一種立體車庫的防碰倒車鏡結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種立體車庫的防碰倒車鏡結構，包括載車板和連接載車板的四根繩索，繩索的下端設有側偏器，四根繩索上的側偏器橫向移動，側偏器帶動繩索側偏，避免在車輛駛入或駛出停車位當中，車輛的倒車鏡碰上提升載車板的繩索。
【專利說明】 一種立體車庫的防碰倒車鏡結構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于立體車庫【技術領域】，尤其是涉及一種立體車庫的防碰倒車鏡結構。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有機械式立體車庫，特別是升降橫移立體車庫中，由于提升載車板用的是鏈條或繩索，在車輛駛入或駛出停車位當中，車輛的倒車鏡容易碰上提升載車板的鏈條或繩索，使車輛倒車鏡損壞，造成駕駛人員對車庫的抱怨，并造成一定的經濟損失。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種立體車庫的防碰倒車鏡結構，防止車輛的倒車鏡碰上提升載車板的繩索。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:一種立體車庫的防碰倒車鏡結構，包括載車板和連接載車板的四根繩索，繩索的下端設有側偏器，四根繩索上的側偏器橫向移動，側偏器帶動繩索側偏。
[0005]所述側偏器設置在繩索內側，側偏器連接在載車板上方，側偏器向載車板外側移動，帶動繩索側偏。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明由于在立體車庫提升載車板繩索當中，增加了使繩索向車輛兩側彎曲并傾斜的側偏器，增加了車位的凈寬度，避免在車輛駛入或駛出停車位當中，車輛的倒車鏡碰上提升載車板的繩索，并且，使駕駛人員下車后方便走出車庫，安全可靠，應用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的側視圖；
圖2為本發(fā)明載車板在下降過程的結構示意圖；
圖3為本發(fā)明載車板在下降到地面的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]從圖1本發(fā)明的側視圖可以看出，本發(fā)明是由載車板3、繩索1、側偏器2等組成，上層每塊載車板3上有四根繩索I連接，起到升降載車板3連接的作用。在每根繩索I的下端設有使繩索I側偏的側偏器2，四根繩索I上的側偏器2可橫向移動，使繩索I向車輛5兩側彎曲并傾斜。側偏器2設置在繩索I內側，側偏器2連接在載車板3上方，側偏器2向載車板3外側移動，帶動繩索I側偏，通過側偏器2使升降載車板的繩索I背離車輛方向。在升降橫移車庫中，當載車板3到達地面后，通過側偏器2使升降載車板的繩索I背離車輛方向移動，使車位的凈寬度增加，避免在車輛5駛入或駛出停車位當中，車輛5的倒車鏡4碰上提升載車板的繩索I。
[0009]從圖2本發(fā)明載車板在下降過程的結構示意圖，圖3本發(fā)明載車板在下降到地面的結構示意圖可以看出，當載車板3在上層及下降過程中，連接載車板3的繩索I由于受到載車板3及車輛5的重力作用，始終保持垂直狀態(tài)，側偏器2不起作用。當載車板3下降到地面后，繩索I繼續(xù)下降，載車板3不動，這時，繩索I變軟，在側偏器2的作用下，繩索I背離車輛方向移動，使車位的凈寬度增加，避免在車輛駛入或駛出停車位當中，車輛5的倒車鏡4碰上提升載車板的繩索1，并且，使駕駛人員下車后方便走出車庫。
[0010]載車板上升過程與下降過程相反。
【權利要求】
1.一種立體車庫的防碰倒車鏡結構，包括載車板(3)和連接載車板(3)的四根繩索(1)，其特征是:所述繩索(I)的下端設有側偏器(2)，四根繩索(I)上的側偏器(2)橫向移動，側偏器(2 )帶動繩索(I)側偏。
2.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫的防碰倒車鏡結構，其特征是:所述側偏器(2)設置在繩索(I)內側，側偏器(2 )連接在載車板(3 )上方，側偏器(2 )向載車板外側移動，帶動繩索(I)側偏。
【文檔編號】E04H6/42GK103850509SQ201410082802
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權日:2014年3月10日
【發(fā)明者】呂佳穎, 劉榮華, 吳東洋, 王燦春, 康大銘, 齊子陽, 孔聰, 劉文濤, 劉奇志, 劉現(xiàn)陽, 賈立朋, 肖尚舟, 李紅巖, 徐劉斌, 張玲, 王剛 申請人:山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司