本實(shí)用新型涉及一種海上平臺(tái)樁腿內(nèi)壁可變步長(zhǎng)自動(dòng)爬行機(jī)器人,屬于機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
樁腿是維持海上平臺(tái)穩(wěn)固的重大部件,樁腿的安全可靠是確保整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)正常作業(yè)的基本條件。實(shí)際應(yīng)用中,受海水浸蝕、碰撞、偏載等因素的影響,樁腿會(huì)出現(xiàn)銹蝕、破裂、變形等方面的問題,這些問題若得不到及時(shí)處理,會(huì)在風(fēng)、波浪、海流等環(huán)境載荷的作用下而不斷的惡化與擴(kuò)大,進(jìn)而危機(jī)樁腿乃至整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)的安全。因此,開發(fā)樁腿缺陷檢測(cè)系統(tǒng),有利于樁腿結(jié)構(gòu)安全隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理。
目前,樁腿缺陷與隱患的檢測(cè)主要分現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和在塢檢修?,F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要靠人工爬行及肉眼觀察等辦法,該方法通常伴隨著高空作業(yè),操作難度大,效率低,具有一定的危險(xiǎn)性,且可檢測(cè)范圍受限;在塢檢修比較徹底,但需要將平臺(tái)及樁腿拖進(jìn)船塢進(jìn)行,需要耗費(fèi)大量的人力、財(cái)力。
本實(shí)用新型以某海上平臺(tái)干式樁腿內(nèi)部結(jié)構(gòu)為原型,該樁腿內(nèi)部圓柱空間分為兩個(gè)半圓柱部分,其中一個(gè)半圓柱空間安裝有多層工作平臺(tái)、爬梯、護(hù)欄等結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,不適宜機(jī)器人的爬行。另一個(gè)半圓柱空間為上下直通式結(jié)構(gòu),內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型針對(duì)該樁腿內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),開發(fā)一種可在樁腿內(nèi)壁上下直通部分空間自動(dòng)爬行的機(jī)器人,以搭載樁腿內(nèi)壁缺陷檢測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)樁腿內(nèi)壁缺陷的巡回檢測(cè)功能。系統(tǒng)應(yīng)用于平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng),可及時(shí)發(fā)現(xiàn)樁腿內(nèi)壁缺陷,提高樁腿乃至整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)的安全性,節(jié)省樁腿檢修成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型以某海上平臺(tái)干式樁腿內(nèi)部結(jié)構(gòu)為原型,開發(fā)一種可在樁腿內(nèi)壁自動(dòng)爬行的機(jī)器人。機(jī)器人可適應(yīng)樁腿內(nèi)部半圓形爬行空間的限制,并可跨越兩節(jié)樁腿連接處的凸緣障礙。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
機(jī)器人總體由上腿組(A)、下腿組(B)、中板(6)、本體上伸縮油缸(10)、本體下伸縮油缸(13)、內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)、外導(dǎo)向套筒(3)、控制柜(2)、油箱(4)等機(jī)構(gòu)組成。
上腿組(A)與中板(6)之間通過本體上伸縮油缸(10)、內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)和外導(dǎo)向套筒(3)連接。本體上伸縮油缸(10)底部通過銷軸二(11)與支座二(12)鉸接,支座二(12)通過螺栓固定在中板(6)端部上表面上。本體上伸縮油缸(10)的活塞桿末端通過銷軸一(9)與支座一(8)鉸接,支座一(8)通過螺栓固定在上腿組(A)的底板(7)的下表面上。兩套本體上伸縮油缸(10)對(duì)稱安裝在上腿組(A)與中板(6)之間的兩端。內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在上腿組(A)的底板(7)端部下表面上。外導(dǎo)向套筒(3)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在中板(6)端部上表面上。內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)與外導(dǎo)向套筒(3)部分重疊套裝。每套本體上伸縮油缸(10)兩側(cè)各安裝一套導(dǎo)向套筒機(jī)構(gòu)。
下腿組(B)與中板(6)之間通過本體下伸縮油缸(13)、內(nèi)導(dǎo)向套筒(16)和外導(dǎo)向套筒(19)連接。本體下伸縮油缸(13)底部通過銷軸四(17)與支座四(18)鉸接,支座四(18)通過螺栓固定在中板(6)端部下表面上。本體下伸縮油缸(13)的活塞桿末端通過銷軸三(14)與支座三(15)鉸接,支座三(15)通過螺栓固定在下腿組(B)的限位板(5)上。兩套本體下伸縮油缸(13)對(duì)稱安裝在下腿組(B)與中板(6)之間的兩端。內(nèi)導(dǎo)向套筒(16)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在下腿組(B)的限位板(5)。外導(dǎo)向套筒(19)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在中板(6)端部下表面上。內(nèi)導(dǎo)向套筒(16)與外導(dǎo)向套筒(19)部分重疊套裝。每套本體下伸縮油缸(13)兩側(cè)各安裝一套導(dǎo)向套筒機(jī)構(gòu)。
控制柜(2)通過螺釘固定在中板(6)的上方,油箱(4)通過螺釘固定在中板(6)的下方。
上腿組(A)與下腿組(B)結(jié)構(gòu)與尺寸完全相同,主要由底板(7)、腿部伸縮缸(35)、一級(jí)伸縮桿(32)、二級(jí)伸縮桿(33)、腿桿架(20)、頂腳(29)、限位板(5)等部件構(gòu)成。可伸縮式腿桿分左右兩部分,分別由兩個(gè)腿部伸縮缸(35)控制腿桿的伸縮。
腿部伸縮缸(35)的底部通過軸銷五(24)與支架五(23)鉸接,支架五(23)通過螺栓固定在底板(7)上。腿部伸縮缸(35)的活塞桿末端通過軸銷六(26)與支架六(27)鉸接,支架六(27)通過螺栓固定在腿桿架(20)的內(nèi)側(cè)。四條腿桿滑道(34)分為兩組,分別通過沉頭螺釘固定在底板(7)的兩端。四個(gè)二級(jí)伸縮桿(33)分為兩組,分別置于對(duì)應(yīng)的腿桿滑道(34)內(nèi),并可在腿桿滑道(34)自由滑動(dòng),一級(jí)伸縮桿(32)穿過二級(jí)伸縮桿(33)內(nèi)部,并可在一定范圍內(nèi)自由伸縮。四個(gè)一級(jí)伸縮桿(32)分為兩組,每?jī)蓚€(gè)一級(jí)伸縮桿(32)的末端分別通過螺栓固定在腿桿架(20)的兩側(cè)。對(duì)于右側(cè)腿桿,定長(zhǎng)腿桿四(31)及定長(zhǎng)腿桿三(25)的一端分別通過螺栓固定在一級(jí)伸縮桿(32)的末端,定長(zhǎng)腿桿四(31)及定長(zhǎng)腿桿三(25)的另一端分別固定一個(gè)頂腳支架(30),頂腳支架(30)分別通過軸銷七(28)與一個(gè)頂腳(29)鉸接,頂腳(29)可以軸銷七(28)為軸,并在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng),以適應(yīng)樁腿內(nèi)部圓弧面的變化。對(duì)于右側(cè)腿桿,定長(zhǎng)腿桿一(21)及定長(zhǎng)腿桿二(22)的一端分別通過螺栓固定在一級(jí)伸縮桿(32)的末端,定長(zhǎng)腿桿一(21)及定長(zhǎng)腿桿二(22)的另一端分別固定一個(gè)頂腳支架(30),頂腳支架(30)分別通過軸銷七(28)與一個(gè)頂腳(29)鉸接,頂腳(29)可以軸銷七(28)為軸,并在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng),以適應(yīng)樁腿內(nèi)部圓弧面的變化。兩個(gè)限位板(5)分別通過螺栓固定在底板(7)的兩端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、多級(jí)伸縮式腿桿機(jī)構(gòu)具有支撐半徑大,結(jié)構(gòu)緊促的特點(diǎn)。
2、本體上、下伸縮油缸的工作行程不同,可實(shí)現(xiàn)三種不同的爬行步長(zhǎng)。當(dāng)檢測(cè)到機(jī)器人落腳處有障礙物時(shí),可通過改變步長(zhǎng)的方法跨越障礙。
3、通過液壓力張緊,系統(tǒng)在樁腿內(nèi)附著穩(wěn)固,并可攜帶較重的檢測(cè)或作業(yè)設(shè)備。同時(shí),機(jī)器人腿部與樁腿內(nèi)壁面的附著力可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
附圖說明
圖1 機(jī)器人整體裝配主視圖
圖2 機(jī)器人裝配左視圖
圖3 機(jī)器人腿部機(jī)構(gòu)裝配圖
圖4 機(jī)器人腿部伸縮桿局部剖視圖
圖5 機(jī)器人頂腳局部主視圖
圖6 機(jī)器人頂腳局部俯視圖
圖中:A、上腿組,B、下腿組,1、內(nèi)導(dǎo)向套筒,2、控制柜,3、外導(dǎo)向套筒,4、油箱,5、限位板,6、中板,7、底板,8、支座一,9、銷軸一,10、本體上伸縮油缸,11、銷軸二,12、支座二,13、本體下伸縮油缸,14、銷軸三,15、支座三,16、內(nèi)導(dǎo)向套筒,17、銷軸四,18、支座四,19、外導(dǎo)向套筒,20、腿桿架,21、定長(zhǎng)腿桿一,22、定長(zhǎng)腿桿二,23、支架五,24、軸銷五,25、定長(zhǎng)腿桿三,26、軸銷六,27、支架六,28、軸銷七,29、頂腳,30、頂腳支架,31、定長(zhǎng)腿桿四,32、一級(jí)伸縮桿,33、二級(jí)伸縮桿,34、腿桿滑道,35、腿部伸縮缸。
具體實(shí)施方式
機(jī)器人總體由上腿組(A)、下腿組(B)、中板(6)、本體上伸縮油缸(10)、本體下伸縮油缸(13)、內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)、外導(dǎo)向套筒(3)、控制柜(2)、油箱(4)等機(jī)構(gòu)組成。
上腿組(A)與中板(6)之間通過本體上伸縮油缸(10)、內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)和外導(dǎo)向套筒(3)連接。本體上伸縮油缸(10)底部通過銷軸二(11)與支座二(12)鉸接,支座二(12)通過螺栓固定在中板(6)端部上表面上。本體上伸縮油缸(10)的活塞桿末端通過銷軸一(9)與支座一(8)鉸接,支座一(8)通過螺栓固定在上腿組(A)的底板(7)的下表面上。兩套本體上伸縮油缸(10)對(duì)稱安裝在上腿組(A)與中板(6)之間的兩端。內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在上腿組(A)的底板(7)端部下表面上。外導(dǎo)向套筒(3)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在中板(6)端部上表面上。內(nèi)導(dǎo)向套筒(1)與外導(dǎo)向套筒(3)部分重疊套裝。每套本體上伸縮油缸(10)兩側(cè)各安裝一套導(dǎo)向套筒機(jī)構(gòu)。
下腿組(B)與中板(6)之間通過本體下伸縮油缸(13)、內(nèi)導(dǎo)向套筒(16)和外導(dǎo)向套筒(19)連接。本體下伸縮油缸(13)底部通過銷軸四(17)與支座四(18)鉸接,支座四(18)通過螺栓固定在中板(6)端部下表面上。本體下伸縮油缸(13)的活塞桿末端通過銷軸三(14)與支座三(15)鉸接,支座三(15)通過螺栓固定在下腿組(B)的限位板(5)上。兩套本體下伸縮油缸(13)對(duì)稱安裝在下腿組(B)與中板(6)之間的兩端。內(nèi)導(dǎo)向套筒(16)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在下腿組(B)的限位板(5)。外導(dǎo)向套筒(19)為方管式結(jié)構(gòu),其底座通過螺栓固定在中板(6)端部下表面上。內(nèi)導(dǎo)向套筒(16)與外導(dǎo)向套筒(19)部分重疊套裝。每套本體下伸縮油缸(13)兩側(cè)各安裝一套導(dǎo)向套筒機(jī)構(gòu)。
控制柜(2)通過螺釘固定在中板(6)的上方,油箱(4)通過螺釘固定在中板(6)的下方。
上腿組(A)與下腿組(B)結(jié)構(gòu)與尺寸完全相同,主要由底板(7)、腿部伸縮缸(35)、一級(jí)伸縮桿(32)、二級(jí)伸縮桿(33)、腿桿架(20)、頂腳(29)、限位板(5)等部件構(gòu)成??缮炜s式腿桿分左右兩部分,分別由兩個(gè)腿部伸縮缸(35)控制腿桿的伸縮。
腿部伸縮缸(35)的底部通過軸銷五(24)與支架五(23)鉸接,支架五(23)通過螺栓固定在底板(7)上。腿部伸縮缸(35)的活塞桿末端通過軸銷六(26)與支架六(27)鉸接,支架六(27)通過螺栓固定在腿桿架(20)的內(nèi)側(cè)。四條腿桿滑道(34)分為兩組,分別通過沉頭螺釘固定在底板(7)的兩端。四個(gè)二級(jí)伸縮桿(33)分為兩組,分別置于對(duì)應(yīng)的腿桿滑道(34)內(nèi),并可在腿桿滑道(34)自由滑動(dòng),一級(jí)伸縮桿(32)穿過二級(jí)伸縮桿(33)內(nèi)部,并可在一定范圍內(nèi)自由伸縮。四個(gè)一級(jí)伸縮桿(32)分為兩組,每?jī)蓚€(gè)一級(jí)伸縮桿(32)的末端分別通過螺栓固定在腿桿架(20)的兩側(cè)。對(duì)于右側(cè)腿桿,定長(zhǎng)腿桿四(31)及定長(zhǎng)腿桿三(25)的一端分別通過螺栓固定在一級(jí)伸縮桿(32)的末端,定長(zhǎng)腿桿四(31)及定長(zhǎng)腿桿三(25)的另一端分別固定一個(gè)頂腳支架(30),頂腳支架(30)分別通過軸銷七(28)與一個(gè)頂腳(29)鉸接,頂腳(29)可以軸銷七(28)為軸,并在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng),以適應(yīng)樁腿內(nèi)部圓弧面的變化。對(duì)于右側(cè)腿桿,定長(zhǎng)腿桿一(21)及定長(zhǎng)腿桿二(22)的一端分別通過螺栓固定在一級(jí)伸縮桿(32)的末端,定長(zhǎng)腿桿一(21)及定長(zhǎng)腿桿二(22)的另一端分別固定一個(gè)頂腳支架(30),頂腳支架(30)分別通過軸銷七(28)與一個(gè)頂腳(29)鉸接,頂腳(29)可以軸銷七(28)為軸,并在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng),以適應(yīng)樁腿內(nèi)部圓弧面的變化。兩個(gè)限位板(5)分別通過螺栓固定在底板(7)的兩端。
以上所述為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例,我們還可對(duì)其機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行一些變換,以應(yīng)用于其它管式內(nèi)壁結(jié)構(gòu)的爬行。只要其機(jī)器人的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想同本實(shí)用新型所敘述的一致,均應(yīng)視為本實(shí)用新型所包括的范圍。