一種具有不銹鋼軌道的推拉門的制作方法

本實用新型涉及家居領(lǐng)域，尤其涉及一種具有不銹鋼軌道的推拉門。

背景技術(shù)：

目前市場上的鋁合金重型推拉門的軌道都是采用鋁合金材質(zhì)制作，而軌道在推拉門的構(gòu)造中起至關(guān)重要的作用。首先，軌道承受著整個門的重量，堅固耐用顯得格外重要，而鋁合金軌道本身材質(zhì)為鋁，其硬度與其他金屬硬度相差甚遠(yuǎn)，稍有不慎，容易變形，且表面極容易刮花而掉色。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的在于，提供一種具有不銹鋼軌道的推拉門，包括：推拉門及設(shè)置在推拉門底部的底座；底座設(shè)有表面層，與表面層底部連接的支座層；

表面層上設(shè)有至少一條凸出于表面層的軌道；軌道外表面包裹有不銹鋼層；

推拉門包括：門體，與門體連接的門扇，門扇的底部設(shè)有內(nèi)嵌槽，內(nèi)嵌槽槽口朝向底座方向，內(nèi)嵌槽內(nèi)部固設(shè)有滑輪組件；滑輪組件包括：中心軸，滑輪，包裹在滑輪外部的殼體，殼體的上部延伸至內(nèi)嵌槽底，與內(nèi)嵌槽底部過盈配合，殼體的下部設(shè)有開口，滑輪延伸出殼體的開口，與軌道上的不銹鋼層滑動連接；中心軸穿過滑輪中心，中心軸與滑輪滾動連接；中心軸的兩端分別固設(shè)在殼體上。

優(yōu)選地，支座層包括：兩個L形支腳，多個支撐板；

兩個L形支腳分別設(shè)置在表面層的兩端，L形支腳的長邊端部與表面層連接，L形支腳的短邊與支撐面接觸；

多個支撐板均設(shè)置在兩個L形支腳之間，支撐板的一端與表面層連接，支撐板的另一端與支撐面接觸，支撐板與支撐板之間連接有連接板。

優(yōu)選地，設(shè)置軌道位置的表面層下部對應(yīng)設(shè)有一支撐板，支撐板設(shè)置的數(shù)量大于等于軌道設(shè)置的數(shù)量。

優(yōu)選地，軌道采用鋁合金材料制作，或不銹鋼材料制作。

L形支腳，支撐板，連接板均采用鋁合金板制作，或不銹鋼板制作。

優(yōu)選地，門體包括：玻璃板一，玻璃板二，粘結(jié)膠層、吸潮層；

玻璃板一和玻璃板二的面積及形狀相同，玻璃板一和玻璃板二平行設(shè)置，粘結(jié)膠層貼覆在玻璃板一和玻璃板二的四周邊緣位置，使玻璃板一，玻璃板二和粘結(jié)膠層合圍成密封的中空腔體；吸潮層貼覆在粘結(jié)膠層上，吸附中空腔體內(nèi)部的潮氣，中空腔體內(nèi)部填充惰性氣體；粘結(jié)膠層的外層貼覆有隔熱層。

優(yōu)選地，表面層采用鋁合金板制作，或不銹鋼板制作。

優(yōu)選地，滑輪設(shè)有為U形槽，滑輪的U形槽卡持于軌道的不銹鋼層上。

從以上技術(shù)方案可以看出，本實用新型具有以下優(yōu)點：

滑輪延伸出殼體的開口與軌道上的不銹鋼層滑動連接，滑輪與具有不銹鋼層的軌道直接接觸，實現(xiàn)推拉門在軌道上順滑推拉，不銹鋼包裹后的軌道，增強(qiáng)了承載力，被踩踏也不易變形，避免掉色影響外觀，滑輪與不銹鋼層接觸推拉比滑輪直接與鋁合金軌道接觸推拉更加靜音和順滑。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為具有不銹鋼軌道的推拉門的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1中A部放大圖。

具體實施方式

為使得本實用新型的目的、特征、優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本具體實施例中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例?；诒緦＠械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利保護(hù)的范圍。

本實用新型提供了一種具有不銹鋼軌道的推拉門，如圖1和圖2所示，包括：推拉門1及設(shè)置在推拉門1底部的底座2；底座2設(shè)有表面層6，與表面層6底部連接的支座層；

表面層6上設(shè)有至少一條凸出于表面層的軌道9；軌道9外表面包裹有不銹鋼層10；

推拉門1包括：門體4，與門體4連接的門扇3，門扇3的底部設(shè)有內(nèi)嵌槽5，內(nèi)嵌槽5槽口朝向底座2方向，內(nèi)嵌槽5內(nèi)部固設(shè)有滑輪組件6；滑輪組件6包括：中心軸7，滑輪8，包裹在滑輪8外部的殼體11，殼體11的上部延伸至內(nèi)嵌槽底，與內(nèi)嵌槽5底部過盈配合，殼體11的下部設(shè)有開口，滑輪8延伸出殼體11的開口，與軌道上的不銹鋼層10滑動連接；中心軸7穿過滑輪8中心，中心軸7與滑輪8滾動連接；中心軸7的兩端分別固設(shè)在殼體11上；滑輪8設(shè)有為U形槽，滑輪8的U形槽卡持于軌道的不銹鋼層10上。

軌道上設(shè)置不銹鋼層10可以避免由于長期使用軌道因承重而變形影響推拉門使用。

本實用新型中，在底座上部并排設(shè)置兩扇推拉門，底座的表面層上設(shè)有兩條凸出于表面層的軌道，每扇推拉門的滑輪與軌道上的不銹鋼層滑動連接。

支座層包括：兩個L形支腳12，多個支撐板13；兩個L形支腳12分別設(shè)置在表面層6的兩端，L形支腳12的長邊端部與表面層6連接，L形支腳12的短邊與支撐面接觸；支撐面可以為地面或者承載推拉門的承載面。

多個支撐板13均設(shè)置在兩個L形支腳12之間，支撐板13的一端與表面層6連接，支撐板13的另一端與支撐面接觸，支撐板13與支撐板13之間連接有連接板14。連接板14起到了加固的作用。

設(shè)置軌道9位置的表面層6下部對應(yīng)設(shè)有一支撐板13，支撐板13設(shè)置的數(shù)量大于等于軌道9設(shè)置的數(shù)量。這樣軌道9承受的力通過對應(yīng)的一支撐板13傳遞給支撐面，保證軌道9具有一定的支撐力，防止軌道9變形。

軌道9采用鋁合金材料制作，或不銹鋼材料制作。表面層6采用鋁合金板制作，或不銹鋼板制作；軌道9采用實心鋁合金材料制作。

L形支腳12，支撐板13，連接板14均采用鋁合金板制作，或不銹鋼板制作。

門體5包括：玻璃板一21，玻璃板二22，粘結(jié)膠層23、吸潮層24；玻璃板一21和玻璃板二22的面積及形狀相同，玻璃板一21和玻璃板二22平行設(shè)置，粘結(jié)膠層23貼覆在玻璃板一21和玻璃板二22的四周邊緣位置，使玻璃板一21，玻璃板二22和粘結(jié)膠層23合圍成密封的中空腔體26；吸潮層24貼覆在粘結(jié)膠層23上，吸附中空腔體26內(nèi)部的潮氣，中空腔體26內(nèi)部填充惰性氣體；粘結(jié)膠層23的外層貼覆有隔熱層25。

吸潮層24透過吸潮小孔將中空腔體26中的潮氣吸收，防止結(jié)霜、結(jié)露，中空腔體26具有隔音、隔熱效果。惰性氣體為氙或氬或氪。粘結(jié)膠層23為高熔點丁基膠或反應(yīng)型丁基密封粘結(jié)膠。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。