專利名稱：一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式立體停車設(shè)備的部件，特別是涉及到一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器。
背景技術(shù)：
我國(guó)改革開放以來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到快速的增長(zhǎng)，“科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新”已成為我國(guó)目前工業(yè)發(fā)展的主流，我國(guó)工業(yè)逐步向集約型，節(jié)能減排，低碳的方向發(fā)展。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷地在提高，購(gòu)買轎車的家庭將越來越多，造成了我國(guó)大中城市停車難的問題日益突出，就困擾著車主，同時(shí)又影響交通。為了解決這一問題，人們?cè)O(shè)計(jì)了機(jī)械式立體車庫(kù)，因機(jī)械式立體車庫(kù)占地少、布局靈活、高效節(jié)能，成為目前解決停車難問題的重要方法。其中以升降橫移式立體車庫(kù)應(yīng)用最為廣泛，在高層立體車庫(kù)中，最常見的是用鏈條懸掛或鋼絲繩懸掛循環(huán)的立體車庫(kù)，在此類立體車庫(kù)上為了防止鏈條或鋼絲繩因長(zhǎng)時(shí)間使用所造成的磨損斷裂，通常人們要在每一個(gè)停車位上加裝防墜落裝置，一般的防墜落裝置采用四點(diǎn)獨(dú)立分動(dòng)式控制，即在載車板的四個(gè)受力點(diǎn)各安裝一個(gè)防墜器，防止車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下因鏈條或鋼絲繩斷裂而出現(xiàn)墜落事故?，F(xiàn)有技術(shù)中的防墜落器存在以下缺陷電磁鐵防水性能差，空氣濕度較大時(shí)，電磁鐵易生銹和腐蝕，電路容易老化，漏電減短了電磁鐵的使用壽命。電磁鐵的拉桿與承重鉤的用塑料拉接片連接，電磁鐵長(zhǎng)期使用后，塑料拉接片因受電磁鐵的鐵芯受熱，使間隙變大，造成電磁鐵通電，使發(fā)訊組件上的開關(guān)接觸不良。為了解決這一問題，科研單位和企業(yè)科技人員在不斷地研究、探索，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有的立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器進(jìn)行改進(jìn)，雖然在技術(shù)上取得了一些進(jìn)步，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器。在原有的防墜器的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)過創(chuàng)新后的防墜器，技術(shù)先進(jìn)，操作安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，性能可靠安全。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是含有底板、彈簧、直流管螺旋式電磁鐵、支撐架、鐵芯、鋁制連接片、承重鉤、連接軸-I、承重軸、連接軸_2、定位銷、發(fā)訊組件，支撐架是一個(gè)長(zhǎng)方形狀的殼體，在支撐架的中心位置設(shè)有長(zhǎng)方形的槽子，槽子中間設(shè)有一個(gè)承重鉤,用承重軸將承重鉤固定在槽子中間，承重鉤呈三角形狀,承重鉤左上部設(shè)有鉤形狀的凹槽，在承重鉤的鉤物面設(shè)有鋸齒形防滑紋，鋁制連接片下端與承重鉤用連接軸-I相連接，鋁制連接片上端與鐵芯下端用連接軸-2相連接，在鐵芯的上端設(shè)有彈簧，在鐵芯的兩邊設(shè)有直流管螺旋式電磁鐵，直流管螺旋式電磁鐵線圈中注有防水用的環(huán)氧樹脂膠，近靠鐵芯的下部設(shè)有一個(gè)發(fā)訊組件，在發(fā)訊組件上設(shè)有發(fā)訊開關(guān)，在支撐架的下端左側(cè)設(shè)有一個(gè)定位銷，定位銷角度與承重鉤的鉤形狀的凹槽相對(duì)接，在支撐架的底板上兩端各設(shè)有一個(gè)腰子形孔，組成了一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器。[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)原理采用電磁鐵磁性原理和連桿原理設(shè)計(jì)而成。防墜器由底板固定在車庫(kù)的鋼架上，當(dāng)載車板上升時(shí)，載車板推動(dòng)承重鉤旋轉(zhuǎn)，承重鉤讓開，當(dāng)載車板上升位置超過承重鉤時(shí)，承重鉤在自身重力的作用下自動(dòng)伸出，起到防墜保護(hù)作用。當(dāng)載車板需要下降時(shí)，直流管螺旋式電磁鐵通電后磁化，產(chǎn)生電磁吸力，鐵芯向上運(yùn)動(dòng)，通過連接軸連接的鋁制連接片在鐵芯作用下做向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)承重鉤轉(zhuǎn)動(dòng)讓開道路，并觸發(fā)發(fā)訊組件的開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，通道讓開，載車板自由通過。當(dāng)承重鉤轉(zhuǎn)到定位銷位置，定位銷卡在承重鉤凹槽內(nèi)，有效防止承重鉤越過死點(diǎn)位置，使直流管螺旋式電磁鐵斷電時(shí)承重鉤回落方向不確定的問題。采用直流管螺旋式電磁鐵，并在直流管螺旋式電磁鐵線圈中注入防水用的環(huán)氧樹脂膠，解決了原有電磁鐵防水性能差，易生銹腐蝕和容易老化的問題，在保證安全性能的同時(shí)，又降低了對(duì)使用環(huán)境的要求，并且延長(zhǎng)了電磁鐵的使用壽命。采用了鋁制拉接片，避免了塑料拉接片受電磁鐵的鐵芯受熱變形，造成發(fā)訊組件的開關(guān)接觸不良的問題。本實(shí)用新型有益效果是采用直流管螺旋式電磁鐵，并在直流管螺旋式電磁鐵線圈中注入防水用的環(huán)氧樹脂膠，解決了原有電磁鐵防水性能差，易生銹腐蝕和容易老化的問題，保證安全性能的同時(shí)，又降低了對(duì)使用環(huán)境的要求，并且延長(zhǎng)了電磁鐵的使用壽命；采用了鋁制拉接片，避免了塑料拉接片受電磁鐵的鐵芯受熱變形，造成發(fā)訊組件的開關(guān)接觸不良的問題；承重鉤的鉤物面上設(shè)有防滑紋，下部設(shè)計(jì)成斜面，使用時(shí)方便安全；設(shè)計(jì)定位銷，避免了承重鉤在電磁鐵斷電時(shí)自落方向的不確定性，確保了防墜器在使用過程中的安全性。經(jīng)過創(chuàng)新后的防墜器，技術(shù)先進(jìn)，操作安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，性能可靠安全。
下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述圖I是一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器局部剖視圖。圖2是一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1底板、2彈簧、3直流管螺旋式電磁鐵、4支撐架、5鐵芯、6鋁制連接片、7承重鉤、8連接軸_1、9承重軸、10連接軸-2、11發(fā)訊組件、12定位銷
具體實(shí)施方式
在圖I、圖2中支撐架4是一個(gè)長(zhǎng)方形狀的殼體，在支撐架4的中心位置設(shè)有長(zhǎng)方形的槽子，槽子中間設(shè)有一個(gè)承重鉤7,用承重軸將承重鉤7固定在槽子中間,承重鉤7呈三角形狀，承重鉤7左上部設(shè)有鉤形狀的凹槽,在承重鉤7的鉤物面設(shè)有鋸齒形防滑紋，鋁制連接片6下端與承重鉤7用連接軸-I相連接，鋁制連接片6上端與鐵芯5下端用連接軸_2相連接，在鐵芯5的上端設(shè)有彈簧2，在鐵芯5的兩邊設(shè)有直流管螺旋式電磁鐵3，直流管螺旋式電磁鐵3線圈中注有防水用的環(huán)氧樹脂膠，近靠鐵芯5的下部設(shè)有一個(gè)發(fā)訊組件11，在發(fā)訊組件11上設(shè)有發(fā)訊開關(guān)，在支撐架4的下端左側(cè)設(shè)有一個(gè)定位銷12，定位銷12角度與承重鉤7的鉤形狀的凹槽相對(duì)接，在支撐架4的底板I上兩端各設(shè)有一個(gè)腰子形孔。防墜器由底板I固定在車庫(kù)的鋼架上，當(dāng)載車板上升時(shí)，載車板推動(dòng)承重鉤7旋轉(zhuǎn)，承重鉤7讓開，當(dāng)載車板上升位置超過承重鉤7時(shí)，承重鉤7在自身重力的作用下自動(dòng)伸出，起到防墜保護(hù)作用。當(dāng)載車板需要下降時(shí)，直流管螺旋式電磁鐵3通電后磁化，產(chǎn)生電磁吸力，鐵芯5向上運(yùn)動(dòng)，通過連接軸-210連接的鋁制連接片6在鐵芯5作用下做向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)承重鉤7轉(zhuǎn)動(dòng)讓開道路，并觸發(fā)發(fā)訊組件11的開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，通道讓開，載車板自由通過。當(dāng)承重鉤7轉(zhuǎn)到定位銷12位置，定位銷12卡在承重鉤7凹槽內(nèi)，有效防止承重鉤7越過死點(diǎn)位置,使直流管螺旋式電磁鐵3斷電時(shí)承重鉤7回落方向不確定的問題。采用直流管螺旋式電磁鐵3，并在直流管螺旋式電磁鐵3線圈中注入防水用的環(huán)氧樹脂膠，解決了原有電磁鐵防水性能差，易生銹腐蝕和容易老化的問題，在保證安全性能的同時(shí)，又降低了對(duì)使用環(huán)境的要求，并且延長(zhǎng)了電磁鐵的使用壽命。采用了鋁制拉接片6，避免了塑料拉接片受電磁鐵的鐵芯5受熱變形，造成發(fā)訊組件11的開關(guān)接觸不良的問題。經(jīng)過創(chuàng)新后的防墜器，技術(shù)先進(jìn)，操作安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，性能可靠安全。
權(quán)利要求1. 一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器,含有底板、彈簧、直流管螺旋式電磁鐵、支撐架、鐵芯、鋁制連接片、承重鉤、連接軸-I、承重軸、連接軸_2、定位銷及發(fā)訊組件，其特征是支撐架是一個(gè)長(zhǎng)方形狀的殼體，在支撐架的中心位置設(shè)有長(zhǎng)方形的槽子，槽子中間設(shè)有一個(gè)承重鉤,用承重軸將承重鉤固定在槽子中間，承重鉤呈三角形狀,承重鉤左上部設(shè)有鉤形狀的凹槽，在承重鉤的鉤物面設(shè)有鋸齒形防滑紋，鋁制連接片下端與承重鉤用連接軸-I相連接，鋁制連接片上端與鐵芯下端用連接軸-2相連接，在鐵芯的上端設(shè)有彈簧，在鐵芯的兩邊設(shè)有直流管螺旋式電磁鐵，直流管螺旋式電磁鐵線圈中注有防水用的環(huán)氧樹脂膠，近靠鐵芯的下部設(shè)有一個(gè)發(fā)訊組件，在發(fā)訊組件上設(shè)有發(fā)訊開關(guān)，在支撐架的下端左側(cè)設(shè)有一個(gè)定位銷，定位銷角度與承重鉤的鉤形狀的凹槽相對(duì)接，在支撐架的底板上兩端各設(shè)有一個(gè)腰子形孔。
專利摘要一種3噸立體車庫(kù)機(jī)械式防墜器，含有底板、彈簧、直流管螺旋式電磁鐵、支撐架、鐵芯、鋁制連接片、承重鉤、連接軸-1、承重軸、連接軸-2、發(fā)訊組件、定位銷，采用直流管螺旋式電磁鐵，并在直流管螺旋式電磁鐵線圈中注入防水用的環(huán)氧樹脂膠，解決了原有電磁鐵防水性能差，易生銹腐蝕和容易老化的問題，延長(zhǎng)了電磁鐵的使用壽命；采用鋁制拉接片，避免塑料拉接片受電磁鐵的鐵芯受熱變形，造成發(fā)訊組件的開關(guān)接觸不良的問題；承重鉤的鉤物面上設(shè)有防滑紋，下部設(shè)計(jì)成斜面，使用時(shí)方便安全；.設(shè)有定位銷，避免承重鉤在電磁鐵斷電時(shí)自落的方向不確定性，確保防墜器在使用過程中的安全性。經(jīng)過創(chuàng)新后的防墜器，技術(shù)先進(jìn)，操作安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，性能可靠安全。
文檔編號(hào)E04H6/42GK202810295SQ20122025505
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者張濤, 曹晶晶 申請(qǐng)人:射陽(yáng)縣達(dá)金電氣有限公司