專利名稱：液壓炭環(huán)制作機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制鋁行業(yè)中陽極鋼爪保護環(huán)的制作設(shè)備，是一種液壓炭環(huán)制作 機。
二背景技術(shù)：
自從國家倡導(dǎo)工業(yè)生產(chǎn)要采用節(jié)能環(huán)保設(shè)施以來，國內(nèi)幾乎所有的鋁冶煉企業(yè)都 把鋁冶煉的自焙槽生產(chǎn)改造成了節(jié)能的預(yù)焙槽生產(chǎn)，然而與電解炭陽極過渡連接的鋼爪在 陽極消耗過程中卻容易被熔化，所以很多企業(yè)都在鋼爪周圍加了保護環(huán)。目前陽極鋼爪保 護環(huán)的制作，采用的是氣動風(fēng)鎬振動成型的方法，但此種方法制作陽極鋼爪保護環(huán)在實際 使用過程中存在以下不足效率低、噪音大、工人勞動強度大。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種液壓炭環(huán)制作機，其解決了現(xiàn)有制作陽極鋼爪保護環(huán)的設(shè) 備存在效率低、噪音大、工人勞動強度大的問題。本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的一種液壓炭環(huán)制作機，包括機 架、壓模缸、凸模和凹模；機架的上部有懸臂，懸臂下方的機架上有工作臺；懸臂上固定安 裝有壓模缸，壓模缸上有能伸出至懸臂的下方并能縮回的壓模缸活塞桿，壓模缸活塞桿的 下端固定安裝有凸模，凸模的下端有沖頭；工作臺上對應(yīng)凸模的位置有凹模，凹模上對應(yīng)沖 頭的位置有能與沖頭相配合的沖型孔。下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進上述沖頭可為開口相對的兩個半圓管狀的凸臺，凸臺的上端固定連接有頂板并通 過頂板固定安裝在壓模缸活塞桿的下端；沖型孔為開口相對的兩個半圓環(huán)形的通孔，通孔 的下部內(nèi)壁上有上小下大的脫模錐面。上述凹模下方的機架上可有固定座并通過固定座固定安裝有脫模缸，工作臺上對 應(yīng)凹模中心的位置有活塞桿通孔，脫模缸上有能從活塞桿通孔伸出至工作臺的上方并能縮 回的脫模缸活塞桿，脫模缸活塞桿的上端與凹模的底部連接在一起并能帶動凹模上下移 動。上述凹模的底部中心可有限位孔，限位孔內(nèi)部可固定安裝有強磁體，脫模缸活塞 桿的上端套裝在強磁體下部的限位孔內(nèi)并通過磁力與強磁體的下端連接在一起，凹模的底 部坐在工作臺上并能隨脫模缸活塞桿的上移而上升。上述壓模缸和脫模缸可分別為液壓缸并通過管路連接有液壓控制系統(tǒng)，液壓控制 系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓泵、壓模換向閥和脫模換向閥；壓模缸的活塞將壓模缸的內(nèi)腔分 隔為容積增大后能使壓模缸活塞桿伸出的壓模缸無桿腔和容積增大后能使壓模缸活塞桿 縮回的壓模缸有桿腔，脫模缸的活塞將脫模缸的內(nèi)腔分隔為容積增大后能使脫模缸活塞桿 伸出的脫模缸無桿腔和容積增大后能使脫模缸活塞桿縮回的脫模缸有桿腔；壓模換向閥上 有壓閥進油口、壓閥出油口、壓閥無桿腔油口和壓閥有桿腔油口，脫模換向閥上有脫閥進油口、脫閥出油口、脫閥無桿腔油口和脫閥有桿腔油口 ；液壓泵的進油口與液壓油箱相連通， 液壓泵的出油口通過管路分別與壓閥進油口和脫閥進油口相連通，壓閥出油口和脫閥出油 口分別通過管路與液壓油箱相連通；壓模缸無桿腔通過管路與壓閥無桿腔油口相連通，壓 模缸有桿腔通過管路與壓閥有桿腔油口相連通；脫模缸無桿腔通過管路與脫閥無桿腔油口 相連通，脫模缸有桿腔通過管路與脫閥有桿腔油口相連通。上述壓模換向閥可為三位四通電磁換向閥，壓模換向閥的內(nèi)部有能分別處于中閥 位或左閥位或右閥位的壓模閥芯，壓模換向閥的左部有壓模左磁鐵，壓模換向閥的右部有 壓模右磁鐵；壓模左磁鐵和壓模右磁鐵同時不通電能使壓模閥芯位于中閥位從而使壓閥進 油口、壓閥出油口、壓閥無桿腔油口和壓閥有桿腔油口相互斷開而令壓模缸活塞桿保持靜 止，壓模左磁鐵通電能使壓模閥芯位于左閥位從而使壓閥進油口與壓閥無桿腔油口相連通 同時壓閥有桿腔油口與液壓油箱相連通而令壓模缸活塞桿伸出，壓模右磁鐵通電能使壓模 閥芯位于右閥位從而使壓閥進油口與壓閥有桿腔油口相連通同時壓閥無桿腔油口與液壓 油箱相連通而令壓模缸活塞桿縮回。上述脫模換向閥可為三位四通電磁換向閥，脫模換向閥的內(nèi)部有能分別處于中閥 位或左閥位或右閥位的脫模閥芯，脫模換向閥的左部有脫模左磁鐵，脫模換向閥的右部有 脫模右磁鐵；脫模左磁鐵和脫模右磁鐵同時不通電能使脫模閥芯位于中閥位從而使脫閥進 油口、脫閥出油口、脫閥無桿腔油口和脫閥有桿腔油口相互斷開而令脫模缸活塞桿保持靜 止，脫模左磁鐵通電能使脫模閥芯位于左閥位從而使脫閥進油口與脫閥無桿腔油口相連通 同時脫閥有桿腔油口與液壓油箱相連通而令脫模缸活塞桿伸出，脫模右磁鐵通電能使脫模 閥芯位于右閥位從而使脫閥進油口與脫閥有桿腔油口相連通同時脫閥無桿腔油口與液壓 油箱相連通而令脫模缸活塞桿縮回。上述懸臂下方與工作臺上方之間的機架上可固定安裝有上部位置感應(yīng)器、中上位 置感應(yīng)器、中下位置感應(yīng)器和下部位置感應(yīng)器，機架上固定安裝有壓制按鈕和復(fù)位按鈕。上述液壓泵的進油口與液壓油箱之間可有過濾器。上述液壓泵的出油口與壓閥進油口和脫閥進油口之間的管路上可有卸荷閥并通 過卸荷閥與液壓油箱相連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過壓模缸帶動凸模下移壓入凹模完 成炭環(huán)的壓制，并通過脫模缸帶動凹模上移使凸模的沖頭將凹模的沖型孔內(nèi)被卡住的炭環(huán) 頂出，具有安全省力、簡便高效、低噪環(huán)保的特點。
四
附圖1為本實用新型最佳實施例的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1中的凸模的主視剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為附圖2中A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為附圖1中的凹模的主視剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5為附圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖6為本實用新型最佳實施例的液壓系統(tǒng)原理圖。附圖中的編碼分別為1為機架，2為壓模缸，3為凸模，4為凹模，5為懸臂，6為工 作臺，7為壓模缸活塞桿，8為沖頭，9為沖型孔，10為頂板，11為脫模錐面，12為固定座，13為脫模缸，14為活塞桿通孔，15為脫模缸活塞桿，16為限位孔，17為強磁體，18為液壓油箱， 19為液壓泵，20為壓模換向閥，21為脫模換向閥，22為壓閥進油口，23為壓閥出油口，24為 壓閥無桿腔油口，25為壓閥有桿腔油口，26為脫閥進油口，27為脫閥出油口，28為脫閥無桿 腔油口，29為脫閥有桿腔油口，30為壓模缸無桿腔，31為壓模缸有桿腔，32為脫模缸無桿 腔，33為脫模缸有桿腔，34為壓模左磁鐵，35為壓模右磁鐵，36為脫模左磁鐵，37為脫模有 磁鐵，38為上部位置感應(yīng)器，39為中上位置感應(yīng)器，40為中下位置感應(yīng)器，41為下部位置感 應(yīng)器，42為過濾器，43為卸荷閥，44為蓄能器。
五具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來 確定具體的實施方式。下面結(jié)合最佳實施例及附圖對本實用新型作進一步描述如附圖1所示，該液壓炭環(huán)制作機包括機架1、壓模缸2、凸模3和凹模4 ；機架1 的上部有懸臂5，懸臂5下方的機架1上有工作臺6 ；懸臂5上固定安裝有壓模缸2，壓模缸 2上有能伸出至懸臂5的下方并能縮回的壓模缸活塞桿7，壓模缸活塞桿7的下端固定安裝 有凸模3，凸模3的下端有沖頭8 ；工作臺6上對應(yīng)凸模3的位置有凹模4，凹模4上對應(yīng)沖 頭8的位置有能與沖頭8相配合的沖型孔9。通過驅(qū)動壓模缸2的壓模缸活塞桿7帶動凸 模3下移，沖頭8與沖型孔9能夠沖壓出所需形狀的炭環(huán)?？筛鶕?jù)實際需要，對上述液壓炭環(huán)制作機作進一步優(yōu)化或/和改進如附圖1、2、3、4、5所示，沖頭8為開口相對的兩個半圓管狀的凸臺，凸臺的上端固 定連接有頂板10并通過頂板10固定安裝在壓模缸活塞桿7的下端；沖型孔9為開口相對 的兩個半圓環(huán)形的通孔，通孔的下部內(nèi)壁上有上小下大的脫模錐面11。通過兩個凸臺能夠 一次沖出兩個炭環(huán)，大幅降低了勞動強度；通過脫模錐面11能夠使炭環(huán)便于脫模。如附圖1所示，凹模4下方的機架1上有固定座12并通過固定座12固定安裝有 脫模缸13，工作臺6上對應(yīng)凹模4中心的位置有活塞桿通孔14，脫模缸13上有能從活塞桿 通孔14伸出至工作臺6的上方并能縮回的脫模缸活塞桿15，脫模缸活塞桿15的上端與凹 模4的底部連接在一起并能帶動凹模4上下移動。通過脫模缸13能夠帶動凹模4運動以 完成脫模，提高效率。如附圖1、4、5所示，凹模4的底部中心有限位孔16，限位孔16內(nèi)部固定安裝有強 磁體17，脫模缸活塞桿15的上端套裝在強磁體17下部的限位孔16內(nèi)并通過磁力與強磁 體17的下端連接在一起，凹模4的底部坐在工作臺6上并能隨脫模缸活塞桿15的上移而 上升。凹模4與脫模缸活塞桿15的無鉸連接，能夠便于取下凹模4隨時進行清理，強磁體 17起定位作用，其最好為圓形的并鑲嵌在凹模4上。如附圖6所示，壓模缸2和脫模缸13分別為液壓缸并通過管路連接有液壓控制系 統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱18、液壓泵19、壓模換向閥20和脫模換向閥21 ；壓模缸2 的活塞將壓模缸2的內(nèi)腔分隔為容積增大后能使壓模缸活塞桿7伸出的壓模缸無桿腔30 和容積增大后能使壓模缸活塞桿7縮回的壓模缸有桿腔31，脫模缸13的活塞將脫模缸13 的內(nèi)腔分隔為容積增大后能使脫模缸活塞桿15伸出的脫模缸無桿腔32和容積增大后能使 脫模缸活塞桿15縮回的脫模缸有桿腔33 ；壓模換向閥20上有壓閥進油口 22、壓閥出油口
623、壓閥無桿腔油口 24和壓閥有桿腔油口 25，脫模換向閥21上有脫閥進油口 26、脫閥出油 口 27、脫閥無桿腔油口 28和脫閥有桿腔油口 29 ；液壓泵19的進油口與液壓油箱18相連 通，液壓泵19的出油口通過管路分別與壓閥進油口 22和脫閥進油口 26相連通，壓閥出油 口 23和脫閥出油口 27分別通過管路與液壓油箱18相連通；壓模缸無桿腔30通過管路與 壓閥無桿腔油口 24相連通，壓模缸有桿腔31通過管路與壓閥有桿腔油口 25相連通；脫模 缸無桿腔32通過管路與脫閥無桿腔油口 28相連通，脫模缸有桿腔33通過管路與脫閥有桿 腔油口 29相連通。壓模缸2和脫模缸13為液壓缸能夠降低噪音，通過液壓控制系統(tǒng)能夠 方便操作、提高工作效率。 如附圖6所示，壓模換向閥20為三位四通電磁換向閥，壓模換向閥20的內(nèi)部有能 分別處于中閥位或左閥位或右閥位的壓模閥芯，壓模換向閥20的左部有壓模左磁鐵34，壓 模換向閥20的右部有壓模右磁鐵35 ；壓模左磁鐵34和壓模右磁鐵35同時不通電能使壓 模閥芯位于中閥位從而使壓閥進油口 22、壓閥出油口 23、壓閥無桿腔油口 24和壓閥有桿腔 油口 25相互斷開而令壓模缸活塞桿7保持靜止，壓模左磁鐵34通電能使壓模閥芯位于左 閥位從而使壓閥進油口 22與壓閥無桿腔油口 24相連通，同時壓閥有桿腔油口 25與液壓油 箱18相連通而令壓模缸活塞桿7伸出，壓模右磁鐵35通電能使壓模閥芯位于右閥位從而 使壓閥進油口 22與壓閥有桿腔油口 25相連通，同時壓閥無桿腔油口 24與液壓油箱18相 連通而令壓模缸活塞桿7縮回。通過壓模換向閥20可以方便地控制壓模缸2動作。如附圖6所示，脫模換向閥21為三位四通電磁換向閥，脫模換向閥21的內(nèi)部有能 分別處于中閥位或左閥位或右閥位的脫模閥芯，脫模換向閥21的左部有脫模左磁鐵36，脫 模換向閥21的右部有脫模右磁鐵37 ；脫模左磁鐵36和脫模右磁鐵37同時不通電能使脫 模閥芯位于中閥位從而使脫閥進油口 26、脫閥出油口 27、脫閥無桿腔油口 28和脫閥有桿腔 油口 29相互斷開而令脫模缸活塞桿15保持靜止，脫模左磁鐵36通電能使脫模閥芯位于左 閥位從而使脫閥進油口 26與脫閥無桿腔油口 28相連通同時脫閥有桿腔油口 29與液壓油 箱18相連通而令脫模缸活塞桿15伸出，脫模右磁鐵37通電能使脫模閥芯位于右閥位從而 使脫閥進油口 26與脫閥有桿腔油口 29相連通同時脫閥無桿腔油口 28與液壓油箱18相連 通而令脫模缸活塞桿15縮回。通過脫模換向閥21可以方便地控制脫模缸13動作。如附圖1所示，懸臂5下方與工作臺6上方之間的機架1上固定安裝有上部位置感 應(yīng)器38、中上位置感應(yīng)器39、中下位置感應(yīng)器40和下部位置感應(yīng)器41，機架1上固定安裝 有壓制按鈕和復(fù)位按鈕。壓制按鈕被按下后能夠發(fā)出信號使壓模左磁鐵34通電而使壓模 缸活塞桿7向下伸出；下部位置感應(yīng)器41被向下運動的凸模3碰觸后能夠發(fā)出信號使壓模 右磁鐵35通電而使壓模缸活塞桿7向上縮回；中上位置感應(yīng)器39被向上運動的凸模3碰 觸后能夠發(fā)出信號使壓模左磁鐵34和壓模右磁鐵35不通電同時脫模左磁鐵36通電而令 壓模缸活塞桿7保持靜止同時脫模缸活塞桿15向上伸出；中下位置感應(yīng)器40被向上運動 的凹模4碰觸后能夠發(fā)出信號使脫模左磁鐵36和脫模右磁鐵37不通電而令脫模缸活塞桿 15保持靜止；復(fù)位按鈕被按下后能夠發(fā)出信號使壓模右磁鐵35和脫模右磁鐵37同時通電 而使壓模缸活塞桿7向上縮回同時脫模缸活塞桿15向下縮回；上部位置感應(yīng)器38被向上 運動的凸模3碰觸后能夠發(fā)出信號使壓模左磁鐵34、壓模右磁鐵35、脫模左磁鐵36和脫模 右磁鐵37同時不通電而令壓模缸活塞桿7和脫模缸活塞桿15同時保持靜止。通過壓制按 鈕和復(fù)位按鈕以及上部位置感應(yīng)器38、中上位置感應(yīng)器39、中下位置感應(yīng)器40和下部位置感應(yīng)器41能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制壓模缸2和脫模缸13動作，降低勞動強度，進一步提高效率， 以及提高設(shè)備操作者使用設(shè)備的安全性。如附圖6所示，液壓泵19的進油口與液壓油箱18之間有過濾器42。過濾器42能 夠濾除液壓油中的雜質(zhì)，延長液壓泵19的使用壽命。如附圖6所示，液壓泵19的出油口與壓閥進油口 22和脫閥進油口 26之間的管路 上有卸荷閥43并通過卸荷閥43與液壓油箱18相連接。卸荷閥43能夠保護液壓泵19，防 止其超壓，延長液壓泵19的使用壽命。此外，如附圖6所示，液壓泵19的出油口與壓閥進油口 22和脫閥進油口 26之間 的管路上可安裝有蓄能器44。通過蓄能器44儲存能量，能夠吸收因壓模換向閥20的壓模 閥芯和脫模換向閥21的脫模閥芯動作而產(chǎn)生的沖擊，起緩沖的作用。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施 效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。本實用新型最佳實施例的工作過程是首先，將制作炭環(huán)的原料在凹模4上放好； 接著，手動按動壓制按鈕，壓模缸2帶動凸模3由上部的初始位置向下移動，凸模3碰觸到 下部位置感應(yīng)器41時，完成對制作炭環(huán)原料的沖壓，壓制好的炭環(huán)被沖頭8沖入凹模4的 沖型孔9內(nèi)，同時下部位置感應(yīng)器41發(fā)出信號使壓模右磁鐵35通電而使壓模缸活塞桿7 向上縮回，凸模3改為向上移動以產(chǎn)生足夠的空間，便于取走工作臺6上的物品，當(dāng)凸模3 碰觸到中上位置感應(yīng)器39時，中上位置感應(yīng)器39發(fā)出信號使壓模左磁鐵34和壓模右磁鐵 35不通電同時脫模左磁鐵36通電，即使壓模缸活塞桿7保持靜止同時脫模缸活塞桿15向 上伸出，脫模缸13帶動凹模4向上移動，原來凹模4的沖型孔9內(nèi)被卡住的壓制好的炭環(huán) 通過脫模錐面11被上方靜止的沖頭8從沖型孔9內(nèi)頂出并落在工作臺6上，從而完成炭環(huán) 的脫模，當(dāng)凹模4碰觸到中下位置感應(yīng)器40時，中下位置感應(yīng)器40發(fā)出信號使脫模左磁鐵 36和脫模右磁鐵37不通電而令脫模缸活塞桿15保持靜止，此時沖頭8套在沖型孔9內(nèi)并 保持靜止，使操作者能夠安全地從工作臺6上取走壓制好的炭環(huán)而不會被夾傷手部；然后 通過手動按動復(fù)位按鈕發(fā)出信號，使壓模右磁鐵35和脫模右磁鐵37同時通電，即使壓模缸 活塞桿7向上縮回同時脫模缸活塞桿15向下縮回，凸模3向上移動同時凹模4向下移動以 便有足夠的空間放置下一次制作炭環(huán)的原料；最后，當(dāng)向上運動的凸模3碰觸上部位置感 應(yīng)器38時，上部位置感應(yīng)器38發(fā)出信號使壓模左磁鐵34、壓模右磁鐵35、脫模左磁鐵36 和脫模右磁鐵37同時不通電，壓模缸活塞桿7和脫模缸活塞桿15同時保持靜止，凸模3和 凹模4回到初始位置并保持靜止，此時可加料準(zhǔn)備進行下一次炭環(huán)的壓制。
8
權(quán)利要求一種液壓炭環(huán)制作機，其特征在于包括機架、壓模缸、凸模和凹模；機架的上部有懸臂，懸臂下方的機架上有工作臺；懸臂上固定安裝有壓模缸，壓模缸上有能伸出至懸臂的下方并能縮回的壓模缸活塞桿，壓模缸活塞桿的下端固定安裝有凸模，凸模的下端有沖頭；工作臺上對應(yīng)凸模的位置有凹模，凹模上對應(yīng)沖頭的位置有能與沖頭相配合的沖型孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于沖頭為開口相對的兩個半圓管 狀的凸臺，凸臺的上端固定連接有頂板并通過頂板固定安裝在壓模缸活塞桿的下端；沖型 孔為開口相對的兩個半圓環(huán)形的通孔，通孔的下部內(nèi)壁上有上小下大的脫模錐面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于凹模下方的機架上有固定 座并通過固定座固定安裝有脫模缸，工作臺上對應(yīng)凹模中心的位置有活塞桿通孔，脫模缸 上有能從活塞桿通孔伸出至工作臺的上方并能縮回的脫模缸活塞桿，脫模缸活塞桿的上端 與凹模的底部連接在一起并能帶動凹模上下移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于凹模的底部中心有限位孔，限 位孔內(nèi)部固定安裝有強磁體，脫模缸活塞桿的上端套裝在強磁體下部的限位孔內(nèi)并通過磁 力與強磁體的下端連接在一起，凹模的底部坐在工作臺上并能隨脫模缸活塞桿的上移而上 升。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于壓模缸和脫模缸分別為液壓缸 并通過管路連接有液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓泵、壓模換向閥和脫模 換向閥；壓模缸的活塞將壓模缸的內(nèi)腔分隔為容積增大后能使壓模缸活塞桿伸出的壓模缸 無桿腔和容積增大后能使壓模缸活塞桿縮回的壓模缸有桿腔，脫模缸的活塞將脫模缸的內(nèi) 腔分隔為容積增大后能使脫模缸活塞桿伸出的脫模缸無桿腔和容積增大后能使脫模缸活 塞桿縮回的脫模缸有桿腔；壓模換向閥上有壓閥進油口、壓閥出油口、壓閥無桿腔油口和壓 閥有桿腔油口，脫模換向閥上有脫閥進油口、脫閥出油口、脫閥無桿腔油口和脫閥有桿腔油 口 ；液壓泵的進油口與液壓油箱相連通，液壓泵的出油口通過管路分別與壓閥進油口和脫 閥進油口相連通，壓閥出油口和脫閥出油口分別通過管路與液壓油箱相連通；壓模缸無桿 腔通過管路與壓閥無桿腔油口相連通，壓模缸有桿腔通過管路與壓閥有桿腔油口相連通； 脫模缸無桿腔通過管路與脫閥無桿腔油口相連通，脫模缸有桿腔通過管路與脫閥有桿腔油 口相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于壓模換向閥為三位四通電磁換 向閥，壓模換向閥的內(nèi)部有能分別處于中閥位或左閥位或右閥位的壓模閥芯，壓模換向閥 的左部有壓模左磁鐵，壓模換向閥的右部有壓模右磁鐵；壓模左磁鐵和壓模右磁鐵同時不 通電能使壓模閥芯位于中閥位從而使壓閥進油口、壓閥出油口、壓閥無桿腔油口和壓閥有 桿腔油口相互斷開而令壓模缸活塞桿保持靜止，壓模左磁鐵通電能使壓模閥芯位于左閥位 從而使壓閥進油口與壓閥無桿腔油口相連通同時壓閥有桿腔油口與液壓油箱相連通而令 壓模缸活塞桿伸出，壓模右磁鐵通電能使壓模閥芯位于右閥位從而使壓閥進油口與壓閥有 桿腔油口相連通同時壓閥無桿腔油口與液壓油箱相連通而令壓模缸活塞桿縮回。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于脫模換向閥為三位四通電磁換 向閥，脫模換向閥的內(nèi)部有能分別處于中閥位或左閥位或右閥位的脫模閥芯，脫模換向閥 的左部有脫模左磁鐵，脫模換向閥的右部有脫模右磁鐵；脫模左磁鐵和脫模右磁鐵同時不 通電能使脫模閥芯位于中閥位從而使脫閥進油口、脫閥出油口、脫閥無桿腔油口和脫閥有桿腔油口相互斷開而令脫模缸活塞桿保持靜止，脫模左磁鐵通電能使脫模閥芯位于左閥位 從而使脫閥進油口與脫閥無桿腔油口相連通同時脫閥有桿腔油口與液壓油箱相連通而令 脫模缸活塞桿伸出，脫模右磁鐵通電能使脫模閥芯位于右閥位從而使脫閥進油口與脫閥有 桿腔油口相連通同時脫閥無桿腔油口與液壓油箱相連通而令脫模缸活塞桿縮回。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于懸臂下方與工作臺上方之間的 機架上固定安裝有上部位置感應(yīng)器、中上位置感應(yīng)器、中下位置感應(yīng)器和下部位置感應(yīng)器， 機架上固定安裝有壓制按鈕和復(fù)位按鈕。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于液壓泵的進油口與液壓油箱之 間有過濾器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液壓炭環(huán)制作機，其特征在于液壓泵的出油口與壓閥進油 口和脫閥進油口之間的管路上有卸荷閥并通過卸荷閥與液壓油箱相連接。
專利摘要本實用新型涉及制鋁行業(yè)中陽極鋼爪保護環(huán)的制作設(shè)備，是一種液壓炭環(huán)制作機，其包括機架、壓模缸、凸模和凹模；機架的上部有懸臂，懸臂下方的機架上有工作臺；懸臂上固定安裝有壓模缸，壓模缸上有能伸出至懸臂的下方并能縮回的壓模缸活塞桿，壓模缸活塞桿的下端固定安裝有凸模，凸模的下端有沖頭；工作臺上對應(yīng)凸模的位置有凹模，凹模上對應(yīng)沖頭的位置有能與沖頭相配合的沖型孔。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過壓模缸帶動凸模下移壓入凹模完成炭環(huán)的壓制，并通過脫模缸帶動凹模上移使凸模的沖頭將凹模的沖型孔內(nèi)被卡住的炭環(huán)頂出，具有安全省力、簡便高效、低噪環(huán)保的特點。
文檔編號B28B7/18GK201579862SQ200920164648
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者孫立軍, 廉士友 申請人:新疆眾和股份有限公司