一種可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架及其施工方法與流程

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及水上樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域，尤其涉及一種可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架及其施工方法。

背景技術(shù)：
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我國(guó)潮間帶海域廣闊，適合建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)的資源比近海深水段區(qū)域更為豐富，但由于潮水漲落起伏的影響，潮間帶漲潮時(shí)平均水深只有1.5米，且一天中高水位持續(xù)時(shí)間只有兩三個(gè)小時(shí)，對(duì)風(fēng)電基礎(chǔ)施工和安裝技術(shù)提出了新的要求。單樁基礎(chǔ)由于其重量大(一般樁徑大于4.5m、樁長(zhǎng)40~70m、樁重250~600t)，需要大型起重及打樁設(shè)備，潮間帶水位無(wú)法供大型施工船進(jìn)入，使得大型單樁基礎(chǔ)難以在潮間帶風(fēng)電工程使用。

由于多樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁尺寸及重量小，對(duì)施工設(shè)備要求低、技術(shù)較為成熟等特點(diǎn)，成為潮間帶風(fēng)電工程的常用基礎(chǔ)類型。目前較為常用的多樁導(dǎo)管架的施工方法是先進(jìn)行沉樁，但施工過(guò)程中難以保證樁與樁之間的準(zhǔn)確位置，因此需要根據(jù)沉樁后的實(shí)際位置對(duì)導(dǎo)管架進(jìn)行“量身定做”，該工藝需要多次移船駐位，導(dǎo)致施工效率低下、施工周期長(zhǎng)。

中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)cn103981867b公布了一種潮間帶海上風(fēng)電多樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)沉樁施工方法，提出了一種橫截面形狀為圓形或多邊形且?guī)菟畟}(cāng)的打樁限位架，通過(guò)打樁限位架對(duì)鋼管樁導(dǎo)向限位，保證了沉樁的垂直度，同時(shí)保證了每個(gè)基礎(chǔ)的各鋼管樁之間相對(duì)位置的精確性，實(shí)現(xiàn)了一次船舶駐位即可完成整臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工。但該技術(shù)所提的打樁限位架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積及重量大，限位架加工完成后沉樁數(shù)量及間距即已固定無(wú)法調(diào)節(jié)、不具有通用性，體內(nèi)設(shè)置多個(gè)容水倉(cāng)其密閉性難以保證，且施工時(shí)需事先對(duì)沉樁區(qū)域?yàn)┟孢M(jìn)行平整后再將打樁限位架平整的安放在灘面上，增加了額外的施工步驟，施工精度也難以保證。

可見(jiàn)，有必要探討簡(jiǎn)單、實(shí)用的潮間帶海上風(fēng)電工程多樁施工的精確定位裝置與施工方法，促進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的革新與進(jìn)步。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的不足，本發(fā)明的目的是提供一種可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架及其施工方法，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可通過(guò)兩臂的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)各樁的定位，布置靈活、施工方便，為潮間帶風(fēng)電工程的多樁精確定位與施工提供一種新方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，包括中心旋轉(zhuǎn)節(jié)、限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限位套筒，根據(jù)待沉樁的直徑及位置關(guān)系選擇相應(yīng)的限位套筒及限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，

所述中心旋轉(zhuǎn)節(jié)上旋轉(zhuǎn)安裝有兩個(gè)沉樁限位單元架，每個(gè)沉樁限位單元架包括多個(gè)依次相連接的限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最外端的限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)端部依次連接有限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限位套筒；

每個(gè)沉樁限位單元架相對(duì)應(yīng)位置的限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外壁上設(shè)有支架，支架上安裝有分布于限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩側(cè)的浮筒。

所述的可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，所述的中心旋轉(zhuǎn)節(jié)包括與中心定位樁外壁相配合的旋轉(zhuǎn)套筒，旋轉(zhuǎn)套筒上交替、間隔套入兩對(duì)相互獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)鋼環(huán)，旋轉(zhuǎn)套筒上下端設(shè)有頂住旋轉(zhuǎn)鋼環(huán)的限位凸緣，每對(duì)鋼環(huán)分別通過(guò)一根鋼管與圓形法蘭盤焊接連接固定，圓形法蘭盤上對(duì)稱、均勻地設(shè)有螺栓孔。

所述的可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，所述的限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體呈軸對(duì)稱分布的圓柱體狀，由兩端的環(huán)形法蘭盤及二者之間對(duì)稱、均勻地焊接多個(gè)小鋼管構(gòu)成；環(huán)形法蘭盤上對(duì)稱、均勻地設(shè)有螺栓孔；限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的外形與限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相似，其長(zhǎng)度小于限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

所述的可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，所述的限位套筒主體為鋼套筒，鋼套筒側(cè)壁通過(guò)鋼管與環(huán)形法蘭盤焊接相連。

所述的可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，所述的支架由三段半圓弧板構(gòu)成，三段半圓護(hù)板呈對(duì)稱分布，中段半圓弧形板開(kāi)口朝上且弧形尺寸與限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外輪廓尺寸相同，兩側(cè)半圓弧形板開(kāi)口朝下且弧形尺寸與浮筒的外輪廓尺寸相同。

所述的可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，所述的中心旋轉(zhuǎn)節(jié)上的圓形法蘭盤與限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限位套筒上環(huán)形法蘭盤的螺栓孔位置均相同，通過(guò)螺栓連接與固定相應(yīng)螺栓孔實(shí)現(xiàn)各構(gòu)件的相連。

所述的可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，所述的限位套筒的內(nèi)徑大于待沉樁的外徑1~2cm。

一種可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，其特征在于，包括如下步驟：

1）、設(shè)計(jì)與制作沉樁限位架：

根據(jù)擬沉樁的直徑及其相互位置關(guān)系，選擇相應(yīng)限位套筒與限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的尺寸，通過(guò)螺栓連接與固定相應(yīng)螺栓孔實(shí)現(xiàn)各構(gòu)件的相連，構(gòu)成兩個(gè)方向的沉樁限位單元架，二者均可繞中心旋轉(zhuǎn)節(jié)大幅度旋轉(zhuǎn)，共同構(gòu)成沉樁限位架；并通過(guò)支架均勻、對(duì)稱地綁定多個(gè)浮筒，使沉樁限位架浮于海面；

2）、打入中心定位樁：

在潮間帶海域設(shè)計(jì)指定的多樁中心位置處打入中心定位樁，通過(guò)船舶把沉樁限位架浮于海面拉至施工現(xiàn)場(chǎng)，并把中心旋轉(zhuǎn)節(jié)上的旋轉(zhuǎn)套筒套住中心定位樁；旋轉(zhuǎn)套筒的內(nèi)徑大于中心定位樁的外徑1~2cm；

旋轉(zhuǎn)沉樁限位架的兩個(gè)沉樁限位單元架并輔助使用定位桿，定位桿兩端連接有套環(huán)，使定位桿上的兩個(gè)套環(huán)分別套住兩個(gè)沉樁限位單元架上的兩個(gè)限位套筒上方；套環(huán)的內(nèi)徑略大于限位套筒的外徑，兩個(gè)套環(huán)的中心距離等于相鄰兩根樁的中心距離；

3）、打入第一根樁：

在設(shè)計(jì)指定位置，起吊第一根樁套入第一個(gè)沉樁限位單元架的限位套筒中，并打入海床；

4）、打入第二根樁：

起吊第二根樁套入第二個(gè)沉樁限位單元架的限位套筒中，并打入海床；

5）、打入第三根樁：

先取下定位桿，再把套在第一根樁上的、第一個(gè)沉樁限位單元架的限位套筒取出，然后旋轉(zhuǎn)第一個(gè)沉樁限位單元架，使其到達(dá)第二根樁一側(cè)的第三根樁待打入?yún)^(qū)域，再把定位桿的兩個(gè)套環(huán)分別套在兩個(gè)沉樁限位單元架上的兩個(gè)限位套筒上方，

起吊第三根樁套入第一個(gè)沉樁限位單元架的限位套筒中，并打入海床；

6）、以此類推，依次打入其它各樁：

取下定位桿，再把套在第二根樁上的、第二個(gè)沉樁限位單元架的限位套筒取出，然后旋轉(zhuǎn)第二個(gè)沉樁限位單元架，使其到達(dá)第三根樁一側(cè)第四根樁待打入?yún)^(qū)域，再把定位桿的兩個(gè)套環(huán)分別兩個(gè)沉樁限位單元架上的兩個(gè)限位套筒上方，起吊第四根樁套入第二個(gè)沉樁限位單元架的限位套筒中，并打入海床；以次類推，逐個(gè)旋轉(zhuǎn)沉樁限位架的沉樁限位單元架并打入各樁，直至完成全部基樁的打入作業(yè)；

7）、移除沉樁限位架：

完成各樁的打入施工后，取下定位桿，取出沉樁限位架并浮于海面拉走，并移除中心定位樁。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明能基于浮筒浮于海面，可通過(guò)繩索把沉樁限位架浮于海面拉至施工現(xiàn)場(chǎng)，不需船舶搭載與起吊設(shè)備，來(lái)去靈活，能很好地適應(yīng)潮間帶的淺水位特征；

2、傳統(tǒng)的限位架使用靠液壓油缸提供動(dòng)力的抱樁器，其在海上施工時(shí)需電力供應(yīng)，且同一根樁至少需要兩個(gè)抱樁器才能保證樁的垂直度，設(shè)備復(fù)雜，使用過(guò)程繁瑣；而本發(fā)明依靠限位套筒對(duì)樁進(jìn)行固定，無(wú)需液壓油缸與電力，設(shè)備簡(jiǎn)單，造價(jià)較低；

3、傳統(tǒng)的限位架加工完成后沉樁數(shù)量及間距即已固定無(wú)法調(diào)節(jié)，不同的工程樁基設(shè)計(jì)方案需加工不同的限位架與之匹配，不具有通用性；而本發(fā)明可根據(jù)不同的沉樁的直徑及相互位置關(guān)系，選擇相應(yīng)限位套筒與限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的尺寸，結(jié)構(gòu)布置靈活多變；

4、本發(fā)明所提沉樁限位架的兩臂能繞中心旋轉(zhuǎn)節(jié)大幅度旋轉(zhuǎn)，能適應(yīng)常見(jiàn)的三樁、四樁、五樁及更多數(shù)量樁的組合基礎(chǔ)，適用性強(qiáng)，使用簡(jiǎn)便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的中心旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的中心旋轉(zhuǎn)節(jié)變換角度結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的中心旋轉(zhuǎn)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的中心旋轉(zhuǎn)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)示意圖。

圖6為本發(fā)明的限位套筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的支架與浮筒連接示意圖。

圖9為本發(fā)明的支架與限位架連接示意圖。

圖10為本發(fā)明的浮筒組裝后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為本發(fā)明的限位架組裝示意圖。

圖12為本發(fā)明的定位桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為本發(fā)明施工中心定位樁示意圖。

圖14為本發(fā)明施工第一根樁示意圖。

圖15為本發(fā)明施工第二根樁示意圖。

圖16為本發(fā)明施工第三根樁示意圖。

圖17為本發(fā)明施工第四根樁示意圖。

圖18為本發(fā)明施工第五根樁示意圖。

圖19為本發(fā)明五樁施工完畢后結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；2、環(huán)形法蘭盤；3、螺栓孔；4、圓形法蘭盤；5、旋轉(zhuǎn)套筒；6、中心旋轉(zhuǎn)節(jié)；7、旋轉(zhuǎn)范圍；8、限位套筒；9、支架；10、浮筒；11、限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；12、定位桿；13、套環(huán)；14、中心定位樁；15、第一根樁；16、第二根樁；17、第三根樁；18、第四根樁；19、第五根樁；a、海平面；b、海床面。

具體實(shí)施方式：

參見(jiàn)附圖：

一種可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架，包括中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6、限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11、限位套筒8，根據(jù)待沉樁的直徑及位置關(guān)系選擇相應(yīng)的限位套筒8及限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11的尺寸，組裝成中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6在中央、兩個(gè)方向由多個(gè)限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、一個(gè)限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11與一個(gè)限位套筒8相連的沉樁限位架，兩個(gè)方向的組裝結(jié)構(gòu)可繞著中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6相互大幅度旋轉(zhuǎn)，且沉樁限位架上限位套筒8的中心到中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6的中心距離與待沉樁的設(shè)計(jì)位置尺寸完全相同。

中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6為旋轉(zhuǎn)套筒5上交替、間隔套入兩對(duì)相互獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)鋼環(huán)，鋼環(huán)通過(guò)中空鋼管與圓形法蘭盤4焊接連接，圓形法蘭盤4上對(duì)稱、均勻地設(shè)有螺栓孔3，如圖2~圖4所示。兩個(gè)繞旋轉(zhuǎn)套筒5能夠旋轉(zhuǎn)的半肢，實(shí)際上尺寸完全相同，呈上下顛倒的對(duì)稱狀態(tài)。圓形法蘭盤4與空鋼管之間焊接連接，且周邊焊接多個(gè)三角形加筋肋。

中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6上兩個(gè)獨(dú)立圓形法蘭盤4的相互旋轉(zhuǎn)角度、活動(dòng)幅度大于180o。即固定其中的一個(gè)圓形法蘭盤4，而使另一個(gè)圓形法蘭盤4繞軸旋轉(zhuǎn)，其最大的旋轉(zhuǎn)范圍7如圖5所示，該角度一般大于180o，甚至最大可以達(dá)到270o。該活動(dòng)機(jī)構(gòu)可使沉樁限位架的兩臂能夠相互大幅度旋轉(zhuǎn)，從而能夠達(dá)到各個(gè)位置的沉樁點(diǎn)，具有通用性與靈活性。

限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1整體呈軸對(duì)稱分布的圓柱體狀，為兩個(gè)環(huán)形法蘭盤2之間對(duì)稱、均勻地焊接多個(gè)圓形空心小鋼管而成，如圖1所示。環(huán)形法蘭盤2上對(duì)稱、均勻地設(shè)有螺栓孔3。限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的長(zhǎng)度可取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，如取80cm、100cm、120cm都可以。限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化制作。

限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11與限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的形狀完全相同，兩者僅長(zhǎng)度不同?；鶚吨行牡街行男D(zhuǎn)節(jié)6中點(diǎn)之間的距離，可分解為一個(gè)中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6的一半、整數(shù)倍個(gè)限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、一個(gè)限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11與一個(gè)限位套筒8的長(zhǎng)度之和。故限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11是為了對(duì)基樁準(zhǔn)確定位而設(shè)置的機(jī)動(dòng)性配件，其長(zhǎng)度根據(jù)需要而定，不同工程的限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11一般不相同，故需進(jìn)行針對(duì)性加工與設(shè)計(jì)。通常，限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11的長(zhǎng)度小于限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的長(zhǎng)度。

限位套筒8主體為具有一定長(zhǎng)度的中空鋼套筒，其側(cè)面中部通過(guò)鋼筒與環(huán)形法蘭盤2焊接相連，如圖6所示。限位套筒8上中空鋼套筒的內(nèi)徑大于待沉樁的外徑1~2cm。針對(duì)不同工程的不同樁徑，應(yīng)設(shè)計(jì)與加工不同尺寸的限位套筒8與之匹配。限位套筒8的中空鋼套筒具有一定的長(zhǎng)度，其對(duì)擬沉樁具有約束、定位作用，能保證擬沉樁的鉛錘度。中空鋼套筒的內(nèi)徑大于待沉樁的外徑1~2cm，能保證擬沉樁的順利插入與貫入。為了減少中空鋼套筒與擬沉樁之間的摩擦，可在中空鋼套筒的內(nèi)壁及擬沉樁的外壁上涂抹潤(rùn)滑油。

支架9呈對(duì)稱分布，中部的弧形尺寸與限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的外輪廓尺寸相同，兩側(cè)的弧形尺寸與浮筒10的外輪廓尺寸相同，如圖7所示。圖8~圖10給出了支架9、浮筒10與限位架之間的連接關(guān)系。浮筒10為中空的鋼桶或塑料桶，為了節(jié)省造價(jià)，甚至可以采用廢舊但完好的大尺寸汽油桶。沉樁限位架上通過(guò)支架9均勻、對(duì)稱地綁定多個(gè)浮筒10后能浮于海面，可通過(guò)船舶把浮于海面的沉樁限位架拉至施工現(xiàn)場(chǎng)，不需船舶搭載與起吊設(shè)備，來(lái)去靈活，能很好地適應(yīng)潮間帶的淺水位特征。

限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11、限位套筒5上的環(huán)形法蘭盤2與螺栓孔3完全相同。中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6上的圓形法蘭盤4與環(huán)形法蘭盤2兩者的尺寸完全相同，兩者上留設(shè)螺栓孔3的位置與數(shù)量也完全相同。圓形法蘭盤4與環(huán)形法蘭盤2的區(qū)別僅在于，一個(gè)是實(shí)心圓盤，而另一個(gè)是環(huán)形圓盤。通過(guò)螺栓連接與固定相應(yīng)螺栓孔3，可實(shí)現(xiàn)各構(gòu)件的相互相連，如圖11所示。

由于中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6、限位架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11、限位套筒8均呈對(duì)稱性，各構(gòu)件的連接無(wú)方位性要求，故用螺栓連接各構(gòu)件的過(guò)程非常方便。一般情況下所提沉樁限位架的兩臂長(zhǎng)度完全相同，呈對(duì)稱狀態(tài)。但也可根據(jù)需要組裝成兩臂不等長(zhǎng)的特殊限位架?？梢?jiàn)，本發(fā)明所提的限位架組裝靈活，形式多變，能夠滿足不同情況下的沉樁需要，甚至能滿足多樁中樁徑不同的需要。

不同工程、不同樁基分布方式，僅需更換相應(yīng)的限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11、限位套筒8即可，而其它構(gòu)件具有通用性。故本發(fā)明所提的限位架可以反復(fù)利用，結(jié)構(gòu)布置靈活多變，能適應(yīng)不同工程的需要。

傳統(tǒng)的限位架使用靠液壓油缸提供動(dòng)力的抱樁器，其在海上施工時(shí)需電力供應(yīng)，且同一根樁至少需要兩個(gè)抱樁器才能保證樁的垂直度，設(shè)備復(fù)雜，使用過(guò)程繁瑣。而本發(fā)明所提沉樁限位架依靠限位套筒對(duì)樁進(jìn)行固定，無(wú)需液壓油缸與電力，設(shè)備簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉。

一種可大幅度旋轉(zhuǎn)的潮間帶沉樁限位架的施工方法，詳細(xì)描述如下：

1）、設(shè)計(jì)與制作沉樁限位架：

根據(jù)擬沉樁的直徑及其相互位置關(guān)系，選擇相應(yīng)限位套筒8與限位架非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11的尺寸，通過(guò)螺栓連接與固定相應(yīng)螺栓孔3實(shí)現(xiàn)各構(gòu)件的相連，形成兩個(gè)方向的組裝結(jié)構(gòu)可繞著中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6相互大幅度旋轉(zhuǎn)的沉樁限位架。并通過(guò)支架9均勻、對(duì)稱地綁定多個(gè)浮筒10，使沉樁限位架浮于海面，如圖11所示。

通過(guò)各構(gòu)件的組裝，確保沉樁限位架上限位套筒8的中心到中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6的中心距離與待沉樁的設(shè)計(jì)位置尺寸完全相同。

2）、打入中心定位樁14：

在潮間帶海域設(shè)計(jì)指定的多樁中心位置處打入中心定位樁14，通過(guò)船舶把沉樁限位架浮于海面拉至施工現(xiàn)場(chǎng)，并把中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6上的旋轉(zhuǎn)套筒5套住中心定位樁14，如圖13所示。旋轉(zhuǎn)套筒5的中空內(nèi)徑大于中心定位樁14的外徑1~2cm。

中心定位樁14的鉛錘度應(yīng)滿足要求，否則影響后續(xù)沉樁的精度。沉樁限位架上中心旋轉(zhuǎn)節(jié)6套住中心定位樁14，對(duì)后續(xù)沉樁形成固定與約束，確保后續(xù)沉樁的鉛錘度與位置準(zhǔn)確；為了旋轉(zhuǎn)方便，可在旋轉(zhuǎn)套筒5的內(nèi)壁涂抹潤(rùn)滑劑。

旋轉(zhuǎn)沉樁限位架的兩臂，使定位桿12上的兩個(gè)套環(huán)13分別套住沉樁限位架上的兩個(gè)限位套筒8；套環(huán)13的內(nèi)徑略大于限位套筒8上剛套筒中的外徑，兩個(gè)套環(huán)13的中心距離等于相鄰兩根樁的中心距離。為了反復(fù)拆卸的方便，可在套環(huán)13的內(nèi)壁涂抹潤(rùn)滑劑；根據(jù)不同的樁中心距離，制作不同尺寸的定位桿12即可；定位桿12能把沉樁限位架的兩臂有效進(jìn)行固定與限位，確保位置準(zhǔn)確。

3）、打入第一根樁15：

在設(shè)計(jì)指定位置，起吊第一根樁15套入沉樁限位架上一個(gè)限位套筒8的剛套筒中中，并打入海床，如圖14所示：為了減少中空鋼套筒與擬沉樁之間的摩擦，可在中空鋼套筒的內(nèi)壁及擬沉樁的外壁上涂抹潤(rùn)滑油。

施工第一根樁15時(shí)，沉樁限位架可能受到波浪的影響而發(fā)生浮動(dòng)，進(jìn)而影響沉樁作業(yè)；故第一根樁應(yīng)選擇在風(fēng)浪較小的時(shí)候進(jìn)行施工；但完成第一根樁施工后，沉樁限位架已與兩根樁固定連接，后續(xù)施工受風(fēng)浪的影響較小。

4）、打入第二根樁16：

起吊第二根樁16套入沉樁限位架上另一個(gè)限位套筒8的剛套筒中中，并打入海床，如圖15所示。

打設(shè)第二根樁16時(shí)，沉樁限位架已被中心定位樁14與第一根樁15完全約束與固定，其形成穩(wěn)定的三角形分布，故能確保第二根樁16的位置及鉛錘度的準(zhǔn)確性。

5）、打入第三根樁17：

先取下套在限位套筒8上的定位桿12，再把套在第一根樁15上的限位套筒8取出，然后旋轉(zhuǎn)已取出限位套筒8一側(cè)的限位架，使其到達(dá)第二根樁16的一側(cè)，再把定位桿12的兩個(gè)套環(huán)13分別套住沉樁限位架上的兩個(gè)限位套筒8，起吊第三根樁17套入沉樁限位架上空置的限位套筒8的剛套筒中中，并打入海床，如圖16所示。

打設(shè)第三根樁17時(shí)，沉樁限位架已被中心定位樁14與第二根樁16完全約束與固定，故其位置與鉛錘度有保障?？梢?jiàn)，在后續(xù)沉樁過(guò)程中，始終有中心定位樁14與相鄰樁對(duì)沉樁限位架進(jìn)行固定與限位。

6）、以此類推，依次打入其它各樁：

取下套在限位套筒8上的定位桿12，再把套在第二根樁16上的限位套筒8取出，然后旋轉(zhuǎn)已取出限位套筒8一側(cè)的限位架，使其到達(dá)第三根樁17的一側(cè)，再把定位桿12的兩個(gè)套環(huán)13分別套住沉樁限位架上的兩個(gè)限位套筒8，起吊第四根樁18套入沉樁限位架上空置的限位套筒8的剛套筒中中，并打入海床；以次類推，逐個(gè)旋轉(zhuǎn)沉樁限位架的并打入各樁，直至完成全部基樁的打入作業(yè)，如圖17~圖19所示。

施工過(guò)程中應(yīng)保持沉樁限位架的水平性，即不能發(fā)生傾斜與扭曲。

7）、移除沉樁限位架：

完成各樁的打入施工后，取下定位桿12，取出沉樁限位架并浮于海面拉走，并移除中心定位樁14。

由于施工過(guò)程中的變形與應(yīng)力集中，若使沉樁限位架整體從各樁上方取出存在困難，可卸下各限位套筒8與限位架連接處的螺栓，逐個(gè)把限位套筒8取出，實(shí)現(xiàn)沉樁限位架的移除。

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