一種鋼筋混凝土料倉的修補加固方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種混凝土料倉的修補加固方法。
【背景技術(shù)】:
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的料倉是常見的一種工業(yè)建筑結(jié)構(gòu)形式，具有防火性能好、剛度大、自動化程度高、管理方便等優(yōu)點。但在混凝土料倉的使用過程中，易受來料(礦石等)的沖擊、磨損等，造成料倉內(nèi)壁受沖擊面耐磨層及鋼筋保護層磨損、脫落、露筋、斷筋、出現(xiàn)孔洞等現(xiàn)象。鋼筋混凝土料倉一般是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，料倉內(nèi)壁磨損后不及時采取有效的方法修補加固將縮短料倉使用壽命，料倉損壞會造成生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)，給企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響。
[0002]現(xiàn)有的鋼筋混凝土料倉內(nèi)壁磨損后修補加固的方法為:清除浮層-修補鋼筋-內(nèi)壁沖洗和飽和-灌漿或分層抹灰-養(yǎng)護。該方法存在修補層和基層結(jié)合不牢固，短期內(nèi)易脫落，需重新修補加固，且每次施工養(yǎng)護周期長(混凝土強度達100%，需28天)影響系統(tǒng)運行時間等缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有鋼筋混凝土料倉的修補加固方法的上述不足，本發(fā)明提供一種修補加固時間短、修補加固后料倉正常運行使用的時間較長的鋼筋混凝土料倉的修補加固方法。
[0004]本鋼筋混凝土料倉的修補加固方法包括下述依次的步驟:
I料倉內(nèi)側(cè)倉壁的磨損部位打通孔，用來固定覆蓋鋼板，通孔的直徑為至32 ± 2mm，根據(jù)覆蓋鋼板的塊數(shù)確定孔的豎向列數(shù)，每塊覆蓋鋼板打一列通孔，列向孔距500± 10mm，相鄰列的距離為500± 10mm，通孔交錯排列布置，兩端的通孔應(yīng)打在預(yù)修補的磨損部位的邊緣位置。
[0005]Π覆蓋鋼板的加工制作。
[0006]a用厚度δ=16± 2mm的碳素鋼鋼板，切割成寬度為500 ± 1mm的長條鋼板，長度比料倉磨損部位的高度高200-300mm，下端比磨損部位低200-300mm ；
b在切割好的鋼板上豎直方向焊接兩根道軌成覆蓋鋼板，易選用38kg/m或43kg/m工字型道軌，道軌中心距250 ± 1mm，道軌長度與鋼板長度相同；
覆蓋鋼板加工制作的數(shù)量根據(jù)磨損部位的寬度確定，覆蓋鋼板安裝完成后的兩端要比料倉磨損部位的兩端寬200-300mm。
[0007]—般可以用下式計算覆蓋鋼板的數(shù)量
覆蓋鋼板加工制作的數(shù)量=料倉磨損部位寬度/500mm+l塊覆蓋鋼板。
[0008]ΠΙ用吊車設(shè)備將覆蓋鋼板依次吊裝到鋼筋混凝土料倉里面，覆蓋在磨損部位。固定覆蓋鋼板用螺栓(8.8級)M28-M32 X長度按照倉壁厚度確定。
[0009]—般螺栓長度為
螺栓長度=覆蓋鋼板厚度+倉壁厚度+螺栓墊片厚度+螺母厚度+(70-120)mm。[ΟΟ? O ]螺栓固定方法:
a覆蓋鋼板吊裝到位后，用氧乙炔氣切割工具或電鉆在覆蓋鋼板上割鋼板通孔，孔直徑為#32 ± 2mm，鋼板通孔對準鋼筋混凝土壁的通孔位置；
b將螺栓依次從覆蓋鋼板的鋼板通孔、鋼筋混凝土壁的通孔中穿出，并用螺母預(yù)緊。
[0011]IV預(yù)緊后，將覆蓋鋼板之間的接縫全部進行焊接，使之成為整體的組合覆蓋鋼板。
[0012]V在組合覆蓋鋼板與料倉內(nèi)側(cè)筒壁之間澆筑混凝土或灌漿料，起到背襯作用。
[0013]VI復(fù)緊螺栓、投入使用。
[00? 4]上述的鋼筋混凝土料倉的修補加固方法，其特征是:步驟Π道軌的最上部打f 30mm土 2mm的橫向的道軌通孔;在步驟IV覆蓋鋼板全部固定好后在道軌通孔孔內(nèi)水平穿一根至20± 2mm鋼絲繩，在覆蓋鋼板兩端的兩根道軌打鋼絲繩卡固定，防止局部覆蓋鋼板脫落。
[0015]本發(fā)明的有益效果
尖山鐵礦精選車間鋼筋混凝土料倉和精選出料系統(tǒng)鋼筋混凝土料倉按照按本申請人發(fā)明的修補方法加固后，將鋼筋混凝土料倉的修補加固時間由常規(guī)的30余天縮短到3至7天，同時延長了修補加固后鋼筋混凝土料倉的使用壽命。
精選車間鋼筋混凝土料倉從2013年初修補后至今未出現(xiàn)磨損，精選出料系統(tǒng)鋼筋混凝土料倉2015年9月份也按照本發(fā)明的修補方法進行了加固，效果良好，本發(fā)明的應(yīng)用有效提高了鋼筋混凝土料倉的正常運行時間，保障了正常生產(chǎn)。
[0016]2015年11月份點檢發(fā)現(xiàn)的選礦廢石料倉(鋼筋混凝土結(jié)構(gòu))，出現(xiàn)內(nèi)壁嚴重磨損漏礦現(xiàn)象，也計劃按照按本申請人發(fā)明的修補方法進行修補加固。
【附圖說明】
[0017]圖1是鋼筋混凝土料倉修復(fù)示意圖。
[0018]圖2是磨損部位示意圖。
[0019]圖3是覆蓋鋼板緊固示意圖，相對圖1放大。
[0020]圖4是鋼筋混凝土料倉修復(fù)后的示意圖。
[0021]上述圖中
I 一料倉上部環(huán)梁，2—料倉內(nèi)側(cè)筒壁，3—磨損部位，4 一通孔，
5—組合覆蓋鋼板，6—第一覆蓋鋼板，7—第二覆蓋鋼板，
8 一第二覆蓋鋼板，9 一第四覆蓋鋼板，10—第五覆蓋鋼板，
11一第六覆蓋鋼板，12—第七覆蓋鋼板，13—道軌，
14 一螺檢，15—間隔，16—覆蓋鋼板之間的對縫，17—鋼板，
18—鋼板通孔， 19一鋼筋混凝土壁，20—墊圈，21—六角螺母，
22—焊縫，23—鋼絲繩，24—道軌通孔，25—鋼絲繩卡。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例及其附圖詳細說明本發(fā)明的【具體實施方式】。對于實施例的說明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。
實施例
[0023]下面實施例是的鋼筋混凝料倉的外直徑是Φ9500mm，內(nèi)直徑是Φ 9000mm。料倉內(nèi)壁2的磨損部位3見圖2。
[0024]本鋼筋混凝土料倉的修補加固方法實施例為下述依次的步驟
I料倉內(nèi)側(cè)倉壁2的磨損部位3打通孔4，用來固定覆蓋鋼板，通孔4的直徑為至32 ± 2mm,根據(jù)覆蓋鋼板的塊數(shù)確定通孔4的豎向列數(shù)，本實施例用七塊覆蓋鋼板即可覆蓋磨損部位3，有七列通孔4，每列的通孔4的數(shù)量不同。每塊覆蓋鋼板打一列通孔4，列向孔距500 土10mm，相鄰列的距離為500± 10mm，通孔4交錯排列布置，兩端的通孔4應(yīng)打在預(yù)修補的磨損部位3的邊緣位置。
[0025]Π覆蓋鋼板的加工制作
為了節(jié)省鋼筋混凝土料倉停用后的修補時間，覆蓋鋼板應(yīng)在鋼筋混凝土料倉停用前進行加工制作，同時覆蓋鋼板的規(guī)格尺寸要考慮向鋼筋混凝土料倉內(nèi)吊運時的作業(yè)空間局限。以第一覆蓋鋼板6說明覆蓋鋼板的制作步驟:①用Q235-B、厚度3=16mm的普通碳素鋼鋼板，切割成寬度為500mm，長度根據(jù)磨損部位確定，要比料倉磨損部位3的高度高200-300mm，下端比磨損部位3低200-300mm的鋼板17;本實施例的七塊覆蓋鋼板的長度不相同，長的達3800 mm，參見圖1、圖4;②在切割好的鋼板17上豎直方向預(yù)焊兩根道軌13成第一覆蓋鋼板6，本實施例用43kg/m工字型道軌，兩道軌13之間構(gòu)成中心距250± 1mm的間隔15，道軌13長度與鋼板17長度相同，焊接作業(yè)及焊接質(zhì)量要符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定;③道軌13的最上部打婦Omm的道軌通孔24，便于安裝時吊運覆蓋鋼板和覆蓋鋼板全部安裝完后用鋼絲繩23將每一塊覆蓋鋼板進彳丁串聯(lián)。
[0026]覆蓋鋼板加工制作的數(shù)量根據(jù)磨損部位的寬度確定，覆蓋鋼板安裝完成后的兩端要比料倉磨損部位的兩端寬200-300mm。本實施例是七塊覆蓋鋼板，見圖4。
[0027]m用吊車起重設(shè)備將500mm寬的覆蓋鋼板依次吊裝到鋼筋混凝土料倉里面，覆蓋在磨損部位3。固定覆蓋鋼板用螺栓14(8.8級)M28 X 380mm.螺栓固定方法:
①覆蓋鋼板吊裝到位后，用氧乙炔氣切割工具或電鉆在覆蓋鋼板上割鋼板通孔18，鋼板通孔18直徑為妁2mm;②將螺栓14依次從覆蓋鋼板孔18、鋼筋混凝土壁19的通孔4中穿出；③將墊圈20裝到鋼筋混凝土壁19外側(cè)露出的螺栓14上;④安裝六角螺母21，并預(yù)緊，見圖3。
[0028]IV穿好螺栓14后，將覆蓋鋼板之間的對縫16全部進行焊接成七條焊縫22使之成為整體的組合覆蓋鋼板5;焊接作業(yè)及焊接質(zhì)量要符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。
[0029]覆蓋鋼板全部固定好后在道軌13的最上部橫向道軌通孔24內(nèi)水平穿一根f20mm鋼絲繩23，在組合覆蓋鋼板5兩側(cè)的道軌13打鋼絲繩卡25固定，防止局部覆蓋鋼板脫落，見圖4。
[0030]V在組合覆蓋鋼板5與料倉內(nèi)側(cè)筒壁3之間澆筑混凝土或灌漿料。
[0031]VI復(fù)緊螺栓14，投入使用。
[0032]鋼板通孔18的位置也可這樣確定。每塊覆蓋鋼板從左到右依次編號，每塊覆蓋鋼板根據(jù)編號與該編號對應(yīng)位置的列中通孔4的位置劃線，確定每塊覆蓋鋼板對應(yīng)的鋼板通孔18的位置，便于安裝時打鋼板通孔18，也可打好鋼板通孔18后再吊裝覆蓋鋼板。
【主權(quán)項】
1.一種鋼筋混凝土料倉的修補加固方法，包括下述依次的步驟: I料倉內(nèi)側(cè)倉壁的磨損部位打通孔，通孔的直徑為至32 ± 2mm，根據(jù)覆蓋鋼板的塊數(shù)確定孔的豎向列數(shù)，每塊覆蓋鋼板打一列通孔，列向孔距500± 10mm，相鄰列的距離為500 土10mm； Π覆蓋鋼板的加工制作 a用厚度δ=16± 2mm的碳素鋼鋼板，切割成寬度為500 ± 1mm的長條鋼板，長度比料倉磨損部位的高度高200-300mm，下端比磨損部位低200-300mm ； b在切割好的鋼板上豎直方向焊接兩根道軌成覆蓋鋼板，道軌用工字型道軌，道軌中心距250±10mm，道軌長度與鋼板長度相同； m用吊車設(shè)備將覆蓋鋼板依次吊裝到鋼筋混凝土料倉面，覆蓋在磨損部位；a覆蓋鋼板吊裝到位后，用氧乙炔氣切割工具或電鉆在覆蓋鋼板上割鋼板通孔，孔直徑為#32 ± 2mm，鋼板通孔對準鋼筋混凝土壁的通孔位置； b將螺栓依次從覆蓋鋼板的鋼板通孔、鋼筋混凝土壁的通孔中穿出，并用螺母預(yù)緊； IV預(yù)緊后，將覆蓋鋼板之間的接縫全部進行焊接，使之成為整體的組合覆蓋鋼板； V在組合覆蓋鋼板與料倉內(nèi)側(cè)筒壁之間澆筑混凝土或灌漿料； VI復(fù)緊螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土料倉的修補加固方法，其特征是: 步驟Π道軌的最上部打至30±2mm mm的橫向的道軌通孔;在步驟IV覆蓋鋼板全部固定好后在道軌通孔孔內(nèi)水平穿一根至20±2mm鋼絲繩，在覆蓋鋼板兩端的兩根道軌打鋼絲繩卡固定。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋼筋混凝土料倉的修補加固方法，它是在料倉內(nèi)側(cè)倉壁的磨損部位打通孔，列向孔距500±10mm，相鄰列的距離為500±10mm；制作寬度500±10mm的長條焊接兩條道軌的覆蓋鋼板；將覆蓋鋼板依次吊裝到鋼筋混凝土料倉面，覆蓋在磨損部位；用氧乙炔氣切割工具在覆蓋鋼板上割鋼板通孔，鋼板通孔對準鋼筋混凝土壁的通孔位置；將螺栓依次從覆蓋鋼板的鋼板通孔、鋼筋混凝土壁的通孔中穿出，并用螺母預(yù)緊；將覆蓋鋼板之間的接縫進行焊接，成為整體的組合覆蓋鋼板；在組合覆蓋鋼板與料倉內(nèi)側(cè)筒壁之間澆筑混凝土或灌漿料；復(fù)緊螺栓。本鋼筋混凝土料倉的修補加固方法修補加固時間短、修補后料倉運行使用的時間較長。
【IPC分類】E04G23/02, E04H7/26
【公開號】CN105715064
【申請?zhí)枴緾N201610063202
【發(fā)明人】李曉鵬, 張德勝, 郭瑞建
【申請人】太原鋼鐵(集團)有限公司