專利名稱：汽車椅套保暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種汽車椅套保暖裝置，尤指一種于椅套結(jié)合保暖裝置，以提供予乘坐者直接有效的保暖御寒效果的汽車椅套保暖裝置。
背景技術(shù)：
一般汽車椅套，由椅座部及椅背部一體連結(jié)所構(gòu)成，以供包覆于汽車座椅的椅座與椅背處，作為保護(hù)座椅免于弄臟污損。
而隨著科技文明的進(jìn)步，人們對(duì)于生活品質(zhì)和物品質(zhì)感的要求越高，除要求汽車椅套具保護(hù)座椅免于臟損的功用外，更須具備其它實(shí)用功能。
于是，本發(fā)明人本著求好的精神及理念，并由專業(yè)知識(shí)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)輔佐，設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型的汽車椅套保暖裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車椅套保暖裝置，于汽車椅套夾層間結(jié)合具高阻抗的加熱層，并于此加熱層接設(shè)電源線一端，且于電源線另端連接電源，由此設(shè)計(jì)，于電源線導(dǎo)入電流，該電流即經(jīng)由此高阻抗的加熱層作用，以將電能轉(zhuǎn)換成熱能；使熱能直接傳導(dǎo)予乘坐者，提供有效的保暖御寒效果。
圖1本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2本實(shí)用新型的局部立體分解圖。
圖3本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖一。
圖4本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖二。
附圖標(biāo)號(hào)1 汽車椅套 11 椅座部12 椅背部 2 保暖裝置21 加熱層 22 導(dǎo)電接頭23 電源線 231 接頭232 開關(guān)件 2321 定時(shí)裝置233 插頭 24 電源線241 開關(guān)件 2411 定時(shí)裝置242 接頭 3 汽車座椅具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1、圖2所示，為本實(shí)用新型的汽車椅套保暖裝置，是于汽車椅套1的椅座部11及椅背部12的夾層間結(jié)合有保暖裝置2的加熱層21，該加熱層21采具高阻抗的碳纖維導(dǎo)電布所制成，并于此加熱層21接設(shè)有突伸出汽車椅套1外部的導(dǎo)電接頭22，而此導(dǎo)電接頭22可供與電源線23一端所設(shè)接頭231相連接，再于此電源線23上接設(shè)一開關(guān)件232，且在該開關(guān)件232內(nèi)裝設(shè)有定時(shí)裝置2321，繼在該電源線23另端連接有插頭233，該插頭233可供與汽車的點(diǎn)煙器作接設(shè)，又在該電源線23上位于開關(guān)件232上方處連接有一分歧電源線24，并在該分歧電源線24上接設(shè)有開關(guān)件241，且令該開關(guān)件241內(nèi)置設(shè)有定時(shí)裝置2411，又于電源線24另端連設(shè)接頭242，而該接頭242可供與另一汽車椅套1內(nèi)的保暖裝置2所突設(shè)出汽車椅套1外側(cè)的導(dǎo)電接頭22相接設(shè)。
據(jù)此設(shè)計(jì)，于使用實(shí)施時(shí)，請(qǐng)參閱圖2～圖4所示，將汽車椅套1套置于汽車座椅3上，此時(shí)，該設(shè)于汽車椅套1夾層中的加熱層21所具導(dǎo)電接頭22位置于汽車座椅前側(cè)處，繼將電源線23一端所設(shè)接頭231與該導(dǎo)電接頭22作接合，再使該電源線23另端所具插頭233接置于汽車的點(diǎn)煙器上，以作電源的導(dǎo)接，該電源即經(jīng)由電源線23導(dǎo)入電流，并經(jīng)該加熱層21其碳纖維材質(zhì)所具高阻抗特性，而得以將電能轉(zhuǎn)換成熱能，提供予乘坐者溫暖；又，該另一分歧電源線24上所設(shè)接頭242即可與另一汽車椅套1突設(shè)的導(dǎo)電接頭22作接設(shè)，以輸送電流予另一汽車椅套1內(nèi)置加熱層21。
再者，當(dāng)乘坐者欲停止保暖裝置2的加熱狀態(tài)時(shí)，只須按壓開關(guān)件232的開關(guān)，即可中斷電源的供給，另可由該開關(guān)件232、241內(nèi)設(shè)的定時(shí)裝置2321、2411以設(shè)定關(guān)機(jī)時(shí)間，避免乘坐者未于車內(nèi)時(shí)，該保暖裝置2繼續(xù)耗用電瓶的電源。
由上述結(jié)構(gòu)實(shí)施方法所述，可知由本實(shí)用新型的設(shè)置，可令汽車乘坐者于乘坐在汽車座椅上時(shí)，得到直接且有效的保暖效果，避免因天氣太冷所造成乘坐者身體病痛的產(chǎn)生。
權(quán)利要求1.一種汽車椅套保暖裝置，其特征在于于汽車椅套的夾層間結(jié)合有高阻抗加熱層，加熱層接設(shè)有連接電源的電源線。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于該電源線一端與加熱層相接設(shè)，而其另端則設(shè)有可供與汽車點(diǎn)煙器相連接的插頭。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于該加熱層連接有一突伸出椅套外部的導(dǎo)電接頭，供與電源線一端所具接頭相接合。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于該加熱層由具高阻抗的碳纖維布料所制成。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于于該電源線上接設(shè)有開關(guān)件。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于于該開關(guān)件上裝設(shè)有定時(shí)裝置。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于于該電源線上連接有一分歧的電源線，并于該分歧的電源線上連設(shè)有接頭，供與另一汽車椅套其加熱層突伸出椅套外部的導(dǎo)電接頭相接合。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于于該分歧的電源線上接設(shè)有開關(guān)件。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車椅套保暖裝置，其特征在于于該分歧電源線上所接設(shè)的開關(guān)件內(nèi)置設(shè)有定時(shí)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種汽車椅套保暖裝置，于汽車椅套夾層間結(jié)合具高阻抗的加熱層，并于此加熱層接設(shè)電源線一端，且于電源線另端連接電源，由此設(shè)計(jì)，于電源線導(dǎo)入電流，該電流即經(jīng)由此高阻抗的加熱層作用，以將電能轉(zhuǎn)換成熱能；使熱能直接傳導(dǎo)予乘坐者，提供有效的保暖御寒效果。
文檔編號(hào)A47C7/74GK2860923SQ200520142060
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月24日
發(fā)明者陳建州 申請(qǐng)人:陳建州