專利名稱：一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)工藝，基本上有以下幾種方法:一是把經(jīng)預(yù)壓成型，荒修后的板坯運(yùn)送到升降臺(tái)上，用手工逐張放入熱壓機(jī)平板內(nèi)，要求上板工人需在120S內(nèi)完成整個(gè)裝板過(guò)程，裝板的熟練程度要求高，速度要快，工人的作業(yè)過(guò)程復(fù)雜，體能消耗大，而且在裝板過(guò)程中很容易造成表板層錯(cuò)位，離縫，折疊現(xiàn)象。還會(huì)出現(xiàn)裝板時(shí)間超過(guò)規(guī)定要求，板坯在熱壓機(jī)內(nèi)，由于熱平板溫度高，而形成膠層早期固化，造成表板面脫現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響集裝箱底板用膠合板的內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量。二是采用自動(dòng)進(jìn)，出板裝置，一臺(tái)熱壓機(jī)配用一套自動(dòng)進(jìn)，出板裝置；設(shè)備安裝占地面積大，固定資產(chǎn)投資大，耗能與維修費(fèi)用大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，，提供一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，采用一臺(tái)可移動(dòng)式的升降臺(tái)和一臺(tái)可移動(dòng)式的進(jìn)板裝置，為2-4臺(tái)熱壓機(jī)，逐臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)板。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，包括預(yù)壓機(jī)1、存板輥臺(tái)(2)、移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4、軌道5、熱壓機(jī)6和升降臺(tái)7，2條所述軌道5橫向設(shè)置，其中一條軌道5上設(shè)有移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、另一條軌道5上設(shè)有半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4，移動(dòng)式升降臺(tái)
(3)外側(cè)設(shè)有存板輥臺(tái)(2)，預(yù)壓機(jī)I放置在存板輥臺(tái)(2)旁，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的外側(cè)設(shè)有熱壓機(jī)6，熱壓機(jī)6后部設(shè)有升降臺(tái)7。所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的外側(cè)設(shè)置有多臺(tái)熱壓機(jī)6,每臺(tái)熱壓機(jī)6后部設(shè)有一臺(tái)對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)7。所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4包括進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)11、傳動(dòng)齒輪12、鏈輪14、鏈條15、推板機(jī)構(gòu)16和滾輪17，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4內(nèi)設(shè)置有多排滾輪17，每排滾輪17外側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的推板機(jī)構(gòu)16,多個(gè)所述推板機(jī)構(gòu)16設(shè)置在鏈條15上,鏈條15的上下兩端分別設(shè)有一鏈輪14，鏈輪14通過(guò)傳動(dòng)齒輪12連接進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)11。所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的上下兩側(cè)還設(shè)有連接傳動(dòng)齒輪12的齒條13。所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的底部還設(shè)有傳動(dòng)鏈輪110、減速箱112、傳動(dòng)電機(jī)113、軌道輪18和傳動(dòng)軸111，所述傳動(dòng)電機(jī)113通過(guò)減速箱112連接傳動(dòng)鏈輪110、傳動(dòng)鏈輪110連接傳動(dòng)軸111，傳動(dòng)軸111兩端設(shè)有軌道輪18。軌道輪18架設(shè)在軌道5上。將預(yù)壓，荒修后的板坯置放在可移動(dòng)的升降臺(tái)上，運(yùn)行到需進(jìn)板的進(jìn)板機(jī)前，將板坯裝入到進(jìn)板機(jī)內(nèi)，啟動(dòng)進(jìn)板機(jī)推板機(jī)構(gòu)按鈕，將多層板坯同時(shí)推進(jìn)到熱壓機(jī)內(nèi)，啟動(dòng)熱壓機(jī)的啟動(dòng)按鈕，熱壓機(jī)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行工作；移動(dòng)進(jìn)板機(jī)至下一臺(tái)熱壓機(jī)前進(jìn)行下一輪工序的操作。本實(shí)用新型的有益效果是:I本實(shí)用新型的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)的熱壓機(jī)配置可移動(dòng)式的升降臺(tái)和進(jìn)板裝置，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作的復(fù)雜性，利用進(jìn)板機(jī)的推進(jìn)裝置一次性的將板坯推進(jìn)到熱壓機(jī)內(nèi)，避免了表板層錯(cuò)位，離縫，折疊，面脫現(xiàn)象，提高了集裝箱底板用膠合板的內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量。2集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備安裝占地面積小，投入少，降低了生產(chǎn)運(yùn)行成本。
圖1是本實(shí)用新型的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1為預(yù)壓機(jī)、2為存板棍臺(tái)、3為移動(dòng)式升降臺(tái)、4為半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)、5為軌道、6為熱壓機(jī)、7為升降臺(tái)、8為支撐桿、11為進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)、12為傳動(dòng)齒輪、13為齒條、14為鏈輪、15為鏈條、16為推板機(jī)構(gòu)、17為滾輪、18為軌道輪、110為傳動(dòng)鏈輪、111為傳動(dòng)軸，112為減速箱、113為傳動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:如圖1至2，1.一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，包括預(yù)壓機(jī)1、存板輥臺(tái)
(2)、移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4、軌道5、熱壓機(jī)6和升降臺(tái)7，2條所述軌道5橫向設(shè)置，其中一條軌道5上設(shè)有移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、另一條軌道5上設(shè)又半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4，移動(dòng)式升降臺(tái)(3)外側(cè)設(shè)有存板輥臺(tái)(2)，預(yù)壓機(jī)I放置在存板輥臺(tái)(2)旁，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的外側(cè)設(shè)有熱壓機(jī)6，熱壓機(jī)6后部設(shè)有升降臺(tái)7。半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的外側(cè)設(shè)置有多臺(tái)熱壓機(jī)6,每臺(tái)熱壓機(jī)6后部設(shè)有一臺(tái)對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)7。半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4包括進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)11、傳動(dòng)齒輪12、鏈輪14、鏈條15、推板機(jī)構(gòu)16和滾輪17，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4內(nèi)設(shè)置有多排滾輪17，每排滾輪17外側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的推板機(jī)構(gòu)16,多個(gè)所述推板機(jī)構(gòu)16設(shè)置在鏈條15上,鏈條15的上下兩端分別設(shè)有一鏈輪14,鏈輪14通過(guò)傳動(dòng)齒輪12連接進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)11。半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的上下兩側(cè)還設(shè)有連接傳動(dòng)齒輪12的齒條13。半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4的底部還設(shè)有傳動(dòng)鏈輪110、減速箱112、傳動(dòng)電機(jī)113、軌道輪18和傳動(dòng)軸111，所述傳動(dòng)電機(jī)113通過(guò)減速箱112連接傳動(dòng)鏈輪110、傳動(dòng)鏈輪110連接傳動(dòng)軸111，傳動(dòng)軸111兩端設(shè)有軌道輪18。軌道輪18架設(shè)在軌道5上。對(duì)照?qǐng)D1本實(shí)用新型的熱壓工藝包括預(yù)壓機(jī)1、存板輥臺(tái)(2)、移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)4、軌道5、熱壓機(jī)6、升降臺(tái)7。其特征在于:組坯后的板坯經(jīng)預(yù)壓成型后，在存板輥臺(tái)上進(jìn)行荒修，荒修后推上移動(dòng)式升降臺(tái)，移動(dòng)到需進(jìn)行熱壓的熱壓機(jī)前，逐張放入半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)內(nèi)，然后移動(dòng)半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)對(duì)準(zhǔn)熱壓機(jī)，啟動(dòng)進(jìn)板架推板機(jī)構(gòu)按鈕，將板坯一次性推進(jìn)熱壓機(jī)，迅速打開(kāi)熱壓機(jī)啟動(dòng)按鈕，使熱平板快速閉合，進(jìn)入熱壓控制程序。[0024]對(duì)照?qǐng)D2本實(shí)用新型的熱壓工藝中，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)的結(jié)構(gòu):包括進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)11、傳動(dòng)齒輪12、齒條13、鏈輪14、鏈條15、推板機(jī)構(gòu)16、滾輪17、軌道輪18、傳動(dòng)鏈輪110、傳動(dòng)軸111，減速箱112、傳動(dòng)電機(jī)113。當(dāng)板坯裝入進(jìn)板架后，啟動(dòng)進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)11按鈕，按設(shè)定好的速度帶動(dòng)上、下傳動(dòng)齒輪12在鏈輪14和鏈條15的連接帶動(dòng)下，使傳動(dòng)齒輪12在齒條13上作直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)推板機(jī)構(gòu)16，將板坯在滾輪17上，推進(jìn)至熱壓機(jī)6內(nèi)，迅速打開(kāi)熱壓機(jī)6的啟動(dòng)按鈕，使熱平板快速閉合，進(jìn)入熱壓?？刂瞥绦?。啟動(dòng)傳動(dòng)電機(jī)113按鈕，帶動(dòng)減速箱112傳動(dòng)鏈輪110傳動(dòng)軸111，使軌道輪18在軌道5上運(yùn)行至下一臺(tái)熱壓機(jī)前，按以上程序進(jìn)行下一輪的進(jìn)板操作程序。本實(shí)用新型的一種生產(chǎn)集裝箱底板用膠合板的熱壓工藝，包括預(yù)壓機(jī)，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)，熱壓機(jī)，升降臺(tái)等設(shè)備；具體步驟為:組坯后的板坯經(jīng)預(yù)壓成型后，進(jìn)行荒修，荒修后將板坯移動(dòng)到可移動(dòng)升降臺(tái)上，逐張放入半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)內(nèi)，移動(dòng)半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)對(duì)需要進(jìn)板的熱壓機(jī)進(jìn)行上板；采用一臺(tái)半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)裝置，為2— 4臺(tái)熱壓機(jī)，分別進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)板；如圖2，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)的結(jié)構(gòu)及操作特征在于:將板坯裝入后，啟動(dòng)進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)按鈕，按設(shè)定好的速度，帶動(dòng)上、下傳動(dòng)齒輪在鏈輪鏈條的連接帶動(dòng)下，使傳動(dòng)齒輪在齒條上作直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)推板機(jī)構(gòu)，將板坯在滾輪上推進(jìn)至熱壓機(jī)內(nèi)；如圖2,半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)的結(jié)構(gòu)及操作特征在于:啟動(dòng)傳動(dòng)電機(jī)113按鈕,帶動(dòng)減速箱112傳動(dòng)鏈輪110傳動(dòng)軸111，使軌道輪18在軌道5上運(yùn)行至下一臺(tái)熱壓機(jī)前，按以上程序進(jìn)行下一輪的進(jìn)板操作程序。以上所述，采用的一種集裝箱底板用膠合板的熱壓工藝，利用一臺(tái)自動(dòng)進(jìn)板機(jī)為3-4臺(tái)熱壓機(jī)分別進(jìn)行一次性進(jìn)板，其技術(shù)方案和構(gòu)思，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，凡采用等同替換所獲得的技術(shù)方案，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征是包括預(yù)壓機(jī)(I)、存板輥臺(tái)(2)、移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)、軌道(5)、熱壓機(jī)(6)和升降臺(tái)(7)，2條所述軌道(5)橫向設(shè)置，其中一條軌道(5)上設(shè)有移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、另一條軌道(5)上設(shè)有半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)，移動(dòng)式升降臺(tái)(3)外側(cè)設(shè)有存板輥臺(tái)(2)，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)的外側(cè)設(shè)有熱壓機(jī)(6)，熱壓機(jī)(6)后部設(shè)有升降臺(tái)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)的外側(cè)設(shè)置有多臺(tái)熱壓機(jī)(6)，每臺(tái)熱壓機(jī)(6)后部設(shè)有一臺(tái)對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4 )包括進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)(11)、傳動(dòng)齒輪(12 )、鏈輪(14 )、鏈條(15 )、推板機(jī)構(gòu)(16 )和滾輪(17 )，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4 )內(nèi)設(shè)置有多排滾輪(17 )，每排滾輪(17 )外側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的推板機(jī)構(gòu)(16)，多個(gè)所述推板機(jī)構(gòu)(16)設(shè)置在鏈條(15)上，鏈條(15)的上下兩端分別設(shè)有一鏈輪(14)，鏈輪(14)通過(guò)傳動(dòng)齒輪(12)連接進(jìn)板變頻調(diào)速電機(jī)(11 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)的上下兩側(cè)還設(shè)有連接傳動(dòng)齒輪(12)的齒條(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于所述半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)的底部還設(shè)有傳動(dòng)鏈輪(110)、減速箱(112 )、傳動(dòng)電機(jī)(113 )、軌道輪(18 )和傳動(dòng)軸(111)，所述傳動(dòng)電機(jī)(113 )通過(guò)減速箱(112)連接傳動(dòng)鏈輪(110)、傳動(dòng)鏈輪(110)連接傳動(dòng)軸(111)，傳動(dòng)軸(111)兩端設(shè)有軌道輪(18 )。
專利摘要一種集裝箱底板用膠合板的熱壓生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征是包括預(yù)壓機(jī)(1)、存板輥臺(tái)(2)、移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)、軌道(5)、熱壓機(jī)(6)和升降臺(tái)(7)，2條所述軌道(5)橫向設(shè)置，其中一條軌道(5)上設(shè)有移動(dòng)式升降臺(tái)(3)、另一條軌道(5)上設(shè)又半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)，移動(dòng)式升降臺(tái)(3)外側(cè)設(shè)有存板輥臺(tái)(2)，半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)(4)的外側(cè)設(shè)有熱壓機(jī)(6)，熱壓機(jī)(6)后部設(shè)有升降臺(tái)(7)。利用一臺(tái)半自動(dòng)進(jìn)板機(jī)裝置，為2—4臺(tái)熱壓機(jī)，逐臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)板；采用本實(shí)用新型能減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作過(guò)程中的復(fù)雜性，避免了板坯的表板層易錯(cuò)位，離縫，折疊，面脫等現(xiàn)象；設(shè)備安裝占地面積小，投入少，耗能低，降低了生產(chǎn)運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)B27D3/00GK203062897SQ20122070005
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
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