專(zhuān)利名稱(chēng)：立體車(chē)庫(kù)防墜結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及立體車(chē)庫(kù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為立體車(chē)庫(kù)防墜結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市人均汽車(chē)的占有量不斷增加，但是城市人口的增加，人們的居住空間越來(lái)越小，幾乎沒(méi)有多少可供人們停車(chē)的位置，為了適應(yīng)城鎮(zhèn)居民有車(chē)族停車(chē)的需要，人們開(kāi)始大量實(shí)用立體車(chē)庫(kù)，以緩解城鎮(zhèn)居民生存空間狹小的不足。對(duì)于立體車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，防墜器是立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的一個(gè)重要的安全裝置，其主要是用于防止車(chē)載板在停放時(shí)意外墜落，現(xiàn)有技術(shù)的防墜器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其包括防墜器本體，所述防墜器本體上部安裝在車(chē)庫(kù)的立柱I上，所述防墜器本體包括自鎖裝置2，所述自鎖裝置2包括壓縮彈簧3，電磁鐵6設(shè)置于所述自鎖裝置2上，所述壓縮彈簧3連接頂桿4，所述頂桿4與防墜擋板5連接，所述防墜擋板5裝配有回轉(zhuǎn)軸8。本結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是在車(chē)載板上升、下降過(guò)程中，很容易將頂桿變彎，從而使傳動(dòng)卡死，增加設(shè)備的維修成本，也降低了安全性能，并且影響了車(chē)主的用車(chē)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了立體車(chē)庫(kù)防墜結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠，解決了現(xiàn)有技術(shù)傳動(dòng)卡死的現(xiàn)象，降低了維修率。本實(shí)用新型通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)其包括防墜器本體，所述防墜器本體上部安裝在車(chē)庫(kù)的立柱上，所述防墜器本體包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧連接頂桿，所述頂桿與防墜擋板端部連接，其特征在于電磁鐵設(shè)置于所述自鎖裝置下方，所述防墜擋板呈三角狀，所述防墜擋板通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)釘固定于所述立柱上，所述防墜擋板底部裝配有回轉(zhuǎn)軸，通過(guò)所述止動(dòng)銷(xiāo)釘固定的所述防墜擋板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為長(zhǎng)形孔。本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)車(chē)載板上升時(shí)，車(chē)載板沿呈三角狀的防墜擋板的斜面將防墜擋板頂開(kāi)，安裝孔為長(zhǎng)形孔，則在車(chē)載板上升或下降時(shí)，可通過(guò)安裝孔隨意調(diào)節(jié)高度及角度，以防止頂桿變形、變彎，提高安全性能，降低維修率及維修成本。
圖1是現(xiàn)有防墜器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-6是本實(shí)用新型防墜器上升過(guò)程示意圖；圖7是本實(shí)用新型防墜器下降示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型包括防墜器本體，防墜器本體上部安裝在車(chē)庫(kù)的立柱I上，防墜器本體包括自鎖裝置2，自鎖裝置2包括壓縮彈簧3，壓縮彈簧3連接頂桿4，頂桿4與防墜擋板5端部連接，電磁鐵6設(shè)置于自鎖裝置2下方，防墜擋板5呈三角狀，防墜擋板5通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)釘7固定于立柱I上，防墜擋板5底部裝配有回轉(zhuǎn)軸8，通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)釘7固定的防墜擋板5上設(shè)有安裝孔9，安裝孔9為長(zhǎng)形孔。如圖3-7所示，本實(shí)用新型的工作過(guò)程是自鎖裝置2的壓縮彈簧3始終將頂桿4往外頂，將防墜擋板5外伸，當(dāng)車(chē)載板10上升時(shí)，車(chē)載板10沿呈三角狀的防墜擋板5的斜面將防墜擋板5頂開(kāi)，越過(guò)防墜擋板5以后，壓縮彈簧3自動(dòng)將防墜擋板5頂出來(lái)，使得防墜擋板5處于車(chē)載板10正下方，保護(hù)車(chē)載板10 ;當(dāng)需要降下車(chē)載板10時(shí)，先給電磁鐵6通電，電磁鐵6將防墜擋板5吸回來(lái),然后車(chē)載板10下降。
權(quán)利要求1.立體車(chē)庫(kù)防墜結(jié)構(gòu)，其包括防墜器本體，所述防墜器本體上部安裝在車(chē)庫(kù)的立柱上，所述防墜器本體包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧連接頂桿，所述頂桿與防墜擋板端部連接，其特征在于電磁鐵設(shè)置于所述自鎖裝置下方，所述防墜擋板呈三角狀，所述防墜擋板通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)釘固定于所述立柱上，所述防墜擋板底部裝配有回轉(zhuǎn)軸，通過(guò)所述止動(dòng)銷(xiāo)釘固定的所述防墜擋板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為長(zhǎng)形孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了立體車(chē)庫(kù)防墜結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠，解決了現(xiàn)有技術(shù)傳動(dòng)卡死的現(xiàn)象，降低了維修率其包括防墜器本體，所述防墜器本體上部安裝在車(chē)庫(kù)的立柱上，所述防墜器本體包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧連接頂桿，所述頂桿與防墜擋板端部連接，電磁鐵設(shè)置于所述自鎖裝置下方，所述防墜擋板呈三角狀，所述防墜擋板通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)釘固定于所述立柱上，所述防墜擋板底部裝配有回轉(zhuǎn)軸，通過(guò)所述止動(dòng)銷(xiāo)釘固定的所述防墜擋板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為長(zhǎng)形孔。
文檔編號(hào)E04H6/42GK202899714SQ201220597710
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者姚洪良 申請(qǐng)人:無(wú)錫市洪成造紙機(jī)械有限公司