專利名稱：防滑透氣坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種坐墊，尤其涉及一種防滑透氣坐墊。
背景技術(shù)：
目前，汽車座椅以及居室、辦公室，公共場合等各種領(lǐng)域，使用真皮座椅已經(jīng)非常廣泛，特別是汽車座椅，已經(jīng)是中高端汽車的必備。在冬季，雖然中高端轎車都配有空調(diào)和電熱系統(tǒng)，但由于氣溫較低，車輛在啟動(dòng) 后，設(shè)備達(dá)到工作溫度仍需一定時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)座椅的舒適性就大打折扣，而一般的冬 季坐墊為了保暖，選材普遍較厚，既影響美觀，又使車輛的電加熱功能難以迅速發(fā)揮，從而 不能解決特定時(shí)間內(nèi)的問題，還破壞了汽車內(nèi)飾的協(xié)調(diào)性，最關(guān)鍵在于坐墊與原車座椅真 皮及材料間的附著力問題，坐墊與座椅間易產(chǎn)生滑動(dòng)，在汽車行駛時(shí)帶來安全隱患。在夏季，則剛好相反，由于高溫的緣故，而人體與座椅接觸的部位是車輛空調(diào)系統(tǒng) 的死角，尤其是臀部和腿部，由于人體生理原因，這些部位長時(shí)間處于高溫與高濕的狀態(tài) 下，不僅影響舒適，還有可能對(duì)皮質(zhì)表面產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，大大縮短座椅的使用壽命，普通的 夏墊，嚴(yán)重影響內(nèi)飾美觀，在材質(zhì)上，普遍都較硬，通用型的設(shè)計(jì)使得坐墊不能與原座椅緊 密貼合，而夏墊的材質(zhì)的特性是易滑，安全隱患較之冬墊更為突出。再者，由于夏墊材質(zhì)的特殊，加上高溫，車輛空間的相對(duì)密閉，使夏墊在使用一段 時(shí)間后，如不經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，很容易滋生細(xì)菌和發(fā)生霉變，舒適性大大降低，甚 至對(duì)人體健康造成影響，對(duì)于中低端的車型來說，原車配備針織面料的座椅較為普遍，而針 織座椅從面料的保暖性能來講相比真皮座椅稍有改善，但一般中低車型都不具備電加熱功 能，所以舒適性的改善提升不大，針織面料的座椅的缺點(diǎn)在于污垢難于清潔，隨著使用時(shí)間 的增加，會(huì)使汽車內(nèi)飾的美觀大大降低，所以，大部分車主會(huì)給針織座椅加上真皮座套，而 一套整車的真皮座套往往價(jià)格不菲，然而加上真皮座套后，雖然解決了美觀和清潔問題，但 是正如中高端車型的真皮座椅一樣，其他問題依然存在。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種防滑透氣坐墊，對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所涉及到得真皮座 椅、針織座椅及其他座椅在各種氣候條件所產(chǎn)生的問題進(jìn)行系統(tǒng)的有針對(duì)性的解決。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種防滑透氣坐墊，包括皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層、軟質(zhì)材料中間層、硅膠或 乳膠防滑底層和魔術(shù)扣，軟質(zhì)材料中間層的底部設(shè)有硅膠或乳膠防滑底層，軟質(zhì)材料中間 層的頂部設(shè)有皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層，所述魔術(shù)扣一部分設(shè)置在軟質(zhì)材料中間層上， 魔術(shù)扣的另一部分設(shè)置在硅膠或乳膠防滑底層上，所述中間層與底層通過魔術(shù)扣連接在一 起。本實(shí)用新型防滑透氣坐墊，所述軟質(zhì)材料中間層中所述的軟質(zhì)材料至少是記憶 棉、海綿、乳膠、泡沫、棉花和化學(xué)棉中的一種。[0010]本實(shí)用新型防滑透氣坐墊，所述魔術(shù)扣至少是尼龍扣、滌綸扣、混紡扣、射出釘、雌 雄扣、粘扣、子母扣或刺毛扣中的一種。本實(shí)用新型防滑透氣坐墊，所述魔術(shù)扣為子母扣。本實(shí)用新型防滑透氣坐墊，所述的子母扣中，子扣設(shè)置在所述軟質(zhì)材料中間層上， 母扣設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層上。本實(shí)用新型防滑透氣坐墊，所述的子母扣中，母扣設(shè)置在所述軟質(zhì)材料中間層上， 子扣設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層上。本實(shí)用新型防滑透氣坐墊，所述硅膠或乳膠防滑底部至少設(shè)有一塊粘條。 本實(shí)用新型的有益效果為硅膠或乳膠防滑底層與原車表面緊密貼合，杜絕駕駛 安全隱患，在汽車座椅領(lǐng)域采用在局部區(qū)域使用(如座椅中間與身體接觸部位等經(jīng)常使用 的部位)來達(dá)到防滑性，美觀性，貼合性等效果，魔術(shù)扣可以是設(shè)置在層面的局部，也可以 設(shè)在整個(gè)層面上，魔術(shù)扣的面積與層面相同。由于采用局部式設(shè)計(jì)，最大程度的節(jié)省原材 料，在經(jīng)濟(jì)性，環(huán)保性方面尤為突出。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，材質(zhì)選用的特殊性，讓其能夠極為 方便的安裝，取下，清潔，使得便捷性和耐久性方面有了顯著提升，特別是針織座椅選用真 皮材質(zhì)的經(jīng)濟(jì)性方面尤為突出。
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的防滑透氣坐墊的結(jié)構(gòu)橫截面剖視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的防滑透氣坐墊的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實(shí)施例1所述魔術(shù)扣的示意圖；圖4是實(shí)施例2所述魔術(shù)扣的示意圖；圖5是實(shí)施例3所述魔術(shù)扣的示意圖。圖中1、皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層；2、軟質(zhì)材料中間層；3、硅膠或乳膠防滑底層；4、 魔術(shù)扣；5、子扣；6、母扣；7、雌扣；8、雄扣；9、粘條。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種防滑透氣坐墊，包括皮質(zhì)、纖維或化纖材料表 面層1、軟質(zhì)材料中間層2、硅膠或乳膠防滑底層3和魔術(shù)扣4，軟質(zhì)材料中間層2的底部設(shè) 有硅膠或乳膠防滑底層3，軟質(zhì)材料中間層2的頂部設(shè)有皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層1，魔 術(shù)扣4 一部分設(shè)置在軟質(zhì)材料中間層2上，魔術(shù)扣4的另一部分設(shè)置在硅膠或乳膠防滑底 層3上，中間層2與底層3通過魔術(shù)扣4連接在一起。所述硅膠或乳膠防滑底部3至少設(shè)有一塊粘條9。軟質(zhì)材料中間層2中，軟質(zhì)材料是記憶棉，魔術(shù)扣4為子母扣，子母扣中，子扣5設(shè) 置在所述軟質(zhì)材料中間層2上，母扣6設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層3上。實(shí)施例2如圖4所述，與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例的不同之處在于，軟質(zhì)材料中間層2中，軟質(zhì)材料是海綿，魔術(shù)扣4為子母扣，子母扣中，母扣6設(shè)置在所述軟質(zhì)材料中間層2上，子扣 5設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層3上。實(shí)施例3 如圖5所述，與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例的不同之處在于，軟質(zhì)材料中間層2中，軟 質(zhì)材料是乳膠，魔術(shù)扣4為雌雄扣，雌雄扣中，雌扣7設(shè)置在所述軟質(zhì)材料中間層2上，雄扣 8設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層3上。本實(shí)用新型是一種針對(duì)各種應(yīng)用領(lǐng)域、場所進(jìn)行針對(duì)性系統(tǒng)開發(fā)的產(chǎn)品，尤其是 汽車座椅領(lǐng)域，依據(jù)車型，座椅材質(zhì)，使用場合，時(shí)間及氣候等各方面因素，進(jìn)行特別開發(fā)， 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)專車專用，?？顚Ｓ茫灰罁?jù)車型的不同，按照各種車型的座椅特點(diǎn)，針對(duì)性的進(jìn)行 設(shè)計(jì)，選材，裁剪，制作，對(duì)于真皮座椅，在不同氣候條件下，選用不同的材質(zhì)，和不同的設(shè) 計(jì)，選用跟原車座椅的材質(zhì)顏色相吻合的材料，經(jīng)過設(shè)計(jì)，制作來達(dá)到與原車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng) 格保持一致，增加其美觀度。對(duì)于針織座椅與真皮座椅相同，在不同條件下，選用不同材質(zhì)，不同面料，達(dá)到與 整車內(nèi)飾協(xié)調(diào)，在其他應(yīng)用領(lǐng)域，如居室，辦公室公共場合等場所，選用的材質(zhì)，根據(jù)使用 的地點(diǎn)、環(huán)境、效果、場合不同，有更多的組合和搭配，在特定的環(huán)境場所內(nèi)可根據(jù)不同的需 要，比如在中間層加入不同的輔料，如竹炭，陶瓷基料，活性炭，決明子，香料，藥物等的輔料 來達(dá)到特殊的效果。在汽車座椅領(lǐng)域采用在局部區(qū)域使用(如座椅中間與身體接觸部位等 經(jīng)常使用的部位)來達(dá)到防滑性，美觀性，貼合性等效果，由于采用局部式設(shè)計(jì)，最大程度 的節(jié)省原材料，在經(jīng)濟(jì)性，環(huán)保性方面尤為突出。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，材質(zhì)選用的特殊性，讓 其能夠極為方便的安裝，取下，清潔，使得便捷性和耐久性方面有了顯著提升，特別是針織 座椅選用真皮材質(zhì)的經(jīng)濟(jì)性方面尤為突出。
權(quán)利要求一種防滑透氣坐墊，其特征在于包括皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層、軟質(zhì)材料中間層、硅膠或乳膠防滑底層和魔術(shù)扣，軟質(zhì)材料中間層的底部設(shè)有硅膠或乳膠防滑底層，軟質(zhì)材料中間層的頂部設(shè)有皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層，所述魔術(shù)扣一部分設(shè)置在軟質(zhì)材料中間層上，魔術(shù)扣的另一部分設(shè)置在硅膠或乳膠防滑底層上，所述中間層與底層通過魔術(shù)扣連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑透氣坐墊，其特征在于所述魔術(shù)扣至少是尼龍扣、滌綸 扣、混紡扣、射出釘、雌雄扣、粘扣、子母扣或刺毛扣中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防滑透氣坐墊，其特征在于所述魔術(shù)扣為子母扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防滑透氣坐墊，其特征在于所述的子母扣中，子扣設(shè)置在所 述軟質(zhì)材料中間層上，母扣設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防滑透氣坐墊，其特征在于所述的子母扣中，母扣設(shè)置在所 述軟質(zhì)材料中間層上，子扣設(shè)置在所述硅膠或乳膠防滑底層上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防滑透氣坐墊，其特征在于所述硅膠或乳膠防滑底部至少 設(shè)有一塊粘條。
專利摘要本實(shí)用新型所述的防滑透氣坐墊，包括皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層、軟質(zhì)材料中間層和硅膠或乳膠防滑底層，軟質(zhì)材料中間層的底部設(shè)有硅膠或乳膠防滑底層，軟質(zhì)材料中間層的頂部設(shè)有皮質(zhì)、纖維或化纖材料表面層。軟質(zhì)材料中間層中所述的軟質(zhì)材料至少是記憶棉、海綿、乳膠、泡沫、棉花和化學(xué)棉中的一種。本實(shí)用新型的有益效果為硅膠或乳膠防滑底層與原車表面緊密貼合，杜絕駕駛安全隱患，由于采用局部式設(shè)計(jì)，最大程度的節(jié)省原材料，在經(jīng)濟(jì)性，環(huán)保性方面尤為突出。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，材質(zhì)選用的特殊性，讓其能夠極為方便的安裝，取下，清潔，使得便捷性和耐久性方面有了顯著提升，特別是針織座椅選用真皮材質(zhì)的經(jīng)濟(jì)性方面尤為突出。
文檔編號(hào)A47C27/22GK201609239SQ200920351439
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者潘駿 申請(qǐng)人:潘駿