專(zhuān)利名稱(chēng)：一種蓋梁施工支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路橋梁土建施工中蓋梁的施工支架。
背景技術(shù)：
公路橋梁在進(jìn)行蓋梁土建施工時(shí)，一般采用從地面搭設(shè)支架，當(dāng)遇到地基承載力 不夠或施工水上橋梁時(shí)，搭建地面支架會(huì)遇到困難，成本高，施工進(jìn)度慢，立模拆模費(fèi)工費(fèi) 力又不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種蓋梁施工支架，解決了公路橋梁在進(jìn)行蓋梁土建施工時(shí)采 用從地面搭設(shè)支架遇到的成本高，施工進(jìn)度慢，立模拆模費(fèi)工費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案解決以上問(wèn)題的一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩、兩個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍，所述的兩個(gè)帶 耳的半環(huán)形的抱箍通過(guò)固定螺栓固定環(huán)抱在已完成的橋墩上，在半環(huán)形的抱箍與已完成的 橋墩之間設(shè)置有防滑橡膠墊，在半環(huán)形的抱箍的兩耳上分別設(shè)置有工字鋼，在半環(huán)形的抱 箍的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼上設(shè)置有橫向方木，在橫向方木上設(shè)置有縱向方木，在縱向 方木上設(shè)置有蓋梁底模。在半環(huán)形的抱箍的兩耳的下方分別設(shè)置工字鋼，該工字鋼上下垂直設(shè)置，工字鋼 的上端與半環(huán)形的抱箍的兩耳的下方墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺(tái)或系梁上。本實(shí)用新型無(wú)需在橋墩的墩柱上設(shè)置預(yù)埋件，不影響橋墩的墩柱的外觀質(zhì)量；施 工工藝簡(jiǎn)便，不受地基承載力的限制，適用于水上或陸地的公路橋梁的蓋梁施工。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 具體實(shí)施例一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩7、兩個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍6，所述的兩 個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍6通過(guò)固定螺栓8固定環(huán)抱在已完成的橋墩7上，在半環(huán)形的抱箍 6與已完成的橋墩7之間設(shè)置有防滑橡膠墊5，在半環(huán)形的抱箍6的兩耳上分別設(shè)置有工字 鋼4，在半環(huán)形的抱箍6的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼4上設(shè)置有橫向方木3，在橫向方木3 上設(shè)置有縱向方木2，在縱向方木2上設(shè)置有蓋梁底模1。在半環(huán)形的抱箍6的兩耳的下方 分別設(shè)置工字鋼，該工字鋼上下垂直設(shè)置，工字鋼的上端與半環(huán)形的抱箍6的兩耳的下方 墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺(tái)或系梁上。本實(shí)用新型是通過(guò)以下步驟完成支架的搭建的①施工準(zhǔn)備根據(jù)圖紙通過(guò)力學(xué)計(jì)算加工制作包箍，加工螺桿，制作蓋梁模板，制 作砼弧形墊塊，加工鋼筋。
3[0012]②安裝包箍根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工工藝要求計(jì)算包箍的設(shè)計(jì)位置，用導(dǎo)鏈或吊機(jī) 將包箍安裝到位。③安裝工字鋼及縱、橫向方木。④安裝底模。⑤測(cè)量放線在底模上放出蓋梁的設(shè)計(jì)邊線及蓋梁兩端挑沿部分的設(shè)計(jì)投影線。⑥鋼筋綁扎。⑦安裝側(cè)模加固模板時(shí)，兩相鄰模板豎縫左右IOcm處必須設(shè)相對(duì)的支撐和拉線 以防止在混凝土澆注時(shí)兩模板接縫處變形而造成砼錯(cuò)臺(tái)從而留下永久的缺陷。⑧澆注混凝土 混凝土分層澆注，每層厚度為30cm，混凝土澆注采用插入式振動(dòng) 棒振搗，并輔人工插搗，以便減少氣泡?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)注意混凝土表面收光，收光后 混凝土表面要平、光、齊、順。⑨混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)不要用草袋覆蓋養(yǎng) 護(hù)，以免造成混凝土表面斑駁從而影響砼表觀質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)時(shí)要始終保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng) 護(hù)天數(shù)不少于7天。采用包箍法進(jìn)行蓋梁施工，蓋梁的設(shè)計(jì)荷載及施工荷載均靠包箍與墩身的摩擦力 來(lái)支撐，所以在施工前必須認(rèn)真對(duì)包箍進(jìn)行力學(xué)檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)如下方面包箍摩擦反力檢 算；包箍強(qiáng)度檢算；墩柱砼強(qiáng)度檢算；分配梁工字鋼強(qiáng)度檢算。采用包箍法進(jìn)行蓋梁施工， 由于受墩柱直徑的限制，施工作業(yè)空間比較小，加之又是高空作業(yè)，在施工時(shí)一定要注意施 工安全。采用包箍法進(jìn)行蓋梁施工，蓋梁的設(shè)計(jì)荷載及施工荷載均靠包箍與墩身的摩擦力 來(lái)支撐，所以在施工前必須認(rèn)真包箍的聯(lián)接螺栓是否上緊，防止在砼施工過(guò)程中包箍下滑， 造成質(zhì)量事故。因摩擦包箍承擔(dān)蓋梁自重及所有施工荷載，其強(qiáng)度及穩(wěn)定性需保證萬(wàn)無(wú)一 失，故在施工中采取額外加固等保險(xiǎn)措施，具體做法為在包箍螺栓墊板下設(shè)置工字鋼支 承，墩身兩側(cè)各設(shè)一根，其下端支承于承臺(tái)或系梁上。
權(quán)利要求一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩(7)、兩個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)，其特征在于，所述的兩個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)通過(guò)固定螺栓(8)固定環(huán)抱在已完成的橋墩(7)上，在半環(huán)形的抱箍(6)與已完成的橋墩(7)之間設(shè)置有防滑橡膠墊(5)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置有工字鋼(4)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼(4)上設(shè)置有橫向方木(3)，在橫向方木(3)上設(shè)置有縱向方木(2)，在縱向方木(2)上設(shè)置有蓋梁底模(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋梁施工支架，其特征在于，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳 的下方分別設(shè)置工字鋼，該工字鋼上下垂直設(shè)置，工字鋼的上端與半環(huán)形的抱箍(6)的兩 耳的下方墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺(tái)或系梁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蓋梁施工支架，解決了公路橋梁在進(jìn)行蓋梁土建施工時(shí)采用從地面搭設(shè)支架遇到的成本高，施工進(jìn)度慢，立模拆模費(fèi)工費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。包括已完成的橋墩(7)、兩個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)，所述的兩個(gè)帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)通過(guò)固定螺栓(8)固定環(huán)抱在已完成的橋墩(7)上，在半環(huán)形的抱箍(6)與已完成的橋墩(7)之間設(shè)置有防滑橡膠墊(5)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置有工字鋼(4)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼(4)上設(shè)置有橫向方木(3)，在橫向方木(3)上設(shè)置有縱向方木(2)，在縱向方木(2)上設(shè)置有蓋梁底模(1)。適用于水上或陸地的公路橋梁的蓋梁施工。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201762666SQ201020531308
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者周琦, 尚新德, 張國(guó)輝, 曲久彬, 曲華, 欒顯國(guó), 王傳永 申請(qǐng)人:中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司