鋼絲鎖扣裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼絲鎖扣裝置，其特征在于：它包括掛扣件、按壓件，所述掛扣件包括U型扣鉤、兩根一端分別與U型扣鉤兩端連接的弧形連接桿、兩根分別與兩根弧形連接桿另一端連接的橫插桿，所述按壓件包括U型把手、兩根一端分別與U型把手兩端連接的連桿，所述兩根連桿的另一端均為環(huán)繞狀并構成限位孔，所述連桿另一端的端部設有安裝桿，所述橫插桿位于限位孔內。本發(fā)明設計按壓件連接在塑料體上，掛扣件扣在塑料蓋的鎖扣凹槽內，當按壓件的下端靠上塑料體的某一面上時，鋼絲鎖扣利用自身卷曲的鋼絲彈性能將塑料蓋緊緊固定在塑料體上，結構簡單大方，生產工藝性好，成本低廉，操作方便，可多件同時使用，可靠性良好。
【專利說明】鋼絲鎖扣裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及一種鋼絲鎖扣裝置。
【背景技術】
[0002]目前在汽車優(yōu)化設計過程中，為了減輕車輛的質量并增強車輛各項相關性能，很多帶有蓋體的零部件總成如電瓶蓋、空氣濾清器罩蓋、油罐、雜物箱等等都在考慮將鐵制蓋改為塑料蓋，這樣，不僅大大減輕質量、簡化制造過程、提高工藝水平及產品質量，更是有效降低生產成本，所以塑料蓋在汽車上的應用越來越廣泛，傳統(tǒng)用于塑料蓋的固定的鎖緊裝置結構復雜，質量重，操作不便。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單、安裝方便、可省時省力的鋼絲鎖扣裝置。
[0004]本發(fā)明為鋼絲鎖扣裝置，其特征在于:它包括掛扣件、按壓件，所述掛扣件包括U型扣鉤、兩根一端分別與U型扣鉤兩端連接的弧形連接桿、兩根分別與兩根弧形連接桿另一端連接的橫插桿，所述按壓件包括U型把手、兩根一端分別與U型把手兩端連接的連桿，所述兩根連桿的另一端均為環(huán)繞狀并構成限位孔，所述連桿另一端的端部設有安裝桿，所述橫插桿位于限位孔內。
[0005]所述U型把手為與U型扣鉤相反方向的傾斜設置。
[0006]所述掛扣件與按壓件均為鋼絲制成。
[0007]本發(fā)明設計按壓件連接在塑料體上，掛扣件扣在塑料蓋的鎖扣凹槽內，操作按壓件部分，當按壓件的下端靠上塑料體的某一面上時，鋼絲鎖扣利用自身卷曲的鋼絲彈性能將塑料蓋緊緊固定在塑料體上，結構簡單大方，生產工藝性好，成本低廉，操作方便，可多件同時使用，可靠性良好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中:1-掛扣件(11-U型扣鉤、12-橫插桿、13-弧形連接桿)、2_按壓件(21-U型把手、22-連桿、221-限位孔、23-安裝桿)。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖及實施例進一步說明本發(fā)明。
[0012]實施例:本發(fā)明包括由鋼絲制成的掛扣件1、按壓件2，掛扣件(I)包括U型扣鉤
11、兩根一端分別與U型扣鉤11兩端連接的弧形連接桿13、兩根分別與兩根弧形連接桿13另一端連接的橫插桿12，所述按壓件2包括U型把手21、兩根一端分別與U型把手21兩端連接的連桿22，所述兩根連桿22的另一端均為環(huán)繞狀并構成限位孔221，所述連桿22另一端的端部設有安裝桿23，所述橫插桿12位于限位孔221內，U型把手21為與U型扣鉤11相反方向的傾斜設置，方便使用。
[0013]使用時，安裝桿23與箱體上的安裝孔間隙配合，U型扣11在蓋體上端的鎖扣凹槽內，操作按壓件2下端使其靠在箱體表面上后，掛扣件I的上端則會扣緊塑料蓋，實現對塑料蓋的鎖緊功能。
【權利要求】
1.一種鋼絲鎖扣裝置，其特征在于:它包括掛扣件(I)、按壓件(2)，所述掛扣件(I)包括U型扣鉤(11 )、兩根一端分別與U型扣鉤(11)兩端連接的弧形連接桿(13)、兩根分別與兩根弧形連接桿(13)另一端連接的橫插桿(12)，所述按壓件(2)包括U型把手(21)、兩根一端分別與U型把手(21)兩端連接的連桿(22)，所述兩根連桿(22)的另一端均為環(huán)繞狀并構成限位孔(221)，所述連桿(22)另一端的端部設有安裝桿(23)，所述橫插桿(12)位于限位孔(221)內。
2.按權利要求1所述的鋼絲鎖扣裝置，其特征在于:所述U型把手(21)為與U型扣鉤(11)相反方向的傾斜設置。
3.按權利要求1或2所述的鋼絲鎖扣裝置，其特征在于:所述掛扣件(I)與按壓件(2)均為鋼絲制成。
【文檔編號】E05C19/08GK103912167SQ201210594810
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2012年12月31日 優(yōu)先權日:2012年12月31日
【發(fā)明者】黃乃勇, 王江偉, 陳剛, 余平蘭, 李元杰, 李二平, 鄭志明 申請人:東風汽車股份有限公司