專利名稱：機動車輛防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車輛的防盜控制。
目前，市面上出現(xiàn)的各種各樣采用不同控制形式的車輛防盜裝置，大部分為密碼控制及開關(guān)控制二大類。如
圖1所示的防盜裝置，是采用密碼控制方式，其中框
圖1為紅外發(fā)生器，框圖2為鍵碼控制盤，框圖3為車身震動開關(guān)。工作原理是當(dāng)司機按正確方式輸入相應(yīng)密碼時，信號經(jīng)控制器4識別后推動控制開關(guān)K2接通電路。于此同時，司機用原鑰匙起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，同時接通點火開關(guān)，經(jīng)點火線圈5起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。由此可知，該防盜裝置的點火電路僅比原來汽車點火電路多串了一只控制開關(guān)K2，而未裝該防盜裝置時，盜賊只須卸下點火開關(guān)，用導(dǎo)線將K1兩端短接起來便可起動發(fā)動機。而
圖1所示的防盜裝置，盜賊只需將K2兩端引出控制器外的導(dǎo)線A、B直接短接，或在發(fā)動機室附件引一火線到點火線圈同樣可以起動發(fā)動機而達(dá)到盜車的目的。綜上所述，此類防盜裝置不僅達(dá)不到可行有效地防盜目的，而且還存在著安裝麻煩，操作復(fù)雜，誤報率高等不足。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可將原車的啟動線路與防盜器的開通兩項操作合二為一，同步進(jìn)行操作便可實現(xiàn)車輛啟動與防盜二大功能的機動車輛防盜裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是它包括點火開關(guān)，控制電路及受控物等組成。點火開關(guān)采用雙聯(lián)開關(guān)(2×3)或(2×4)，在開關(guān)內(nèi)設(shè)置一個特定的電子元件實現(xiàn)對防盜器的控制，當(dāng)啟動開關(guān)時，一路接通該電子元件，另一端接通原車電路，該電子元件一端接地，另一端經(jīng)K3接控制電路中三極管T3的基極，控制電路的輸出端連接受控物。
本實用新型的優(yōu)點是它不需改變原車線路，不需外接開關(guān)，在原線路的基礎(chǔ)上，只在點火開關(guān)中增設(shè)一根導(dǎo)線便可接通防盜控制器，實現(xiàn)啟動線路與防盜控制同步進(jìn)行，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易，操作方便，防盜效果好。能有效地防止盜賊采用亂接點火線，短接防盜器開關(guān)引出線，短接起動機及破壞防盜器等手段進(jìn)行盜車的目的。
以下結(jié)合附圖對本實用新型加以說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)控制原理圖；圖2為本實用新型的控制電路圖；圖3為本實用新型的實施例1示意圖；圖4為本實用新型的實施例2示意圖；圖5為本實用新型的實施例3示意圖。
如圖2所示，該控制器3由三極管T1、T2、檢測電阻R0組成的過流保護(hù)電路，其作用是當(dāng)a點電位接地時，能迅速切斷電源，使繼電器J1不能吸合。受控物不工作。由T3及繼電器J1組成電子開關(guān)電路，當(dāng)開關(guān)K3接通時，a點電位與特定電子元件2相接，于是開關(guān)管T3導(dǎo)通，蓄電池E經(jīng)繼電器觸點J1c接通受控物4，使受控物4處于受控狀態(tài)。三極管T3的另一作用是當(dāng)a點接電源正極時，由于T3處于截止?fàn)顟B(tài)，這樣無論a點接電源正極或負(fù)極均不能使電路工作，受控物無電流而不工作。
如圖3所示包括點火開關(guān)1、電子元件2、控制器3及受控物(電源總開關(guān)4)構(gòu)成。其中點火開關(guān)內(nèi)的特定電子元件2為偏置電阻，是起防盜控制作用，它一端連接開關(guān)K3的中間點，另一端接地端，開關(guān)K3的輸出端經(jīng)導(dǎo)線接至控制器T3的基極，控制器的輸出端連接受控物(電源總開關(guān))4。當(dāng)司機關(guān)掉鑰匙時，同步切斷全車總電源，同時由于點火開關(guān)內(nèi)特設(shè)的電阻元件2對其開關(guān)管T3的偏置電壓進(jìn)行控制，而使盜賊無論采用何種方式都無法起動發(fā)動機。
如圖4所示該防盜器的受控物為點火線圈，在原車線路的基礎(chǔ)上，利用原車線路及白銀觸點5，只需增加一條控制線使防盜控制器3分別與點火開關(guān)1和點火線圈4接通，從而使盜賊不能通過點火線圈起動發(fā)動機。
如圖5所示該防盜器的受控物為汽車燃油泵?？刂破?與電動燃油泵4連接，并將兩者設(shè)計為一整體，利用原車電源線，只增加一條控制線到機電點火開關(guān)K3的一端，使可完成對整車的電路控制。使盜賊在沒有點火開關(guān)特定控制元件的情況下，無法起動燃油泵工作。有效地切斷了盜賊通過燃油泵起動發(fā)動機達(dá)到盜車的可能性。
權(quán)利要求1.一種機動車輛防盜裝置，包括點火開關(guān)(1)，防盜控制電路(3)及受控物(4)組成，其特征在于所說的點火開關(guān)(1)為雙聯(lián)開關(guān)(2×3)或(2×4)，點火開關(guān)(1)內(nèi)設(shè)有特定的電子元件(2)，當(dāng)啟動開關(guān)K1時，一路接通原車電路，另一路接通電子元件(2)，該電子元件一端接地，另一端經(jīng)K3連接控制電路(3)中三極管T3的基極，控制器(3)的輸出端接受控物(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置，其特征在于所說的控制電路(3)由三極管T1、T2、電阻R。組成的電子開關(guān)電路組成，由該控制電路對來自K3端的不同信號進(jìn)行控制，并經(jīng)繼電器J1c接至受控物(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛防盜裝置，其特征在于受控物(4)為電源總開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置，其特征在于受控物(4)為點火線圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防盜裝置，其特征在于受控物(4)為燃油泵。
專利摘要本實用新型提供了一種機動車輛防盜裝置，由點火開關(guān)，防盜控制電路及受控物組成。其特征是在點火開關(guān)內(nèi)設(shè)置一個特定的電子控制元件實現(xiàn)對開關(guān)的控制。當(dāng)啟動開關(guān)時，一路接通原車線路，另一路接通電子元件，該電子元件經(jīng)開關(guān)K3接控制電路的輸入端，控制電路的輸出端接受控物，其受控物可以是電源總開關(guān)或點火線圈或燃油泵，無論采用何種受控物，盜賊均不能用常規(guī)的亂拾線方式來起動發(fā)動機，從而有效地達(dá)到了防盜的目的。具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，防盜效果好等優(yōu)點。
文檔編號B60R25/04GK2207970SQ9424425
公開日1995年9月20日 申請日期1994年11月1日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月1日
發(fā)明者董建輝 申請人:董建輝