一種箱梁鋼筋綁扎胎具的制作方法

本發(fā)明涉及一種鋼筋綁扎胎具，特別涉及一種對箱梁頂板鋼筋、底板鋼筋和腹板鋼筋進(jìn)行綁扎時所使用的整體鋼筋綁扎胎具。

背景技術(shù)：

箱梁預(yù)制是先進(jìn)行箱梁鋼筋的綁扎成型，再利用整體模板進(jìn)行箱梁混凝土澆筑。為了提高箱梁鋼筋綁扎的工作效率，現(xiàn)場一般采用鋼筋綁扎胎具來完成箱梁鋼筋的綁扎工作。預(yù)制箱梁的鋼筋綁扎胎具有固定式、架立式、小型構(gòu)件簡易式等多種形式。在頂板的鋼筋綁扎過程中，現(xiàn)有頂板鋼筋綁扎胎具的長度是固定的，只能適用于一種長度的箱梁頂板鋼筋綁扎作業(yè)，不同的箱梁頂板需要制作不同的鋼筋綁扎胎具，存在占用土地多，投入成本大。還存在在箱梁頂板鋼筋綁扎中移動不方便的問題。另外，當(dāng)箱梁的底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完成后，將胎具吊離綁扎好的箱梁骨架時，還容易造成胎具與綁扎好的鋼筋骨架碰撞，發(fā)生損壞骨架的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種箱梁鋼筋綁扎胎具，解決了現(xiàn)有箱梁鋼筋綁扎胎具不能適用多種長度箱梁頂板鋼筋綁扎作業(yè)要求的技術(shù)問題。

一種箱梁鋼筋綁扎胎具，包括可伸縮的箱梁頂板鋼筋綁扎胎具和可伸縮的箱梁底板腹板鋼筋綁扎胎具，在混凝土找平層上設(shè)置有頂板胎具排架行走軌道，在頂板胎具排架行走軌道上分別設(shè)置有頂板胎具前端排架和頂板胎具后端排架，在頂板胎具前端排架的底端設(shè)置有前行走滾輪，在頂板胎具后端排架上設(shè)置有后行走滾輪，前行走滾輪和后行走滾輪均設(shè)置在頂板胎具排架行走軌道上，在頂板胎具前端排架的后側(cè)面上設(shè)置有前端排架伸縮槽鋼，前端排架伸縮槽鋼是與頂板胎具前端排架呈90度設(shè)置的，在前端排架伸縮槽鋼上間隔地設(shè)置有前端銷軸孔，在頂板胎具后端排架的前側(cè)面上設(shè)置有后端排架伸縮槽鋼，后端排架伸縮槽鋼是與頂板胎具后端排架呈90度設(shè)置的，在后端排架伸縮槽鋼上間隔地設(shè)置有后端銷軸孔，前端排架伸縮槽鋼通過銷軸與后端排架伸縮槽鋼連接在一起。

在頂板胎具前端排架的頂端左側(cè)設(shè)置有左絲杠，在頂板胎具前端排架的頂端右側(cè)設(shè)置有右絲杠，頂板底層鋼筋支撐架的一端鉸接在左絲杠上，鋼筋支撐架的另一端鉸接在右絲杠上，在頂板胎具前端排架與頂板胎具后端排架之間設(shè)置有鋼筋定位卡具。

在混凝土找平層上分別設(shè)置有左側(cè)支撐架固定鋼板和右側(cè)支撐架固定鋼板，在左側(cè)支撐架固定鋼板上間隔地設(shè)置有多個左側(cè)支撐架連接銷軸，多個左側(cè)支撐架連接銷軸是呈一字形排列的，在右側(cè)支撐架固定鋼板上間隔地設(shè)置有多個右側(cè)支撐架連接銷軸，多個右側(cè)支撐架連接銷軸是呈一字形排列的，在左側(cè)支撐架連接銷軸上鉸接有左側(cè)支撐架立柱，在左側(cè)支撐架立柱的右側(cè)面上設(shè)置有左側(cè)鋼筋定位卡具，在左側(cè)支撐架立柱的左側(cè)面與左側(cè)支撐架固定鋼板之間設(shè)置有左絲杠，在右側(cè)支撐架連接銷軸上鉸接有右側(cè)支撐架立柱，在右側(cè)支撐架立柱的左側(cè)面上設(shè)置有右側(cè)鋼筋定位卡具，在右側(cè)支撐架立柱的右側(cè)面與右側(cè)支撐架固定鋼板之間設(shè)置有右絲杠。

在左側(cè)支撐架立柱與右側(cè)支撐架立柱之間設(shè)置有鋼筋橫向卡具，在兩相鄰的左側(cè)支撐架立柱之間設(shè)置有左縱向鋼筋卡具，在兩相鄰的右側(cè)支撐架立柱之間設(shè)置有右縱向鋼筋卡具；在混凝土找平層上設(shè)置有橫向鋼筋卡具支撐底座，橫向鋼筋卡具是設(shè)置在橫向鋼筋卡具支撐底座上的。

本發(fā)明有效地解決了在同一胎具上進(jìn)行不同梁長的頂板板鋼筋綁扎的問題，操作簡單、靈活，節(jié)約前期征地和工藝裝備費用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的可伸縮箱梁頂板鋼筋綁扎胎具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的可伸縮箱梁底板腹板鋼筋綁扎胎具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是可伸縮箱梁底板腹板鋼筋綁扎胎具中的縱向鋼筋卡具12與橫向鋼筋卡具13的配合關(guān)系圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明：

一種箱梁鋼筋綁扎胎具，包括可伸縮的箱梁頂板鋼筋綁扎胎具和可伸縮的箱梁底板腹板鋼筋綁扎胎具，在混凝土找平層1上設(shè)置有頂板胎具排架行走軌道15，在頂板胎具排架行走軌道15上分別設(shè)置有頂板胎具前端排架16和頂板胎具后端排架17，在頂板胎具前端排架16的底端設(shè)置有前行走滾輪21，在頂板胎具后端排架17上設(shè)置有后行走滾輪22，前行走滾輪21和后行走滾輪22均設(shè)置在頂板胎具排架行走軌道15上，在頂板胎具前端排架16的后側(cè)面上設(shè)置有前端排架伸縮槽鋼18，前端排架伸縮槽鋼18是與頂板胎具前端排架16呈90度設(shè)置的，在前端排架伸縮槽鋼18上間隔地設(shè)置有前端銷軸孔19，在頂板胎具后端排架17的前側(cè)面上設(shè)置有后端排架伸縮槽鋼20，后端排架伸縮槽鋼20是與頂板胎具后端排架17呈90度設(shè)置的，在后端排架伸縮槽鋼20上間隔地設(shè)置有后端銷軸孔，前端排架伸縮槽鋼18通過銷軸與后端排架伸縮槽鋼20連接在一起。

在頂板胎具前端排架16的頂端左側(cè)設(shè)置有左絲杠23，在頂板胎具前端排架16的頂端右側(cè)設(shè)置有右絲杠24，頂板底層鋼筋支撐架25的一端鉸接在左絲杠23上，鋼筋支撐架25的另一端鉸接在右絲杠24上，在頂板胎具前端排架16與頂板胎具后端排架17之間設(shè)置有鋼筋定位卡具26。

在混凝土找平層1上分別設(shè)置有左側(cè)支撐架固定鋼板2和右側(cè)支撐架固定鋼板7，在左側(cè)支撐架固定鋼板2上間隔地設(shè)置有多個左側(cè)支撐架連接銷軸3，多個左側(cè)支撐架連接銷軸3是呈一字形排列的，在右側(cè)支撐架固定鋼板7上間隔地設(shè)置有多個右側(cè)支撐架連接銷軸8，多個右側(cè)支撐架連接銷軸8是呈一字形排列的，在左側(cè)支撐架連接銷軸3上鉸接有左側(cè)支撐架立柱4，在左側(cè)支撐架立柱4的右側(cè)面上設(shè)置有左側(cè)鋼筋定位卡具5，在左側(cè)支撐架立柱4的左側(cè)面與左側(cè)支撐架固定鋼板2之間設(shè)置有左絲杠6，在右側(cè)支撐架連接銷軸8上鉸接有右側(cè)支撐架立柱9，在右側(cè)支撐架立柱9的左側(cè)面上設(shè)置有右側(cè)鋼筋定位卡具10，在右側(cè)支撐架立柱9的右側(cè)面與右側(cè)支撐架固定鋼板7之間設(shè)置有右絲杠11。

在左側(cè)支撐架立柱4與右側(cè)支撐架立柱9之間設(shè)置有鋼筋橫向卡具13，在兩相鄰的左側(cè)支撐架立柱4之間設(shè)置有左縱向鋼筋卡具12，在兩相鄰的右側(cè)支撐架立柱9之間設(shè)置有右縱向鋼筋卡具；在混凝土找平層1上設(shè)置有橫向鋼筋卡具支撐底座14，橫向鋼筋卡具13是設(shè)置在橫向鋼筋卡具支撐底座14上的。

箱梁頂板長度的變化，主要是在漸變段后的直線段，那么漸變段就是對同一梁型來說是相對固定的尺寸。胎具設(shè)計時將該段設(shè)計成獨立段，下部加設(shè)行走滾輪和頂板胎具排架行走軌道15，該結(jié)構(gòu)可以通過活動端的前端排架伸縮槽鋼18和后端排架伸縮槽鋼20上不同的銷軸孔的配合來達(dá)到調(diào)節(jié)頂板胎具前端排架16與頂板胎具后端排架17之間的間距的目的，來滿足不同長度的箱梁的頂板的鋼筋綁扎要求。翼緣板角度不同的梁型，通過絲杠的高低調(diào)節(jié)來調(diào)整頂板底層鋼筋支撐架25的位置，實現(xiàn)箱梁翼緣板鋼筋定位及角度的調(diào)整，以滿足不同角度翼緣板鋼筋綁扎的要求。

本發(fā)明能有效的對不同結(jié)構(gòu)的箱梁進(jìn)行鋼筋預(yù)制綁扎。調(diào)節(jié)一列左側(cè)支撐架立柱4與不同的左側(cè)支撐架連接銷軸3連接可實現(xiàn)對不同寬度箱梁的鋼筋綁扎，在鋼筋綁扎時，左側(cè)支撐架立柱4的角度為90°，綁扎完成后，通過調(diào)整左絲杠6和右絲杠11，將一列左側(cè)支撐架立柱4和一列右側(cè)支撐架立柱9向外側(cè)傾斜，使兩者成外八字型，以方便胎具與箱體整體鋼筋分離。因箱梁腹板采用的是獨立U型鋼筋結(jié)構(gòu)，縱向鋼筋卡具12和橫向鋼筋卡具13保證了鋼筋綁扎的質(zhì)量，同時在縱向全長方向設(shè)置有型鋼支托來托住綁扎后的腹板鋼筋。