專利名稱：一種玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車。
背景技術(shù)：
很多玩具車都包括車頭和連接在車頭后部的車廂，由于車廂內(nèi)具有較大的空間，通常情況下，會(huì)在車廂內(nèi)部空間中裝放一些小部件，例如音箱、音樂播放器等等，可以提升玩具車的耐玩性?，F(xiàn)有的玩具車的車廂門通常是一側(cè)鉸接在車廂的廂體上，另一側(cè)扣接在車廂的廂體上，在使用時(shí)，需要人手打開車廂門，這樣的開門方式極為不便，并且以扣接結(jié)合的方式，在使用較長(zhǎng)的時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)不易扣合的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種玩具車，其車廂的廂門可以方便的打開，并且具有較長(zhǎng)的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種玩具車，包括車頭以及安裝在車頭后部的車廂，車廂包括廂體以及安裝在廂體開口處的廂門，廂門包括上廂門和下廂門，下廂門的底部鉸接在廂體開口處的底部，上廂門的底部鉸接在下廂門上部，上廂門的上部?jī)啥嘶瑒?dòng)安裝在廂體開口兩側(cè)設(shè)置的豎直滑槽中，廂體內(nèi)安裝有一電機(jī)，該電機(jī)的轉(zhuǎn)軸沿豎直方向延伸，在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝有一齒輪，廂體上設(shè)置有一可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)并與齒輪嚙合的齒條，廂體內(nèi)還設(shè)置有一兩端分別與齒條和上廂門上部鉸接的支撐桿。上廂門的上部一端安裝有一導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪安裝在豎直滑槽中。廂體開口的底部設(shè)置有一沿廂體長(zhǎng)度方向延伸的橫向滑槽，齒條滑動(dòng)安裝在該橫向滑槽中。廂體內(nèi)部安裝有一音箱，該音箱的操作按鈕朝向廂體開口的一側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果在于相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的玩具車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開門，從而便于車廂廂門的打開和關(guān)閉，并且不會(huì)出現(xiàn)多次開門造成的廂門不易扣合的缺陷，具有較長(zhǎng)的使用壽命O
圖1為本實(shí)用新型一種玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示玩具車的安裝示意圖；圖3為圖1所示玩具車廂門打開狀態(tài)示意圖；其中1、車頭；2、車廂；21、廂體；211、豎直滑槽；212、橫向滑槽；22、上門、221、導(dǎo)向輪；23、下門；24、電機(jī)；241、齒輪；25、齒輪；251、樞軸座；26、支撐桿；261、轉(zhuǎn)座。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖1、2所示，為本實(shí)用新型一種玩具車，其包括車頭1、以及車廂2，車廂2包括廂體21以及安裝在廂體21開口處的廂門，廂門包括上門22以及下門23，下門23的底部鉸接在廂體21開口處的底部，上門22的底部鉸接在下門23的上部，上門22的上部?jī)啥朔謩e滑動(dòng)安裝在廂體21開口兩側(cè)設(shè)置的豎直滑槽211中。在廂體21內(nèi)安裝有一電機(jī)24，該電機(jī)24的轉(zhuǎn)軸沿豎直方向延伸，在電機(jī)24的轉(zhuǎn)軸上同步的安裝有一齒輪241。廂體21開口處的底部設(shè)置有一沿其長(zhǎng)度方向延伸的橫向滑槽212,該橫向滑槽212內(nèi)滑動(dòng)的安裝有一齒條25，齒條25上的齒紋沿著廂體21的長(zhǎng)度方向延伸，并且該齒條25與齒輪241嚙合，在電機(jī)24的帶動(dòng)下，齒條25沿著橫向滑槽212滑動(dòng)，即沿著廂體21的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。上述廂體21內(nèi)還設(shè)置有一支撐桿26，該支撐桿26的頂端部可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有一轉(zhuǎn)座261，并且轉(zhuǎn)座261與上門22上部后側(cè)端角部鉸接，支撐桿26的底部則鉸鏈連接在齒條25上設(shè)置的樞軸座251上。參見圖3，在需要打開廂門時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)24，帶動(dòng)齒條25沿著廂體21的長(zhǎng)度方向向前運(yùn)動(dòng)，齒條25帶動(dòng)支撐桿26的底端部向前運(yùn)動(dòng)，支撐桿26的上部則拉動(dòng)上門22的頂端沿著豎直滑槽211向下運(yùn)動(dòng)，由于上門22底部與下門23鉸接、以及下門23底部與廂體21鉸接，在上門22上部向下運(yùn)動(dòng)的過程中，上門22的底部會(huì)向外翻轉(zhuǎn)，同時(shí)下門23的上部會(huì)向外翻轉(zhuǎn)，使上門22和下門23最終呈收折狀態(tài)，從而將廂門打開，當(dāng)廂門完全呈打開狀態(tài)后，電機(jī)24停止工作。當(dāng)需要閉合廂門時(shí)，電機(jī)24反轉(zhuǎn)，直至廂門完全閉合為止。在上門22的上部一端安裝有一導(dǎo)向輪221，該導(dǎo)向輪221安裝在豎直滑槽211中，導(dǎo)向輪221可減少上門22在豎直滑槽211中滑動(dòng)的摩擦力，以保證廂門打開或閉合時(shí)更為順暢。在廂體21中安裝有音箱，音箱具有按鈕的一側(cè)朝向廂體21開口的一側(cè)，在廂門被打開后，即可對(duì)音箱進(jìn)行操作。本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種玩具車，包括車頭以及安裝在車頭后部的車廂，車廂包括廂體以及安裝在廂體開口處的廂門，其特征在于，廂門包括上廂門和下廂門，下廂門的底部鉸接在廂體開口處的底部，上廂門的底部鉸接在下廂門上部，上廂門的上部?jī)啥嘶瑒?dòng)安裝在廂體開口兩側(cè)設(shè)置的豎直滑槽中，廂體內(nèi)安裝有一電機(jī)，該電機(jī)的轉(zhuǎn)軸沿豎直方向延伸，在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝有一齒輪，廂體上設(shè)置有一可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)并與齒輪哨合的齒條，廂體內(nèi)還設(shè)置有一兩端分別與齒條和上廂門上部鉸接的支撐桿。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，上廂門的上部一端安裝有一導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪安裝在豎直滑槽中。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，廂體開口的底部設(shè)置有一沿廂體長(zhǎng)度方向延伸的橫向滑槽，齒條滑動(dòng)安裝在該橫向滑槽中。
4.如權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，廂體內(nèi)部安裝有一音箱，該音箱的操作按鈕朝向廂體開口的一側(cè)。
專利摘要一種玩具車，包括車頭以及安裝在車頭后部的車廂，車廂包括廂體以及安裝在廂體開口處的廂門，廂門包括上廂門和下廂門，下廂門的底部鉸接在廂體開口處的底部，上廂門的底部鉸接在下廂門上部，上廂門的上部?jī)啥嘶瑒?dòng)安裝在廂體開口兩側(cè)設(shè)置的豎直滑槽中，廂體內(nèi)安裝有一電機(jī)，該電機(jī)的轉(zhuǎn)軸沿豎直方向延伸，在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上安裝有一齒輪，廂體上設(shè)置有一可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)并與齒輪嚙合的齒條，廂體內(nèi)還設(shè)置有一兩端分別與齒條和上廂門上部鉸接的支撐桿。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的玩具車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開門，從而便于車廂廂門的打開和關(guān)閉，并且不會(huì)出現(xiàn)多次開門造成的廂門不易扣合的缺陷，具有較長(zhǎng)的使用壽命。
文檔編號(hào)A63H17/273GK202860105SQ20122059826
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者沐旭東 申請(qǐng)人:廣州承興營(yíng)銷管理有限公司