專利名稱：樓面梁鋼筋綁扎提升車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種樓面梁鋼筋綁扎提升車。屬于建筑施工機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在建筑工程中，不管是磚混結(jié)構(gòu)還是框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)，其樓面都是現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板。樓面梁板鋼筋都是在樓面梁板模板安裝后進(jìn)行，都是先安裝樓面梁鋼筋，后安裝樓面板鋼筋。樓面梁鋼筋的位置都是在已經(jīng)安裝好的梁的模板槽中，槽寬比梁鋼筋籠的寬度僅大30-40毫米?，F(xiàn)有的安裝樓面梁鋼筋的方法是在梁槽口上部放兩根鋼管，在鋼管上將梁鋼筋籠制作好后，抽掉鋼管，將鋼筋籠放入槽中。這樣制作梁鋼筋籠，工人必須長期彎腰作業(yè)，勞動強度很大。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供一種樓面梁鋼筋綁扎提升車。本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種樓面梁鋼筋綁扎提升車，其特征在于，它包括懸掛機構(gòu)、提升機構(gòu)、上平臺和下平臺；上平臺通過平臺支柱與下平臺連接；所述的懸掛機構(gòu)包括下端帶釣鉤的吊索和用于懸掛并固定吊索的懸臂；所述的提升機構(gòu)包括蝸桿；在上平臺上安裝有支架，在支架的頂端安裝一個與蝸桿配合的活套，在上平臺上安裝一與支架上的活套對應(yīng)的活套和蝸輪，蝸桿的上部穿過支架上的活套并與懸臂的一端固定連接，其下端穿過上平臺上的活套；在所述的蝸桿下部加工有與蝸輪配合的方牙螺紋與蝸輪嚙合；蝸桿與支架上的活套活動配合并能夠在活套中上下竄動，在蝸輪上還裝有手柄。將兩部提升車根據(jù)需要擺放在樓面模板的適當(dāng)位置；工人可以站立在樓面模板上，在提升車的上平臺上制作梁的鋼筋籠，只需搖動手柄就可輕松地將鋼筋籠制作安裝好。經(jīng)驗收合格后，墊上鋼筋保護(hù)層墊塊，將梁鋼筋籠調(diào)入應(yīng)該擺放的位置即可。本實用新型的有益效果是，操作方便，大大降低工人勞動強度；整機重量輕，可以在樓板上方便地移動。
圖1是樓面梁鋼筋綁扎提升車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是上平臺結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、懸掛機構(gòu)，1.1、吊索，1.2、懸臂，2、提升機構(gòu)，2.1、蝸桿，2.2、活套，2.3、蝸
輪，2.4、手柄，2.5、支架，3、上平臺，3.1、上平臺板，3.2、平臺橫梁，3.3、平臺縱梁，3.4平臺支柱，4、下平臺。
具體實施方式
如圖1所示，一種樓面梁鋼筋綁扎提升車，它包括懸掛機構(gòu)1、提升機構(gòu)2、上平臺3和下平臺4 ;兩層平臺之間用4根平臺支柱3.4支撐；懸掛機構(gòu)I包括下端帶釣鉤的吊索
1.1和用于懸掛并固定吊索1.1的懸臂1.2 ;所述的提升機構(gòu)2包括蝸桿2.1 ;在上平臺3上安裝有支架2.5，在支架2.5的頂端安裝一個與蝸桿2.1配合的活套，在上平臺3上安裝一與支架2.5上的活套對應(yīng)的活套2.2和蝸輪2.3，蝸桿2.1的上部穿過支架2.5上的活套并與懸臂1.2的一端固定連接，其下端穿過上平臺3上的活套2.2 ;在所述的蝸桿2.1下部加工有與蝸輪2.3配合的方牙螺紋與蝸輪2.3嚙合；蝸桿2.1與支架2.5上的活套2.2活動配合并能夠在活套中上下竄動，在蝸輪2.3上還裝有手柄2.4。懸臂1.2水平焊接在蝸桿上。上平臺3和下平臺結(jié)構(gòu)相同，由平臺橫梁3.2、平臺縱梁3.3組成的框架和固定在框架上的平臺板3.1組成。本實施例中:吊索1.1用6-10毫米鋼筋制成，在鋼筋前面彎成彎鉤將梁的鋼筋籠鉤吊起來；吊索1.1焊接也可以綁扎在懸臂1.2上。懸臂1.2由直徑25-30毫米的鋼筋制成；懸臂1.2焊接在蝸桿上。蝸桿2.1是用直徑30-40毫米的鋼棒制成，蝸桿長1.5-2米，下端I米左右加工成螺距4毫米的方牙螺紋，與蝸輪2.3配合；蝸桿上端是光圓鋼筋，在與頂部距離50-100毫米處與懸臂焊接成整體;與支架2.5的活套活動配合，可以自由上下竄動?；钐?.2是內(nèi)徑比蝸桿2.1直徑大0.03毫米，厚度為10-12毫米，高度20-30毫米的活套筒，一件在支架2.5的頂端，與支架頂端連接牢固；另一件在上平臺3上，與平臺縱梁3.3、橫梁3.2牢固連接；兩件套筒的中心線必須保持一致，其作用是固定蝸桿2.1的位置，并使蝸桿2.1能在蝸輪2.3的驅(qū)使下自由的進(jìn)行上下運動。蝸輪2.3是通過手柄2.4驅(qū)動，蝸輪2.3的齒與蝸桿2.1的方牙螺紋配合嚴(yán)密；蝸輪2.3通過長軸固定在上平臺的平臺縱梁3.3上，長軸與平臺縱梁3.3通過軸承固定，長軸必須呈水平狀態(tài)，且與蝸桿2.1正交。手柄2.4連接在長軸外端，與長軸之間采用銷釘連接或平鍵連接，旋轉(zhuǎn)手柄，通過長軸帶動蝸輪2.3旋轉(zhuǎn)，蝸輪2.3帶動蝸桿2.1進(jìn)行上下運動。
權(quán)利要求1.一種樓面梁鋼筋綁扎提升車，其特征在于，它包括懸掛機構(gòu)(I )、提升機構(gòu)(2)、上平臺(3)和下平臺(4);上平臺(3)通過平臺支柱(3.4)與下平臺(4)連接；所述的懸掛機構(gòu)(I)包括下端帶釣鉤的吊索(1.1)和用于懸掛并固定吊索(1.1)的懸臂(1.2);所述的提升機構(gòu)(2 )包括蝸桿(2.1);在上平臺(3 )上安裝有支架(2.5)，在支架(2.5)的頂端安裝一個與蝸桿(2.1)配合的活套，在上平臺(3)上安裝一與支架(2.5)上的活套對應(yīng)的活套(2.2)和蝸輪(2.3)，蝸桿(2.1)的上部穿過支架(2.5)上的活套并與懸臂(1.2)的一端固定連接，其下端穿過上平臺(3)上的活套(2.2);在所述的蝸桿(2.1)下部加工有與蝸輪(2.3)配合的方牙螺紋與蝸輪(2.3)嚙合；蝸桿(2.1)與支架(2.5)上的活套(2.2)活動配合并能夠在活套中上下竄動，在蝸輪(2.3)上還裝有手柄(2.4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓面梁鋼筋綁扎提升車，其特征在于，所述的上平臺(3)和下平臺結(jié)構(gòu)相同，由平臺橫梁(3.2)、平臺縱梁(3.3)組成的框架和固定在框架上的平臺板(3.1)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓面梁鋼筋綁扎提升車，其特征在于，所述的懸臂(1.2)水平焊接在蝸桿上。
專利摘要本實用新型公開了一種樓面梁鋼筋綁扎提升車，屬于建筑施工機械領(lǐng)域。它包括懸掛機構(gòu)提升機構(gòu)、上平臺和下平臺；上平臺通過平臺支柱支撐在下平臺上；懸掛機構(gòu)包括下端帶釣鉤的吊索和用于懸掛吊索的懸臂；提升機構(gòu)包括蝸桿；在上平臺上安裝有支架，在支架的頂端安裝一個與蝸桿配合的活套，在上平臺上安裝一與支架上的活套對應(yīng)的活套和蝸輪，蝸桿的上部穿過支架上的活套并與懸臂的一端固定連接，其下端穿過上平臺上的活套；在蝸桿下部有與蝸輪配合的方牙螺紋；蝸桿與兩個活套活動配合并能夠在活套中上下竄動，在蝸輪上還裝有手柄。采用這種提升車，可以使工人在樓面模板上綁扎鋼筋時降低勞動強度，方便工人進(jìn)行樓面梁鋼筋綁扎。
文檔編號E04G21/12GK202945812SQ20122063755
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者陳宇, 宋功業(yè) 申請人:江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院