專利名稱：一種遮陽簾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種遮陽簾，更具體地指涉及一種車輛或辦公室、居室作為 窗用的遮陽簾。
技術背景參照圖1，中國專ZL 2005 2 0042602X公告了一種自鎖遮陽簾，它包括巻 筒6、巻簾l、簾布9、拉桿IO、蓋帽2、固定用的導桿ll、固定座架(固定座 架包括作固定座架3、右固定座架7)、外殼5、支撐片4、巻簾機構l包括軸套 1A、扭簧1B，簾布9巻覆于巻筒上，簾布9的下端接有一拉桿10，巻簾機構l 套裝在巻筒內(nèi)的一端，其特點在于所述巻簾機構1還包括齒輪片和瓜子狀片， 齒輪片套裝于芯軸1A的一端并且兩者的中軸線互相重合，軸套套裝于芯軸1A 并且位于齒輪片的內(nèi)側(cè)，至少在一片瓜子狀片的孔有與軸套連接的轉(zhuǎn)動軸，瓜子 狀片位于齒輪片的外圍，并且，在軸套圍繞所述的中軸線傳動的狀態(tài)中有瓜子狀 片的齒邊與齒輪片的一個齒嚙合的狀態(tài)。在該專利文件中還記載了其它幾種遮陽 簾。參照圖2至圖4，現(xiàn)有技術一種固定座架3只有1個固定用的導桿安裝孔(以 下簡稱導桿孔)3A，其對應的右固定座架7參照圖5至圖7只有1個固定用的 導桿孔3A，該種遮陽簾的安裝方式不能適宜用戶多種要求，不便于安裝，再則， 在導桿11下端連接的吸盤吸在車前窗玻璃的左邊或右邊，阻礙視線。所述車前 窗玻璃左邊是指視線從車后向車頭觀看時的方位(以下也這樣規(guī)定)前窗玻璃左 邊或右邊的方位。實用新型內(nèi)容本實用新型第一個目的是提供一種能適宜用戶多種要求，并且便于安裝的遮 陽簾。本實用新型第二個目的是提供一種能適宜用戶多種要求并且便于安裝的自 鎖式遮陽簾。本實用新型第三個目的是提供一種省略在導桿11下端連接的吸盤的遮陽 簾，避免該吸盤阻礙視線。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的1. 一種遮陽簾，它包括巻筒6、巻簾機構l、簾布9、拉桿10、蓋帽2、左固 定座架3、右固定座架7、左固定座架或右固定座架都有固定用的導桿孔3A，巻 簾機構1包括軸套8、芯軸1A、扭簧1B，簾布9巻覆于巻筒上，簾布9的下端 連接有一拉桿10，巻簾機構1套裝在巻筒內(nèi)的一端，其特點在于在左固定座 架或者右固定座架中，至少1個固定座架有2個固定用的導桿孔3A。由于在左和右固定座架上至少設置了 3個固定用的導桿孔3A，該遮陽簾可 適宜用戶多種要求，便于安裝，并且在窗(包括各種型號的客車前窗)的左、右 都方便地安裝，省略了吸在車前窗玻璃上的吸盤，不阻礙駕駛員視線。2. 在上述第1種技術方案的基礎上，其特點在于所述巻簾機構1還包括齒 輪片和瓜子狀片，齒輪片套裝于芯軸1A的一端并且兩者的中軸線互相重合，軸套套裝于芯軸1A并且位于齒輪片的內(nèi)側(cè)，至少在一片瓜子狀片的孔有與軸套連 接的轉(zhuǎn)動軸，瓜子狀片位于齒輪片的外圍，并且，在軸套圍繞所述的中軸線轉(zhuǎn)動 的狀態(tài)中有瓜子狀片的齒邊與齒輪片的一個齒嚙合的狀態(tài)。上述第2種技術方案可適用于一種如圖1所示的自鎖式遮陽簾,這樣充分利 用中國專利號2005 2 0042602X文件中的自鎖機構。
圖1為現(xiàn)有技術一種自鎖遮陽簾結(jié)構示意圖。圖2為現(xiàn)有技術一種自鎖遮陽簾左固定座架主視圖。圖3為圖2的俯視圖。圖4為圖2的左示圖。圖5為現(xiàn)有技術一種自鎖遮陽簾右固定座架主視圖。圖6為圖5的俯視圖。圖7為圖5的左示圖。圖8為本實用新型一種遮陽簾左固定座架主視示意圖。圖9為圖8的左視圖(局部剖視)。圖10為圖8的仰視圖。圖11為本實用新型一種遮陽簾右固定座架主視示意圖(該右固定座架與圖8 至圖IO所示的左固定座架配套使用)。 圖12為圖11的右視圖(局部剖視)。 圖13為圖11的仰視圖。圖14為本實用新型一種固定用的U形導桿與1個右固定座架的裝配主視示 意圖。' 圖15為本實用新型一種遮陽簾的主視示意圖。 圖16為本實用新型一種遮陽簾的主視示意圖。
具體實施方式
參照圖8至13,本實用新型的左、右固定座架與圖2至圖7所示的現(xiàn)有技術 的左、右固定座架在結(jié)構上主要區(qū)別是前者共有4個固定用的導桿孔3A1、導桿 孔3A2、導桿孔3A3、導桿孔3A4而后者共有2個固定用的導桿孔3A 。最好, 本實用新型的左、右固定座架的形狀和結(jié)構為在平板狀端蓋3B的內(nèi)側(cè)各有向 內(nèi)凸出的2個導桿孔及其塑料孔壁3C，在端蓋3B的內(nèi)側(cè)的中央有向內(nèi)凸出的圓 管3D，端蓋3B有向內(nèi)凸出的包邊3E,在端蓋3B的外側(cè)有向外凸出的螺釘座3G 及其螺釘孔3F，左固定座架在圓管3D的中央有矩形孔3H,右固定座架在圓管3D 的中央有圓形孔31。參照圖8至圖10,注塑左固定座架3;參照圖9至11，注塑右 固定座架7。參照圖l,按常規(guī)技術裝配左、右固定座架。固定用的導桿為兩種第一種是在上部只有1個端頭的用圓鋼制作的導桿 ll(如圖1所示)，第二種是在上部有2個端頭的U型導桿12(如圖14所示選用圓 鋼)。第一種固定方式為導桿11按現(xiàn)有技術插在導桿孔3A1內(nèi)并固定，導桿12， 插于導桿孔3A3和導桿孔3A4 (按現(xiàn)有技術用螺釘孔3F內(nèi)的螺釘固定導桿)， 裝配后的示意圖如圖15和圖14所示，導桿12優(yōu)選直徑為6mm的鐵絲且總長度 為55cm等適宜的長度(以卞實施例中的導桿11和導桿12相同)，該遮陽簾安 裝在車前窗的左邊。第二種固定方式為導桿11按現(xiàn)有技術插在導桿3A4內(nèi)并固定，導桿12 插在導桿孔3A1和3A2內(nèi)并且固定(如圖16所示)，導桿12的下端沒有連接吸
盤。該遮陽簾安裝在車前窗的右邊。第三種固定方式為導桿11按現(xiàn)有技術插在導桿孔3A1內(nèi)并固定，另一導 桿11按現(xiàn)有技術插在導桿孔3A4內(nèi)并且固定，插在導桿孔3A1的導桿11的下 端沒有連接吸盤或固定座，而插在導桿孔3A4的導桿11的下端連接有吸盤或固 定座，該遮陽簾安裝在車前窗的左邊。第四種固定方式為導桿11按現(xiàn)有技術插在導桿孔3A1內(nèi)并固定，另一導 桿11按現(xiàn)有技術插在導桿孔3A4內(nèi)并且固定，插在導桿孔3A4的導桿11的下 端沒有連接吸盤或固定座，而插在導桿孔3A1的導桿11的下端連接有吸盤塊， 該遮陽簾安裝在車前窗的右邊。該遮陽簾安裝在車前窗的技術采用常規(guī)技術。吸 盤或固定座為現(xiàn)有技術常用的固定導桿11的裝置。
權利要求1.一種遮陽簾，它包括卷筒(6)、卷簾機構(1)、簾布拉桿(10)、蓋帽(2)、左固定架(3)、右固定座架(7)，左固定座架或右固定座架都有固定用的導桿孔(3A)，卷簾機構(1)包括軸套(8)、芯軸(1A)、扭簧(1B)，簾布(9)卷覆于卷筒上，簾布(9)的下端連接有一拉桿(10)，卷簾機構(1)套裝在卷筒內(nèi)的一端，其特征于左固定座架或者右固定座架中，至少1個固定座架有2個固定用的導桿孔(3A)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的遮陽簾,其特征在于左、右固定座架的形狀和結(jié)構 為在平板狀端(3B)的內(nèi)側(cè)各有向內(nèi)凸出的2個導桿孔及其塑料孔壁(3C),在端蓋 (3B)的內(nèi)側(cè)的中央有向內(nèi)凸出的圓管(3D),端蓋(3B )有向內(nèi)凸出的包邊(3E)在端 蓋(3 B)的外側(cè)有向外凸出的螺釘座(3G)及其螺釘孔(3F),左固定座架在圓管(3D) 的中央有矩形孔(3H),右固定座架在圓管(3D)的中央有圓形孔(31)。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的遮陽簾,其特征在于所述巻簾機構還包括齒輪 片和瓜子狀片，齒輪片套裝于芯軸(1A)的一端并且兩者的中軸線互相重合,軸套套 裝于芯軸(1A)并且位于齒輪片的內(nèi)側(cè),至少在一片瓜子狀片的孔有與軸套連接的 傳動軸，瓜子狀片位于齒輪片的外圍，并且,在軸套圍繞所述的中軸線傳動的狀態(tài) 中有瓜子狀片的齒邊與齒輪片的一個齒嚙合的狀態(tài)。
專利摘要本實用新型提供了一種遮陽簾，它屬于卷簾技術領域，用于客車前窗和司機窗遮太陽等用途，它包括卷筒、卷簾機構1、簾布9、拉桿10、蓋帽2、左固定座架3、右固定座架7、左固定座架或右固定座架都有固定用的導桿孔3A，卷簾機構1包括軸套8、芯軸1A、扭簧1B，簾布9卷覆于卷筒上，簾布9的下端連接有一拉桿10，卷簾機構1套裝在卷筒內(nèi)的一端，其特點在于在左固定座架或者右固定座架中，至少1個固定座架有2個固定用的導桿孔3A。由于在左和右固定座架上至少設置了3個固定用的導桿孔3A，該遮陽簾適宜用戶多種要求，便于安裝，并且在窗(包括各種型號的客車前窗)的左、右都能方便地安裝，省略了吸在車前窗上的吸盤塊，不阻礙駕駛員視線。
文檔編號E06B9/56GK201024869SQ20062016262
公開日2008年2月20日 申請日期2006年12月31日 優(yōu)先權日2006年12月31日
發(fā)明者陸橋乃 申請人:陸橋乃