專(zhuān)利名稱(chēng)：新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)整座椅背靠角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代座椅的椅座和椅背大都通過(guò)座椅調(diào)角器相連接，使用者可以通過(guò) 座椅調(diào)角器調(diào)節(jié)椅背的角度，以增強(qiáng)座椅舒適性，同類(lèi)機(jī)構(gòu)雖然無(wú)需使用 工具進(jìn)行操作，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、制作成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合 理、性能穩(wěn)定的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)起來(lái)十分的省力、 方便，且具有自鎖功能，鎖緊后不會(huì)有晃動(dòng)現(xiàn)象。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為 一種新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括座椅固定架、背靠固定架、主銷(xiāo)、 制動(dòng)片、滑動(dòng)片、楔塊、連接鉤、調(diào)節(jié)手柄、扭簧及撥片，其中座椅固定 架與背靠固定架由主銷(xiāo)相鉸接，制動(dòng)片、滑動(dòng)片、楔塊均裝配于座椅固定 架側(cè)面上的滑槽蓋板內(nèi)，制動(dòng)片與滑動(dòng)片相互扣合，制動(dòng)片的頂部設(shè)有與 背靠固定架相嚙合的弧形齒部，滑動(dòng)片下端斜面與楔塊的斜面配合并通過(guò) 連接鉤連接，楔塊上開(kāi)設(shè)有與連接鉤相配合的長(zhǎng)槽，調(diào)節(jié)手柄的手柄銷(xiāo)穿 入座椅固定架的支承套孔中，其上依次套裝扭簧和撥片，撥片上的撥銷(xiāo)穿 入滑槽蓋板與楔塊的豎直長(zhǎng)槽孔相配合。
所述連接鉤呈u形，其一端插入滑動(dòng)片的豎直長(zhǎng)槽孔，另一端插入楔塊
的長(zhǎng)槽。
所述楔塊上的長(zhǎng)槽由斜向和橫向兩段長(zhǎng)槽組成。 所述制動(dòng)片與滑動(dòng)片之間具有相互平行的接觸斜面。 所述制動(dòng)片與滑動(dòng)片的豎向配合面上設(shè)有相互扣合的凸起和凹部。 所述滑槽蓋板呈直角形，其縱向部分內(nèi)裝配制動(dòng)片與滑動(dòng)片，橫向部 分內(nèi)裝配楔塊。
所述滑槽蓋板上開(kāi)設(shè)有為連接鉤提供上下滑動(dòng)空間的縱向槽孔。 所述滑槽蓋板的外側(cè)面上用螺釘固定有罩住縱向槽孔的護(hù)套。 所述座椅固定架與背靠固定架之間穿裝有限位螺栓，背靠固定架繞其 鉸軸設(shè)有與該限位螺栓相配合的弧形孔。 所述主銷(xiāo)在其外端上套裝有大墊片。 本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)手柄可通過(guò)撥片上的撥銷(xiāo)帶動(dòng)楔塊在滑槽蓋板內(nèi) 左右移動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)斜面的配合以及連接鉤的連接使制動(dòng)片與滑動(dòng)片一 起上下移動(dòng)，在正常狀態(tài)下，扭簧使楔塊始終具有頂起滑動(dòng)片的趨勢(shì)， 從而使制動(dòng)片的弧形齒部與背靠固定架齒部相嚙合，此時(shí)座椅背靠鎖定
不動(dòng)；當(dāng)向上抬起調(diào)節(jié)手柄時(shí)，撥片撥動(dòng)楔塊，楔塊將滑動(dòng)片放松，同 時(shí)連接鉤向下拉動(dòng)滑動(dòng)片，滑動(dòng)片拉動(dòng)制動(dòng)片，從而使制動(dòng)片的弧形齒 部與背靠固定架齒部相脫離而解除鎖定，此時(shí)通過(guò)改變身體的座姿和位 置便可調(diào)整背靠的前后角度，最后放松調(diào)節(jié)手柄，將背靠重新固定在所 選擇的位置上。本實(shí)用新型通過(guò)楔塊將扭簧的扭力轉(zhuǎn)化為對(duì)滑動(dòng)片、制 動(dòng)片的頂托力，實(shí)現(xiàn)了增力和自鎖，調(diào)節(jié)起來(lái)十分的省力、方便，此外，
由于滑動(dòng)片與制動(dòng)片之間具有相互平行的斜面，所產(chǎn)生的橫向分力有效 地抵消了制動(dòng)片與滑槽蓋板之間的間隙，因此鎖緊后背靠固定架不會(huì)出 現(xiàn)晃動(dòng)的情況。
圖1為本實(shí)用新型安裝在座椅上的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型與座椅的分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的組裝示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。 附圖標(biāo)記說(shuō)明如下
I—
3— 5— 7— 9—
II-lS-15-17-19-
-座椅固定架 -主銷(xiāo)
-滑動(dòng)片 -連接鉤
2-4-6一
背靠固定架 制動(dòng)片
-滑槽蓋板 -楔塊長(zhǎng)槽
21-
-楔塊豎直長(zhǎng)槽孔 -滑槽蓋板縱向槽孔 -限位螺栓 -撥銷(xiāo)
8— l(h 12-14-16-18-20-
-楔塊
-調(diào)節(jié)手柄
一撥片
-滑動(dòng)片長(zhǎng)槽孔 -手柄銷(xiāo)
-撥銷(xiāo)穿孔
-弧形孔
如圖1至圖4所示，該新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主要由座椅固定架l、背靠 固定架2、主銷(xiāo)3、制動(dòng)片4、滑動(dòng)片5、楔塊6、連接鉤7、調(diào)節(jié)手柄8、扭簧9及撥片10組成，其中座椅固定架1與背靠固定架2由主銷(xiāo)3相鉸接，主銷(xiāo)3在 其外端上套裝有大墊片，制動(dòng)片4、滑動(dòng)片5、楔塊6均裝配于座椅固定架側(cè) 面上的滑槽蓋板ll內(nèi)，滑槽蓋板ll呈直角形，其縱向部分內(nèi)裝配制動(dòng)片5與 滑動(dòng)片6，橫向部分內(nèi)裝配楔塊6，制動(dòng)片4與滑動(dòng)片5相互扣合，兩者間具 有兩道相互平行的接觸斜面，并在豎向配合面上設(shè)有相互扣合的凸起和凹 部，制動(dòng)片4的頂部設(shè)有與背靠固定架2相嚙合的弧形齒部，滑動(dòng)片5的下端 斜面與楔塊6的斜面配合并通過(guò)U形連接鉤7連接，連接鉤7的一端插入滑動(dòng) 片5的豎直長(zhǎng)槽孔12，另一端插入楔塊6的長(zhǎng)槽13，該長(zhǎng)槽呈折彎狀，分斜 向和橫向兩部分，調(diào)節(jié)手柄8的手柄銷(xiāo)14穿入座椅固定架1的支承套孔中， 其上依次套裝扭簧9和撥片10，撥片10上的撥銷(xiāo)穿入滑槽蓋板與楔塊的豎直 長(zhǎng)槽孔15相配合，撥銷(xiāo)21與滑槽蓋板上的撥銷(xiāo)穿孔16之間留有擺動(dòng)空間， 滑槽蓋板11上開(kāi)設(shè)有為連接鉤提供上下滑動(dòng)空間的縱向槽孔17，并在外側(cè) 面上用螺釘固定有罩住縱向槽孔的護(hù)套18，座椅固定架1與背靠固定架2之 間穿裝有限位螺栓19，背靠固定架2繞其鉸軸設(shè)有與該限位螺栓相配合的弧 形孔20，以限定背靠的調(diào)節(jié)范圍。
本實(shí)用新型通過(guò)機(jī)構(gòu)的分離與鎖緊，可達(dá)到座椅背靠角度調(diào)節(jié)的目的， 其工作原理如下機(jī)構(gòu)鎖緊時(shí)在扭簧9的作用下，撥片10以調(diào)節(jié)手柄8的軸 線(xiàn)為中心順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，撥片10帶動(dòng)楔塊6朝斜面端滑動(dòng)，迸而頂托滑動(dòng) 片5，使之帶動(dòng)制動(dòng)片4一起向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)片4的弧形齒部與背靠固定架2 的齒部相嚙合，從而鎖定背靠固定架2相對(duì)于座椅固定架1的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，機(jī) 構(gòu)分離時(shí)自下而上扳動(dòng)調(diào)節(jié)手柄8，致使撥片10隨調(diào)節(jié)手柄8逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn) 動(dòng)，撥片10帶動(dòng)楔塊6朝斜面端反方向滑動(dòng)，楔塊6上的斜向長(zhǎng)槽促使連接 鉤7向下運(yùn)動(dòng)，連接鉤7則將滑動(dòng)片5向下拽拉，制動(dòng)片4隨同滑動(dòng)片5向下滑 動(dòng)與背靠固定架2的嚙合齒部分離，此時(shí)，背靠固定架2可繞主銷(xiāo)3自由轉(zhuǎn)動(dòng) 角度。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本發(fā)明的啟示下都 可得出其它各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是 與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括座椅固定架、背靠固定架、主銷(xiāo)、制動(dòng)片、滑動(dòng)片、楔塊、連接鉤、調(diào)節(jié)手柄、扭簧及撥片，其中座椅固定架與背靠固定架由主銷(xiāo)相鉸接，制動(dòng)片、滑動(dòng)片、楔塊均裝配于座椅固定架側(cè)面上的滑槽蓋板內(nèi)，制動(dòng)片與滑動(dòng)片相互扣合，制動(dòng)片的頂部設(shè)有與背靠固定架相嚙合的弧形齒部，滑動(dòng)片下端斜面與楔塊的斜面配合并通過(guò)連接鉤連接，楔塊上開(kāi)設(shè)有與連接鉤相配合的長(zhǎng)槽，調(diào)節(jié)手柄的手柄銷(xiāo)穿入座椅固定架的支承套孔中，其上依次套裝扭簧和撥片，撥片上的撥銷(xiāo)穿入滑槽蓋板與楔塊的豎直長(zhǎng)槽孔相配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 連接鉤呈U形，其一端插入滑動(dòng)片的豎直長(zhǎng)槽孔，另一端插入楔塊的長(zhǎng)槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 楔塊上的長(zhǎng)槽由斜向和橫向兩段長(zhǎng)槽組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 制動(dòng)片與滑動(dòng)片之間具有相互平行的接觸斜面。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 制動(dòng)片與滑動(dòng)片的豎向配合面上設(shè)有相互扣合的凸起和凹部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 滑槽蓋板呈直角形，其縱向部分內(nèi)裝配制動(dòng)片與滑動(dòng)片，橫向部分內(nèi)裝配 楔塊。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 滑槽蓋板上開(kāi)設(shè)有為連接鉤提供上下滑動(dòng)空間的縱向槽孔。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 滑槽蓋板的外側(cè)面上用螺釘固定有罩住縱向槽孔的護(hù)套。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述 座椅固定架與背靠固定架之間穿裝有限位螺栓，背靠固定架繞其鉸軸設(shè)有 與該限位螺栓相配合的弧形孔。
10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述主銷(xiāo)在其外端上套裝有大墊片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括座椅固定架、背靠固定架、主銷(xiāo)、制動(dòng)片、滑動(dòng)片、楔塊、連接鉤、調(diào)節(jié)手柄、扭簧及撥片，其中座椅固定架與背靠固定架由主銷(xiāo)相鉸接，制動(dòng)片、滑動(dòng)片、楔塊均裝配于座椅固定架側(cè)面上的滑槽蓋板內(nèi)，制動(dòng)片與滑動(dòng)片相互扣合，制動(dòng)片的頂部設(shè)有與背靠固定架相嚙合的弧形齒部，滑動(dòng)片下端斜面與楔塊的斜面配合并通過(guò)連接鉤連接，楔塊上開(kāi)設(shè)有與連接鉤相配合的長(zhǎng)槽，調(diào)節(jié)手柄的手柄銷(xiāo)穿入座椅固定架的支承套孔中，其上依次套裝扭簧和撥片，撥片上的撥銷(xiāo)穿入滑槽蓋板與楔塊的豎直長(zhǎng)槽孔相配合。該機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)起來(lái)十分的省力、方便，且具有自鎖功能，鎖緊后不會(huì)有晃動(dòng)現(xiàn)象。
文檔編號(hào)A47C7/00GK201055140SQ20072000040
公開(kāi)日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月20日
發(fā)明者唐承慧 申請(qǐng)人:唐承慧