專利名稱：帶浮動支點的車庫門c型軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶浮動支點的車庫門C型軌道，屬門窗零件領域。
背景技術：
C型軌道大量運用于車庫門的鏈條傳動，它一般采用在C型軌道中設置運動滑塊，鏈條在運動滑塊中穿過，通過運動滑塊和鏈條的運動來帶動車庫門的運動；這種結構的車庫門結構簡單，維修方便，成本低。但是它在超過3米的車庫門上，由于距離過長，就會出現(xiàn)鏈條下墜、工作晃動，脫鏈輪、噪音等缺點，限制了它的進一步應用；目前，現(xiàn)有技術中尚未找到解決上述問題的技術方案。
發(fā)明內容本實用新型的目的是解決車庫門C型軌過長時，其轉動鏈條下墜、工作晃動、脫鏈輪、噪音等技術問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案它包括C型軌道、運動滑塊，運動滑塊兩端設置鐵基片或磁鐵，運動滑塊的兩邊各設一可在C型軌道中滑動的浮動支點，浮動支點鄰接運動滑塊的一端端頭設置磁鐵或鐵基片以吸附運動滑塊，C型軌道的中部設置浮動支點阻擋螺釘；浮動支點對應運動滑塊鏈條孔的位置也開有鏈條孔。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，優(yōu)點在于通過結構簡單、成本低廉的浮動支點，克服了3-6米或以上的C型軌道車庫門鏈條下墜、工作晃動、脫鏈輪、噪音與缺點，使3米以上的C型軌道車庫門可以生產(chǎn)并服務于客戶。
圖1為本實用新型結構示意圖2為圖1A-A剖面右視圖；圖3為圖1A-A剖面左視圖；圖4為本實用新型使用狀態(tài)參考圖；圖5為本實用新型另一使用狀態(tài)參考圖；圖6為未采用本實用新型的C型軌道車庫門使用狀態(tài)參考圖。
其中鏈條1、C型軌道2、鐵基片或磁鐵3、阻擋螺釘4、鏈條孔5、浮動支點6、磁鐵或鐵基片7、運動滑塊8、鏈條孔9。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述如附圖6所示，當C型軌道車庫門長度超過3米后，由于鏈條(1)自重等因素，當運動滑塊(8)滑行過C型軌道(2)的中點后，鏈條(1)將出現(xiàn)下墜、噪音、脫鏈輪、工作晃動等現(xiàn)象。為此，本實用新型如圖1、圖2、圖3所示，采用了如下結構它包括C型軌道(2)、運動滑塊(8)，運動滑塊(8)兩端設置鐵基片或磁鐵(3)，運動滑塊(8)的兩邊各設一可在C型軌道(2)中滑動的浮動支點(6)，浮動支點(6)鄰接運動滑塊(8)的一端端頭設置磁鐵或鐵基片(7)，C型軌道(2)的中部設置浮動支點阻擋螺釘(4)；浮動支點(6)對應運動滑塊(8)鏈條孔(9)的位置也開有鏈條孔(5)。
本實用新型運行時，如圖4、圖5所示，由于阻擋螺釘(4)的作用，無論運動滑塊(8)運行在任何位置，始終有一個浮動支點(6)停留在C型軌道(2)的中部，對鏈條(1)形成支撐，可有效地解決由于鏈條(1)過長帶來的種種弊病。
權利要求1.一種帶浮動支點的車庫門C型軌道，它包括C型軌道、運動滑塊，其特征在于運動滑塊(8)兩端端頭設置鐵基片或磁鐵(3)，運動滑塊(8)的兩邊各設一可在C型軌道(2)中滑動的浮動支點(6)，浮動支點(6)鄰接運動滑塊(8)的一端端頭設置磁鐵或鐵基片(7)，C型軌道(2)的中部設置浮動支點阻擋螺釘(4)；浮動支點(6)對應運動滑塊(8)鏈條孔(9)的位置也開有鏈條孔(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶浮動支點的車庫門C型軌道，屬門窗零件領域。它包括C型軌道、運動滑塊，其特征在于運動滑塊兩端設置鐵基片或磁鐵，運動滑塊的兩邊各設一可在C型軌道中滑動的浮動支點，浮動支點鄰接運動滑塊的一端端頭設置磁鐵或鐵基片，C型軌道的中部設置浮動支點阻擋螺釘；浮動支點對應運動滑塊鏈條孔的位置也開有鏈條孔。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，克服了3－6米或以上的C型軌道車庫門鏈條下墜、工作晃動、脫鏈輪、噪音與缺點，使3米以上的C型軌道車庫門可以生產(chǎn)并服務于客戶。
文檔編號E06B9/08GK2637685SQ0327715
公開日2004年9月1日 申請日期2003年7月22日 優(yōu)先權日2003年7月22日
發(fā)明者武敦南 申請人:江西百勝門控設備有限公司