抗震消能隔音的裝配式變電站預制艙的制作方法

本實用新型涉及變電站建造技術領域，特別涉及抗震消能隔音的裝配式變電站預制艙。

背景技術：

目前，我國電站工程建設進入飛速發(fā)展時期，傳統(tǒng)的鋼筋混凝土變電站結(jié)構(gòu)占地面積大，建設成本高，施工周期長，運營維護要求高.

而近年來一些新型的預制艙式變電站結(jié)構(gòu)，普遍忽視了抗震設計，不具備抗震消能的功能，對電網(wǎng)的運行帶來了安全隱患；同時由于裝配精度的問題，裝配式變電站預制艙的噪音控制也未得到較好的解決。

由于以上原因，迫切需要在變電站建設中，使用一種抗震消能隔音的裝配式變電站預制艙，滿足變電站的抗震消能隔音要求，與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)變電站相比能降低建設周期和成本，能帶來很好的經(jīng)濟和社會環(huán)境效益。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供抗震消能隔音的裝配式變電站預制艙，實現(xiàn)的目的之一是克服傳統(tǒng)鋼筋混凝土變電站建筑施工成本高、周期長、環(huán)境影響大的弊端，以及現(xiàn)有的變電預制艙抗震隔音性能差的缺點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了抗震消能隔音的裝配式變電站預制艙，包括預制艙主體，所述預制艙主體包括若干水平向型材支架、若干豎直向型材支架、艙頂、艙底、預制夾心墻板。

若干所述水平向型材支架和若干所述豎直向型材支架連接形成帶有多個網(wǎng)格的側(cè)面支撐框架，所述側(cè)面支撐框架設置于所述艙頂與所述艙底之間，用于連接所述艙頂與所述艙底；所述網(wǎng)格內(nèi)設置所述預制夾心墻板。

所述預制夾心墻板包括設置在所述預制艙主體內(nèi)、外的兩個表面墻板，以及設置在兩個所述表面墻板之間的一根或多根鋼支撐。

所述表面墻板上沿水平方向設有若干豎縫；所述鋼支撐兩端設有節(jié)點板，所述鋼支撐籍由所述節(jié)點板與所述水平向型材支架和/或所述豎直向型材支架連接。

兩個所述表面墻板之間填充吸聲消音填充料。

優(yōu)選的，所述鋼支撐分別與所述水平向型材支架、所述豎直向型材支架互相傾斜。

優(yōu)選的，所述鋼支撐分別與所述水平向型材支架、所述豎直向型材支架之間的夾角為銳角。

優(yōu)選的，所述水平向型材支架和豎直向型材支架均是輕型鋼龍骨型材。

優(yōu)選的，所述艙底上鋪設有若干槽鋼，所述槽鋼與豎直向設置的若干所述型材支架的下端連接，所述槽鋼上鋪設防塵靜電板，所述防塵靜電板設置電氣設備。

優(yōu)選的，所述表面墻板是蒸壓輕質(zhì)混凝土ALC板。

優(yōu)選的，所述吸聲消音填充料是超細玻璃棉或者石棉材料。

優(yōu)選的，所述預制夾心墻板的上、下邊為窄壓型鋼板，所述窄壓型鋼板籍由栓釘與所述水平向型材支架連接。

優(yōu)選的，所述栓釘與所述水平向型材支架用焊接方式連接。

優(yōu)選的，所述預制夾心墻板的上、下邊與所述水平向型材支架之間的間隙采用二次灌漿填充。

本實用新型的有益效果：

本實用新型克服傳統(tǒng)鋼筋混凝土變電站建筑施工成本高、周期長、環(huán)境影響大的弊端，而現(xiàn)有的變電預制艙抗震隔音性能差的缺點。

本實用新型能夠通過構(gòu)件工廠安全、經(jīng)濟、高效的預制，通過現(xiàn)場拼裝能夠快速完成裝配的裝配式變電站預制艙，具備消耗地震能量，隔音吸聲的功能。

以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1示出的是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出的是本實用新型中預制夾心墻板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出的是本實用新型中一種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4示出的是本實用新型中第二種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5示出的是本實用新型中第三種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6示出的是本實用新型中第四種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7示出的是本實用新型中第五種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8示出的是本實用新型中第六種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9示出的是本實用新型中第七種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10示出的是本實用新型中第八種鋼支撐位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例

如圖1所示，提供了抗震消能隔音的裝配式變電站預制艙，包括預制艙主體1，預制艙主體1包括若干水平向型材支架2、若干豎直向型材支架1、艙頂3、艙底、預制夾心墻板7。

若干水平向型材支架2和若干豎直向型材支架1連接形成帶有多個網(wǎng)格的側(cè)面支撐框架，側(cè)面支撐框架設置于艙頂3與艙底之間，用于連接艙頂3與艙底；網(wǎng)格內(nèi)設置預制夾心墻板7。

如圖2所示，預制夾心墻板7包括設置在預制艙主體1內(nèi)、外的兩個表面墻板，以及設置在兩個表面墻板之間的一根或多根鋼支撐8。

表面墻板上沿水平方向設有若干豎縫9；鋼支撐8兩端設有節(jié)點板，鋼支撐8籍由節(jié)點板與水平向型材支架2和/或豎直向型材支架1連接。

兩個表面墻板之間填充吸聲消音填充料。

本實用新型的原理在于：帶豎縫的預制夾心墻板7在正常使用階段處于彈性狀態(tài)，具有較好的剛度；在地震作用下，由于豎縫的存在，預制夾心墻板7的剛度平緩地退化，在強震下逐漸進入屈服階段，豎縫變形過程中大量耗散地震能量。而預制艙主體1受到的地震剪力相對銳減，在地震作用下預制艙主體1的變形減小。

鋼支撐8相對預制艙主體1鋼材選用延性高的鋼材，鋼支撐8兩端通過節(jié)點板與預制艙主體1連接。

鋼支撐的布置形式如圖3至圖10所示。在地震作用下，由于鋼支撐8相對艙主體將先進入屈服階段(在如圖7至圖8的情況下，a段會優(yōu)先進入屈服階段，繼而整個鋼支撐屈服)，鋼支撐8的延性使其在破壞前會產(chǎn)生較大的變形，消耗大量的地震能量，起到保險絲的作用，而預制艙主體1受到的地震剪力相對銳減，在地震作用下主艙體的變形減小。同時由于鋼支撐8外包混凝土板，鋼支撐8的平面外屈服將受到兩側(cè)混凝土板的約束，在地震作用下耗散更多的地震能量。

在某些實施例中，鋼支撐8分別與水平向型材支架2、豎直向型材支架1互相傾斜。

在某些實施例中，鋼支撐8分別與水平向型材支架2、豎直向型材支架1之間的夾角為銳角。

在某些實施例中，水平向型材支架2和豎直向型材支架1均是輕型鋼龍骨型材。在某些實施例中，艙底上鋪設有若干槽鋼6，槽鋼6與豎直向設置的若干型材支架的下端連接，槽鋼6上鋪設防塵靜電板5，防塵靜電板5設置電氣設備4。

在某些實施例中，表面墻板是蒸壓輕質(zhì)混凝土ALC板或其他輕質(zhì)板。

在某些實施例中，吸聲消音填充料是超細玻璃棉或者石棉材料。

在某些實施例中，預制夾心墻板7的上、下邊為窄壓型鋼板，窄壓型鋼板籍由栓釘10與水平向型材支架2連接。

在某些實施例中，栓釘10與水平向型材支架2用焊接方式連接。

在某些實施例中，預制夾心墻板7的上、下邊與水平向型材支架2之間的間隙采用二次灌漿填充。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。