一種自動回位門的制作方法

本發(fā)明涉及一種自動回位門。

背景技術(shù)：

隨著玻璃滑門的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的滑動玻璃門要不是電控的自動開關(guān)門，要不就是手動的開關(guān)門，自動開關(guān)門容易出現(xiàn)錯誤和經(jīng)常開關(guān)門，浪費(fèi)電源，而手動的開關(guān)門由于開門后又要關(guān)上，操作麻煩，鑒于上述問題，我們提出一種機(jī)械式自動回位門。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足之處，提供一種自動回位門。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下方案：

一種自動回位門，包括：

滑軌；

滑門，在所述滑門的側(cè)邊上設(shè)置有至少一塊夾板，在所述夾板上設(shè)置有滑門安裝槽，在所述夾板上設(shè)置有滑輪，所述滑輪設(shè)置于所述滑軌上以所述滑門沿所述滑軌方向滑行，在所述夾板上端面上設(shè)置有掛件；

自動回位裝置，所述自動回位裝置包括具有容納腔的殼體，在所述容納腔內(nèi)設(shè)置有發(fā)條和與鋼絲，所述鋼絲一端與所述發(fā)條連接一起，另一端伸出所述殼體連接所述滑門，當(dāng)拉出鋼絲時，所述發(fā)條收緊，放開鋼絲后所述發(fā)條恢復(fù)原來狀態(tài)且拉動所述鋼絲回收，當(dāng)打開所述滑門時，所述滑門拉動所述鋼絲，使所述發(fā)條收緊產(chǎn)生彈力，放開門后所述發(fā)條的彈力拉動所述鋼絲回收進(jìn)而使所述滑門回位；

阻尼組件，在所述滑軌上設(shè)置有至少一套阻尼組件，所述阻尼組件包括阻尼件和與所述掛件匹配的卡槽，當(dāng)滑門已經(jīng)打開時，所述發(fā)條處于收緊狀態(tài)且拉動所述鋼絲回位進(jìn)而拉動所述滑門回位。

于一個或多個實(shí)施例中，在所述滑軌上設(shè)置有第一阻尼組件和第二阻尼組件，所述第一阻尼組件設(shè)置于靠近所述滑軌的末端以減少所述滑門開門的速度和開門的力度，所述第二阻尼設(shè)置于靠近所述滑軌的開端以減少所述滑門回位時的速度和回位時的力度，所述滑門上設(shè)置有第一夾板和第二夾板，所述第一夾板與所述第一阻尼對應(yīng)，所述第二夾板與所述第二阻尼對應(yīng)，有助于避免開門和關(guān)門時產(chǎn)生碰撞。

于一個或多個實(shí)施例中，所述鋼絲回收時的拉力大于所述第一阻尼組件的最大拉力以拉動所述滑門回位利于滑門回位，所述鋼絲回收時的拉力小于所述第二阻尼組件的最大阻尼力利于滑門回位后停止滑動。

于一個或多個實(shí)施例中，所述第一阻尼組件與所述第二阻尼組件的安裝方向相反,所述第一阻尼組件與所述第二阻尼組件的阻力可調(diào)。

于一個或多個實(shí)施例中，所述卡槽左右兩端設(shè)置有卡塊，所述卡塊采用柔性材料做成，當(dāng)所述掛件在進(jìn)入卡槽時脫離卡槽，所述掛件可以回位。

于一個或多個實(shí)施例中，所述滑軌下端設(shè)置有勾槽以與所述滑輪匹配，在所述滑軌上部設(shè)置有安裝槽以安裝所述阻尼組件和回位裝置。

于一個或多個實(shí)施例中，在所述滑軌后端設(shè)置有第一擋塊，在所述回位裝置與所述滑門之間設(shè)置有第二擋塊，以阻擋所述滑門并使所述滑門停止。

于一個或多個實(shí)施例中，在所述殼體上設(shè)置有調(diào)節(jié)齒安裝孔以安裝調(diào)節(jié)齒，所述調(diào)節(jié)齒的一頭與所述發(fā)條相連，轉(zhuǎn)動所述調(diào)節(jié)齒以調(diào)節(jié)所述發(fā)條松緊進(jìn)而調(diào)節(jié)鋼絲在回收時的速度，所述調(diào)節(jié)齒的另一頭穿過殼體與鎖緊手輪連接一起，以調(diào)節(jié)回位裝置的拉力大小。

于一個或多個實(shí)施例中，在所述殼體一端面上設(shè)置有定位彈簧，在所述殼體一側(cè)上設(shè)置有膠輪以作滑輪之用，所述膠輪與所述鋼絲伸出端位于所述殼體同一側(cè)。

于一個或多個實(shí)施例中，在所述夾板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘以調(diào)節(jié)滑門的高低進(jìn)而調(diào)節(jié)滑門上端面的水平高度。

有益效果：本發(fā)明提供自動回位門，采用機(jī)械式回位裝置，節(jié)能環(huán)保，避免了沒人進(jìn)出而自動開門的弊端，同時操作簡單方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例自動回位門的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例自動回位門的回位裝置與滑軌連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例自動回位門的回位裝置爆炸圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例自動回位門的夾板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例自動回位門的阻尼組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例自動回位門的滑門與滑軌連接的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如下結(jié)合附圖，對本申請方案作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

參見附圖1-6，本實(shí)施例提供一種自動回位門，包括：

滑軌1；

滑門2，在所述滑門2的側(cè)邊上設(shè)置有至少一塊夾板21，在所述夾板21上設(shè)置有滑門安裝槽24，在所述夾板21上設(shè)置有滑輪22，所述滑輪22設(shè)置于所述滑軌1上以所述滑門2沿所述滑軌1方向滑行，在所述夾板2上端面上設(shè)置有掛件23；

自動回位裝置3，所述自動回位裝置3包括具有容納腔的殼體31，在所述容納腔內(nèi)設(shè)置有發(fā)條32和與鋼絲33，所述鋼絲33一端與所述發(fā)條32連接一起，另一端伸出所述殼體31連接所述滑門2，當(dāng)打開所述滑門2時，所述滑門2拉動所述鋼絲33，使所述發(fā)條32收緊產(chǎn)生彈力，放開門后所述發(fā)條32的彈力拉動所述鋼絲33回收進(jìn)而使所述滑門2回位；

阻尼組件4，在所述滑軌1上設(shè)置有至少一套阻尼組件4，所述阻尼組件4包括阻尼件41和與所述掛件23匹配的卡槽42，當(dāng)滑2門已經(jīng)打開時，所述發(fā)條32處于收緊狀態(tài)且拉動所述鋼絲33回位進(jìn)而拉動所述滑門2回位。

進(jìn)一步地，在所述滑軌1上設(shè)置有第一阻尼組件44和第二阻尼組件43，所述第一阻尼組件44設(shè)置于靠近所述滑軌1的末端以減少所述滑門2開門的速度和開門的力度，所述第二阻尼43設(shè)置于靠近所述滑軌1的開端以減少所述滑門2回位時的速度和回位時的力度，所述滑門2上設(shè)置有第一夾板25和第二夾板26，所述第一夾板25與所述第一阻尼44對應(yīng)，所述第二夾板26與所述第二阻尼43對應(yīng)，有助于避免開門和關(guān)門時產(chǎn)生碰撞。

進(jìn)一步地，所述鋼絲33回收時的拉力大于所述第一阻尼組件44的最大拉力以拉動所述滑門2回位利于滑門2回位，所述鋼絲33回收時的拉力小于所述第二阻尼組件43的最大阻尼力利于滑門2回位后停止滑動。

進(jìn)一步地，所述第一阻尼組件44與所述第二阻尼組件43的安裝方向相反,所述第一阻尼組件44與所述第二阻尼組件43的阻力可調(diào)。

進(jìn)一步地，所述卡槽42左右兩端設(shè)置有卡塊43，所述卡塊43采用柔性材料做成，當(dāng)所述掛件23在進(jìn)入卡槽42時脫離卡槽42，所述掛件23可以回位。

進(jìn)一步地，所述滑軌1下端設(shè)置有勾槽以與所述滑輪22匹配，在所述滑軌1上部設(shè)置有安裝槽以安裝所述阻尼組件4和回位裝置3。

進(jìn)一步地，在所述滑軌1后端設(shè)置有第一擋塊11，在所述回位裝置3與所述滑門2之間設(shè)置有第二擋塊12，以阻擋所述滑門2并使所述滑門2停止。

進(jìn)一步地，在所述殼體31上設(shè)置有調(diào)節(jié)齒安裝孔以安裝調(diào)節(jié)齒34，所述調(diào)節(jié)齒34的一頭與所述發(fā)條32相連，轉(zhuǎn)動所述調(diào)節(jié)齒34以調(diào)節(jié)所述發(fā)條32松緊進(jìn)而調(diào)節(jié)鋼絲33在回收時的速度，所述調(diào)節(jié)齒34的另一頭穿過殼體31與鎖緊手輪35連接一起，以調(diào)節(jié)回位裝置3的拉力大小。

進(jìn)一步地，在所述殼體31一端面上設(shè)置有定位彈簧36，在所述殼體3一側(cè)上設(shè)置有膠輪37以作滑輪之用，所述膠輪37與所述鋼絲33伸出端位于所述殼體31同一側(cè)。

進(jìn)一步地，在所述夾板21上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘25以調(diào)節(jié)滑門2的高低進(jìn)而調(diào)節(jié)滑門2的水平高度。

上述優(yōu)選實(shí)施方式應(yīng)視為本申請方案實(shí)施方式的舉例說明，凡與本申請方案雷同、近似或以此為基礎(chǔ)作出的技術(shù)推演、替換、改進(jìn)等，均應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。