專(zhuān)利名稱(chēng)：平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種平躺門(mén)用的復(fù)位器配件，具體是ー種平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊。
背景技術(shù)：
目前，在家具的平躺門(mén)上ー股都使用了阻尼復(fù)位器，并在平躺門(mén)的上軌道內(nèi)安裝的撥動(dòng)阻尼器的撥塊，當(dāng)推動(dòng)平躺門(mén)靠邊吋，撥塊卡在阻尼器的活動(dòng)件上，帶動(dòng)平躺門(mén)緩慢移動(dòng)，直到?？吭陂T(mén)的邊框旁邊，由于阻尼器的緩沖作用，使平躺門(mén)在靠近門(mén)框的時(shí)候不會(huì)發(fā)生碰撞，避免因碰撞發(fā)出噪聲，甚至是保護(hù)平躺門(mén)不會(huì)因此而碰撞損壞，因此，頗受消費(fèi)
者的喜愛(ài)。 然而，當(dāng)人們用カ過(guò)猛或力氣過(guò)大的推動(dòng)平躺門(mén)時(shí)，由于此時(shí)平躺門(mén)的慣性較大，撥塊與阻尼器配合的瞬間，平躺門(mén)的ー側(cè)會(huì)出現(xiàn)蹦跳的現(xiàn)象，產(chǎn)生噪聲，嚴(yán)重時(shí)還易使平躺門(mén)的底輪脫離道軌。因此，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)，201020258854. 7名為“ー種帶阻尼器的平躺門(mén)防跳結(jié)構(gòu)”提出了解決方案，其主要包括所述阻尼器固定板上裝置有防跳滑輪組件，所述防跳滑輪組件中的滑輪沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。該方案中，利用設(shè)在固定板上的防跳輪頂在導(dǎo)軌內(nèi)限定門(mén)框的最高位置，防止門(mén)框向上跳動(dòng)，但是其屬于剛性調(diào)節(jié)，需要反復(fù)調(diào)節(jié)才能到達(dá)最佳效果。如果調(diào)節(jié)不適當(dāng)，防跳輪與門(mén)框間有間隙，緩沖防跳效果就難以到到，如果調(diào)節(jié)的太紫，防跳長(zhǎng)期的剛性擠壓中，防跳輪容易損壞，及増加開(kāi)門(mén)的阻力。由于需要増加防跳輪組件，所以其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)成本也相對(duì)較高，難以廣泛推廣使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)成本低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，安裝快捷方便，防跳緩沖效果好的平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊。本實(shí)用新型用以下方式實(shí)現(xiàn)的ー種平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的緩沖撥塊包括底板及合蓋于底板上的蓋板，所述的底板上設(shè)有滑槽，撥叉安裝在該滑槽內(nèi)，ー緩沖彈簧橫向安裝在滑槽末端與撥叉之間。所述的滑槽設(shè)于由底板材料沖壓而成的彎折區(qū)內(nèi)。所述的滑槽設(shè)于底板上的階梯槽內(nèi)。所述的撥叉頂端設(shè)有導(dǎo)向滑塊。所述的底板及蓋板上設(shè)有彈簧限位槽，蓋板和底板蓋合后，將緩沖彈簧夾持在彈簧限位槽內(nèi)。所述的底板兩端還設(shè)有定位凸臺(tái)，相對(duì)應(yīng)地蓋板上設(shè)有與其相配合的定位孔。本實(shí)用新型的有益效果是1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2)撥叉水平受カ于緩沖彈簧上，所以如果關(guān)門(mén)時(shí)速度較快，撥叉快速撞擊復(fù)位滑塊時(shí)，撥叉受カ同時(shí)向后回縮一段緩沖距離，防止因撞擊カ過(guò)大，門(mén)框跳起脫離軌道。3)結(jié)構(gòu)新穎，無(wú)需調(diào)校，安裝方便快捷。
圖I為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)裝配圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)ー步的說(shuō)明。一種平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的緩沖撥塊4包括底板7及合蓋于底板上的蓋板6，所述的底板7上設(shè)有滑槽9，撥叉5安裝在該滑槽內(nèi)，ー緩沖彈簧10橫向安裝在滑槽末端與撥叉5之間。撥叉5在受カ后，撥叉可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，并受到緩沖彈簧10的水平方向緩沖限制。其中所述的滑槽9可以設(shè)于由底板7材料沖壓而成的彎折區(qū)71內(nèi)。也可以設(shè)于底板7上的階梯槽內(nèi)(附圖未顯示)，為兩種實(shí)施方式。所述的底板7及蓋板6上設(shè)有彈簧限位槽61，蓋板6和底板7蓋合后，將緩沖彈簧10夾持在彈簧限位槽61內(nèi)。所述的撥叉5頂端設(shè)有導(dǎo)向滑塊8，滑塊8被封蓋在彎折區(qū)71或階梯槽內(nèi)，使撥叉5只能在滑槽9內(nèi)作左右方向滑動(dòng)。所述的底板7兩端還設(shè)有定位凸臺(tái)72，相對(duì)應(yīng)地蓋板6上設(shè)有與其相配合的定位孔62，便于底板與蓋板快速配合裝配，提高工作效率。工作原理請(qǐng)參照附圖，安裝吋，將緩沖器I與平躺門(mén)門(mén)框固定連接，撥塊4通過(guò)固定孔63安裝螺絲固定安裝在門(mén)框?qū)к墐?nèi)，關(guān)門(mén)時(shí)，門(mén)框帶動(dòng)緩沖器I向撥塊4方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)緩沖器I上的復(fù)位滑塊2的撞塊3撞擊撥叉5吋，由于撥叉5為彈性受カ于緩沖彈簧10上，所以其如果受到大于彈簧彈カ的撞擊カ時(shí)，撥叉5就會(huì)水平向后回縮一段緩沖距離。防止因撞擊カ過(guò)大，門(mén)框跳起脫離軌道的弊端，同時(shí)降低工作噪音及機(jī)械磨損，延長(zhǎng)使用壽命。復(fù)位滑塊2在受カ后，與緩沖器內(nèi)的自鎖滑道脫離，進(jìn)入復(fù)位滑道內(nèi)，同時(shí)防脫鉤掛在撥叉5上，在復(fù)位彈簧的拉力下，將平躺門(mén)關(guān)閉，起到緩沖和自動(dòng)關(guān)門(mén)的作用。因此在本實(shí)用新型中，只需要使用ー個(gè)具有緩沖功能的撥快就能解決因平躺門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)速度過(guò)快，撞擊カ過(guò)大而造成的門(mén)框跳起與軌道脫離，及噪聲、機(jī)械磨損大，使用壽命短的問(wèn)題。同時(shí)也避免了背景技術(shù)中使用防跳輪作硬性限位時(shí)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，安裝エ序繁瑣，需要多次調(diào)校，容易損壞的弊端。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.ー種平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的緩沖撥塊(4)包括底板(7)及合蓋于底板上的蓋板(6)，所述的底板(7)上設(shè)有滑槽(9)，撥叉(5)安裝在該滑槽內(nèi)，一緩沖彈簧(10 )橫向安裝在滑槽末端與撥叉(5 )之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的滑槽(9)設(shè)于由底板(7)材料沖壓而成的彎折區(qū)(71)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的滑槽(9)設(shè)于底板(7)上的階梯槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的撥叉(5)頂端設(shè)有導(dǎo)向滑塊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的底板(7)及蓋板(6)上設(shè)有彈簧限位槽(61)，蓋板(6)和底板(7)蓋合后，將緩沖彈簧(10)夾持在彈簧限位槽(61)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的底板(7)兩端還設(shè)有定位凸臺(tái)(72)，相對(duì)應(yīng)地蓋板(6)上設(shè)有與其相配合的定位孔(62)。
專(zhuān)利摘要一種平躺門(mén)復(fù)位器緩沖撥塊，其特征在于所述的緩沖撥塊包括底板及合蓋于底板上的蓋板，所述的底板上設(shè)有滑槽，撥叉安裝在該滑槽內(nèi)，一緩沖彈簧橫向安裝在滑槽末端與撥叉之間。所述的彎折區(qū)及蓋板上設(shè)有彈簧限位槽，蓋板和底板蓋合后，將緩沖彈簧夾持在彈簧限位槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2)撥叉水平受力于緩沖彈簧上，所以如果關(guān)門(mén)時(shí)速度較快，撥叉快速撞擊復(fù)位滑塊時(shí)，撥叉受力同時(shí)向后回縮一段緩沖距離，防止因撞擊力過(guò)大，門(mén)框跳起脫離軌道。3)結(jié)構(gòu)新穎，無(wú)需調(diào)校，安裝方便快捷。
文檔編號(hào)E05F5/08GK202559945SQ20122016175
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者陳明開(kāi) 申請(qǐng)人:陳明開(kāi)