專利名稱:方向盤密碼鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種方向盤鎖,特別是涉及一種方向盤密碼鎖。
背景技術(shù):
隨著人們物質(zhì)財(cái)富的增加和生活水平的提高,人們對(duì)汽車的擁有量大大增加,但汽車的防盜問題一直困擾著人們,目前有一種方向盤鎖,是在直桿上設(shè)有一個(gè)鎖桿,在直桿和鎖桿上設(shè)有鎖叉,用鎖叉叉住方向盤,用直桿上的彈子鎖將鎖桿鎖在直桿上,從而整個(gè)鎖體鎖在方向盤,方向盤就不能轉(zhuǎn)動(dòng),保證了汽車不能開走。盡管傳統(tǒng)方向盤鎖已趨完善,但它有一個(gè)缺陷那就是在沒有鑰匙的情況下也可人為開鎖,它的安全問題沒有得到根本解決,而且鎖的主人在丟失鑰匙或忘帶鑰匙的情況下就無法開鎖。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不用鑰匙開鎖且安全性高的方向盤密碼鎖。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在鎖桿上設(shè)有第一鎖叉,所述的鎖桿為中空且設(shè)有開碼窗,在所述的鎖桿內(nèi)設(shè)有與所述的開碼窗對(duì)應(yīng)半圓固定圈,在所述的半圓固定圈內(nèi)至少設(shè)有二組由號(hào)碼圈和號(hào)碼固定圈組成的密碼組,在所述的號(hào)碼圈外圓上設(shè)有號(hào)碼,其內(nèi)圈設(shè)有與某個(gè)號(hào)碼對(duì)應(yīng)的缺槽,在進(jìn)退套桿上設(shè)有第二鎖叉,所述的進(jìn)退套桿為中空且在所述的進(jìn)退套桿內(nèi)沿軸向設(shè)有固定桿,所述的固定桿穿過所述的密碼組插入到所述的鎖桿內(nèi),在所述的鎖桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向片并與所述的固定桿上的擋圈配合使所述的固定桿保持在所述的鎖桿內(nèi),在所述的固定桿上設(shè)有與所述的缺槽對(duì)應(yīng)的鎖栓。
在所述的鎖桿進(jìn)入所述的進(jìn)退套桿的前端設(shè)有圓孔導(dǎo)片且在所述的圓孔尋片與所述的進(jìn)退套桿之間設(shè)有彈簧。
所述的密碼組為11組號(hào)碼圈及其號(hào)碼固定圈。
所述的第一鎖叉(9)和第二鎖叉(14)相對(duì)成外八字設(shè)置或成內(nèi)八字設(shè)置。
采用上述技術(shù)方案的方向盤密碼鎖,當(dāng)固定桿上的鎖栓處于號(hào)碼固定圈內(nèi)時(shí),從開碼窗上轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼圈,使號(hào)碼圈上的缺槽與鎖栓相互錯(cuò)開,從而固定桿不能相對(duì)于密碼組運(yùn)動(dòng),即進(jìn)退套桿不能相對(duì)于鎖桿運(yùn)動(dòng),其上的第一鎖叉和第二鎖叉就鎖住了方向盤,保證了汽車不能開走,從而保證了汽車的安全;需要開鎖時(shí),從開碼窗上轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼圈,使號(hào)碼圈上的缺槽與鎖栓對(duì)應(yīng),從而固定桿能相對(duì)于密碼組運(yùn)動(dòng),即進(jìn)退套桿能相對(duì)于鎖桿運(yùn)動(dòng),將進(jìn)退套桿壓縮彈簧推進(jìn)到鎖桿內(nèi),其上的第一鎖叉和第二鎖叉就松開了方向盤,就可以開走汽車了。由于采用密碼開鎖,不需要用鑰匙開鎖,方便實(shí)用,并且采用多組密碼,只有正確轉(zhuǎn)動(dòng)密碼號(hào)碼圈,才能開鎖,隨著密碼組數(shù)量的增加,其保密性能更高,并且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉。第一鎖叉9和第二鎖叉14相對(duì)成內(nèi)八字設(shè)置,可以用于鎖門等其他物品。
綜上所述,本實(shí)用新型是一種不用鑰匙開鎖且安全性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的方向盤密碼鎖。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型密碼組結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2,在鎖桿8上設(shè)有第一鎖叉9,鎖桿8為中空且設(shè)有開碼窗13,在鎖桿8內(nèi)設(shè)有與開碼窗13對(duì)應(yīng)半圓固定圈4,在半圓固定圈4內(nèi)設(shè)有11組由號(hào)碼圈11和號(hào)碼固定圈2組成的密碼組,在號(hào)碼圈11外圓上設(shè)有號(hào)碼,其內(nèi)圈設(shè)有與某個(gè)號(hào)碼對(duì)應(yīng)的缺槽15,在進(jìn)退套桿6上設(shè)有第二鎖叉14,進(jìn)退套桿6為中空且在進(jìn)退套桿6內(nèi)沿軸向設(shè)有固定桿5,固定桿5穿過密碼組插入到鎖桿8內(nèi),在鎖桿8內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向片1并與固定桿5上的擋圈10配合使固定桿5保持在鎖桿8內(nèi),在固定桿5上設(shè)有與缺槽15對(duì)應(yīng)的鎖栓3,在鎖桿8進(jìn)入進(jìn)退套桿6的前端設(shè)有圓孔導(dǎo)片12且在圓孔導(dǎo)片12與進(jìn)退套桿6之間設(shè)有彈簧7,第一鎖叉9和第二鎖叉14相對(duì)成外八字設(shè)置。
需要上鎖時(shí),將進(jìn)退套桿6壓縮彈簧7后推進(jìn)到鎖桿8內(nèi),鎖體縮短后其上的第一鎖叉9和第二鎖叉14對(duì)住方向盤,然后拉伸進(jìn)退套桿6卡住方向盤,使固定桿5上的鎖栓3處于號(hào)碼固定圈2內(nèi),從開碼窗13上轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼圈11,使號(hào)碼圈11上的缺槽15與鎖栓3相互錯(cuò)開,從而固定桿5不能相對(duì)于密碼組運(yùn)動(dòng),即進(jìn)退套桿6不能相對(duì)于鎖桿8運(yùn)動(dòng),其上的第一鎖叉9和第二鎖叉14就鎖住了方向盤,保證了汽車不能開走,從而保證了汽車的安全;需要開鎖時(shí),從開碼窗13上轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼圈11,使密碼組上的每一個(gè)號(hào)碼圈11上的缺槽15與鎖栓3對(duì)應(yīng)成一條直線,鎖栓3能從缺槽15中通過,從而固定桿5能相對(duì)于密碼組運(yùn)動(dòng),即進(jìn)退套桿6能相對(duì)于鎖桿8運(yùn)動(dòng),將進(jìn)退套桿6壓縮彈簧7推進(jìn)到鎖桿8內(nèi),其上的第一鎖叉9和第二鎖叉14就松開了方向盤,就可以開走汽車了。第二鎖叉14倒轉(zhuǎn)一個(gè)方向也可以鎖。
第一鎖叉9和第二鎖叉14相對(duì)成內(nèi)八字設(shè)置,可以用于鎖門等其他物品。
在半圓固定圈4內(nèi)設(shè)有11組由號(hào)碼圈11和號(hào)碼固定圈2組成的密碼組,每個(gè)號(hào)碼圈11有10個(gè)號(hào)碼,共有110個(gè)號(hào)碼,要在11個(gè)號(hào)碼全部對(duì)準(zhǔn)以后才能打開,否則無法打開鎖。由于采用密碼開鎖,不需要用鑰匙開鎖,方便實(shí)用,并且采用多組密碼,只有正確轉(zhuǎn)動(dòng)密碼號(hào)碼圈,才能開鎖,隨著密碼組數(shù)量的增加,其保密性能更高,并且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉。
權(quán)利要求1.一種方向盤密碼鎖,其特征是在鎖桿(8)上設(shè)有第一鎖叉(9),所述的鎖桿(8)為中空且設(shè)有開碼窗(13),在所述的鎖桿(8)內(nèi)設(shè)有與所述的開碼窗(13)對(duì)應(yīng)半圓固定圈(4),在所述的半圓固定圈(4)內(nèi)至少設(shè)有二組由號(hào)碼圈(11)和號(hào)碼固定圈(2)組成的密碼組,在所述的號(hào)碼圈(11)外圓上設(shè)有號(hào)碼,其內(nèi)圈設(shè)有與某個(gè)號(hào)碼對(duì)應(yīng)的缺槽(15),在進(jìn)退套桿(6)上設(shè)有第二鎖叉(14),所述的進(jìn)退套桿(6)為中空且在所述的進(jìn)退套桿(6)內(nèi)沿軸向設(shè)有固定桿(5),所述的固定桿(5)穿過所述的密碼組插入到所述的鎖桿(8)內(nèi),在所述的鎖桿(8)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向片(1)并與所述的固定桿(5)上的擋圈(10)配合使所述的固定桿(5)保持在所述的鎖桿(8)內(nèi),在所述的固定桿(5)上設(shè)有與所述的缺槽(15)對(duì)應(yīng)的鎖栓(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤密碼鎖,其特征是所述的密碼組為11組號(hào)碼圈(11)及其號(hào)碼固定圈(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種方向盤密碼鎖,其特征是在所述的鎖桿(8)進(jìn)入所述的進(jìn)退套桿(6)的前端設(shè)有圓孔導(dǎo)片(12)且在所述的圓孔尋片(12)與所述的進(jìn)退套桿(6)之間設(shè)有彈簧(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種方向盤密碼鎖,其特征是所述的第一鎖叉(9)和第二鎖叉(14)相對(duì)成外八字設(shè)置或成內(nèi)八字設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種方向盤密碼鎖,其特征是所述的第一鎖叉(9)和第二鎖叉(14)相對(duì)成外八字設(shè)置或成內(nèi)八字設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種方向盤密碼鎖,在鎖桿(8)上設(shè)有第一鎖叉(9),鎖桿(8)為中空且設(shè)有開碼窗(13)和半圓固定圈(4),在半圓固定圈(4)內(nèi)設(shè)有號(hào)碼圈(11)和號(hào)碼固定圈(2),在號(hào)碼圈(11)外圓上設(shè)有號(hào)碼,其內(nèi)圈設(shè)有與某個(gè)號(hào)碼對(duì)應(yīng)的缺槽(15),在進(jìn)退套桿(6)上設(shè)有第二鎖叉(14),進(jìn)退套桿(6)為中空且在進(jìn)退套桿(6)內(nèi)沿軸向設(shè)有固定桿(5),固定桿(5)穿過密碼組插入到所述的鎖桿(8)內(nèi),在鎖桿(8)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向片(1)并與固定桿(5)上的擋圈(10)配合使固定桿(5)保持在鎖桿(8)內(nèi),在固定桿(5)上設(shè)有與缺槽(15)對(duì)應(yīng)的鎖栓(3),在鎖桿(8)進(jìn)入進(jìn)退套桿(6)的前端設(shè)有圓孔導(dǎo)片(12)且在圓孔尋片(12)與進(jìn)退套桿(6)之間設(shè)有彈簧(7)。本實(shí)用新型是一種不用鑰匙開鎖且安全性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的方向盤密碼鎖。
文檔編號(hào)E05B37/00GK2895165SQ20062005083
公開日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者趙伯棟 申請(qǐng)人:趙伯棟