縮端鉸接在V型支架6的交叉端，V型支架6的另外兩端分別鉸接在升降支架7后端下側(cè)面的固定槽中和偏轉(zhuǎn)支架4前端下側(cè)面的固定槽中，所述的升降支架7內(nèi)設(shè)置有升降油缸8，升降油缸8的固定端鉸接在升降支架7后端下部的固定槽中、伸縮端鉸接在升降支架7上臂的固定槽中，所述的升降支 架7和動(dòng)力箱12之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒11，升降支架7的一側(cè)設(shè)置有滑道10和第二偏轉(zhuǎn)油缸9，滑道10上套裝有第二滑塊19，偏轉(zhuǎn)簧筒11的一端鉸接在第二滑塊19下側(cè)面的固定槽中、另一端鉸接在動(dòng)力箱12內(nèi)側(cè)的支撐臂上，第二偏轉(zhuǎn)油缸9的固定端固定在升降支架7的外側(cè)、伸縮端安裝在第二滑塊19上側(cè)面的突出軸上，所述的動(dòng)力箱上設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。所述的掛架2的背部設(shè)置有掛鉤22。所述的升降支架7的四邊是通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接的，其與升降油缸8相配合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力箱12的升降，升降支架7的上臂前端設(shè)置有定位套16。所述的偏轉(zhuǎn)支架4后端上側(cè)面上設(shè)置有與定位套16相配合的定位柱17。所述的清掃機(jī)構(gòu)包括安裝在動(dòng)力箱12內(nèi)部的液壓馬達(dá)、通過(guò)導(dǎo)桿21豎直固定在動(dòng)力箱12的兩側(cè)的導(dǎo)向輥14以及設(shè)置在動(dòng)力箱12下部的高壓水管20上的高壓水噴嘴13，液壓馬達(dá)上連接有突出于動(dòng)力箱12的下部且豎直設(shè)置的清刷輥15。所述的導(dǎo)向輥14能繞自身中心線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輥14的外側(cè)套裝有橡膠套。所述的液壓馬達(dá)帶動(dòng)清刷輥15轉(zhuǎn)動(dòng)，清刷輥15的外壁設(shè)置有均勻分布的柔性刷毛，刷毛的截面呈四楞形。所述的掛架2和偏轉(zhuǎn)支架4通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接，所述的偏轉(zhuǎn)支架4和升降支架7通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，所述的升降支架7和動(dòng)力箱12通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接。所述的第一偏轉(zhuǎn)油缸3、第二偏轉(zhuǎn)油缸9、折疊油缸5以及升降油缸8的動(dòng)力均由液壓?jiǎn)卧峁Ｋ龅膭?dòng)力箱12內(nèi)的液壓馬達(dá)的動(dòng)力由動(dòng)力站的液壓系統(tǒng)提供。本實(shí)用新型的工作狀態(tài)如下I)本實(shí)用新型的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置從折疊狀態(tài)到清洗左側(cè)護(hù)欄的工作狀態(tài)，首先把該裝置通過(guò)掛架2背部的掛鉤22固定在車(chē)體車(chē)頭的前端，通過(guò)設(shè)置在車(chē)內(nèi)的控制器，首先啟動(dòng)升降油缸8到拉伸狀態(tài)，使動(dòng)力箱12抬升，使升降支架7上的定位套16與偏轉(zhuǎn)支架4上的定位柱17脫離，接著啟動(dòng)折疊油缸5到拉伸狀態(tài)，使偏轉(zhuǎn)支架4與升降支架7之間的夾角在180°，再啟動(dòng)第一偏轉(zhuǎn)油缸3，設(shè)置在第一偏轉(zhuǎn)油缸3伸縮端的滑輪與設(shè)置在掛架四個(gè)頂點(diǎn)的支架上的滑輪，通過(guò)鋼索帶動(dòng)滑塊的運(yùn)動(dòng)，滑塊的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與滑塊上端的突出軸相連的偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧I運(yùn)動(dòng)，偏轉(zhuǎn)拉簧I帶動(dòng)偏轉(zhuǎn)支架4的偏轉(zhuǎn)，使偏轉(zhuǎn)支架4與掛架2之間的夾角在135°-150°，再啟動(dòng)第二偏轉(zhuǎn)油缸，使動(dòng)力箱與護(hù)欄平行，再打開(kāi)清刷輥15與高壓水噴嘴13，全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置則開(kāi)始工作，駕駛員啟動(dòng)車(chē)輛，使車(chē)輛緩緩靠近護(hù)欄，直至導(dǎo)向輥14與護(hù)欄緊貼，清刷輥刷毛開(kāi)始清洗護(hù)欄，使車(chē)輛的行駛速度保持在 5-8Km/h ；本實(shí)用新型從清洗左側(cè)護(hù)欄的工作狀態(tài)到折疊狀態(tài)只需要將上述步驟反向操作即可。2)本實(shí)用新型的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置從折疊狀態(tài)到清洗右側(cè)護(hù)欄的工 作狀態(tài)，首先把該裝置通過(guò)掛架2背部的掛鉤22固定在車(chē)體車(chē)頭的前端，通過(guò)設(shè)置在車(chē)內(nèi)的控制器，首先啟動(dòng)升降油缸8到拉伸狀態(tài)，使動(dòng)力箱12抬升，使升降支架7上的定位套16與偏轉(zhuǎn)支架4上的定位柱17脫離，接著啟動(dòng)折疊油缸5到拉伸狀態(tài)，使偏轉(zhuǎn)支架4與升降支架7之間的夾角在180°，再啟動(dòng)第一偏轉(zhuǎn)油缸3，設(shè)置在第一偏轉(zhuǎn)油缸3伸縮端的滑輪與設(shè)置在掛架四個(gè)頂點(diǎn)的支架上的滑輪相配合，通過(guò)鋼索帶動(dòng)滑塊的運(yùn)動(dòng)，滑塊的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與滑塊上端的突出軸相連的偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧I運(yùn)動(dòng)，偏轉(zhuǎn)拉簧I帶動(dòng)偏轉(zhuǎn)支架4的偏轉(zhuǎn)，使偏轉(zhuǎn)支架4與掛架2之間的夾角在30°-45°，再啟動(dòng)第二偏轉(zhuǎn)油缸，使動(dòng)力箱與護(hù)欄平行，再打開(kāi)清刷輥15與高壓水噴嘴13，全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置則開(kāi)始工作，駕駛員啟動(dòng)車(chē)輛，使車(chē)輛緩緩靠近護(hù)欄，直至導(dǎo)向輥14與護(hù)欄緊貼，清刷輥刷毛開(kāi)始清洗護(hù)欄，使車(chē)輛的行駛速度保持在5-8Km/h。本實(shí)用新型從清洗右側(cè)護(hù)欄的工作狀態(tài)到折疊狀態(tài)只需要將上述步驟反向操作即可。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，包括掛架(2)、與掛架(2)鉸接的偏轉(zhuǎn)支架(4)、與偏轉(zhuǎn)支架(4)鉸接的升降支架(7 )、與升降支架(7 )鉸接的動(dòng)力箱(12 )，其特征在于所述的掛架(2)的下側(cè)面設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸(3)、上側(cè)面套裝有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第一滑塊(18)、四個(gè)頂點(diǎn)處均設(shè)置有滑輪，其中第一偏轉(zhuǎn)油缸(3)的固定端固定在掛架(2)的下側(cè)面、伸縮端安裝有滑輪，第一偏轉(zhuǎn)油缸(3)、第一滑塊(18)以及滑輪通過(guò)鋼索連接成閉合線路帶動(dòng)第一滑塊(18)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的掛架(2)和偏轉(zhuǎn)支架(4)之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧(1)，偏轉(zhuǎn)補(bǔ)償拉簧(I)的一端與第一滑塊(18)上的突出軸活動(dòng)連接、另一端與設(shè)置在偏轉(zhuǎn)支架(4)上側(cè)面上的突出軸活動(dòng)連接，所述的偏轉(zhuǎn)支架(4)和升降支架(7)之間設(shè)置有折疊油缸(5)和V型支架(6)，折疊油缸(5)的固定端鉸接在偏轉(zhuǎn)支架(4)后端下側(cè)面的突出軸上、伸縮端鉸接在V型支架(6 )的交叉端，V型支架(6 )的另外兩端分別鉸接在升降支架(7 )后端下側(cè)面的固定槽中和偏轉(zhuǎn)支架(4)前端下側(cè)面的固定槽中，所述的升降支架(7)內(nèi)設(shè)置有升降油缸(8)，升降油缸(8)的固定端鉸接在升降支架(7)后端下部的固定槽中、伸縮端鉸接在升降支架(7)上臂的固定槽中，所述的升降支架(7)和動(dòng)力箱(12)之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒(11)，升降支架(7)的一側(cè)設(shè)置有滑道(10)和第二偏轉(zhuǎn)油缸(9)，滑道(10)上套裝有第二滑塊(19)，偏轉(zhuǎn)簧筒(11)的一端鉸接在第二滑塊(19)下側(cè)面的固定槽中、另一端鉸接在動(dòng)力箱(12)內(nèi)側(cè)的支撐臂上，第二偏轉(zhuǎn)油缸(9)的固定端固定在升降支架(7)的外側(cè)、伸縮端安裝在第二滑塊(19)上側(cè)面的突出軸上，所述的動(dòng)力箱上設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在于所述的掛架(2)的背部設(shè)置有掛鉤(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在所述的升降支架(7)的四邊是通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接的，其與升降油缸(8)相配合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力箱(12)的升降，升降支架(7)的上臂前端設(shè)置有定位套(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在于所述的偏轉(zhuǎn)支架(4)后端上側(cè)面上設(shè)置有與定位套(16)相配合的定位柱(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在于所述的清掃機(jī)構(gòu)包括安裝在動(dòng)力箱(12)內(nèi)部的液壓馬達(dá)、通過(guò)導(dǎo)桿(21)豎直固定在動(dòng)力箱(12)的兩側(cè)的導(dǎo)向輥(14)以及設(shè)置在動(dòng)力箱(12)下部的高壓水管(20)上的高壓水噴嘴(13)，液壓馬達(dá)上連接有突出于動(dòng)力箱(12)的下部且豎直設(shè)置的清刷輥(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向輥(14)能繞自身中心線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輥(14 )的外側(cè)套裝有橡膠套。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在于所述的液壓馬達(dá)帶動(dòng)清刷輥(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，清刷輥(15)的外壁設(shè)置有均勻分布的柔性刷毛，刷毛的截面呈四楞形。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，其特征在于所述的掛架(2)和偏轉(zhuǎn)支架(4)通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接，所述的偏轉(zhuǎn)支架(4)和升降支架(7)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，所述的升降支架(7)和動(dòng)力箱(12)通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)裝置，尤其涉及一種用于清掃護(hù)欄的全自動(dòng)道路護(hù)欄清洗裝置，它包括掛架、與掛架鉸接的偏轉(zhuǎn)支架、與偏轉(zhuǎn)支架鉸接的升降支架、與升降支架鉸接的動(dòng)力箱，掛架上設(shè)置有第一偏轉(zhuǎn)油缸,偏轉(zhuǎn)支架和升降支架之間設(shè)置有折疊油缸和V型支架，升降支架上設(shè)置有升降油缸和第二偏轉(zhuǎn)油缸，升降支架和動(dòng)力箱之間設(shè)置有偏轉(zhuǎn)簧筒,動(dòng)力箱上清掃機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型安裝到車(chē)體的頭部，便于觀察裝置的工作狀態(tài)，且安裝和拆卸簡(jiǎn)單，動(dòng)力箱可以偏轉(zhuǎn)到車(chē)體的左右兩側(cè)，滿足了公路單向行駛的特點(diǎn)，極大的提高了工作效率，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、輕便，操作簡(jiǎn)便，成本底，機(jī)械化和自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H1/00GK202705966SQ20122039478
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者沈海濤, 毛留根, 陳殿盈, 李冠峰, 劉堅(jiān)志, 趙志勇, 張選 申請(qǐng)人:河南路太養(yǎng)路機(jī)械股份有限公司