用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置，屬于智能停車設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著車輛的不斷增加，垂直循環(huán)立體車庫的使用也越來越多，目前常用的垂直循環(huán)立體車庫在停車或取車時(shí)需要將載車板旋轉(zhuǎn)至與地面持平進(jìn)行操作，但是，載車板的停止位置通常是通過人為判斷，準(zhǔn)確度較低，在移動(dòng)車輛時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于載車板旋轉(zhuǎn)不到位造成的車輛損壞，安全性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安全性高，能夠保證載車板停止到位，避免停車過程中產(chǎn)生意外造成的車輛損壞的用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

所述的用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置，包括支撐立柱和傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條固定三角形固定板的一端，三角形固定板的另一端通過連接軸連接吊籃載車板，對(duì)應(yīng)三角形固定板的背面在支撐立柱之間的支撐橫梁上設(shè)置導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪兩側(cè)均設(shè)置接近開關(guān)，接近開關(guān)連接控制系統(tǒng)。

用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置通過導(dǎo)向輪兩側(cè)的接近開關(guān)與三角形固定板下部的配合，能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)到吊籃載車板是否旋轉(zhuǎn)到位，能夠有效避免旋轉(zhuǎn)不到位造成的車輛損壞，保證載車板停止到位，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

進(jìn)一步地優(yōu)選，導(dǎo)向輪通過L形固定架固定在支撐橫梁底部。固定方便。

進(jìn)一步地優(yōu)選，導(dǎo)向輪和接近開關(guān)與三角形固定板的四分之一處相對(duì)應(yīng)。方便旋轉(zhuǎn)到位的檢測(cè)。

進(jìn)一步地優(yōu)選，三角形固定板為等腰三角形，三角形固定板的底邊與傳動(dòng)鏈條連接，三角形固定板的頂角處通過連接軸連接吊籃載車板。連接方便。

本實(shí)用新型所具有的有益效果是：

本實(shí)用新型所述的用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)到吊籃載車板是否旋轉(zhuǎn)到位，有效避免旋轉(zhuǎn)不到位造成的車輛損壞，大大提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的后視圖；

圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)向輪的安裝示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的正視圖；

圖中，1、支撐立柱；2、導(dǎo)向輪；3、接近開關(guān)；4、支撐橫梁；5、三角形固定板；6、傳動(dòng)鏈條；7、連接軸；8、吊籃載車板；9、L形固定架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的用于垂直循環(huán)立體車庫的載車板旋轉(zhuǎn)到位檢測(cè)裝置，包括支撐立柱1和傳動(dòng)鏈條6，傳動(dòng)鏈條6固定三角形固定板5的一端，三角形固定板5的另一端通過連接軸7連接吊籃載車板8，對(duì)應(yīng)三角形固定板5的背面在支撐立柱1之間的支撐橫梁4上設(shè)置導(dǎo)向輪2，導(dǎo)向輪2兩側(cè)均設(shè)置接近開關(guān)3，接近開關(guān)3連接控制系統(tǒng),接近開關(guān)3通過固定板焊接在支撐橫梁4底部。

所述的導(dǎo)向輪2通過L形固定架9固定在支撐橫梁4底部，導(dǎo)向輪2和接近開關(guān)3與三角形固定板5的四分之一處相對(duì)應(yīng)。三角形固定板5為等腰三角形，三角形固定板5的底邊與傳動(dòng)鏈條6連接，三角形固定板5的頂角處通過連接軸7連接吊籃載車板8。

本實(shí)用新型的工作原理和使用過程：

循環(huán)立體車庫在運(yùn)行時(shí)，通過傳動(dòng)鏈條6和三角形固定板5帶動(dòng)吊籃載車板8向下移動(dòng)，當(dāng)三角形固定板5在導(dǎo)向輪2的作用下完全覆蓋導(dǎo)向輪2兩側(cè)的接近開關(guān)3時(shí)，表明吊籃載車板8已旋轉(zhuǎn)到位，接近開關(guān)3將信號(hào)傳送至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制傳動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)鏈條6停止動(dòng)作，然后用戶停車或取車后即可。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過導(dǎo)向輪能夠?qū)Φ趸@載車板8起到較好的導(dǎo)向作用，同時(shí)通過導(dǎo)向輪2兩側(cè)的接近開關(guān)3與三角形固定板5下部的配合，能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)到吊籃載車板8是否旋轉(zhuǎn)到位，能夠有效避免旋轉(zhuǎn)不到位造成的車輛損壞，安裝成本低，使用方便，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。