專利名稱：智能型細(xì)紗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能型細(xì)紗機(jī)，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前大部分紡紗廠家為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，紗線改批較為頻繁，不得不采用整機(jī) 為紗線改批而打小樣。由于常規(guī)細(xì)紗打樣機(jī)采用齒輪傳動(dòng)，當(dāng)紗線需要改批時(shí)必須重新計(jì) 算工藝，調(diào)換齒輪，以使羅拉改變不同的轉(zhuǎn)速，因而耗費(fèi)了大量的精力和財(cái)力，造成了高能 耗，低效益的狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種在紗線改批后無(wú)需更換齒輪并且 具有生產(chǎn)效率高、使用成本低的智能型細(xì)紗機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種智能型細(xì)紗機(jī)，所述細(xì)紗機(jī)包含有機(jī)架、后 羅拉驅(qū)動(dòng)組件、中羅拉驅(qū)動(dòng)組件和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件，所述機(jī)架上部設(shè)置有兩根機(jī)梁，所述正 手羅拉座和反手羅拉座斜向?qū)ΨQ安裝于該機(jī)梁上，所述正手羅拉座由上往下依次設(shè)置有正 手后羅拉、正手中羅拉和正手前羅拉，所述反手羅拉座由上往下依次設(shè)置有反手后羅拉、反 手中羅拉和反手前羅拉；所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件包含有后羅拉電機(jī)、后羅拉變速箱、后羅拉過(guò)橋齒輪、正手 后羅拉漲緊輪和反手后羅拉漲緊輪，所述后羅拉電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的外側(cè)壁上，所述后羅拉 電機(jī)的輸出端與后羅拉變速箱的輸入端相連，所述后羅拉變速箱的輸出端與后羅拉過(guò)橋齒 輪相連，所述后羅拉變速箱通過(guò)同步帶經(jīng)正手后羅拉漲緊輪與正手后羅拉相連，后羅拉過(guò) 橋齒輪通過(guò)同步帶經(jīng)反手后羅拉漲緊輪與反手后羅拉相連；所述中羅拉驅(qū)動(dòng)組件包含有中羅拉電機(jī)、中羅拉過(guò)橋齒輪、正手中羅拉漲緊輪、中 羅拉電機(jī)變速箱、反手中羅拉漲緊輪，所述中羅拉電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的外側(cè)壁上，所述中羅拉 電機(jī)的輸出端與中羅拉電機(jī)變速箱的輸入端相連，所述中羅拉電機(jī)變速箱的輸出端與中羅 拉過(guò)橋齒輪相連，所述中羅拉電機(jī)變速箱通過(guò)同步帶經(jīng)反手中羅拉漲緊輪與反手中羅拉相 連，所述中羅拉過(guò)橋齒輪通過(guò)正手中羅拉漲緊輪與正手中羅拉相連；所述前羅拉驅(qū)動(dòng)組件包含有前羅拉電機(jī)、前羅拉過(guò)橋齒輪、正手前羅拉漲緊輪和 反手前羅拉漲緊輪，所述前羅拉電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的外側(cè)壁上，所述前羅拉電機(jī)的輸出端與 前羅拉過(guò)橋齒輪相連，所述前羅拉電機(jī)通過(guò)同步帶經(jīng)正手前羅拉漲緊輪與正手前羅拉相 連，所述前羅拉過(guò)橋齒輪通過(guò)同步帶經(jīng)反手前羅拉漲緊輪與反手前羅拉相連。本實(shí)用新型智能型細(xì)紗機(jī)，所述細(xì)紗機(jī)包含有主軸電機(jī)組件，所述主軸電機(jī)組件 設(shè)置于機(jī)架下部，所述鋼領(lǐng)板升降組件設(shè)置于機(jī)架中部，所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件、中羅拉驅(qū) 動(dòng)組件和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于機(jī)架上部，所述主軸電機(jī)組件包含有主軸電機(jī)、主軸、錠帶 盤(pán)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、錠帶漲緊輪、錠子和主軸齒輪，所述主軸電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的底板上，所述主軸 電機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)主軸，所述若干錠帶盤(pán)套至于主軸上，所述主軸齒輪通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)，所述錠帶盤(pán)通過(guò)皮帶經(jīng)漲緊輪與錠子相連，所述錠子設(shè)置于機(jī)架的橫梁上。本實(shí)用新型智能型細(xì)紗機(jī)，所述細(xì)紗機(jī)包含有鋼領(lǐng)板升降組件，所述鋼領(lǐng)板升降 組件包含有升降電機(jī)、牽帶輪、鋼領(lǐng)板橫梁、鋼領(lǐng)板和導(dǎo)桿；所述升降電機(jī)固定于機(jī)架外側(cè) 壁車頭箱內(nèi)，所述導(dǎo)桿設(shè)置于機(jī)架上部，所述牽帶輪設(shè)置于導(dǎo)桿兩端，所述升降電機(jī)通過(guò)吊 帶經(jīng)牽帶輪與鋼領(lǐng)板橫梁相連，所述鋼領(lǐng)板固定于鋼領(lǐng)板橫梁兩端，所述鋼領(lǐng)板套置于錠 子中間上下運(yùn)動(dòng)靈活。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型智能型細(xì)紗機(jī)，由于分別采用前羅拉電機(jī)、中羅拉電機(jī)和后羅拉電機(jī) 對(duì)前羅拉、中羅拉和后羅拉進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因而當(dāng)紗線改批后，只需通過(guò)相應(yīng)的控制柜輸入各類 參數(shù)即可調(diào)整相應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，無(wú)需費(fèi)時(shí)費(fèi)力的進(jìn)行齒輪更換，大大節(jié)省了人力物力，降低 了生產(chǎn)成本，提高了工作效率；同時(shí)通過(guò)過(guò)橋齒輪同步帶動(dòng)對(duì)稱設(shè)置的正反羅拉，不但節(jié)省 了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量，且使得正反羅拉的轉(zhuǎn)速具有更好的同步性和一致性。
圖1為本實(shí)用新型側(cè)面剖視圖。圖2為本實(shí)用新型錠子傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型正面剖視圖。圖中機(jī)架1、主軸電機(jī)組件2、鋼領(lǐng)板升降組件3、后羅拉驅(qū)動(dòng)組件4、中羅拉驅(qū)動(dòng)組件5、 前羅拉驅(qū)動(dòng)組件6、控制柜7;正手羅拉座101、正手后羅拉102、正手中羅拉103、正手前羅拉104、搖架牽伸部件 105、反手羅拉座106、反手后羅拉107、反手中羅拉108、反手前羅拉109 ；主軸電機(jī)201、主軸202、錠帶盤(pán)203、負(fù)壓風(fēng)機(jī)204、錠帶漲緊輪205、錠子206、主 軸齒輪207 ；升降電機(jī)301、牽帶輪302、鋼領(lǐng)板橫梁303、鋼領(lǐng)板304、導(dǎo)桿305 ；后羅拉電機(jī)401、后羅拉變速箱402、后羅拉過(guò)橋齒輪403、正手后羅拉漲緊輪404、 反手后羅拉漲緊輪405;中羅拉電機(jī)501、中羅拉過(guò)橋齒輪502、正手中羅拉漲緊輪503、中羅拉電機(jī)變速箱 504、反手中羅拉漲緊輪505 ；前羅拉電機(jī)601、前羅拉過(guò)橋齒輪602、正手前羅拉漲緊輪603、反手前羅拉漲緊輪 604 ；配電箱701、顯示屏702 ；車頭箱801、存塵箱802、吸棉風(fēng)管803、負(fù)壓吸風(fēng)管804、吸棉總風(fēng)管805。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 3，本實(shí)用新型涉及一種智能型細(xì)紗機(jī)，包含有機(jī)架1、主軸電機(jī)組件2、 鋼領(lǐng)板升降組件3、后羅拉驅(qū)動(dòng)組件4、中羅拉驅(qū)動(dòng)組件5和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件6，所述機(jī)架1 上部設(shè)置有兩根機(jī)梁，所述正手羅拉座101和反手羅拉座106斜向?qū)ΨQ安裝于該機(jī)梁上， 所述正手羅拉座101由上往下依次設(shè)置有正手后羅拉102、正手中羅拉103和正手前羅拉
4104，所述反手羅拉座106由上往下依次設(shè)置有反手后羅拉107、反手中羅拉108和反手前羅 拉109，所述正手羅拉座101頂部設(shè)有搖架牽伸部件105，所述正手羅拉座101和反手羅拉 座106底部設(shè)有負(fù)壓管組件，所述正手羅拉座101和反手羅拉座106下方設(shè)有負(fù)壓吸風(fēng)管 804和吸棉總風(fēng)管805 ；所述主軸電機(jī)組件2設(shè)置于機(jī)架1下部，所述鋼領(lǐng)板升降組件3設(shè)置于機(jī)架1中 部，所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件4、中羅拉驅(qū)動(dòng)組件5和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件6設(shè)置于機(jī)架1上部，所述 主軸電機(jī)組件2包含有主軸電機(jī)201、主軸202、錠帶盤(pán)203、負(fù)壓風(fēng)機(jī)204、錠帶漲緊輪205、 錠子206和主軸齒輪207，所述主軸電機(jī)201設(shè)置于機(jī)架1的底板上，所述主軸電機(jī)201通 過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)主軸202，所述若干錠帶盤(pán)203套至于主軸202上，所述主軸齒輪207通過(guò)皮帶 驅(qū)動(dòng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)204，所述錠帶盤(pán)203通過(guò)皮帶經(jīng)漲緊輪205與錠子206相連，所述錠子206 設(shè)置于機(jī)架1的橫梁上；所述鋼領(lǐng)板升降組件3包含有升降電機(jī)301、牽帶輪302、鋼領(lǐng)板橫梁303、鋼領(lǐng)板 304和導(dǎo)桿305 ；所述升降電機(jī)301固定于機(jī)架1外側(cè)壁車頭箱內(nèi)，所述導(dǎo)桿305設(shè)置于機(jī) 架1上部，所述牽帶輪302設(shè)置于導(dǎo)桿305兩端，所述升降電機(jī)301通過(guò)吊帶經(jīng)牽帶輪302 與鋼領(lǐng)板橫梁303相連，所述鋼領(lǐng)板304固定于鋼領(lǐng)板橫梁303兩端，所述鋼領(lǐng)板304套置 于錠子206中間上下運(yùn)動(dòng)靈活；所述機(jī)架1側(cè)壁上一側(cè)連接有配電箱701，另一側(cè)連接有車頭箱801，所述配電箱 701上設(shè)置有顯示屏702，所述車頭箱801內(nèi)壁上左右對(duì)稱設(shè)有存塵箱802，所述存塵箱802 分別與負(fù)壓吸風(fēng)管804和吸棉總風(fēng)管805相連，所述存塵箱802均通過(guò)吸棉風(fēng)管803與負(fù) 壓風(fēng)機(jī)204相連；所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件4包含有后羅拉電機(jī)401、后羅拉變速箱402、后羅拉過(guò)橋齒 輪403、正手后羅拉漲緊輪404和反手后羅拉漲緊輪405，所述后羅拉電機(jī)401設(shè)置于機(jī)架 1的外側(cè)壁上，且位于車頭箱801內(nèi)，所述后羅拉電機(jī)401的輸出端與后羅拉變速箱402的 輸入端相連，所述后羅拉變速箱402的輸出端與后羅拉過(guò)橋齒輪403相連，所述后羅拉變速 箱402通過(guò)同步帶經(jīng)正手后羅拉漲緊輪404與正手后羅拉102相連，后羅拉過(guò)橋齒輪403 通過(guò)同步帶經(jīng)反手后羅拉漲緊輪405與反手后羅拉107相連；所述中羅拉驅(qū)動(dòng)組件5包含有中羅拉電機(jī)501、中羅拉過(guò)橋齒輪502、正手中羅拉 漲緊輪503、中羅拉電機(jī)變速箱504和反手中羅拉漲緊輪505，所述中羅拉電機(jī)501設(shè)置于 機(jī)架1的外側(cè)壁上，且位于車頭箱801內(nèi)，所述中羅拉電機(jī)501的輸出端與中羅拉電機(jī)變速 箱504的輸入端相連，所述中羅拉電機(jī)變速箱504的輸出端與中羅拉過(guò)橋齒輪502相連，所 述中羅拉電機(jī)變速箱504通過(guò)同步帶經(jīng)反手中羅拉漲緊輪505與反手中羅拉108相連，所 述中羅拉過(guò)橋齒輪502通過(guò)正手中羅拉漲緊輪503與正手中羅拉103相連；所述前羅拉驅(qū)動(dòng)組件6包含有前羅拉電機(jī)601、前羅拉過(guò)橋齒輪602、正手前羅拉 漲緊輪603、反手前羅拉漲緊輪604，所述前羅拉電機(jī)601設(shè)置于機(jī)架1的外側(cè)壁上，且位于 車頭箱801內(nèi)，所述前羅拉電機(jī)601的輸出端與前羅拉過(guò)橋齒輪602相連，所述前羅拉電 機(jī)601通過(guò)同步帶經(jīng)正手前羅拉漲緊輪603與正手前羅拉104相連，所述前羅拉過(guò)橋齒輪 602通過(guò)同步帶經(jīng)反手前羅拉漲緊輪604與反手前羅拉109相連。
權(quán)利要求一種智能型細(xì)紗機(jī)，所述細(xì)紗機(jī)包含有機(jī)架(1)、后羅拉驅(qū)動(dòng)組件(4)、中羅拉驅(qū)動(dòng)組件(5)和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件(6)，所述機(jī)架(1)上部設(shè)置有兩根機(jī)梁，所述正手羅拉座(101)和反手羅拉座(106)斜向?qū)ΨQ安裝于該機(jī)梁上，所述正手羅拉座(101)由上往下依次設(shè)置有正手后羅拉(102)、正手中羅拉(103)和正手前羅拉(104)，所述反手羅拉座(106)由上往下依次設(shè)置有反手后羅拉(107)、反手中羅拉(108)和反手前羅拉(109)，其特征在于所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件(4)包含有后羅拉電機(jī)(401)、后羅拉變速箱(402)、后羅拉過(guò)橋齒輪(403)、正手后羅拉漲緊輪(404)和反手后羅拉漲緊輪(405)，所述后羅拉電機(jī)(401)設(shè)置于機(jī)架(1)的外側(cè)壁上，所述后羅拉電機(jī)(401)的輸出端與后羅拉變速箱(402)的輸入端相連，所述后羅拉變速箱(402)的輸出端與后羅拉過(guò)橋齒輪(403)相連，所述后羅拉變速箱(402)通過(guò)同步帶經(jīng)正手后羅拉漲緊輪(404)與正手后羅拉(102)相連，后羅拉過(guò)橋齒輪(403)通過(guò)同步帶經(jīng)反手后羅拉漲緊輪(405)與反手后羅拉(107)相連；所述中羅拉驅(qū)動(dòng)組件(5)包含有中羅拉電機(jī)(501)、中羅拉過(guò)橋齒輪(502)、正手中羅拉漲緊輪(503)、中羅拉電機(jī)變速箱(504)、反手中羅拉漲緊輪(505)，所述中羅拉電機(jī)(501)設(shè)置于機(jī)架(1)的外側(cè)壁上，所述中羅拉電機(jī)(501)的輸出端與中羅拉電機(jī)變速箱(504)的輸入端相 連，所述中羅拉電機(jī)變速箱(504)的輸出端與中羅拉過(guò)橋齒輪(502)相連，所述中羅拉電機(jī)變速箱(504)通過(guò)同步帶經(jīng)反手中羅拉漲緊輪(505)與反手中羅拉(108)相連，所述中羅拉過(guò)橋齒輪(502)通過(guò)正手中羅拉漲緊輪(503)與正手中羅拉(103)相連；所述前羅拉驅(qū)動(dòng)組件(6)包含有前羅拉電機(jī)(601)、前羅拉過(guò)橋齒輪(602)、正手前羅拉漲緊輪(603)和反手前羅拉漲緊輪(604)，所述前羅拉電機(jī)(601)設(shè)置于機(jī)架(1)的外側(cè)壁上，所述前羅拉電機(jī)(601)的輸出端與前羅拉過(guò)橋齒輪(602)相連，所述前羅拉電機(jī)(601)通過(guò)同步帶經(jīng)正手前羅拉漲緊輪(603)與正手前羅拉(104)相連，所述前羅拉過(guò)橋齒輪(602)通過(guò)同步帶經(jīng)反手前羅拉漲緊輪(604)與反手前羅拉(109)相連。
2.如權(quán)利要求1所述一種智能型細(xì)紗機(jī)，其特征在于所述細(xì)紗機(jī)包含有主軸電機(jī)組 件(2)，所述主軸電機(jī)組件(2)設(shè)置于機(jī)架(1)下部，所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件(4)、中羅拉驅(qū)動(dòng) 組件(5)和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件(6)設(shè)置于機(jī)架(1)上部，所述主軸電機(jī)組件(2)包含有主軸 電機(jī)(201)、主軸(202)、錠帶盤(pán)(203)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)(204)、錠帶漲緊輪(205)、錠子(206)和主 軸齒輪(207)，所述主軸電機(jī)(201)設(shè)置于機(jī)架(1)的底板上，所述主軸電機(jī)(201)通過(guò)皮 帶驅(qū)動(dòng)主軸(202)，所述若干錠帶盤(pán)(203)套至于主軸(202)上，所述主軸齒輪(207)通過(guò) 皮帶驅(qū)動(dòng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)(204)，所述錠帶盤(pán)(203)通過(guò)皮帶經(jīng)漲緊輪(205)與錠子(206)相連， 所述錠子(206)設(shè)置于機(jī)架(1)的橫梁上。
3.如權(quán)利要求2所述一種智能型細(xì)紗機(jī)，其特征在于所述細(xì)紗機(jī)包含有鋼領(lǐng)板升 降組件(3)，所述鋼領(lǐng)板升降組件(3)包含有升降電機(jī)(301)、牽帶輪(302)、鋼領(lǐng)板橫梁 (303)、鋼領(lǐng)板(304)和導(dǎo)桿(305)；所述升降電機(jī)(301)固定于機(jī)架(1)外側(cè)壁車頭箱內(nèi)， 所述導(dǎo)桿(305)設(shè)置于機(jī)架(1)上部，所述牽帶輪(302)設(shè)置于導(dǎo)桿(305)兩端，所述升降 電機(jī)(301)通過(guò)吊帶經(jīng)牽帶輪(302)與鋼領(lǐng)板橫梁(303)相連，所述鋼領(lǐng)板(304)固定于 鋼領(lǐng)板橫梁(303)兩端，所述鋼領(lǐng)板(304)套置于錠子(206)中間上下運(yùn)動(dòng)靈活。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能型細(xì)紗機(jī)，所述細(xì)紗機(jī)包含有機(jī)架(1)、后羅拉驅(qū)動(dòng)組件(4)、中羅拉驅(qū)動(dòng)組件(5)和前羅拉驅(qū)動(dòng)組件(6)，所述后羅拉驅(qū)動(dòng)組件(4)包含有后羅拉電機(jī)(401)、后羅拉變速箱(402)、后羅拉過(guò)橋齒輪(403)、正手后羅拉漲緊輪(404)和反手后羅拉漲緊輪(405)，所述中羅拉驅(qū)動(dòng)組件(5)包含有中羅拉電機(jī)(501)、中羅拉過(guò)橋齒輪(502)、正手中羅拉漲緊輪(503)、中羅拉電機(jī)變速箱(504)、反手中羅拉漲緊輪(505)，所述前羅拉驅(qū)動(dòng)組件(6)包含有前羅拉電機(jī)(601)、前羅拉過(guò)橋齒輪(602)、正手前羅拉漲緊輪(603)和反手前羅拉漲緊輪(604)。本實(shí)用新型智能型細(xì)紗機(jī)，在紗線改批后無(wú)需更換齒輪并且具有生產(chǎn)效率高、使用成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)D01H5/32GK201762498SQ201020229378
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者吳 榮 申請(qǐng)人:江陰市昶振紡織機(jī)械有限公司