載車平臺的載車板定位裝置的制作方法

本實用新型涉及立體車庫領(lǐng)域，具體涉及一種載車平臺的載車板定位裝置。

背景技術(shù)：

立體車庫主要包括在一個立體空間內(nèi)陣列布置的多個停車位，車輛入庫后先停放在轉(zhuǎn)移機構(gòu)上，轉(zhuǎn)移機構(gòu)將車輛逐個轉(zhuǎn)移到各停車位中，相鄰泊位上的車輛也可以相互轉(zhuǎn)移。本申請的實用新型人先前申請了一種立體車庫的載車平臺，包括作升降運動的升降平臺、作縱向運動的縱移平臺和作橫向運動的載車板，但是載車板在隨著升降平臺和縱向平臺作升降運動、縱向運動時難免會與升降平臺、縱移平臺產(chǎn)生相對滑動，導(dǎo)致載車板上的車輛滑動，嚴重時造成安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型公開了一種能夠在載車板作升降運動、縱向運動時將載車板位置固定，防止載車板滑動的載車平臺的載車板定位裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種載車平臺的載車板定位裝置，包括框面位于水平方向的框架，框架上方有載車板，框架上設(shè)置有夾緊機構(gòu)，與夾緊機構(gòu)對應(yīng)的載車板下面設(shè)置有固定板，夾緊機構(gòu)夾緊固定板將載車板的位置固定。

車輛駛?cè)胼d車板上，隨著框架作升降運動、縱移運動，夾緊機構(gòu)將載車板下方的固定板夾緊，使載車板的位置在運動過程中相對于框架無滑動，保證載車板上的車輛穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中局部放大示意圖；

圖3為圖2與固定板配合時的機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1-圖3，一種載車平臺的載車板定位裝置，包括框面位于水平方向的框架10，框架10上方有載車板20，框架10上設(shè)置有夾緊機構(gòu)30，與夾緊機構(gòu)30對應(yīng)的載車板20下面設(shè)置有固定板21，夾緊機構(gòu)30夾緊固定板21將載車板20的位置固定。車輛駛?cè)胼d車板20上，隨著框架10作升降運動、縱移運動，夾緊機構(gòu)30將載車板20下方的固定板21夾緊，使載車板的位置在運動過程中相對于框架10無滑動，保證載車板20上的車輛穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述的夾緊機構(gòu)30包括固定在框架10上的底板33，底板33上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)板31，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)板31繞著轉(zhuǎn)軸32旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)板31上的夾緊塊311逐漸向固定板21靠近，夾緊固定板21的豎直向下的兩側(cè)板211，轉(zhuǎn)軸32的軸芯方向為鉛垂方向布置，加緊機構(gòu)30在底板(33)上對稱有兩組。驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)板31繞著轉(zhuǎn)軸32旋轉(zhuǎn)，兩個夾緊塊33之間的距離減小，夾緊側(cè)板211。

進一步的，所述的驅(qū)動機構(gòu)為拉桿機構(gòu)40和接近開關(guān)60，接近開關(guān)60檢測到旋轉(zhuǎn)板31與固定板21接觸并將該信號傳送至控制單元，控制單元控制電磁鐵拉桿41產(chǎn)生動作拉動連桿42，連桿42與旋轉(zhuǎn)板31、電磁鐵拉桿41均鉸接，鉸接軸的軸芯均為鉛垂方向布置。電磁鐵拉桿41拉動連桿42，旋轉(zhuǎn)板31與連桿42的夾角改變，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)板31繞著轉(zhuǎn)軸32旋轉(zhuǎn)。

在載車板20需要相對于框架10移動時，需要解除夾緊機構(gòu)30對固定板21的夾緊，夾緊塊31的旁側(cè)還設(shè)置有拉緊機構(gòu)50，拉緊機構(gòu)50包括彈簧51，彈簧51的一端與夾緊塊311相連、另一端與底板33相連。關(guān)閉電磁鐵開關(guān)，利用彈簧51對旋轉(zhuǎn)板31實施作用力，將夾緊塊311于側(cè)板211脫離。

優(yōu)選的，彈簧51為拉簧，其作用于旋轉(zhuǎn)板31上的拉力驅(qū)使夾緊塊311歸位。