專利名稱：漿缸架盤頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是用于漿紗機上盤頭和落盤頭的裝置。
漿紗機俗稱漿缸，是織布前在原紗上涂上一層漿料的設(shè)備。把滿盤頭架到漿缸軸架上去和空盤頭從軸架上落下來的工作，我國一般工廠使用行車起吊設(shè)備來完成。這樣做有如下缺點設(shè)備投資大、設(shè)置在空中影響光線和美觀、起吊易擺動撞壞盤頭和軸架、操作困難、需要2－3人同時操作、要用電、又因漿缸間一般濕度較大，易造成漏電危險和機架上的冷凝水滴到原紗上影響產(chǎn)品質(zhì)量。
本實用新型的目的是要提供一種具有油壓裝置的小車，來代替行車設(shè)備，它能有效地克服上述缺點，操作者只需一人重復(fù)進行推、拉和踩三個動作，就能完成架盤頭和落盤頭工作。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在漿缸的軸架之間鋪設(shè)兩條軌道，使小車在導(dǎo)軌上精確行駛；再在導(dǎo)軌右側(cè)裝上十二塊擋塊，促使手推小車載著經(jīng)軸盤頭實現(xiàn)精確定位；托起經(jīng)軸盤頭是靠腳踩驅(qū)動油壓千斤頂推動工作臂繞支點回轉(zhuǎn)，盤頭的兩個軸頸便落入臂端的兩個V形槽中，盤頭隨著工作臂的回轉(zhuǎn)而升高，反之松開千斤頂卸壓螺絲，盤頭便平穩(wěn)下落。
本實用新型只有小車、導(dǎo)軌和擋塊三部分組成，所以結(jié)構(gòu)簡單，造價低，制造上沒有特殊要求，原材料在一般廠家都有和市場上都能買得到，所以一般紡織廠容易實現(xiàn)本實用新型提供的裝置來取代行車起吊設(shè)備的。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實例及其附圖給出。
圖1、圖2、圖3是根據(jù)本實用新型提出的漿缸架盤頭裝置的總圖。
該裝置包括一輛小車(1)、兩條導(dǎo)軌(2)和十二塊地面擋塊(3)這三部分組成。小車上的千斤頂(10)的升高是通過腳踩踏腳(5)來實現(xiàn)的，千斤頂(10)是采用QY5D型手動式油壓千斤頂。其最大升高為125毫米，工作壓力5頓。將千斤頂置于工作臂(11)下距支點四分之一臂長處，工作臂(11)前端的V形槽處可提起1.2頓重量上升0.5米。
圖4是導(dǎo)軌。
該裝置包括兩條導(dǎo)軌(2)，鋪設(shè)在漿缸軸架(15)之間，用6×60毫米角鋼制作，并焊在預(yù)埋的地腳螺絲(17)上，要求與地面一樣高低，水平度、直線度和平行度要求為±5毫米。為了小車能精確行駛，故將其四只滾輪(18)的凸緣嵌在兩導(dǎo)軌(2)之間。
圖5、圖6是擋塊。
該擋塊(3)是用10毫米厚的鋼板焊接而成，共十二塊，分別焊在漿缸十二個軸架(15)的內(nèi)側(cè)，其垂直面(16)應(yīng)與軸架(15)中心線重合，調(diào)整好位置后與預(yù)埋在小車右側(cè)的鋼板焊在一起，斜面(20)是供小車后退時，小車上的擋塊芯子(22)復(fù)位使用的。
圖7、圖8、圖9是小車擋塊機構(gòu)。該機構(gòu)(13)的外殼(21)焊在小車右前方，以便和同側(cè)的地面擋塊(3)相碰，使小車精確定位和自動降下經(jīng)軸盤頭。
操作擋塊機構(gòu)(13)可實現(xiàn)手動、半自動和自動三種方式，其原理是采用窗插梢的原理。外殼(21)中有一個芯子(22)可以上下升降，下降時，擋塊手柄(23)跟著下落。當(dāng)手柄(23)碰到缺口，底面時，芯子(22)便到位停止下降。上升時，手柄(23)不會越出缺口，手柄(23)放在深缺口位置時，即為芯子(22)下落的自動位置和半自動位置。如要實行手動芯子(22)下落時，只要將手柄(23)拉起越過深缺口，再轉(zhuǎn)過180°，放到對面淺缺口中，芯子就不會自動下落，不會妨礙、小車行駛時同地面不須碰的擋塊相碰。當(dāng)小車工作前進時，(如芯子(22)行過第二軸架，不到第一軸架處時)，可以拉起手柄(23)，越過淺缺口，轉(zhuǎn)過180°放入對機面的深缺口中，此時芯子(22)可以落得較低，以便同地面第一軸架的擋塊(3)相碰。使小車精確定位，并可將盤頭正確地落入軸架的軸瓦中。
當(dāng)小車后退時，裝在芯子(22)底部的滾動軸承與地面擋塊(3)的斜面相接觸，促使芯子(22)上升，當(dāng)滾輪到達斜面最高處時，外殼(21)外面的活舌(26)便在壓縮彈簧的作用下，彈進芯子(22)的缺口中，使芯子(22)擱在活舌上不致下落，實現(xiàn)自動復(fù)位和鎖住的目的。
芯子(22)的半自動動操作下落，可向下?lián)軇邮直?4)來實現(xiàn)。利用杠桿作用，向后面拉動鋼絲繩和拉動活舌(26)向后移動，使活舌離開芯子(22)的缺口，芯子(22)困失去支持物而靠自重落下，(此時手柄(23)應(yīng)在深缺口中)。
芯子(22)的自動下落裝置，是通過一套自動傳動系統(tǒng)來實現(xiàn)的。后面詳述。
小車精確定位后盤頭自動下落機構(gòu)是依靠芯子(22)上的杠桿(24)碰到地面擋塊(3)后產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，從而推動杠桿(25)繞支點轉(zhuǎn)動，然后拉動杠桿(27)向前(向右)移動，其移動量可以調(diào)整。即改變杠桿(27)在杠桿(25)上的槽中的位置來達到。由于杠桿(27)的移動，再旋動放油螺絲(65)，達到自動卸壓，使盤頭自動下落。其傳動原理在后面詳述。
當(dāng)小車后退時，芯子(22)離開擋塊(3)，杠桿(24)在拉簧的作用下自動復(fù)位，并使其觸頭突出在芯子孔的外面，以便下次再與地面擋塊相碰。此時卸壓螺絲也跟著復(fù)位旋緊，以便小車退回后托起第二只盤頭時起壓使用。
圖10、
圖11、
圖12、
圖13、
圖14、
圖15、
圖16是芯子自動下落裝置。
在小車(1)右側(cè)底下裝一個橡膠滾輪(9)，壓在導(dǎo)軌(2)上，其壓緊力可以調(diào)整，以減少打滑。當(dāng)小車(1)前進和后退時，橡膠滾輪(9)也跟著前進和后退，同時產(chǎn)生正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。其轉(zhuǎn)動量又可以通過鏈輪(29)傳給鏈輪(30)。在鏈輪(30)上裝一根絲杠(32)，也產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致螺母(33)產(chǎn)生往復(fù)移動。在螺母(33)上的撥爪(34)也跟著往復(fù)移動，并且每往復(fù)一次，便與棘輪(35)相撞一次，將棘輪(35)撥過一個牙齒(棘輪上共有十二個牙齒)。為了防止撥動過量，在棘輪(35)的端面處加裝彈子定位阻尼裝置(36)，以防止撥爪(34)返回時帶動棘輪(35)倒退。此機構(gòu)如要停止使用時，可將撥爪(34)翻轉(zhuǎn)180°以上，使它擱在梢子(37)上，這時撥爪(34)在往復(fù)移動時不會碰到棘輪(35)，此自動機構(gòu)即可停止使用。
與棘輪(35)同軸上裝一個手輪(38)，以便手搖調(diào)整誤差和手搖轉(zhuǎn)動復(fù)示鏈輪(48)，以便調(diào)整復(fù)示位置。
棘輪(35)與齒輪Z1是連在一起的，并且空套在軸(39)上，當(dāng)要求正轉(zhuǎn)時，將撥叉(40)移向右邊，與Z1端面的齒相嚙合。由于撥叉(40)是用滑鍵裝在軸(39)上的，此時運動將由棘輪(35)傳給Z1齒輪，再傳到撥叉(40)，然后傳給軸(39)，產(chǎn)生正轉(zhuǎn)，當(dāng)要求反轉(zhuǎn)時，應(yīng)將撥叉(40)向左撥，與齒輪Z6的端面齒相嚙合，這時轉(zhuǎn)動將由棘輪Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6傳給撥叉(40)，再傳給軸(39)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，這就是正反轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動原理。
撥叉(40)的來回撥動是通過手柄(7)、轉(zhuǎn)動一個角度，使鋼絲繩(41)、(42)產(chǎn)生一左一右的移動，再通過六只繩輪的轉(zhuǎn)換方向，使撥桿(43)移動，撥動撥叉(40)來回撥動，產(chǎn)生機構(gòu)的正反轉(zhuǎn)效果。此機構(gòu)本實用新型中共用二次，一次在
圖10、
圖16上，一次在
圖17上。
與軸(39)固定裝配的傘齒輪(44)，同傘齒輪(45)相嚙合。傘齒輪(45)用滑鍵裝在軸(46)上。當(dāng)軸(46)作軸向移動時，不會使傘齒輪(45)軸向移動，只有傘齒輪(44)作轉(zhuǎn)動時，才會將轉(zhuǎn)動經(jīng)傘齒輪(45)傳給軸(46)，在軸(46)上固定裝配一個鼓輪(47)和一個復(fù)示用鏈輪(48)。在鼓輪(47)上裝十二塊擋塊，并以螺旋狀上升，均勻分布，布滿鼓輪圓周面上一圈，并與漿缸軸架一一對應(yīng)。當(dāng)螺母(33)移動時，撞上鼓輪上第一塊擋塊時，螺母(33)的行程為最長，此時小車的行程也最長，用于架第一軸架的盤頭，當(dāng)螺母(33)撞第二塊鼓輪擋塊時，小車正好是架第二個軸架上的盤頭，小車的行程比前次行程縮短一個軸架間距，而鼓輪相差第一擋塊和第二擋塊間的十二分之一鼓輪圓周角和十二分之一鼓輪母線長度。當(dāng)鼓輪擋塊(47)被螺母(33)推著移動時，軸(46)也跟著產(chǎn)生軸向移動。在軸(46)上裝一個聯(lián)軸器(30)，此聯(lián)軸器的作用是它可將軸(46)的軸向移動傳給軸(51)，而不能將轉(zhuǎn)動傳給軸(51)。軸向運動設(shè)有限位裝置(49)和復(fù)位壓縮彈簧，使軸(46)和(51)復(fù)位。軸(51)的移動傳給擺桿(52)后產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，其回轉(zhuǎn)角度可以調(diào)節(jié)，在擺桿(52)的另一頭還可以進一步調(diào)節(jié)移動量，此移動量再傳給杠桿(53)，然后傳給鏈輪(54)，在轉(zhuǎn)角處用鏈條連接。然后拉動活舌(26)，放下芯子，完成芯子自動下落的目的。
當(dāng)落空盤頭時，正好與架滿盤頭相反，此時手柄(7)應(yīng)撥到另一端，產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，即落空盤頭時是第十二個軸架上的空盤頭要第一個落下來，此時小車行程最短，螺母(33)行程也最短，是和鼓輪上的第十二個擋塊相撞。致使芯子下落并同地面擋塊相碰，使小車停止前進。此時便可腳踩踏腳(5)使工作臂托起空盤頭，然后小車后退，元寶車推入軸架間，用手旋動手輪(6)放油卸壓，將空盤頭放到元寶車上推走。
圖17、
圖18、
圖19是盤頭自動落下機構(gòu)。
當(dāng)芯子(22)上的杠桿(24)碰到地面擋塊(3)時便產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，并推動外殼上的杠桿(25)繞支點(31)轉(zhuǎn)動，并拉動鋼絲繩(27)再拉動擺桿(57)產(chǎn)生擺動，通過二次調(diào)節(jié)，再將擺動傳給固定在轉(zhuǎn)輪(58)上的鋼絲繩(59)，使轉(zhuǎn)輪(58)、轉(zhuǎn)動軸(60)和鏈輪(61)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，并通過鏈條(62)再傳給鏈輪(63)使其轉(zhuǎn)動，然后通過正反機構(gòu)(前已詳述。此時盤頭下落手柄(8)應(yīng)在反轉(zhuǎn)位置上)，傳給千斤頂放油卸壓螺絲(65)，卸壓后千斤頂帶著工作臂和盤頭便自動落下。一旦小車后退，杠桿(24)便靠拉簧復(fù)位，致使放油卸壓螺絲也自動復(fù)位旋緊，以便繼續(xù)進行下一步工作。
當(dāng)放油螺絲(65)有時可能出現(xiàn)不能自動關(guān)緊，就會發(fā)生在下次工作時千斤頂不能起壓上升的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這種情況時，可以旋動手輪(6)來幫助旋緊，因?qū)к壓蠖溯S架外不宜裝擋塊，故空盤頭落下也可用手動手輪(6)來解決。
此外，為了盡量縮短操作時間，和減少腳踩的次數(shù)，考慮了二個工作臂限位項桿。
為了防止小車承重后失去平衡，可加配重來解決。如果再在小車下面反裝一個油壓千斤頂，并將導(dǎo)軌接通，可實現(xiàn)二臺或三臺漿缸合用一輛小車的目的。
本實用新型漿缸架盤頭裝置的動態(tài)情況是這樣的，架盤頭當(dāng)元寶車(14)載著滿的經(jīng)軸盤頭(12)推到兩軸架之間時，手推小車(1)前進，當(dāng)兩個工作臂(11)達到經(jīng)軸盤頭(12)軸頸下面時，便可腳踩踏腳(5)，使千斤頂推動工作臂回轉(zhuǎn)上升，并托起盤頭上升，當(dāng)軸頸高于軸架后停止腳踩，可將空元寶車?yán)?，然后手推小車載著盤頭前進，當(dāng)?shù)竭_第一個軸架位置時，小車靠擋塊控制自動停止前進，并正確無誤地將盤頭自動地放入軸架軸瓦中。此時工作臂已落下離開盤頭軸頸，故可拉空小車后退，回到出發(fā)點后再重復(fù)以上動作，直至完全架好盤頭為止。
落盤頭先搖手輪(6)試驗放油螺絲是否已自動旋緊，然后撥動手柄(7)、(8)到反向位置，再觀察復(fù)示裝置是否顯示相應(yīng)正確位置，如不對，可搖動手輪(38)達到。這樣準(zhǔn)備工作即告完成，然后推動小車前進，到達第十二個空盤頭處時，(有時只有6只盤頭或更少)，小車(1)便停止前進，腳踩踏腳(5)將空盤頭12托起，當(dāng)空盤頭(12)軸頸離開軸瓦時，可拉動小車后退，回到出發(fā)點，將元寶車(14)推入軸架間，轉(zhuǎn)動手輪(6)放下空盤頭(12)到元寶車(14)上，以便拉走，然后小車重復(fù)上述動作，直至完成全部盤頭下落工作。
權(quán)利要求1.用于漿缸上盤頭和落盤頭的漿缸架盤頭裝置，該裝置有二個可以回轉(zhuǎn)的油壓工作臂(11)裝在手推小車(1)上，其特征是在于手推小車(1)的工作臂(11)下面裝有一個油壓千斤頂(10)，油壓千斤頂(10)靠腳踩驅(qū)動，手推小車(1)在導(dǎo)軌(2)和擋塊(3)控制下進行半自動工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是工作臂(11)在腳踩油壓千斤頂(10)的推動下，將經(jīng)軸盤頭(12)托起，手推小車(1)在導(dǎo)軌(2)和擋塊(3)控制下將盤頭(12)精確地放到軸架(15)的軸瓦中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是工作臂(11)受油壓千斤頂(10)的推動，手推小車(1)在導(dǎo)軌(2)和擋塊(3)控制下精確工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的裝置，其特征是油壓千斤頂(10)置于工作臂(11)上距回轉(zhuǎn)支點四分之一臂長處。
專利摘要漿缸架盤頭裝置是用于漿紗機上盤頭和落盤頭的裝置，它由手推小車、導(dǎo)軌和擋塊三部分組成。托起經(jīng)軸盤頭是靠腳踩驅(qū)動油壓千斤頂，推動工作臂繞支點回轉(zhuǎn)，盤頭的二個軸頸便落入臂端的二個V字形槽中，盤頭隨著工作臂的回轉(zhuǎn)而升高，手推小車載著盤頭在導(dǎo)軌上行駛，并受擋塊控制，精確地將盤頭分別放到軸架上。同理，也可進行落空盤頭的工作。
文檔編號D06B3/00GK2050439SQ89203559
公開日1990年1月3日 申請日期1989年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月25日
發(fā)明者楊錫華 申請人:楊錫華