技術(shù)總結(jié)
一種立體停車庫的車位數(shù)量排布的設計方法，應用于塔式立體車庫，車庫鋼結(jié)構(gòu)的外圈各層預留兩個位置作為提升系統(tǒng)的操作位，每一層的車位數(shù)量排布的設計方法如下：以單位車位占地面積最小為優(yōu)化目標；占地總面積大小不超過一定值，車位尺寸為2.5mX6m，中間可轉(zhuǎn)動圓盤的直徑不小于6m，提升系統(tǒng)的尺寸不小于3.6mX6.8m，車位設計為對稱結(jié)構(gòu)，車位數(shù)為偶數(shù)；設塔式立體車庫鋼結(jié)構(gòu)的直徑為D，則占地總面積為S＝π(D+12)2/4，車位數(shù)為L＝(2π?4arcsin(3.6/D))/(2arcsin(2.5/D))并向下取整，得到如下結(jié)論：單位車占地面積SS隨著車位數(shù)L增加遞減，L為15時達到最小，11到18個時SS基本變化不大，L設計為11到18個。本發(fā)明具有以下優(yōu)點：保證車庫的吞吐量大的同時，提高存取車過程中的人員舒適度。
技術(shù)研發(fā)人員：查金水;胡勁松;朱迅;錢慶;朱志遠;王晨晨;常九健
受保護的技術(shù)使用者：中國電子科技集團公司第三十八研究所
文檔號碼：201610819513
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.12
技術(shù)公布日：2017.02.15