垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)及垂直循環(huán)車庫的制作方法

本發(fā)明涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)及垂直循環(huán)車庫。

背景技術(shù)：

目前我國汽車保有量已突破1.6億輛，但城市停車難成為普遍現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在停車空間擴展與城市用地不足的矛盾，為此，機械式立體車庫應(yīng)運而生。

機械式立體車庫是解決現(xiàn)有問題的有效手段，特別是垂直循環(huán)式立體車庫，其具有占地面積小、設(shè)置靈活的特點。但目前在國內(nèi)的垂直循環(huán)立體車庫的傳動系統(tǒng)，均為一級鏈傳動或兩級鏈傳動形式，其具有占用空間大，傳動效率低，故障率高，鏈條易生銹等特點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，安全可靠，維護簡便。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，它包括驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、減速機、傳動軸和撥叉，以及用于連接載車板裝置的前提升鏈條和后提升鏈條，所述驅(qū)動電機與減速機通過聯(lián)軸器固定在一起，減速機輸出端與傳動軸輸入端通過花鍵連接。傳動軸兩端由軸承座支撐，槽輪通過平鍵與傳動軸固定。槽輪與提升鏈條嚙合，且處于垂直環(huán)形鏈條導(dǎo)軌的下方合適位置。當(dāng)驅(qū)動電機帶動減速機轉(zhuǎn)到時，減速機帶動傳動軸上的槽輪一起轉(zhuǎn)動，從而帶動提升鏈條在垂直環(huán)形軌道中運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輛升降功能。

所述垂直環(huán)形導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成。

垂直循環(huán)車庫，它包括車庫前框架和后框架，垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，以及若干用于承載汽車的載車板裝置，其特征在于：所述垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)中的傳動軸設(shè)置于車庫前框架和后框架中部，驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、減速機設(shè)置于車庫前框架外部，所述若干載車板裝置分別設(shè)于車庫前框架與后框架的中部兩側(cè)，前提升鏈條安裝在前框架的鏈條導(dǎo)軌內(nèi)，后提升鏈條安裝在后框架的鏈條導(dǎo)軌內(nèi)。

所述前框架和后框架上的鏈條導(dǎo)軌為垂直環(huán)形導(dǎo)軌，由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成。

所述前提升鏈條與后提升鏈條均為封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，且分別與前框架和后框架上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌相匹配。

采用本發(fā)明的有益效果為：

垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，它包括驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、減速機、傳動軸和撥叉，以及用于連接載車板裝置的前提升鏈條和后提升鏈條，所述驅(qū)動電機與減速機通過聯(lián)軸器固定在一起，減速機與扭力臂通過螺栓固定在一起，通過銷軸固定在框架上。傳動軸兩端由軸承座支撐，槽輪通過平鍵與傳動軸固定。槽輪與提升鏈條嚙合，且處于垂直環(huán)形鏈條導(dǎo)軌的下方合適位置。采用上述結(jié)構(gòu)的垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，省略掉了鏈輪鏈條傳動組件，由減速機直接與傳動軸連接，同步運轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，安全可靠，維護簡便的優(yōu)點。

垂直循環(huán)車庫，它包括車庫前框架和后框架，垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，以及若干用于承載汽車的載車板裝置，其特征在于：所述垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)中的傳動軸設(shè)置于車庫前框架和后框架中部，驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、減速機設(shè)置于車庫前框架外部，所述若干載車板裝置分別設(shè)于車庫前框架與后框架的中部兩側(cè)，前提升鏈條安裝在前框架的鏈條導(dǎo)軌內(nèi)，后提升鏈條安裝在后框架的鏈條導(dǎo)軌內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)的垂直循環(huán)車庫，其只需減速機帶動傳動軸同步運轉(zhuǎn)，即可實現(xiàn)載車板裝置的升降功能，具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，安全可靠，維護簡便的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的a部局部放大圖。

圖3是垂直循環(huán)車庫結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的b部局部放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的描述。

實施例一：

如附圖1和圖4所示，本發(fā)明所述的垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)包括后軸承座（1）、后提升鏈條（2）、后槽輪（3）、傳動軸（4）、載車板裝置（5）、前槽輪（6）、前提升鏈條（7）、前軸承座（8）、扭力臂（9）、減速機（10）、聯(lián)軸器（11）、驅(qū)動電機（12）、前框架（13）、銷軸（14）和后框架（15）。

所述減速機（10）通過扭力臂（9）和銷軸（14），固定在前框架（13）上，減速機（10）為行星齒輪減速機，具有傳動速比大，傳動效率高的優(yōu)點，其輸出端通過花鍵與傳動軸（4）輸入端連接，前槽輪（6）和后槽輪（3）通過平鍵與傳動軸（4）同步旋轉(zhuǎn)，前槽輪（6）與前提升鏈條（7）嚙合，后槽輪（3）與后提升鏈條（2）嚙合，當(dāng)減速機（10）帶動傳動軸（4）運轉(zhuǎn)時，傳動軸(4)上的前槽輪（6）與后槽輪（3）同步帶動前提升鏈條（7）和后提升鏈條（2）運轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選的所述方式，上述機構(gòu)的垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)減少了鏈輪鏈條傳動組件，從而簡化了設(shè)備，大大提升傳動效率，降低故障率，減少維修量。

本實施例一所述的垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，其工作原理是：當(dāng)驅(qū)動電機（12）通過聯(lián)軸器（11）帶動減速機（10）運轉(zhuǎn)時，扭力臂（9）和銷軸（14）主要承受運轉(zhuǎn)時的反向扭矩，從而解決了減速機（10）固定及傳遞扭矩的問題，減速機（10）將動力直接輸出給傳動軸（4），從而帶動傳動軸（4）上的槽輪運轉(zhuǎn)，槽輪與提升鏈條嚙合，使提升鏈條在垂直環(huán)形導(dǎo)軌中運轉(zhuǎn)，即可實現(xiàn)與提升鏈條連接的載車板裝置（5）循環(huán)運轉(zhuǎn)，達到存取車輛的目的。

實施例二:

如附圖1和圖4所示，本發(fā)明所述的垂直循環(huán)車庫，它包括車庫前框架（13）和后框架（15），垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)，以及若干用于承載汽車的載車板裝置（5），其特征在于：所述垂直循環(huán)車庫用直聯(lián)傳動機構(gòu)中的傳動軸（4）設(shè)置于車庫前框架（13）和后框架（15）中部，驅(qū)動電機（12）、聯(lián)軸器（11）、減速機（10）設(shè)置于車庫前框架（13）外部，所述若干載車板裝置（5）分別設(shè)于車庫前框架（13）與后框架（15）的中部兩側(cè)，前提升鏈條（7）安裝在前框架（13）的鏈條導(dǎo)軌內(nèi)，后提升鏈條（2）安裝在后框架（15）的鏈條導(dǎo)軌內(nèi)。所述鏈條導(dǎo)軌為垂直環(huán)形導(dǎo)軌，包括內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌。當(dāng)驅(qū)動電機（12）帶動減速機（10）運轉(zhuǎn)時，傳動軸（4）同步運轉(zhuǎn)，從而帶動傳動軸（4）上的前槽輪（6）和后槽輪（3）轉(zhuǎn)動，前槽輪（6）與后槽輪（3）分別帶動與之嚙合的前提升鏈條（7）和后提升鏈條（2）在垂直環(huán)形軌道中運轉(zhuǎn)。由于載車板裝置（5）安裝在前提升鏈條（7）和后提升鏈條（2）上，所以傳動軸（4）轉(zhuǎn)動時，帶動載車板裝置（5）實現(xiàn)存取車功能。該發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，安全可靠，維護簡便的優(yōu)點。

本實施例二所述的垂直循環(huán)車庫，其工作原理是：當(dāng)司機存取車時，在電控箱上輸入需存取車的車位編號（可刷卡輸入、可手動輸入），確認(rèn)后，驅(qū)動電機（12）運轉(zhuǎn)，使減速機（10）帶動傳動軸（4）上的前槽輪（6）和后槽輪（3）運轉(zhuǎn)，再使前提升鏈條（7）和后提升鏈條（2）帶著載車板裝置（5）作垂直循環(huán)運動，將所需編號的載車板裝置（5）降至地面，接近開關(guān)發(fā)訊后停止，即可將車輛存入載車板裝置（5），或?qū)④囕v從載車板裝置（5）內(nèi)取出。

上述實施例僅是優(yōu)選的和示例性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本專利的精神做等同技術(shù)改進，這些都由本專利的保護范圍所覆蓋。