專利名稱：一種三車位立體停車場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種新型三車位立體停車場，屬于規(guī)劃建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，最常見的立體停車庫多為升降橫移式，其特點(diǎn)是停車容量大、造價(jià)高，適合建造在公共場所。隨著個(gè)人汽車保有量的不斷増加，小區(qū)內(nèi)路面上停車的問題日益突出，迫切需要提升路面停車的容量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種適用于占地面積小，例如小區(qū)路面等的立體停車場。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種三車位立體停車場，包括支撐裝置、電動機(jī)、ー個(gè)以上的托車盤，其特征在于，所述的支撐裝置為三角形，其中一條邊垂直于水平面，支撐裝置中設(shè)有傳送帯，傳送帶上設(shè)有三個(gè)托車盤。所述的支撐裝置為等邊三角形；所述傳送帶上設(shè)有等距離的三個(gè)托車盤。本實(shí)用新型可以方便的安裝在小區(qū)的路面上，把支撐裝置垂直與水平面的ー側(cè)安裝在小區(qū)路面上，緊貼路的邊緣，另ー側(cè)安裝在不能行走的區(qū)域上，例如綠化帶，這樣，就能僅占用一個(gè)車位的占地面積，將停車位增加了 200 %。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于占地面積小，即可在占用路邊ー個(gè)停車位置的情況下停放三輛車，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，可移植性強(qiáng)。
圖I為ー種三車位立體停車場的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中傳送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、支撐裝置；4、第二托車盤；7、緑化帯。2、傳送帶5、第三托車盤；3、第一托車盤；6、地面；
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例具體說明本實(shí)用新型。實(shí)施例如圖1-2所示，為本實(shí)用新型提供的一種三車位立體停車場，支撐裝置I為等邊三角形，固定于地面6時(shí)，其中的一條邊垂直于水平面，且安裝時(shí)，支撐裝置I緊貼靠近緑化帶7的地面6的邊緣，支撐裝置I中內(nèi)嵌了一條傳送帶2，傳送帶2上等距離安裝了三個(gè)托車盤，分別為第一托車盤3、第二托車盤4、第三托車盤5。傳送帶2用電動機(jī)驅(qū)動。[0017]當(dāng)車輛從地面駛?cè)胱钕路降牡谝煌熊嚤P3后，驅(qū)動電動機(jī)，使傳送帶2開始傳動，傳送帶2可雙向循環(huán)移動實(shí)現(xiàn)三車位間的自由換位，使第二托車盤4或第三托車盤5位于 最下方，等待下一輛車的停放。
權(quán)利要求1.一種三車位立體停車場，包括支撐裝置(I)、電動機(jī)、ー個(gè)以上的托車盤，其特征在于，所述的支撐裝置(I)為三角形，其中一條邊垂直于水平面，支撐裝置(I)中設(shè)有傳送帶(2)，傳送帶(2)上設(shè)有三個(gè)托車盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種三車位立體停車場，其特征在于，所述的支撐裝置(I)為等邊三角形；所述傳送帶(2)上設(shè)有等距離的三個(gè)托車盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種三車位立體停車場，包括支撐裝置、電動機(jī)、一個(gè)以上的托車盤，其特征在于，所述的支撐裝置為三角形，其中一條邊垂直于水平面，支撐裝置中設(shè)有傳送帶，傳送帶上設(shè)有三個(gè)托車盤。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于占地面積小，即可在占用路邊一個(gè)停車位置的情況下停放三輛車，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，可移植性強(qiáng)。
文檔編號E04H6/14GK202520027SQ201220130110
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者孫娜, 張輝, 王生澤, 臧永菊 申請人:東華大學(xué)