本發(fā)明涉及箱梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)輔助工具及其使用方法。
背景技術(shù):
后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁是高速鐵路建設(shè)常用的一種產(chǎn)品,在批量預(yù)制過程中,箱梁養(yǎng)護(hù)需要投入極大的人力、物力、財(cái)力方可確保箱梁養(yǎng)護(hù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,確保箱梁質(zhì)量?,F(xiàn)普遍使用的箱梁養(yǎng)護(hù)方式有場區(qū)大量布設(shè)養(yǎng)生管道(需和支架及噴頭配套使用)或采用軌道式養(yǎng)護(hù)機(jī)進(jìn)行箱梁養(yǎng)護(hù),采用布設(shè)養(yǎng)身管道進(jìn)行箱梁養(yǎng)護(hù)將造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)、因人為因素造成的箱梁養(yǎng)護(hù)不及時(shí)現(xiàn)象,采用軌道式養(yǎng)護(hù)機(jī)進(jìn)行箱梁養(yǎng)護(hù)時(shí)穿越提梁線與900t提梁機(jī)出現(xiàn)交叉作業(yè)存在安全隱患及噪音污染等缺點(diǎn),有待我們解決。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)輔助工具及其使用方法,解決了上述提出的在批量預(yù)制過程中,箱梁養(yǎng)護(hù)需要投入極大的人力、物力、財(cái)力方可確保箱梁養(yǎng)護(hù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,確保箱梁質(zhì)量,而現(xiàn)今普遍使用的箱梁養(yǎng)護(hù)方式有場區(qū)大量布設(shè)養(yǎng)生管道(需和支架及噴頭配套使用)或采用軌道式養(yǎng)護(hù)機(jī)進(jìn)行箱梁養(yǎng)護(hù),采用布設(shè)養(yǎng)身管道進(jìn)行箱梁養(yǎng)護(hù)將造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)、因人為因素造成的箱梁養(yǎng)護(hù)不及時(shí)現(xiàn)象,采用軌道式養(yǎng)護(hù)機(jī)進(jìn)行箱梁養(yǎng)護(hù)時(shí)穿越提梁線與900t提梁機(jī)出現(xiàn)交叉作業(yè)存在安全隱患及噪音污染等問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)輔助工具及其使用方法,包括桁架、安裝在桁架兩側(cè)的輪胎式走形系統(tǒng)和安裝在橋體下的控制系統(tǒng),所述桁架的一端頂部安設(shè)有警報(bào)裝置,且桁架的上方排布有水管和電路系統(tǒng),所述水管上安設(shè)有頂板噴頭,所述桁架的下部設(shè)置有行程開關(guān),且桁架的中部安裝有中間行走輪胎,所述輪胎式走形系統(tǒng)的下方焊接有限位滾輪,所述水管與橋體呈半包圍結(jié)構(gòu),且半包圍至橋體腹部的水管的內(nèi)側(cè)安裝有腹板噴頭,所述桁架通過電路系統(tǒng)與控制系統(tǒng)電連接,
所述控制系統(tǒng)還包括電源總開關(guān)、行程繼電器、時(shí)間繼電器、水泵繼電器、散熱孔、交流接觸器、啟動(dòng)按鈕和急停開關(guān),所述電源總開關(guān)與急停開關(guān)電連接,且電源總開關(guān)分別與行程繼電器、時(shí)間繼電器、水泵繼電器、交流接觸器和啟動(dòng)按鈕電連接,所述啟動(dòng)按鈕分別與輪胎式走形系統(tǒng)和行程開關(guān)電連接。
優(yōu)選的,所述輪胎式走形系統(tǒng)還包括行走架、輪胎和渦輪蝸桿減速機(jī),所述輪胎與行走架通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且輪胎上設(shè)置有鏈輪,所述渦輪蝸桿減速機(jī)與鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述輪胎式走形系統(tǒng)和水管的噴淋系統(tǒng)均由控制系統(tǒng)控制,其使用方法如下:
(1)、首先將本發(fā)明養(yǎng)護(hù)機(jī)的桁架正確安裝于在養(yǎng)護(hù)期的箱梁頂板上;
(2)、將桁架上的水電系統(tǒng)與控制系統(tǒng)正確連接;
(3)、將箱梁養(yǎng)護(hù)水與養(yǎng)護(hù)機(jī)上的水管接通,并通過行程繼電器、時(shí)間繼電器、水泵繼電器和交流接觸器的作用預(yù)設(shè)行程;
(4)、點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕即可運(yùn)行,開始養(yǎng)護(hù)工作。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)輔助工具及其使用方法。具備以下有益效果:總的來說具有簡便靈活、易轉(zhuǎn)移、易操作、節(jié)能環(huán)保、無噪音、低成本、兼顧揚(yáng)塵防治、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),其全自動(dòng)化智能操作系統(tǒng)安全性能高,在行程繼電器、時(shí)間繼電器、水泵繼電器和交流接觸器的作用下,具有自動(dòng)往返養(yǎng)護(hù)計(jì)時(shí)功能。采用一梁一機(jī),隨梁養(yǎng)護(hù)的方式,場區(qū)內(nèi)無需布設(shè)大量的養(yǎng)生管道,節(jié)約資源,同時(shí)也避免了人為因素造成的箱梁養(yǎng)護(hù)不及時(shí)現(xiàn)象,對存梁方式無特殊要求,單雙層均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)效果,目前通過設(shè)備計(jì)時(shí)器可結(jié)合自然環(huán)境情況調(diào)整噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間和遍數(shù),確保梁體頂面、翼緣板、腹板均能達(dá)到全天候養(yǎng)護(hù)全覆蓋效果;本發(fā)明的輪胎式走形系統(tǒng),充分利用梁體翼緣板的距離,采用輪胎行走的方式,可避免目前多數(shù)梁場普遍使用的軌道式箱梁養(yǎng)護(hù)機(jī)養(yǎng)護(hù)時(shí)穿越提梁線與900t提梁機(jī)出現(xiàn)交叉作業(yè)安全隱患的缺點(diǎn)。該設(shè)備易拆解,方便不同工地之間的轉(zhuǎn)場;養(yǎng)護(hù)時(shí)兩側(cè)翼緣板、腹板及頂板能夠同一時(shí)間養(yǎng)護(hù),防止單孔梁不同部位錯(cuò)時(shí)養(yǎng)護(hù)造成的一些溫度應(yīng)力產(chǎn)生的病害,實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明輪胎式走形系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖1中a處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)輔助工具及其使用方法,如圖1-4所示,包括桁架1、安裝在桁架1兩側(cè)的輪胎式走形系統(tǒng)2和安裝在橋體11下的控制系統(tǒng)12,桁架1的一端頂部安設(shè)有警報(bào)裝置5,且桁架1的上方排布有水管8和電路系統(tǒng),水管8上安設(shè)有頂板噴頭7,桁架1的下部設(shè)置有行程開關(guān)6,且桁架1的中部安裝有中間行走輪胎9,輪胎式走形系統(tǒng)2的下方焊接有限位滾輪3,水管8與橋體11呈半包圍結(jié)構(gòu),且半包圍至橋體11腹部的水管8的內(nèi)側(cè)安裝有腹板噴頭4,桁架1通過電路系統(tǒng)與控制系統(tǒng)12電連接,
控制系統(tǒng)12還包括電源總開關(guān)121、行程繼電器122、時(shí)間繼電器123、水泵繼電器124、散熱孔125、交流接觸器126、啟動(dòng)按鈕127和急停開關(guān)128,電源總開關(guān)121與急停開關(guān)128電連接,且電源總開關(guān)121分別與行程繼電器122、時(shí)間繼電器123、水泵繼電器124、交流接觸器126和啟動(dòng)按鈕127電連接,啟動(dòng)按鈕127分別與輪胎式走形系統(tǒng)2和行程開關(guān)6電連接。
本發(fā)明中,輪胎式走形系統(tǒng)2還包括行走架21、輪胎22和渦輪蝸桿減速機(jī)10,輪胎22與行走架21通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且輪胎22上設(shè)置有鏈輪,渦輪蝸桿減速機(jī)10與鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接,可以知道桁架1的兩端均安設(shè)有輪胎式走形系統(tǒng)2,且兩個(gè)輪胎式走形系統(tǒng)2結(jié)構(gòu)組成是相同的,輪胎式走形系統(tǒng)2中的渦輪蝸桿減速機(jī)10與控制系統(tǒng)12電連接,并為輪胎22的滾動(dòng)提供動(dòng)力,并且輪胎式走形系統(tǒng)2下方所設(shè)置的限位滾輪3,其支架與行走架21焊接在一起,桁架1安裝完成后,兩端的限位滾輪3均緊貼在梁體11的兩側(cè)翼緣板的側(cè)面上,并隨輪胎22的滾動(dòng)而滾動(dòng)。
本發(fā)明中,輪胎式走形系統(tǒng)2和水管8的噴淋系統(tǒng)均由控制系統(tǒng)12控制,其使用方法如下:(1)、首先將本發(fā)明養(yǎng)護(hù)機(jī)的桁架1正確安裝于在養(yǎng)護(hù)期的箱梁頂板上;(2)、將桁架1上的水電系統(tǒng)與控制系統(tǒng)12正確連接;(3)、將箱梁養(yǎng)護(hù)水與養(yǎng)護(hù)機(jī)上的水管8接通,并通過行程繼電器122、時(shí)間繼電器123、水泵繼電器124和交流接觸器126的作用預(yù)設(shè)行程;(4)、點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕127即可運(yùn)行,開始養(yǎng)護(hù)工作,在行程繼電器122、時(shí)間繼電器123、水泵繼電器124和交流接觸器126的作用下,具有自動(dòng)往返養(yǎng)護(hù)計(jì)時(shí)的功能。
工作原理:本發(fā)明使用時(shí)簡單明了,操作人員首先將桁架1正確安裝于在養(yǎng)護(hù)期的箱梁頂板上,再將桁架1上的水電系統(tǒng)與控制系統(tǒng)12正確連接,之后將箱梁養(yǎng)護(hù)水與養(yǎng)護(hù)機(jī)上的水管8接通,并通過行程繼電器122、時(shí)間繼電器123、水泵繼電器124和交流接觸器126的作用預(yù)設(shè)行程,最后點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕127即可運(yùn)行,開始養(yǎng)護(hù)工作;其中行程繼電器122控制本發(fā)明的二次行走,時(shí)間繼電器123控制本發(fā)明的停動(dòng)時(shí)間,水泵繼電器124控制腹板噴頭4和頂板噴頭7對于養(yǎng)護(hù)液的噴灑,交流接觸器126直接控制本發(fā)明的行走。
綜上所述,該混凝土箱梁養(yǎng)護(hù)輔助工具及其使用方法,簡便靈活、易轉(zhuǎn)移、易操作、節(jié)能環(huán)保、無噪音、低成本、兼顧揚(yáng)塵防治、適用性強(qiáng),全自動(dòng)化智能操作系統(tǒng)安全性能高,采用一梁一機(jī),隨梁養(yǎng)護(hù)的方式,場區(qū)內(nèi)無需布設(shè)大量的養(yǎng)生管道,節(jié)約資源,并且本發(fā)明中的輪胎式走形系統(tǒng)2,充分利用梁體11翼緣板的距離,采用輪胎22行走的方式,可避免目前多數(shù)梁場普遍使用的軌道式箱梁養(yǎng)護(hù)機(jī)養(yǎng)護(hù)時(shí)穿越提梁線與900t提梁機(jī)出現(xiàn)交叉作業(yè)安全隱患的缺點(diǎn);本發(fā)明易拆解,方便不同工地之間的轉(zhuǎn)場;養(yǎng)護(hù)時(shí)兩側(cè)翼緣板、腹板及頂板能夠同一時(shí)間養(yǎng)護(hù),防止單孔梁不同部位錯(cuò)時(shí)養(yǎng)護(hù)造成的一些溫度應(yīng)力產(chǎn)生的病害,實(shí)用性強(qiáng)。
需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個(gè)......限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。