專利名稱：窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件。
技術(shù)背景這種組件在機(jī)動(dòng)車輛所使用的傳統(tǒng)纜索牽引式窗戶升降器中是公知 的組成部分。這些窗戶升降器通常具有兩個(gè)導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌例如安裝在車門中，并且用于支持窗玻璃的組件在各種情況下附裝到所述導(dǎo)軌；該 支持組件可以是支架，或者該組件的支持板可以是支架的一部分。窗玻 璃的下邊緣被夾持在兩個(gè)支持組件中，使得窗玻璃能在車門中移動(dòng)。其 缺點(diǎn)在于在庫(kù)存中通常必須保存四種不同形式的支持組件，即對(duì)于車輛左側(cè)的前導(dǎo)軌、車輛右側(cè)的前導(dǎo)軌、車輛左側(cè)的后導(dǎo)軌和車輛右側(cè)的 后導(dǎo)軌各準(zhǔn)備一種形式的支持組件。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于對(duì)窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件進(jìn)行改 進(jìn)，使得不管安裝位置如何，都僅需一種形式的支持組件。為此，本發(fā)明提供一種窗戶升降器中用于支持窗玻璃的支持組件， 該支持組件包括基體和夾爪，在所述基體中設(shè)置至少一個(gè)圓弧狀的細(xì)長(zhǎng) 孔，并且所述夾爪附裝到所述基體且具有與所述細(xì)長(zhǎng)孔接合的引導(dǎo)部。 所述引導(dǎo)部設(shè)置在夾爪上或是夾爪的一部分，并且可以在所述細(xì)長(zhǎng)孔內(nèi) 移動(dòng)，使得夾爪能夠以不同的傾角附裝到基體。因?yàn)樗黾?xì)長(zhǎng)孔為圓弧 狀，所以即使最微小的傾角變化在此也能夠?qū)崿F(xiàn)。由于不再需要生產(chǎn)不 同形式的支持組件并且不再需要為了安裝而保存不同形式的支持組件， 而僅僅需要一種形式的支持組件，所以導(dǎo)致窗戶升降器的成本降低。優(yōu)選地，引導(dǎo)部是與夾爪一體形成的銷。銷的一體化設(shè)計(jì)保證穩(wěn)定 的夾爪和引導(dǎo)部單元，尤其是在夾爪是彎曲金屬片部件時(shí)也是如此。
優(yōu)選地，止動(dòng)盤具有圓形外表面，窗玻璃能夠與該圓形外表面相接 觸。因?yàn)槠渖显O(shè)置止動(dòng)盤的緊固螺栓到窗玻璃邊緣的間隔是恒定的，所 以由于所述圓形接觸表面，窗玻璃能夠以任何方向靠在止動(dòng)盤的外表面 處。例如，有夾持橡膠件設(shè)置在所述基體與夾爪之間。該夾持橡膠件防 止金屬片制成的基體或夾爪與窗玻璃直接接觸。任何直接接觸可能導(dǎo)致 窗玻璃的局部過(guò)載并造成破壞。夾持橡膠件優(yōu)選地具有帶兩個(gè)腿部的u形橫截面，其中一個(gè)腿部與所述基體平面地接觸，而另一個(gè)腿部緊固到所述夾爪。夾持橡膠件緊固到夾爪的那個(gè)腿部?jī)?yōu)選地設(shè)置有鉤狀邊緣部分，使 得夾持橡膠件固定在夾爪上。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，基體具有兩個(gè)相互對(duì)置的細(xì)長(zhǎng)孔，這些細(xì)長(zhǎng)孔的 曲率中心與所述夾爪在基體上的固定軸線重合。所述夾爪借助緊固螺栓緊固到基體的點(diǎn)與所述引導(dǎo)部之間的間隔總是保持相同。由于細(xì)長(zhǎng)孔的曲率中心與所述夾爪在基體上的固定軸線重合，所述夾爪能以旋轉(zhuǎn)180 度的狀態(tài)緊固到支持組件，使得該支持組件例如既能用于車輛左側(cè)的前 導(dǎo)軌上也能用于車輛右側(cè)的前導(dǎo)軌上。這導(dǎo)致窗玻璃的成本降低。所述支持組件可以是支架，也就是該支持組件自身具有能在該窗戶 升降器的導(dǎo)軌中移動(dòng)的滑動(dòng)部分。作為替換方案，該支持組件可以緊固 到中間部件，該中間部件自身具有滑動(dòng)部分并可在所述窗戶升降器的導(dǎo) 軌中移動(dòng)。本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)通過(guò)從屬權(quán)利要求而變得清晰。
現(xiàn)在借助附圖中示出的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明，在所述附圖中圖1示出本發(fā)明支持窗戶升降器中用于窗玻璃的組件的分解圖， 圖2從一側(cè)示出己裝配的支持組件的立體側(cè)視圖，
圖3示出從與圖2相反側(cè)所看到的已裝配的支持組件的另一立體側(cè)視圖，圖4示出本發(fā)明支持組件的夾持橡膠件的立體視圖，以及 圖5是處于兩個(gè)位置的夾爪的示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1、圖2和圖3中示出窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件。 該組件的基本構(gòu)件是基體10和夾爪12?；w10和夾爪12都是模壓的彎 曲金屬片部件?；w10具有本體部分14和滑動(dòng)部分16?；瑒?dòng)部分16設(shè)置為可移 動(dòng)地附裝在窗戶升降器的導(dǎo)軌中?；瑒?dòng)件(未示出)通常插入滑動(dòng)部分 16中，所述滑動(dòng)件由塑料制成并用于在導(dǎo)軌上以低的摩擦和噪音引導(dǎo)基 體10。在未示出的一種實(shí)施方式中，支持組件也可以緊固到包括滑動(dòng)部分 16并能在窗戶升降器的導(dǎo)軌中移動(dòng)的中間部件，從而代替支持組件自身 包括滑動(dòng)部分16的方式(如文中所示)，從而成為窗戶升降器支架的支 架(如在此所示出的)?；w10設(shè)置有孔18，該孔具有螺紋并用于容納緊固螺栓20?；w 10具有兩個(gè)圓弧狀的細(xì)長(zhǎng)孔22，所述細(xì)長(zhǎng)孔22相互對(duì)置并且具有曲率 中心M，該曲率中心M與夾爪12借助緊固螺栓20固定在基體10上的 固定軸線重合(參看圖1)。在此，細(xì)長(zhǎng)孔22是穿孔，其寬度選擇為使得 夾爪12的引導(dǎo)部24能接合相應(yīng)的細(xì)長(zhǎng)孔22。夾爪12在相對(duì)于圖1的下邊緣處具有前述的引導(dǎo)部24。該引導(dǎo)部 24 (具體參見(jiàn)圖3)與夾爪12—體地形成并且具有銷的形狀，使得引導(dǎo) 部在穿過(guò)細(xì)長(zhǎng)孔22后從本體部分14突出。在夾爪12上設(shè)置有穿孔26，緊固螺栓20能穿過(guò)該穿孔。在相對(duì)于圖1的上邊緣處，夾爪12設(shè)置有形成為凸起的倒鉤28。 夾爪12的平面向外彎曲的邊指向穿孔26。
設(shè)有U形夾持橡膠件30，其具有兩個(gè)腿部32和34， 一個(gè)腿部32 具有鉤狀邊緣部分(圖4)。該鉤狀邊緣部分與夾爪12上的倒鉤28配合， 使得夾持橡膠件30可靠地保持在夾爪12上。但是，夾持橡膠件30的第二腿部34構(gòu)造成具有平面形狀并在安裝 狀態(tài)下靠在基體10上?；w10在夾持橡膠件30的平面腿部34所能倚 靠的區(qū)域處也是平面的，使得沒(méi)有突出物等妨礙夾持橡膠件30旋轉(zhuǎn)。在這兩個(gè)腿部32和34之間，夾持橡膠件30具有平坦底部36，在 己裝配的狀態(tài)下窗玻璃37靠在平坦底部36處。帶有圓形外表面的止動(dòng)盤38具有中心開(kāi)口 40，緊固螺栓20穿過(guò)該 中心開(kāi)口 。在已裝配的狀態(tài)中，止動(dòng)盤38設(shè)置在基體10與夾爪12之間， 且?jiàn)A持橡膠件30緊靠在止動(dòng)盤38的所述外表面處。圖2和圖3示出處于已裝配狀態(tài)下的支持組件。夾持橡膠件30的鉤 狀邊緣部分緊固到夾爪12的倒鉤28，并且?jiàn)A爪12的引導(dǎo)部24穿過(guò)基體 10中的細(xì)長(zhǎng)孔22。在附裝緊固螺栓20時(shí)，該緊固螺栓穿過(guò)基體10中的 孔18，然后穿過(guò)止動(dòng)盤38的開(kāi)口 40，接著穿過(guò)夾爪12的穿孔26。窗玻 璃37被引入在夾持橡膠件30的兩個(gè)腿部32和34之間的間隙中，使得 窗玻璃37的下邊緣靠在夾持橡膠件30的底部36處。夾持橡膠件30的 底部36靠在止動(dòng)盤38處，并且?jiàn)A持橡膠件30由于止動(dòng)盤38的圓形外 表面而進(jìn)行自我調(diào)整。由于引導(dǎo)部24能以不同的取向設(shè)置在圓弧狀的細(xì)長(zhǎng)孔22中，所以 夾爪12能夠以任何傾角附裝到基體10。此外，夾持橡膠件30的底部36 在大多數(shù)位置可以緊靠止動(dòng)盤38的圓形外表面。圖5示出夾爪12既能附裝到基體10的下部細(xì)長(zhǎng)孔22'(根據(jù)圖5)， 又能(旋轉(zhuǎn)到180度)附裝到基體10的上部細(xì)長(zhǎng)孔22，使得該支持組件 既能附裝到車輛左側(cè)或右側(cè)的前導(dǎo)軌又能附裝到車輛側(cè)部的后導(dǎo)軌。
權(quán)利要求1.一種窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件，其特征在于，包括基體(10)和夾爪(12)，在所述基體中設(shè)置有至少一個(gè)弧形的細(xì)長(zhǎng)孔(22)，所述夾爪附裝到所述基體(10)并且具有與所述細(xì)長(zhǎng)孔(22)接合的引導(dǎo)部(24)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，所述引導(dǎo)部(24)是 與所述夾爪(12) —體形成的銷。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，.其特征在于，設(shè)置有緊固螺栓 (20)，所述夾爪(12)借助所述緊固螺栓附裝到所述基體(10)，并且在所述緊固螺栓(20)上設(shè)置有止動(dòng)盤(38)，所述止動(dòng)盤(38)用作夾, 持在所述基體(10)與所述夾爪(12)之間的窗玻璃(37)的止動(dòng)裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述止動(dòng)盤(38)具 有圓形外表面，所述窗玻璃(37)能與所述圓形外表面接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，設(shè)置有夾持橡膠件(30)， 所述夾持橡膠件設(shè)置在所述基體(10)與所述夾爪(12)之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的組件，其特征在于，所述夾持橡膠件(30) 具有帶兩個(gè)腿部(32、 34)的U形橫截面，其中一個(gè)腿部與所述基體(10) 平面地接觸，而另一個(gè)腿部緊固到所述夾爪(12)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的組件，其特征在于，所述夾持橡膠件(30) 緊固到所述夾爪(12)的腿部(32)設(shè)置有鉤狀邊緣部分。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的組件，其特征在于，在所述兩個(gè)腿部 (32、 34)之間設(shè)置有平坦底部。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 4-7中任一項(xiàng)所述的組件，其特征在于，所 述基體(10)具有兩個(gè)相互對(duì)置的細(xì)長(zhǎng)孔(22)，這些細(xì)長(zhǎng)孔的曲率中心 與所述夾爪(12)固定到所述基體(10)上的固定軸線重合。
10. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述基體(10)具有 兩個(gè)相互對(duì)置的細(xì)長(zhǎng)孔(22)，這些細(xì)長(zhǎng)孔的曲率中心與所述夾爪(12) 固定到所述基體(10)上的固定軸線重合。
11.根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 4-7和10中任一項(xiàng)所述的組件，其特征在 于，所述組件是窗戶升降器系統(tǒng)的支架。
12 .根據(jù)權(quán)利要求9所述的組件，其特征在于，所述組件是窗戶升 降器系統(tǒng)的支架。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種窗戶升降器中用于支持窗玻璃的組件，該組件具有基體(10)和夾爪(12)，在所述基體(10)中設(shè)置有至少一個(gè)圓弧狀的細(xì)長(zhǎng)孔(22)，所述夾爪(12)附裝到所述基體(10)并且具有與所述細(xì)長(zhǎng)孔(22)接合的引導(dǎo)部(24)。
文檔編號(hào)E05F15/00GK201027451SQ20062012410
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2006年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月27日
發(fā)明者讓-弗朗索瓦·比古爾登, 馬庫(kù)斯·瓦羅赫 申請(qǐng)人:阿文美馳有限責(zé)任公司