專利名稱：織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及一種織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)，經(jīng)制作呈如G形體的鞍座，由修改位置螺母固定方向?yàn)樗?，并加高其鞍座總高度以形成位置螺母上方間隙，而于該間隙加入隔板能強(qiáng)制分開織物與螺牙桿相接觸，有效防止當(dāng)織物于染整作業(yè)下垂時(shí)劃過螺牙產(chǎn)生沾污的困擾。
現(xiàn)有技術(shù)在常見的布匹染整定型機(jī)結(jié)構(gòu)中，其兩旁輸送用導(dǎo)軌藉由下方鞍座內(nèi)左、右段螺牙桿調(diào)整適用于各種寬度的布匹，達(dá)到能拖拉布匹側(cè)緣寬度以進(jìn)行染整作業(yè)，現(xiàn)請(qǐng)參閱如附
圖1～4中圖面所示，其表現(xiàn)出早期布匹染整定型機(jī)相關(guān)的示意圖，該結(jié)構(gòu)特征在于布匹輸送導(dǎo)軌100下緣銜接處經(jīng)鎖設(shè)鞍座200，而該鞍座呈如ㄈ形體內(nèi)留設(shè)凹槽201，經(jīng)凹槽外壁上、下側(cè)采垂直式鉆設(shè)螺孔202，由位置螺母300兩旁凸耳301其凹槽部302以定位套筒400鎖合鞍座，并于位置螺母中旋設(shè)一螺牙桿500，采橫向結(jié)構(gòu)方管600上架設(shè)對(duì)稱的鞍座后，因鞍座呈ㄈ形體而內(nèi)凹槽是以垂直向鎖設(shè)位置螺母，鞍座并無任何間隙讓左、右段螺桿裸露于外，而外圍供調(diào)整移動(dòng)用的螺桿潤(rùn)滑油，將使得下垂織物700隨時(shí)受到螺牙桿劃過沾污產(chǎn)生嚴(yán)重困擾。
于是，有人藉由改良上述傳統(tǒng)申請(qǐng)結(jié)構(gòu)而制作出一如公告第547511號(hào)“布匹輸送導(dǎo)軌所設(shè)移動(dòng)螺桿的布匹防污裝置”，其特征在于主要在布匹輸送導(dǎo)軌所設(shè)移動(dòng)螺桿旁側(cè)下方設(shè)置一可供翻蓋，在該移動(dòng)螺桿上方處的活動(dòng)蓋板組，同時(shí)配合一可左、右移動(dòng)且分別于其兩外側(cè)緣處設(shè)有推拔狀傾斜部的撥移板片，當(dāng)該撥移板片逐漸靠近該等活動(dòng)蓋板組時(shí)，可令該等活動(dòng)蓋板組因撥移板片的推拔撥離作用而逐漸向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，以利該布匹輸送導(dǎo)軌的跨越；反之，當(dāng)撥移板片逐漸遠(yuǎn)離該等活動(dòng)蓋板組時(shí)，活動(dòng)蓋板組即可回復(fù)蓋在該移動(dòng)螺桿上，以達(dá)到避免布匹發(fā)生被移動(dòng)螺桿污染的現(xiàn)象。
然而上述剖析得知，該公告案于布匹的防沾污方式上確有其改進(jìn)功效，但卻也因?yàn)樾杞逵砷W避移動(dòng)座而翻轉(zhuǎn)活動(dòng)蓋板組，才能讓左、右段螺桿得以由移動(dòng)座調(diào)整布匹輸送導(dǎo)軌寬度，于組件的機(jī)構(gòu)操作上雖談不及困難，但活動(dòng)蓋板組煩多的零組件配合回力彈簧及限位裝置，而在裝配上也顯不易增加其結(jié)構(gòu)上的煩瑣、復(fù)雜性，顯然改良后其螺牙桿外圍活動(dòng)蓋板組的防污結(jié)構(gòu)，仍存有進(jìn)一步改善及解決空間。
實(shí)用新型的內(nèi)容鑒于上述傳統(tǒng)布匹輸送導(dǎo)軌其移動(dòng)螺桿防污裝置上仍存在的問題，本申請(qǐng)人沿用傳統(tǒng)布匹染整裝置樹脂定型機(jī)多數(shù)現(xiàn)有相同組件，僅就左、右段螺桿調(diào)整布匹輸送導(dǎo)軌寬度的移動(dòng)用鞍座，而制作呈如G形體的鞍座，使其位置螺母能由傳統(tǒng)垂直改為水平擺設(shè)方式，讓位置螺母上方形成一加入隔板之間隙在，而能強(qiáng)制分開織物與螺牙桿的接觸，達(dá)有效防止當(dāng)織物下垂時(shí)劃過螺牙桿沾污困擾。
為達(dá)到以上述目的，本申請(qǐng)織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)由兩側(cè)布匹輸送導(dǎo)軌下緣銜接處各鎖設(shè)有鞍座，其中該鞍座呈如G形體內(nèi)留設(shè)有凹槽，并由凹槽外壁兩側(cè)以水平方式鉆設(shè)螺孔，經(jīng)位置螺母兩旁凸耳凹槽部以定位套筒鎖合鞍座，于位置螺母中旋設(shè)一螺牙桿后，采橫向結(jié)構(gòu)方管上架設(shè)對(duì)稱的鞍座，由鞍座G形體凹槽以水平方向鎖設(shè)位置螺母，使得位置螺母上方與鞍座形成一間隙，藉以鞍座凹槽外壁面鎖設(shè)隔板后，將免除于習(xí)見結(jié)構(gòu)因需防止布匹沾污，為閃避移動(dòng)座而須翻轉(zhuǎn)活動(dòng)蓋板組，能因鞍座留有之間隙得以讓螺牙桿調(diào)整寬度移動(dòng)隔板，而有效達(dá)到防止織物下垂劃過時(shí)螺牙桿產(chǎn)生沾污的困擾。
附圖簡(jiǎn)述
圖1傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的立體系統(tǒng)圖。
圖2傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的立體組合圖。
圖3傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的平面剖視圖。
圖4傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的平面剖視圖。
圖5本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)的立體系統(tǒng)圖。
圖6本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)的立體組合圖。
圖7本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)的平面剖視圖。
圖8本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)的平面剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下就本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)功能，采一較佳可行的實(shí)施例，并配合圖式詳細(xì)說明，以增加對(duì)本申請(qǐng)的了解。
請(qǐng)相互參閱如圖5、圖6中圖面所示，本申請(qǐng)尤指一種織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)包含有布匹輸送導(dǎo)軌10、鞍座20、位置螺母30、定位套筒40、螺牙桿50、結(jié)構(gòu)方管60及隔板70所構(gòu)成，于布匹輸送導(dǎo)軌下緣銜接處經(jīng)鎖設(shè)鞍座，并由鞍座側(cè)邊置入位置螺母及螺牙桿后，其特征在于該鞍座20經(jīng)制作呈如G形體并留有內(nèi)凹槽21，由該凹槽外壁兩側(cè)以水平方式鉆設(shè)螺孔22，并經(jīng)位置螺母30兩旁的凸耳31其凹槽部32各以定位套筒40鎖合在鞍座，于位置螺母中旋設(shè)一螺牙桿50后，采以橫向結(jié)構(gòu)方管60上架設(shè)對(duì)稱的鞍座，也因加高高度后制作的鞍座呈G形體內(nèi)留設(shè)凹槽般，是采以水平方向來鎖設(shè)及擺放位置螺母，使得位置螺母上方能與鞍座形成有一間隙，并藉以鞍座凹槽外壁面以螺絲鎖設(shè)隔板70，當(dāng)織物80于進(jìn)行染整作業(yè)而下垂時(shí)，能因鞍座與位置螺母上方形成間隙，并由所留設(shè)間隙加入的隔板強(qiáng)制分開織物與螺牙桿的接觸，并讓螺牙桿調(diào)案鞍座及布匹輸送軌道拖拉布匹的適用寬度，達(dá)到能有效防止織物下垂時(shí)劃過螺牙桿產(chǎn)生沾污的困擾。
請(qǐng)參閱如圖7、8中所示，現(xiàn)以本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)最佳的操作實(shí)施示意圖加以說明，免除于習(xí)見結(jié)構(gòu)為防止布匹沾污困擾，而須為閃避移動(dòng)座而制有翻轉(zhuǎn)活動(dòng)蓋板組，也因加高總高度鞍座20留有的凹槽21間隙，得以讓螺牙桿50調(diào)整寬度移動(dòng)隔板70，并有效達(dá)到防止織物80染整作業(yè)中下垂時(shí)劃過螺牙桿沾污困擾；而其運(yùn)作方式如下說明，當(dāng)左、右段螺牙桿50于旋轉(zhuǎn)時(shí)，結(jié)構(gòu)方管60兩側(cè)的位置螺母30并無轉(zhuǎn)動(dòng)但改變其位置，并相對(duì)于螺牙桿軸向方式所位移，又因螺牙桿分為左段牙與右段牙，當(dāng)由位置螺母于推動(dòng)鞍座20、布匹輸送軌道10以調(diào)整軌道的寬度，達(dá)到能拖拉布匹側(cè)緣寬度以進(jìn)行染整作業(yè)，為其目的。
綜上所述，其所公開的織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要提供由改良后呈似G形體的鞍座，經(jīng)修改其位置螺母擺放方向，并由傳統(tǒng)垂直改由水平方式且增高其鞍座高度，以形成位置螺母上方之間隙，使該間隙能因隔板的加入強(qiáng)制分開織物與螺牙桿接觸，達(dá)有效防止當(dāng)織物下垂時(shí)劃過螺牙沾污的困擾，同時(shí)免除如上述的公告專利中，需藉由撥移板片翻轉(zhuǎn)活動(dòng)蓋板組，讓左、右段螺桿得以由移動(dòng)座調(diào)整布匹輸送導(dǎo)軌寬度的不便。以上所述，僅為本申請(qǐng)的一較佳實(shí)施范例，不能作為限定本申請(qǐng)實(shí)施的范圍，凡依本申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化或修飾，仍應(yīng)屬本申請(qǐng)專利涵蓋的范圍內(nèi)。
標(biāo)號(hào)部分100 布匹輸送導(dǎo)軌200 鞍座201 凹槽202 螺孔300 位置螺母301 凸耳302 凹槽部400 定位套筒500 螺牙桿600 結(jié)構(gòu)方管700 織物10 布匹輸送導(dǎo)軌20 鞍座21 凹槽22 螺孔30 位置螺母
31 凸耳32 凹槽部40 定位套筒50 螺牙桿60 結(jié)構(gòu)方管70 隔板80 織物
權(quán)利要求1.一種織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)由布匹輸送導(dǎo)軌、鞍座、位置螺母、定位套筒、螺牙桿、結(jié)構(gòu)方管及隔板所構(gòu)成，于布匹輸送導(dǎo)軌下緣銜接處經(jīng)鎖設(shè)鞍座，并由鞍座側(cè)邊置入位置螺母及螺牙桿，其特征在于該鞍座呈如G形體留有內(nèi)凹槽，由凹槽外壁兩側(cè)水平方式鉆設(shè)螺孔，經(jīng)位置螺母兩旁凸耳凹槽部以定位套筒鎖合鞍座，于位置螺母中旋設(shè)一螺牙桿，采橫向結(jié)構(gòu)方管上架設(shè)對(duì)稱的鞍座，由鞍座G形體凹槽以水平方向鎖設(shè)位置螺母，使位置螺母上方與鞍座形成一間隙，并由鞍座凹槽外壁鎖設(shè)隔板。
專利摘要本申請(qǐng)涉及一種織物輸送軌道改良結(jié)構(gòu)，尤指布匹輸送導(dǎo)軌下緣銜接處經(jīng)鎖設(shè)鞍座，該鞍座呈如G形體內(nèi)留有凹槽，由凹槽外壁兩側(cè)以水平方式鉆設(shè)螺孔，經(jīng)位置螺母兩旁凸耳凹槽部以定位套筒鎖合鞍座，于位置螺母中旋設(shè)一螺牙桿，采橫向結(jié)構(gòu)方管上架設(shè)對(duì)稱的鞍座，因鞍座G形體凹槽以水平方向鎖設(shè)位置螺母，使位置螺母上方與鞍座形成一間隙，藉以鞍座凹槽外鎖設(shè)隔板后，因鞍座凹槽留有之間隙得以讓螺牙桿調(diào)整寬度移動(dòng)隔板，達(dá)到有效防止織物下垂時(shí)劃過螺牙桿沾污困擾。
文檔編號(hào)D06B23/00GK2725334SQ20042004819
公開日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2004年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月16日
發(fā)明者李俊章 申請(qǐng)人:李俊章