專利名稱：一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指 一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，很多座椅均可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)、椅背快速折疊的功能，并在 角度調(diào)節(jié)后實(shí)現(xiàn)鎖止功能，使椅座和椅背之間的角度固定。
現(xiàn)有技術(shù)中的實(shí)現(xiàn)方式是參見中國專利號ZL 200420017699.4 實(shí)用新型名稱為板簧式座椅角度調(diào)節(jié)及椅背折疊器核心裝置。如
圖1 所示，在該裝置中，鎖止凸輪101在復(fù)位彈簧外力作用下通過其自身 的兩個自鎖面102將兩個滑塊103支撐，使兩個滑塊103上滑塊棘齒 與棘輪棘齒之間嚙合后更加牢固，從而實(shí)現(xiàn)座椅的椅座和椅背的角度 在調(diào)節(jié)后，實(shí)現(xiàn)座椅角度的固定。
上述實(shí)現(xiàn)座椅角度調(diào)節(jié)的裝置中，由于每個滑塊103與鎖止凸輪 101之間，只在鎖止凸輪101的自鎖面102處有一個支撐點(diǎn)，因此， 當(dāng)椅座和椅背之間的角度被調(diào)節(jié)且被固定后，用戶靠在椅背上，椅背 受力，由于每個滑塊103這種單點(diǎn)的支撐方式，椅背受力后會造成滑 塊103的棘齒與棘輪棘齒之間的嚙合強(qiáng)度低的問題，導(dǎo)致椅背的不穩(wěn) 定。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型在于提供一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置，以解決 現(xiàn)有技術(shù)中，在單點(diǎn)支撐方式下，椅背受力后會造成滑塊的棘齒與棘 輪棘齒之間的嚙合強(qiáng)度低的問題。
為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置，包括 凸輪、復(fù)位彈簧、滑槽板、棘輪、中心軸、具有兩個自鎖面的滑塊、
具有兩個自鎖面楔形塊；
凸輪、復(fù)位彈簧、滑槽板、棘輪、滑槽板與中心軸相連接，滑塊 與滑槽板相連接，楔形塊在滑槽板的滑槽中，楔形塊的凸臺與凸輪的 滑槽相連接，滑塊的自鎖面與楔形塊的自鎖面形成兩點(diǎn)鎖止。
其中，所述凸輪、復(fù)位彈簧與中心軸相連接為 凸輪的方孔、復(fù)位彈簧的的內(nèi)方通過中心軸的外方形成軸連接。 其中，滑塊還具有滑塊棘齒，棘輪還具有棘輪棘齒， 中心軸旋轉(zhuǎn)后，滑塊棘齒與棘輪棘齒脫開；在復(fù)位彈簧通過中心 軸帶動凸輪復(fù)位后，棘輪棘齒與滑塊棘齒嚙合，滑塊的自鎖面與楔形 塊的自鎖面形成鎖止。其中，棘輪還具有在復(fù)位彈簧通過中心軸帶動凸輪復(fù)位后，與棘 輪棘齒相接觸的棘輪滑行面。其中，棘輪上具有與椅背連接板相連接的凸臺。 其中，滑槽板上具有與椅座連接板相連接的凸臺。 其中，該裝置還包括將棘輪、滑槽板連接的護(hù)套。 本實(shí)用新型的裝置，能夠在座椅的角度調(diào)節(jié)后，每個楔形塊有對 稱的兩段自鎖面與滑塊自鎖面相對應(yīng)，形成雙點(diǎn)鎖止。當(dāng)棘輪棘齒與 滑塊棘齒相對時，通過外力和渦旋形復(fù)位彈簧的力來驅(qū)動凸輪轉(zhuǎn)動， 從而控制滑塊與棘輪的鎖止或解鎖，實(shí)現(xiàn)靠背角度的調(diào)節(jié)；棘輪上有 兩段均布的棘輪棘齒和兩段均布的棘輪滑行面，當(dāng)棘輪滑行面與滑塊 棘齒相對時，可實(shí)現(xiàn)靠背的快速折疊，由護(hù)套將上述零件固聯(lián)在一起 形成一個相對獨(dú)立的裝置，不可拆卸，免維護(hù)，本裝置可根據(jù)用戶的 要求設(shè)計(jì)不同的連接板用于不同的車型，具有很強(qiáng)的通用性。本實(shí)用 新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，強(qiáng)度高，雙邊解鎖性能好，調(diào)節(jié)精度 高等優(yōu)點(diǎn)，能方便地實(shí)現(xiàn)靠背角度調(diào)節(jié)和靠背的快速折疊功能。附困說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中單點(diǎn)鎖止的示意圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中凸輪鎖止部分的主視圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中凸輪鎖止部分的后視圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中形成鎖止的示意圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中座椅調(diào)節(jié)裝置的立體圖a;
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中座椅調(diào)節(jié)裝置的立體圖b;
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中座椅調(diào)節(jié)裝置組合后的主視圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅調(diào)節(jié)裝置組合后的左視圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅調(diào)節(jié)裝置組合后的后視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過本實(shí)用新型的實(shí)施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說明。 參見圖2、圖3、圖4，在該實(shí)施例中，首先描述凸輪4的鎖止部 分，以便更好的理解本實(shí)用新型在鎖止上的技術(shù)核心。在凸輪4中， 有兩個對稱的滑槽19和兩個對稱的滑槽5，兩個滑塊25其自身凸臺8 與滑槽5相連接，兩個楔形塊9通過其自身凸臺18與滑槽19相連接。 將該凸輪4的鎖止部分用于座椅的角度調(diào)節(jié)后，形成全新的座椅角度 調(diào)節(jié)裝置。
在當(dāng)凸輪4旋轉(zhuǎn)后，滑塊25上的兩個對稱自鎖面29與楔形塊9 上兩個對稱自鎖面30形成兩點(diǎn)鎖止。
下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的立體視圖來詳細(xì)說明有凸輪4鎖止 部分的座椅角度調(diào)節(jié)裝置。
參見圖5、圖6,兩對稱分布的滑塊25裝在滑槽板10的兩滑槽 13中，滑塊側(cè)面7與滑槽板IO滑槽側(cè)面14間隙配合，滑塊25外端 有一段滑塊棘齒6，中部有一凸臺8;
兩對稱分布的楔形塊9裝在滑槽板10的兩滑槽11中，楔形塊9 的側(cè)面22與滑槽11間隙配合，楔形塊9中部有一凸臺18;
楔形塊9的凸輪槽19，凸輪4中心有一方孔20與中心軸17配合，棘 輪2上對稱分布兩段棘輪棘齒28和兩段對稱分布的棘輪滑行面26,
棘輪2中心有一圓孔21與中心軸17的圓弧33間隙配合，棘輪2的外 圓3與滑槽板10的內(nèi)圓側(cè)面15配合，滑槽板10中心有一圓孔12與 中心軸17的圓弧31配合，復(fù)位彈簧27中心內(nèi)方24與中心軸17外方 32固定，復(fù)位彈簧27在滑槽板10內(nèi)的圓槽16中，復(fù)位彈簧27外鉤 23固定在滑槽板10的小孑L40中，該小孔40位置參見圖9，最后由護(hù) 套1通過收口的方法將這些零件連接成為在一起。下面詳細(xì)說明該裝置的具體使用過程，棘輪2上六個半沖孔凸臺 與椅背連接板連接后，進(jìn)而與座椅椅背連接，滑槽板IO上四個半沖孔 凸臺與椅座連接板連接進(jìn)而與椅盆連接。當(dāng)外加扭矩通過中心軸17中央方孔20傳遞到凸輪4上時，凸輪 4上的凸輪槽19帶動兩個楔形塊9的凸臺18向遠(yuǎn)離中心軸17的方向 運(yùn)動，同時凸輪4上的兩凸輪槽5帶動滑塊25上的凸臺8向中心平動， 直到滑塊棘齒6與棘輪棘齒28完全脫開，此時，棘輪2的外圓端面3 與滑槽板10的內(nèi)圓槽15之間自由轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)椅背角度的調(diào)節(jié)。當(dāng)椅背角度調(diào)節(jié)到合適的位置時，撤除外加扭矩，在復(fù)位彈簧27 的驅(qū)動下，凸輪4的凸輪槽19帶動楔形塊9向中心平動，楔形塊9 的自鎖面30與滑塊25的自鎖面29接觸，并推動滑塊25沿滑槽板10 的滑槽13向外平動，直到滑塊棘齒6與棘輪棘齒28完全嚙合。此時，由于楔形塊9的自鎖面30與滑塊自鎖面29之間自鎖，可 以將椅背角度鎖定在這一角度；另外，棘輪2上有兩段對稱的棘輪棘 齒28和兩段棘輪滑行面26,當(dāng)滑塊棘齒6與棘輪滑行面26相對時， 滑塊棘齒6可在棘輪滑行面26上自由滑動。此時，該裝置可實(shí)現(xiàn)折疊 功能。在將上述的零件組合在一起后的形狀可參見圖7,圖7是該實(shí)施 例的主視圖，棘輪2上圓周分布有6個半沖孔凸臺，用于與座椅的椅 背連接板連接，進(jìn)而與椅背相連接；圖8是該實(shí)施例的左視圖；圖9 是該實(shí)施例的后視圖，滑槽板IO上圓周分布有4個半沖孔凸臺，用于 與座椅的椅座連接板連接，進(jìn)而與椅座相連接。在上述實(shí)施例中，僅僅給出兩滑塊和兩楔形塊的設(shè)計(jì)，但不僅限 于兩滑塊和兩楔形塊，還可以是三滑塊、三楔形塊，或更多的滑塊、 楔形塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的裝置。本實(shí)用新型的裝置，能夠在座椅的角度調(diào)節(jié)后，每個楔形塊9有 對稱的兩_^自鎖面30與滑塊25自鎖面29相對應(yīng)，形成雙點(diǎn)鎖止。當(dāng) 棘輪棘齒28與滑塊棘齒6相對時，通過外力和渦旋形復(fù)位彈簧27的 力來驅(qū)動凸輪4轉(zhuǎn)動，從而控制滑塊25與棘輪2的鎖止或解鎖，實(shí)現(xiàn) 靠背角度的調(diào)節(jié)；棘輪2上有兩段均布的棘輪棘齒2 8和兩段均布的棘 輪滑行面26，當(dāng)棘輪滑行面26與滑塊棘齒6相對時，可實(shí)現(xiàn)靠背的 快速折疊，由護(hù)套1將上述零件固聯(lián)在一起形成一個相對獨(dú)立的裝置， 不可拆卸，免維護(hù)，本裝置可根據(jù)用戶的要求設(shè)計(jì)不同的連接板用于 不同的車型，具有很強(qiáng)的通用性。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積 小，強(qiáng)度高，雙邊解鎖性能好，調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點(diǎn)，能方便地實(shí)現(xiàn)靠 背角度調(diào)節(jié)和靠背的快速折疊功能。對于本實(shí)用新型的裝置，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所 作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括凸輪(4)、復(fù)位彈簧(27)、滑槽板(10)、棘輪(2)、中心軸(17)、具有兩個自鎖面(29)的滑塊(25)、具有兩個自鎖面(30)楔形塊(9)；凸輪(4)、復(fù)位彈簧(27)、滑槽板(10)、棘輪(2)、滑槽板(10)與中心軸(17)相連接，滑塊(25)與滑槽板(10)相連接，楔形塊(9)在滑槽板(10)的滑槽(11)中，楔形塊(9)的凸臺(18)與凸輪(4)的滑槽(19)相連接，滑塊(25)的自鎖面(29)與楔形塊(9)的自鎖面(30)形成兩點(diǎn)鎖止。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述凸輪(4)、復(fù) 位彈簧(27)與中心軸(17)相連接為凸輪(4)的方孔(20)、復(fù)位彈簧的(27)的內(nèi)方(24)通過中心軸(17)的 外方(32)形成軸連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，滑塊(25)還具 有滑塊棘齒(6)，棘輪(2)還具有棘輪棘齒(28),中心軸(17)旋轉(zhuǎn)后，滑塊棘齒(6)與棘輪棘齒(28)脫開；在復(fù)位彈 簧(27)通過中心軸(17)帶動凸輪(4)復(fù)位后，棘輪棘齒(28)與滑塊棘齒(6) 嚙合，滑塊(25)的自鎖面(29)與楔形塊(9)的自鎖面(30)形成鎖止。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，棘輪(2)還具有 在復(fù)位彈簧(27)通過中心軸(17)帶動凸輪(4)復(fù)位后，與棘輪棘齒(6)相 接觸的棘輪滑行面(26)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，棘輪(2)上具有與 椅背連接板相連接的凸臺。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，滑槽板(10)上具有 與椅座連接板相連接的凸臺。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該裝置還包括將 棘輪(2)、滑槽板(IO)連接的護(hù)套(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種座椅角度調(diào)節(jié)裝置，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型的裝置，包括凸輪、復(fù)位彈簧、滑槽板、棘輪與中心軸相連接，復(fù)位彈簧的外鉤固定在滑槽板的小孔中，滑塊在滑槽板的滑槽中，滑塊的凸臺與凸輪的滑槽相連接，楔形塊在滑槽板的滑槽中，楔形塊的凸臺與凸輪的滑槽相連接，滑槽與滑槽為垂直方向；在復(fù)位彈簧的作用下，通過中心軸將凸輪的位置固定后，滑塊的自鎖面與楔形塊的自鎖面形成兩點(diǎn)鎖止。本實(shí)用新型的裝置，還具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，強(qiáng)度高，雙邊解鎖性能好，調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點(diǎn)，能方便地實(shí)現(xiàn)靠背角度調(diào)節(jié)和靠背的快速折疊功能。
文檔編號A47C1/026GK201026016SQ20072000578
公開日2008年2月27日 申請日期2007年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月16日
發(fā)明者羅賢虎, 黃正坤 申請人:湖北中航精機(jī)科技股份有限公司