專利名稱：高壓清洗車電控分動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于動(dòng)力輸出的分動(dòng)裝置，具體涉及一種高壓清洗 車的電控分動(dòng)箱。
背景技術(shù)：
高壓清洗車是一種多功能的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)專用車輛，它可以對(duì)城市
路面和高速公路進(jìn)行高壓強(qiáng)力去污、清洗，保持路面干凈；可以噴 霧降塵，改善空氣質(zhì)量；對(duì)道路路牙、護(hù)欄、隔離墩、廣告牌高壓 水洗，去除灰塵，保持清潔；夏天天熱時(shí)對(duì)路面灑水降溫；噴灑消 毒液，進(jìn)行醫(yī)療防護(hù)；可以對(duì)草地樹(shù)木進(jìn)行綠化澆灌和消防救火等。 公知的高壓清洗車分動(dòng)箱，是將副發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于高壓清洗車的 前部，減速箱通過(guò)彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)高壓水泵及油泵，減速箱設(shè)有噴 合套式手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，可以使高壓水泵的傳動(dòng)結(jié)合或分離。換擋應(yīng) 在副發(fā)動(dòng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，有時(shí)嚙合套花鍵齒錯(cuò)位影響換擋 時(shí)，需稍微搬動(dòng)傳動(dòng)軸，使水泵結(jié)合或分離。低壓水泵安裝在車架 底部，由主車從取力器傳遞動(dòng)力。因此存在以下缺陷
1. 手動(dòng)操縱控制機(jī)構(gòu)，操作繁瑣、效率低下。
2. 有時(shí)嚙合套花鍵齒錯(cuò)位影響換擋時(shí)，需手動(dòng)稍微搬動(dòng)傳動(dòng)
軸，增加操作程序。
3.低壓水泵從主車取力器取力，影響了主車的動(dòng)力性。 發(fā)祖內(nèi)容
為了克服公知技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在 于，提供一種自動(dòng)化操作、控制準(zhǔn)確、效率高、工藝性好的高壓清 洗車電控分動(dòng)箱。
本實(shí)用新型提供的高壓清洗車電控分動(dòng)箱，包括分動(dòng)箱箱體、 驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸承、電磁離合器， 所迷驅(qū)動(dòng)軸一端連接獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸，驅(qū)動(dòng)齒輪固定套裝在驅(qū)
動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸上套裝有傳動(dòng)軸承，傳動(dòng)齒輪套裝在傳動(dòng)軸承上， 傳動(dòng)肯輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪之間裝有電磁離
合器，所述傳動(dòng)軸一端連接工作水泵。所述傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、傳 動(dòng)軸承、電磁離合器組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，根據(jù)工作需要可以設(shè)有若干 組，各組之間的傳動(dòng)齒輪嚙合連接。
本實(shí)用新型提供的高壓清洗車電控分動(dòng)箱，采用電磁離合器控 制傳動(dòng)軸工作，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，控制準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、工作效 率大大提高。
附閨說(shuō)明
圖l是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的電磁離合器控制電路圖。
圖中才示注
l.分動(dòng)箱箱體；2.驅(qū)動(dòng)軸；3.驅(qū)動(dòng)齒輪；4.傳動(dòng)軸；5.傳動(dòng)齒 輪；6.傳動(dòng)軸承；7.電磁離合器；8.輸出軸；9.高壓工作水泵；10. 低壓工作水泵。
圖2中，DL為電磁離合器，SA為電磁離合器開(kāi)關(guān)，KA為繼電器。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的高壓清 洗車電控分動(dòng)箱進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例
參騰
圖1、圖2,本實(shí)施例的高壓清洗車電控分動(dòng)箱，包括分 動(dòng)箱箱體l、驅(qū)動(dòng)軸2、驅(qū)動(dòng)齒輪3、傳動(dòng)軸4、傳動(dòng)齒輪5、傳動(dòng) 軸承6、電磁離合器7，所述驅(qū)動(dòng)軸2—端連，立發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出 軸8，驅(qū)動(dòng)齒輪3固定套裝在驅(qū)動(dòng)軸2上，驅(qū)動(dòng)軸2另一端連接油 泵9;傳動(dòng)軸4上套裝有傳動(dòng)軸承6，傳動(dòng)齒輪5套裝在傳動(dòng)軸承6 上，傳動(dòng)齒輪5與驅(qū)動(dòng)齒輪3嚙合，所迷傳動(dòng)軸4與傳動(dòng)齒輪5之 間裝有電磁離合器7，左側(cè)傳動(dòng)軸4 一端連接高壓工作水泵9，右 側(cè)傳動(dòng)軸4 一端連接〗氏壓工作水泵10。
本實(shí)用新型提供的高壓清洗車電控分動(dòng)箱，其工作原理是獨(dú) 立發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)軸2，驅(qū)動(dòng)軸2輸出端帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪3旋
轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸2通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪3傳遞給左右傳動(dòng)齒輪5，因傳動(dòng)齒輪 5與傳動(dòng)軸4之間裝有傳動(dòng)軸承6，左右傳動(dòng)齒輪5處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)， 通常情況下左右兩傳動(dòng)軸4均不轉(zhuǎn)。需要啟動(dòng)工作水泵時(shí)，點(diǎn)按電 磁離合器7的控制電路開(kāi)關(guān)，當(dāng)左軸電磁離合器7通電時(shí)，左傳動(dòng) 軸4轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)高壓水泵9工作；當(dāng)使右軸電磁離合器7通電時(shí)， 右傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)〗氐壓水泵10工作，高低壓水泵不能同時(shí)轉(zhuǎn)， 一個(gè)轉(zhuǎn)另一個(gè)必須不轉(zhuǎn)，通過(guò)控制電路對(duì)其互鎖。
本實(shí)用新型提供的高壓清洗車電控分動(dòng)箱，所述傳動(dòng)軸4、傳 動(dòng)齒輪5、傳動(dòng)軸承6、電磁離合器7組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，根據(jù)工作 需要可以設(shè)有若干組，各組之間的傳動(dòng)齒輪嚙合連接，使用時(shí)根據(jù) 需要可以讓其中的一組或若千組工作。由于本技術(shù)特征4艮容易由本 實(shí)用新型提供的實(shí)施例導(dǎo)出，對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)屬于顯 而易見(jiàn)的技術(shù)特征，因此不再單獨(dú)列舉實(shí)施例。
本實(shí)用新型雖然僅給出了高壓清洗車的實(shí)施例，顯而易見(jiàn)，作 為動(dòng)力輸出分動(dòng)裝置，同樣適用于結(jié)構(gòu)類似的其他領(lǐng)域的動(dòng)力輸出 分動(dòng)系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種高壓清洗車電控分動(dòng)箱，其特征在于它包括分動(dòng)箱箱體、驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸承、電磁離合器，所述驅(qū)動(dòng)軸一端連接獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸，驅(qū)動(dòng)齒輪固定套裝在驅(qū)動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸上套裝有傳動(dòng)軸承，傳動(dòng)齒輪套裝在傳動(dòng)軸承上，傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪之間裝有電磁離合器，所述傳動(dòng)軸一端連接工作水泵。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓清洗車電控分動(dòng)箱，其特征在于所述 傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸承、電磁離合器組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以設(shè) 有若千扭，各組之間的傳動(dòng)齒輪嚙合連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高壓清洗車電控分動(dòng)箱，集成設(shè)置在分動(dòng)箱中，包括驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸承、電磁離合器，所述驅(qū)動(dòng)軸一端連接獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸，驅(qū)動(dòng)齒輪固定套裝在驅(qū)動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸上套裝有傳動(dòng)軸承，傳動(dòng)齒輪套裝在傳動(dòng)軸承上，傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪之間裝有電磁離合器，所述傳動(dòng)軸一端連接工作水泵。采用電磁離合器控制傳動(dòng)軸工作，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，控制準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、工作效率大大提高。
文檔編號(hào)E01H1/00GK201065518SQ20072015171
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月22日
發(fā)明者叢錫堂, 于瑞林, 吳德輝, 山雪梅 申請(qǐng)人:重汽集團(tuán)專用汽車公司