專(zhuān)利名稱(chēng)：雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成。
背景技術(shù)：
目前，真空擠出設(shè)備所采用的減速機(jī) 大都為圓柱齒輪減速機(jī)，它與受料箱分別固定在型鋼底座上，減速機(jī)輸出軸與主軸通過(guò)聯(lián)軸器連接傳動(dòng)，這種安裝方式很難保證同心度。另外主軸軸承是直接安裝在受料箱內(nèi)的，它和受料箱真空室僅依靠機(jī)械和柔性密封隔離，這種安裝方式在抽真空時(shí)會(huì)有潤(rùn)滑油滲漏到真空室內(nèi)的情況，造成主軸內(nèi)部軸承等零件沒(méi)有潤(rùn)滑而損壞。即使不斷補(bǔ)充潤(rùn)滑油來(lái)保證潤(rùn)滑可靠，但也存在不經(jīng)濟(jì)、不合理和過(guò)度浪費(fèi)的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成，使其兼具結(jié)構(gòu)緊湊、裝配方便、同心度好、輸出扭矩大、便于安裝及維修，并且將真空室與軸承潤(rùn)滑油室隔離開(kāi)，保證油倉(cāng)密封性，潤(rùn)滑可靠。本實(shí)用新型為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型一種雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置行星齒輪減速機(jī)，所述行星齒輪減速機(jī)通過(guò)止口定位在軸承座上，在所述行星齒輪減速機(jī)的輸入軸上設(shè)置氣動(dòng)離合器，所述行星齒輪減速機(jī)的輸出軸通過(guò)軸套和主軸連接；在所述軸套上，自氣動(dòng)離合器所在一端至主軸所在一端依次設(shè)置軸承蓋、第一調(diào)心軸承、推力軸承、第一承壓套、第二調(diào)心軸承、第二承壓套，以及設(shè)置有設(shè)置橡膠密封件的主軸密封座；在受料箱與主軸密封座之間分別設(shè)置內(nèi)層密封環(huán)和外層密封環(huán)。本實(shí)用新型一種雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述主軸密封座與軸承座均設(shè)有透氣孔。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在I、本實(shí)用新型主軸總成結(jié)構(gòu)緊湊、安裝及維修方便；2、本實(shí)用新型采用行星齒輪減速機(jī)，并且行星齒輪減速機(jī)是通過(guò)軸承座直接安裝在受料箱上的，其與主軸的同心度可以得到很好的保證。
圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1受料箱；2攪龍；3主軸；4軸承座；5軸套；6行星齒輪減速機(jī)；7氣動(dòng)離合器；8軸承蓋；9a第一調(diào)心軸承；9b第二調(diào)心軸承；10推力軸承；11第一承壓套；12第二承壓套；13主軸密封座；14橡膠密封件；15內(nèi)層密封環(huán)；16外層密封環(huán)；17隔離室；18真空室；19潤(rùn)滑油室。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例中雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成包括設(shè)置行星齒輪減速機(jī)6，行星齒輪減速機(jī)6通過(guò)止口定位在軸承座4上，在行星齒輪減速機(jī)6的輸入軸上設(shè)置氣動(dòng)離合器7，行星齒輪減速機(jī)6的輸出軸通過(guò)軸套5和主軸3連接；在軸套5上，自氣動(dòng)離合器7所在一端至主軸3所在一端依次設(shè)置軸承蓋8、第一調(diào)心軸承9a、推力軸承10、第一承壓套11、第二調(diào)心軸承％、第二承壓套12，以及設(shè)置有設(shè)置橡膠密封件14的主軸密封座13 ；在受料箱I與主軸密封座13之間分別設(shè)置內(nèi)層密封環(huán)15和外層密封環(huán)16 ;在主軸密封座13與軸承座4上均設(shè)有透氣孔。具體實(shí)施中，受料箱I為鑄鋼件；第一調(diào)心軸承9a、第二調(diào)心軸承9b以及推力軸承10使結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、剛度大，還可以通過(guò)機(jī)械加工的手段保證各軸承之間的同軸度，確保主軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使主軸3上的絞龍2的跳動(dòng)非常小，大大增加了機(jī)械的使用壽命。本實(shí)用新型中攪龍2所在的真空室18與軸套5外部的軸承潤(rùn)滑油室19相互隔離，主軸密封座13與軸承座4上設(shè)置的透氣孔使其所形成的隔離室17內(nèi)氣壓同大氣壓，因此 真空室18在抽真空時(shí)避免了因真空壓力過(guò)大將潤(rùn)滑油抽入真空室，也避免了物料被油污污染，從而軸承部件得到良好潤(rùn)滑，也保證物料的潔凈。
權(quán)利要求1.雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成，其特征在于設(shè)置行星齒輪減速機(jī)￠)，所述行星齒輪減速機(jī)(6)通過(guò)止口定位在軸承座(4)上，在所述行星齒輪減速機(jī)￠)的輸入軸上設(shè)置氣動(dòng)離合器(7)，所述行星齒輪減速機(jī)(6)的輸出軸通過(guò)軸套(5)和主軸(3)連接；在所述軸套(5)上，自氣動(dòng)離合器(7)所在一端至主軸(3)所在一端依次設(shè)置軸承蓋(8)、第一調(diào)心軸承(9a)、推力軸承(10)、第一承壓套(11)、第二調(diào)心軸承(％)、第二承壓套(12)，以及設(shè)置有設(shè)置橡膠密封件(14)的主軸密封座(13);在受料箱(I)與主軸密封座(13)之間分別設(shè)置內(nèi)層密封環(huán)(15)和外層密封環(huán)(16)。
2.如權(quán)利要求I所述的雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成，其特征在于所述主軸密封座(13)與軸承座(4)均設(shè)有透氣孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙級(jí)真空擠出機(jī)主軸總成，其特征在于行星齒輪減速機(jī)通過(guò)止口定位在軸承座上，在行星齒輪減速機(jī)的輸入軸上設(shè)置氣動(dòng)離合器，行星齒輪減速機(jī)的輸出軸通過(guò)軸套和主軸連接；在軸套上，自氣動(dòng)離合器所在一端至主軸所在一端依次設(shè)置軸承蓋、第一調(diào)心軸承、推力軸承、第一承壓套、第二調(diào)心軸承、第二承壓套，以及設(shè)置有設(shè)置橡膠密封件的主軸密封座；在受料箱與主軸密封座之間分別設(shè)置內(nèi)層密封環(huán)和外層密封環(huán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、同心度高、輸出扭矩大，并且可以防止抽真空壓力過(guò)大時(shí)將潤(rùn)滑油抽入真空室，避免主軸內(nèi)部軸承等零件沒(méi)有充分潤(rùn)滑而損壞。
文檔編號(hào)B28B3/22GK202480209SQ20122012980
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者何鐘健, 李磊, 林振武, 梁劍 申請(qǐng)人:安徽興林機(jī)械集團(tuán)有限公司