專利名稱：結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于橋梁建造設(shè)備領(lǐng)域，具體地指一種結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)橋梁建造中對主梁精確調(diào)位所采用的方式有兩種，針對小噸位的可以直接采用三向液壓千斤頂進行三個方向的調(diào)位，針對大噸位的通常采用大噸位的單向千斤頂通過設(shè)置臨時的反力傳遞構(gòu)件組合成三向調(diào)位千斤系統(tǒng)實現(xiàn)調(diào)位。三向調(diào)位功能主要分為豎向調(diào)位和水平向調(diào)位，其中，水平向調(diào)位通過千斤頂調(diào)位完成后。對于橋梁結(jié)構(gòu)來說，傾斜度一般較小，由于摩擦力的存在，水平向不存在穩(wěn)定問題。關(guān)鍵在于豎向的調(diào)整在豎
向千斤頂調(diào)位達到目標高程后，由于千斤頂無法給予較長時間的穩(wěn)定性支撐，因此通常采用額外布置的臨時支撐系統(tǒng)來為橋梁結(jié)構(gòu)提供豎向支撐。采用這樣操作，由于橋梁墩頂其上方操作空間通常有限，導致調(diào)位操作不易開展。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種不僅可解決橋梁上部結(jié)構(gòu)的支撐問題，同時還可以避免占用橋梁墩頂空間的結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)方案為一種結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，包括與已安裝梁段為一體的永久支座，在所述的永久支座上設(shè)置有實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的鋼性墊塊，在已安裝梁段上還設(shè)有水平調(diào)位機構(gòu)。在上述方案中在永久支座2上設(shè)有用于支撐待安裝梁段的豎向千斤頂。在所述的鋼性墊塊上設(shè)有四氟滑板，利用四氟滑板與剛性墊塊的低摩擦系數(shù)使待安裝梁段的水平位移不受限制所述的水平調(diào)位機構(gòu)包括橫向調(diào)位千斤頂和縱向調(diào)位千斤頂，橫向調(diào)位千斤頂和縱向調(diào)位千斤頂?shù)牡鬃c已安裝梁段固定連接，橫向調(diào)位千斤頂和縱向調(diào)位千斤頂?shù)捻斏c待安裝梁段固定連接的牛腿結(jié)構(gòu)可伸縮連接，通過控制橫向調(diào)位千斤頂和縱向調(diào)位千斤頂?shù)捻斏纯蓪崿F(xiàn)待安裝梁段的水平橫向和縱向的調(diào)節(jié)。為了保證鋼箱梁表面不受損傷，在所述的鋼性墊塊和已安裝梁段之間設(shè)有橡膠墊。本實用新型預先確定待安裝梁段的高度，選擇厚度合適的剛性墊塊放置在待安裝梁段和永久支座之間，然后通過動力裝置起吊待安裝梁段放置在剛性墊塊上，即實現(xiàn)了待安裝梁段的豎向調(diào)位，如果動力裝置卸載后還需要再次調(diào)節(jié)待安裝梁段的高度時，可采用豎向千斤頂頂起待安裝梁段，同時改變永久支座上的鋼性墊板的厚度，即可再次完成對待安裝梁段的豎向調(diào)位。另外可通過橫向調(diào)位千斤頂和縱向調(diào)位千斤頂?shù)捻斏龣C構(gòu)對剛性墊塊的頂升和伸縮，來帶動待安裝梁段的水平調(diào)位(水平橫向調(diào)位和水平縱向調(diào)位)。[0011]本實用新型所設(shè)計的一種結(jié)合永久支座作為豎向支撐的三向調(diào)位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)在三向調(diào)位過程中需要的頂升、平移、橫向調(diào)整，省卻了臨時豎向支撐結(jié)構(gòu)，同時優(yōu)化墩頂空間的利用，改善了三向調(diào)位的操作環(huán)境，也減小了調(diào)位系統(tǒng)的造價。
圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2為本實用新型中三向調(diào)位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。如圖I、圖2所示，一種結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，包括與已安裝梁段I為一體的永久支座2，在永久支座2和待安裝梁段3之間設(shè)置有實現(xiàn)豎向調(diào)位功能的鋼性墊塊4，在剛性墊塊4和待安裝梁段3之間設(shè)有四氟滑板6，在永久支座2上還設(shè)有用于支撐待安裝梁段3的豎向千斤頂5，本實施例中對待安裝梁段3的豎向調(diào)位原理為預先確定待安裝梁段3需要的高度，選擇厚度合適的剛性墊塊4，并在剛性墊塊4上放有四氟滑板6，隨后把鋼性墊塊4和四氟滑板6構(gòu)成的豎向調(diào)位機構(gòu)放置在永久支座2和待安裝梁段3之間，然后通過動力裝置起吊待安裝梁段3放置在豎向調(diào)位機構(gòu)上，即實現(xiàn)了待安裝梁段3的豎向調(diào)位。如果動力裝置卸載后還需要再次調(diào)節(jié)待安裝梁段3的高度時，可采用豎向千斤頂5頂起待安裝梁段3，同時改變永久支座2上的鋼性墊板4的厚度，即可再次完成對待安裝梁段3的豎向調(diào)位。在已安裝梁段I上還設(shè)有由橫向調(diào)位千斤頂7和縱向調(diào)位千斤頂8構(gòu)成水平調(diào)位機構(gòu)，所述的橫向調(diào)位千斤頂7和縱向調(diào)位千斤頂8的底座預先設(shè)埋在已安裝梁段內(nèi)，橫向調(diào)位千斤頂7和縱向調(diào)位千斤頂8的頂升件與待安裝梁段3固定連接的牛腿結(jié)構(gòu)9可伸縮連接，本實施例中可通過橫向調(diào)位千斤頂7和縱向調(diào)位千斤頂8的頂升件對牛腿結(jié)構(gòu)9的頂升和伸縮，進而帶動待安裝梁段3的水平調(diào)位(水平橫向調(diào)位和水平縱向調(diào)位)。而且上述中四氟滑板6和剛性墊塊4的結(jié)合使用還可以利用四氟滑板6和剛性墊塊4之間的低摩擦系數(shù)，使待安裝梁段3水平位移調(diào)整時不受限制。在剛性墊塊4與已安裝梁段3之間設(shè)有橡膠墊10，可保證鋼箱梁表面不受損傷。本實用新型梁采用與已安裝梁段I為一體的永久支座2作為三向調(diào)位系統(tǒng)中的豎向支撐結(jié)構(gòu)，以省去臨時支撐結(jié)構(gòu)，減少臨時支撐結(jié)構(gòu)占墩頂?shù)目臻g，同時又可節(jié)省臨時結(jié)構(gòu)的成本費用。永久支座2和連同布置在已安裝梁段I上的水平調(diào)位千斤頂系統(tǒng)，可實現(xiàn)待安裝梁段3的頂升、水平橫向和縱向的移動，用以以適應不同橋型不同方向的線型和坡度要求。
權(quán)利要求1.一種結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，包括與已安裝梁段(I)為一體的永久支座(2)，其特征在于在所述的永久支座(2)上設(shè)置有實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的鋼性墊塊(4)，在已安裝梁段(I)上還設(shè)有水平調(diào)位機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，其特征在于在永久支座(2)上設(shè)有用于支撐待安裝梁段(3)的豎向千斤頂(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，其特征在于在所述的鋼性墊塊(4)上設(shè)有四氟滑板(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，其特征在于所述的水平調(diào)位機構(gòu)包括橫向調(diào)位千斤頂(7)和縱向調(diào)位千斤頂(8)，橫向調(diào)位千斤頂(7)和縱向調(diào)位千斤頂(8)的底座與已安裝梁段固定連接，橫向調(diào)位千斤頂(7)和縱向調(diào)位千斤頂(8)的頂升件與待安裝梁段固定連接的牛腿結(jié)構(gòu)可伸縮連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，其特征在于在所述的鋼性墊塊(4)和已安裝梁段(I)之間設(shè)有橡膠墊(10)。
專利摘要本實用新型公開了具體地指一種結(jié)合永久支座的三向調(diào)位系統(tǒng)，它包括與已安裝梁段為一體的永久支座，在所述的永久支座上設(shè)置有實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的鋼性墊塊，在已安裝梁段上還設(shè)有水平調(diào)位機構(gòu)。本實用新型梁采用與已安裝梁段為一體的永久支座作為三向調(diào)位系統(tǒng)中的豎向支撐結(jié)構(gòu)，以省去臨時支撐結(jié)構(gòu)，減少臨時支撐結(jié)構(gòu)占墩頂?shù)目臻g，同時又可節(jié)省臨時結(jié)構(gòu)的成本費用。而永久支座和連同布置在已安裝梁段上的水平調(diào)位千斤頂系統(tǒng)，可實現(xiàn)待安裝梁段的頂升、水平橫向和縱向的移動，用以以適應不同橋型不同方向的線型和坡度要求。
文檔編號E01D19/04GK202688862SQ20122023705
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者張鴻, 張永濤, 高紀兵, 游新鵬, 朱浩, 董勤軍 申請人:中交第二航務(wù)工程局有限公司