本發(fā)明涉及立體車庫，特別載車架可精確定位的新型立體車庫。
背景技術(shù)：
隨著小汽車進入家庭，泊車位置日趨緊張，汽車車庫立體化是城市建設(shè)中的發(fā)展方向。立體車庫以其具有的泊車多、占地小的優(yōu)點，越來越受到人們的重視。但現(xiàn)有專利文獻中所記載的立體車庫技術(shù)方案，有的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，泊車進出速度較慢，可靠性差；有的操作復(fù)雜，手動控制費時費力。目前，立體車庫主要包括停車層、移動架、載車架，移動架上通過升降鏈條安裝載車架。移動架將載車架水平、豎直移送至對應(yīng)停車層上的某一車位，再通過載車架上的水平傳送機構(gòu)將車輪移送至停車位。立體車庫將須停放車輛提升到一定位置后，在水平傳送機構(gòu)移送車輛時，需要保證載車架與停車層的對位精確性。目前，僅通過移動架的水平移動及載車架的升降定位來實現(xiàn)，但載車架與停車位之間沒有連接及定位保護。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了載車架可精確定位的立體車庫，可對立體車庫的載車架在車輛傳送至停車位的過程中進行限位支撐，防止載車架震顫對移動架上的升降驅(qū)動機構(gòu)造成的影響。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
一種新型立體車庫，包括車庫建筑體、升降載車架，該車庫建筑體包括前排停車位及后排停車位，前排停車位及后排停車位均為多層停車位結(jié)構(gòu)，每層停車位上均設(shè)置多個停車位，該升降載車架與所述的停車位的汽車出入口相配合，在升降載車架的載車架上設(shè)有一個將汽車橫向移入或移出停車位的搬運小車，在所述載車架上及停車位的停車平臺上設(shè)有供搬運小車行走的軌道，升降載車架位于前排停車位于后排停車位之間，其特征在于：在前排停車位及后排停車位的外端部均設(shè)置有液壓承托裝置，該液壓承托裝置由承重架、液壓缸、滑杠座、托車杠，承重架上水平安裝所述液壓缸、滑杠座，托車杠安裝在滑杠座的滑道孔內(nèi)，托車杠的后部與液壓缸相連接，托車杠的前部可伸入至所述載車架的底板內(nèi)，在所述的滑杠座的外側(cè)安裝有光電傳感器。
而且，所述的液壓驅(qū)動機構(gòu)的液壓桿通過連接銷與所述托車杠連接。
本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為：
1、本新型立體車庫，通過在停車位上對應(yīng)設(shè)置液壓承托機構(gòu)，當(dāng)載車架移送至該位置上時，液壓承托機構(gòu)動作，液壓驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動托車杠伸出插入至載車架的底板內(nèi)，從而對載車架進行水平及豎直方向的定位，保證載車架上表面的水平傳送機構(gòu)能夠穩(wěn)定、可靠的將車輛傳送至停車層板上，完成移送后，各液壓承托機構(gòu)收回，通過在滑杠座的外側(cè)及載車架的外側(cè)相對安裝有光電傳感器，可實現(xiàn)載車架與停車層板之間的精確對位。
2、本新型立體車庫，采用液壓驅(qū)動機構(gòu)，具有動作穩(wěn)定可靠，動作敏捷的優(yōu)點，支撐性能良好。
3、本新型立體車庫，本新型立體車庫，結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，可對立體車庫的載車架在車輛傳送至停車位的過程中進行限位支撐，防止載車架震顫對移動架上的升降驅(qū)動機構(gòu)造成的影響，從而保證車輛傳送過程的穩(wěn)定性及安全性，起到防護作用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明
1-載車架、2-底板、3-托車杠、4-滑杠座、5-液壓缸、6-后排停車位、7-承重架、8-加強筋、9-光電傳感器、10-前排停車位、11-移動架、12-連接銷、13-升降驅(qū)動機構(gòu)、14-座體、15-地面導(dǎo)軌。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。
一種具有載車架液壓承托裝置的立體車庫包括車庫建筑體、升降載車架，該車庫建筑體包括前排停車位10及后排停車位6，前排停車位及后排停車位均為多層停車位結(jié)構(gòu)，每層停車位上均設(shè)置多個停車位，該升降載車架與所述的停車位的汽車出入口相配合，在升降載車架的載車架上設(shè)有一個將汽車橫向移入或移出停車位的搬運小車16，在所述載車架上及停車位的停車平臺上設(shè)有供搬運小車行走的軌道17，升降載車架位于前排停車位于后排停車位之間。升降載車架包括移動架11及載車架1，載車架通過升降驅(qū)動機構(gòu)13安裝于移動架上，移動架底部的座體14通過水平驅(qū)動機構(gòu)安裝于車庫地面導(dǎo)軌15上。升降驅(qū)動機構(gòu)可以為由伺服電機驅(qū)動的鏈條傳動機構(gòu)或齒帶傳動機構(gòu)。水平驅(qū)動機構(gòu)可以為由伺服電機驅(qū)動的鏈條傳動機構(gòu)或齒帶傳動機構(gòu)。
移動架位于前排停車位10、后兩排停車層板6之間，其在前排停車位及后排停車位的外端部均設(shè)置有液壓承托裝置，該液壓承托裝置由承重架7、液壓缸5、滑杠座4、托車杠3。承重架為L形支架，底部設(shè)置加強筋8。承重架上安裝所述液壓缸、滑杠座，托車杠安裝在滑杠座的滑道孔內(nèi)，托車杠的后部與液壓缸相連接，托車杠的前部可伸入至載車架的底板內(nèi)。在滑杠座的外側(cè)及載車架的外側(cè)相對安裝有光電傳感器9。
通過在停車層板上對應(yīng)設(shè)置液壓承托裝置，當(dāng)載車架移送至該位置上時，液壓承托裝置動作，液壓缸驅(qū)動托車杠伸出插入至載車架的底板2內(nèi)，從而對載車架進行水平及豎直方向的定位，保證載車架上表面的水平傳送機構(gòu)能夠穩(wěn)定、可靠的將車輛傳送至停車層板上，完成移送后，各液壓承托裝置收回?？蓪αⅢw車庫的載車架在車輛傳送至停車位的過程中進行限位支撐，防止載車架震顫對移動架上的升降驅(qū)動機構(gòu)造成的影響，從而保證車輛傳送過程的穩(wěn)定性及安全性，起到防護作用。
本發(fā)明的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。