一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛翻蓋領(lǐng)域，具體涉及一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括箱體、通過鉸鏈連接于所述箱體的電瓶蓋，所述鉸鏈包括一端轉(zhuǎn)動連接于所述箱體內(nèi)壁另一端轉(zhuǎn)動連接于所述電瓶蓋的連桿一、一端轉(zhuǎn)動連接于所述箱體低于所述連桿一與所述箱體連接處位置而另一端轉(zhuǎn)動連接于所述電瓶蓋的連桿二；該適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包括用于限制所述連桿二的限位結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是提供一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，利于實施，依靠多個連桿使得翻動電瓶蓋的過程中，電瓶蓋靠近原本為障礙物的后蓋的一端會遠(yuǎn)離后蓋，翻轉(zhuǎn)過程順暢無阻礙。
【專利說明】一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛翻蓋領(lǐng)域，具體涉及一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]工業(yè)領(lǐng)域經(jīng)常使用堆高車進(jìn)行貨運(yùn)、堆倉等工作，堆高車車輛尾端裝有體積較大的電瓶，電瓶上方設(shè)有電瓶蓋和后蓋，現(xiàn)有技術(shù)中多采用如專利號為CN201120135530.9的實用新型所公布的一種翻蓋結(jié)構(gòu)，將電瓶蓋鉸接一個轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，但是在實際運(yùn)用中，電瓶蓋和后蓋中間的間隙部分很小，翻轉(zhuǎn)中電瓶蓋的尾端就會觸碰到后蓋，阻礙翻轉(zhuǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，利于實施，依靠多個連桿使得翻動電瓶蓋的過程中，電瓶蓋靠近原本為障礙物的后蓋的一端會遠(yuǎn)離后蓋，翻轉(zhuǎn)過程順暢無阻礙。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括箱體、通過鉸鏈連接于所述箱體的電瓶蓋，所述鉸鏈包括一端轉(zhuǎn)動連接于所述箱體內(nèi)壁另一端轉(zhuǎn)動連接于所述電瓶蓋的連桿一、一端轉(zhuǎn)動連接于所述箱體低于所述連桿一與所述箱體連接處位置而另一端轉(zhuǎn)動連接于所述電瓶蓋的連桿二；該適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包括用于限制所述連桿二的限位結(jié)構(gòu)。
[0005]所述連桿一、所述連桿二均轉(zhuǎn)動連接在所述箱體一側(cè)的內(nèi)壁上，所述連桿一和所述連桿二的四個端點形成了一個四邊形，所述連桿一和所述連桿二都與所述電瓶蓋的底連接，當(dāng)用戶將所述電瓶蓋打開時所述連桿二與所述電瓶蓋的連接處在水平方向上移動的速度要高于所述連桿一與所述電瓶蓋的連接處在水平方向上移動的速度，且連桿二與所述電瓶蓋的連接位在水平方向上會逐漸遠(yuǎn)離所述連桿二與所述箱體內(nèi)壁的連接位，避免電瓶蓋后端與所述電瓶蓋后方的障礙物觸碰，所述限位結(jié)構(gòu)會限制所述連桿二的轉(zhuǎn)動范圍，避免電瓶蓋上表面倒在所述電瓶蓋后方的障礙物上；所述電瓶蓋后方的障礙物，主要指推高車的后蓋。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選，所述限位結(jié)構(gòu)包括與所述連桿二固定連接的連桿三和轉(zhuǎn)動連接于所述箱體內(nèi)壁的氣缸，所述氣缸內(nèi)的活塞推桿端部與所述連桿三轉(zhuǎn)動連接。
[0007]所述活塞推桿的行程本身可以有限位的作用，當(dāng)用戶將所述電瓶蓋完全打開與完全閉合時，所述活塞推桿分別充分收縮和充分外伸，氣缸內(nèi)的氣體高壓可起到緩沖的作用，避免用戶用力過猛，降低電瓶蓋開合時對所述箱體零部件的沖擊。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選，所述限位結(jié)構(gòu)包括一端固定連接于所述連桿二的連桿三、設(shè)于所述連桿三的另一端且表面設(shè)有彈性緩沖層的滾輪和連接在所述箱體內(nèi)壁供所述滾輪滑動的滑軌，所述滑軌包含第一直線段、低于所述第一直線段的第二直線段和設(shè)于所述第一直線段與所述第二直線段之間的圓弧段，所述第一直線段到所述連桿二在所述箱體的連接位置的距離與第二直線段到所述連桿二在所述箱體的連接位置的距離均小于所述滾輪到所述連桿二在所述箱體的連接位置的距離；所述第二直線段上設(shè)有擋塊。
[0009]當(dāng)用戶完全打開或完全閉合所述電瓶蓋時，所述滾輪分別位于所述第二直線段或所述第一直線段的位置，所述第一直線段到所述連桿二在所述箱體的連接位置的距離與第二直線段到所述連桿二在所述箱體的連接位置的距離均小于所述滾輪到所述連桿二在所述箱體的連接位置的距離，增大所述滾輪和所述連桿三受到的壓力從而增加所述滾輪在所述滑軌上受到的摩擦力，起到緩沖作用，避免用戶用力過猛，降低電瓶蓋開合時對所述箱體零部件的沖擊，所述第二直線段上設(shè)有擋塊，所述擋塊起到限位的作用，避免所述連桿一、連桿二持續(xù)轉(zhuǎn)動從而整個所述打開的電瓶蓋在轉(zhuǎn)動軌跡的后段倒在所述電瓶蓋后方的障礙物上。
[0010]綜上所述，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]1、采用多個連桿實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能，避免在翻轉(zhuǎn)過程中所述電瓶蓋觸碰位于后方的諸如后蓋等障礙物，優(yōu)化翻轉(zhuǎn)路徑。
[0012]2、所述限位結(jié)構(gòu)限制所述多個連桿的翻轉(zhuǎn)路徑，避免整個所述電瓶蓋在旋轉(zhuǎn)路徑的后半段倒在諸如后蓋等障礙物上。
[0013]3、所述電瓶蓋在接近完全打開或完全閉合狀態(tài)時，會受到緩沖力，避免用戶用力過猛，降低所述電瓶蓋對所述箱體的沖擊力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是實施例1的整體示意圖；
[0015]圖2是實施例1中翻轉(zhuǎn)原理示意圖；
[0016]圖3是實施例2中翻轉(zhuǎn)原理示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、電瓶蓋，2、后蓋，3、箱體，4、鉸鏈，41、連桿一，42、連桿二，51、連桿三，52、滾輪，53、滑軌，531、第一直線段，532、圓弧段，533、第二直線段，54、擋塊，55、氣缸，551、活塞推桿。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0021]實施例1,如圖1和圖2所不:一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包括箱體3、通過鉸鏈4連接于所述箱體3的電瓶蓋I，鉸鏈4包括一端轉(zhuǎn)動連接于箱體3內(nèi)壁另一端轉(zhuǎn)動連接于電瓶蓋I的連桿一 41、一端轉(zhuǎn)動連接于箱體3低于連桿一 41與箱體3連接處位置而另一端轉(zhuǎn)動連接于電瓶蓋I的連桿二 42 ;該適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包括用于限制連桿二 42的限位結(jié)構(gòu)。
[0022]箱體3上水平設(shè)有電瓶蓋I和后蓋2，電瓶蓋I的下底面轉(zhuǎn)動連接有連桿一 41和轉(zhuǎn)動連接有連桿42，當(dāng)用戶合上電瓶蓋I時，連桿一 41連接在電瓶蓋I的位置與連桿二 42連接在電瓶蓋I的位置同處一水平面，且連桿二 42連接在電瓶蓋I的位置更靠近后蓋2。當(dāng)用戶將電瓶蓋I打開時，連桿一 41連接在電瓶蓋I的位置與連桿二 42連接在電瓶蓋I的位置在垂直方向上均向高處移動，連桿一 41連接在電瓶蓋I的位置在水平方向上靠近后蓋2,連桿二 42連接在電瓶蓋I的位置在水平方向上遠(yuǎn)離后蓋2,從而使得電瓶蓋I靠近后蓋2的部分有一個逐漸遠(yuǎn)離后蓋2的運(yùn)動軌跡,避免電瓶蓋I與后蓋2碰撞,從而優(yōu)化翻轉(zhuǎn)軌跡。
[0023]限位結(jié)構(gòu)包括與連桿二 42固定連接的連桿三51和轉(zhuǎn)動連接于箱體3內(nèi)壁的氣缸55，氣缸55內(nèi)的活塞推桿551端部與連桿三51轉(zhuǎn)動連接，活塞推桿551的行程本身可以有限位的作用，當(dāng)用戶將電瓶蓋I完全打開時，活塞推桿551充分外伸，當(dāng)活塞推桿551處于其長度的上限時，電瓶蓋I無法繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，避免電瓶蓋I完全翻轉(zhuǎn)直至掉落在后蓋2上。氣缸內(nèi)的氣體高壓可起到緩沖的作用，避免用戶操作電瓶蓋I翻轉(zhuǎn)時用力過猛，從而降低電瓶蓋I開合時對箱體3零部件的沖擊。
[0024]實施例2，實施例2與實施例1的區(qū)別為限位機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)不同，如圖1和圖3所示:限位結(jié)構(gòu)包括與連桿二 42固定連接的連桿三51、連接在連桿三51末端，且表面設(shè)有彈性緩沖層的滾輪52和連接在箱體3內(nèi)壁供滾輪52滑動的滑軌53，滑軌53包含第一直線段531、圓弧段532和第二直線段533，第一直線段531到連桿二 42在箱體3的連接位置的距離與第二直線段533到連桿二 42在箱體3的連接位置的距離均小于滾輪52到連桿二 42在箱體3的連接位置的距離；第二直線段533上設(shè)有擋塊54。
[0025]當(dāng)用戶完全打開或完全閉合電瓶蓋時，滾輪52分別位于第二直線段533或第一直線段531的位置，第一直線段531到連桿二 42在箱體3的連接位置的距離與第二直線段533到連桿二 42在箱體3的連接位置的距離均小于滾輪52到連桿二 42在箱體3的連接位置的距離，增大滾輪52和連桿三51受到的壓力從而增加滾輪52在滑軌53上受到的摩擦力，起到緩沖作用，避免用戶用力過猛，從而降低電瓶蓋I開合時對箱體3零部件的沖擊，第二直線段533上設(shè)有擋塊54，擋塊54起到限位的作用，避免連桿一 41、連桿二 42持續(xù)轉(zhuǎn)動從而整個打開的電瓶蓋I在轉(zhuǎn)動軌跡的后段倒在電瓶蓋I后方的后蓋2上。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括箱體(3)、通過鉸鏈(4)連接于所述箱體(3)的電瓶蓋(1)，其特征在于:所述鉸鏈(4)包括一端轉(zhuǎn)動連接于所述箱體(3)內(nèi)壁另一端轉(zhuǎn)動連接于所述電瓶蓋(I)的連桿一(41)、一端轉(zhuǎn)動連接于所述箱體(3)低于所述連桿一(41)與所述箱體(3)連接處位置而另一端轉(zhuǎn)動連接于所述電瓶蓋(I)的連桿二(42);該適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包括用于限制所述連桿二( 42 )的限位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)包括與所述連桿二(42)固定連接的連桿三(51)和轉(zhuǎn)動連接于所述箱體(3)內(nèi)壁的氣缸(55 )，所述氣缸(55 )內(nèi)的活塞推桿(551)端部與所述連桿三(51)轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于堆高車的電瓶蓋翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)包括一端固定連接于所述連桿二(42)的連桿三(51)、設(shè)于所述連桿三(51)的另一端且表面設(shè)有彈性緩沖層的滾輪(52)和連接在所述箱體(3)內(nèi)壁供所述滾輪(52)滑動的滑軌(53)，所述滑軌(53)包含第一直線段(531)、低于所述第一直線段(531)的第二直線段(532)和設(shè)于所述第一直線段(531)與所述第二直線段(532)之間的圓弧段(532)，所述第一直線段(531)到所述連桿二( 42 )在所述箱體(3 )的連接位置的距離與第二直線段(533 )到所述連桿二(42)在所述箱體(3)的連接位置的距離均小于所述滾輪(52)到所述連桿二(42)在所述箱體(3)的連接位置的距離；所述第二直線段(533)上設(shè)有擋塊(54)。
【文檔編號】E05F15/04GK203766896SQ201420133446
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】張志宇, 梁超 申請人:浙江諾力機(jī)械股份有限公司