本實(shí)用新型涉及一種染色機(jī)，特別是一種提升式環(huán)保節(jié)能染色機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的染色機(jī)采用的是放掉染色液取件的工作模式，使染色液不能得到重復(fù)利用，既排污造成環(huán)境污染又增加成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目是的設(shè)計(jì)出一種環(huán)保節(jié)能染色機(jī)。
本實(shí)用新型要解決的是傳統(tǒng)染色機(jī)染色液不能得到重復(fù)利用，既排污造成環(huán)境污染又增加成本的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、設(shè)于機(jī)架1上的桶體3，其特征在于在所述的桶體3內(nèi)設(shè)有網(wǎng)籃式內(nèi)膽6，內(nèi)膽6上設(shè)有驅(qū)動(dòng)塊7，機(jī)架1上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降絲桿8、變速箱11、傳動(dòng)軸9、升降電機(jī)12和升降機(jī)構(gòu)4，升降絲桿8設(shè)于桶體3的外側(cè)，變速箱11與升降電機(jī)12連接，傳動(dòng)軸9與變速箱11連接，傳動(dòng)軸9與升降絲桿8連接，升降絲桿8與升降機(jī)構(gòu)4連接。
在網(wǎng)籃式內(nèi)膽6上設(shè)有葉輪13和連接件，葉輪13和連接件連接；桶體3外側(cè)設(shè)有葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，連接件與葉輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)5連接。
所述的驅(qū)動(dòng)塊7設(shè)于內(nèi)膽6邊側(cè)的頂端，驅(qū)動(dòng)塊7內(nèi)設(shè)有套孔，驅(qū)動(dòng)塊7通過(guò)套孔套于升降絲桿8上。
所述的升降機(jī)構(gòu)4還包括輔助軸10，所述的輔助軸10上設(shè)有輔助齒輪10-2，輔助軸10的二端設(shè)有端輔助齒輪10-1，傳動(dòng)軸9的二端設(shè)有端傳動(dòng)齒輪9-1，升降絲桿8的頂部設(shè)有頂齒輪8-1，傳動(dòng)軸9通過(guò)端傳動(dòng)齒輪9-1及輔助齒輪10-2與輔助軸10連接，輔助軸10通過(guò)端輔助齒輪10-1及頂齒輪8-1與升降絲桿8連接。
機(jī)架1上設(shè)有電氣控制箱2。
本實(shí)用新型在桶體3內(nèi)設(shè)有一個(gè)網(wǎng)籃式內(nèi)膽6，并為網(wǎng)籃配制了一套電動(dòng)升降結(jié)構(gòu)，把需要染色的物件放在網(wǎng)籃式內(nèi)膽6里，通過(guò)葉輪13循環(huán)染液染色，染色完成后通過(guò)電氣控制箱2將網(wǎng)籃式內(nèi)膽6升起，染液通過(guò)網(wǎng)籃式內(nèi)膽6的網(wǎng)籃孔回流桶體3內(nèi)進(jìn)行再次利用，經(jīng)過(guò)染色的物件從網(wǎng)籃式內(nèi)膽6直接取出，空的網(wǎng)籃式內(nèi)膽6再通過(guò)電氣控制箱2降回桶體3內(nèi)然后進(jìn)行下一次裝料染色（在上述的染色取件過(guò)程中染色液始終沒(méi)有被排放，而是繼續(xù)留在桶內(nèi)）。
網(wǎng)籃式內(nèi)膽6升降原理：網(wǎng)籃式內(nèi)膽6上裝于升降機(jī)構(gòu)4上，通過(guò)電氣控制箱2啟動(dòng)升降電機(jī)12，帶動(dòng)變速箱11動(dòng)作，從而使傳動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)各齒輪，最終實(shí)現(xiàn)升降絲桿8的升降，完成網(wǎng)籃式內(nèi)膽6升降。