專利名稱：兩用健身器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與室內(nèi)運(yùn)動(dòng)器有關(guān)，特別是有關(guān)于一種結(jié)合室內(nèi)飛輪腳踏車(Spin Bike)及實(shí)體腳踏車(Bicycle)的兩用健身器。
背景技術(shù)：
近年來(lái)隨著國(guó)人健康意識(shí)的抬頭，騎乘實(shí)體腳踏車到戶外運(yùn)動(dòng)已蔚為風(fēng)行。然而，如果遇到天候不佳，例如下雨、酷寒或光線不足等不合宜的天候時(shí)，要想享受戶外御駕乘風(fēng)的樂(lè)趣將不可得；爾來(lái)，雖有業(yè)者設(shè)計(jì)出一種腳踏車練習(xí)臺(tái)供消費(fèi)者于室內(nèi)靜態(tài)騎乘使用，但由于其騎乘技巧高，初學(xué)者常因平衡感不佳，造成不易騎乘，甚且腳踏車練習(xí)臺(tái)的滾輪會(huì)與實(shí)體腳踏車的輪胎直接接觸，而憑添車胎的磨耗。另一方面，一般室內(nèi)飛輪腳踏車雖能填補(bǔ)上述實(shí)體腳踏車的相對(duì)不足，但其固定單調(diào)的騎乘方式總讓人覺(jué)得無(wú)聊，感受不到騎乘實(shí)體腳踏車的暢快。如上所述，試想若能提供一種具有實(shí)體腳踏車騎乘效果又兼具安全性的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練器，將大幅提升騎乘運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種兩用健身器，其同時(shí)具有虛擬及實(shí)體騎乘腳踏車的樂(lè)趣，不再受限于時(shí)間、氣候或場(chǎng)地的限制。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明的兩用健身器，主要是于一室內(nèi)飛輪腳踏車的飛輪中心軸一側(cè)設(shè)有一連動(dòng)元件，該連動(dòng)元件可為一變速齒盤(pán)組，該變速齒盤(pán)用以連結(jié)一已拆除后輪的實(shí)體腳踏車，由此，個(gè)人用戶得依需求彈性單獨(dú)騎乘室內(nèi)飛輪腳踏車或?qū)嶓w腳踏車亦或由兩人同時(shí)分別騎乘室內(nèi)飛輪腳踏車及實(shí)體腳踏車，而具有騎乘協(xié)力車的功用。
為進(jìn)一步揭示本發(fā)明的具體技術(shù)內(nèi)容，以下結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說(shuō)明如后，其中:圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例中有關(guān)室內(nèi)飛輪腳踏車裝設(shè)有一變速齒盤(pán)組的立體圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為圖1的頂視圖。圖4為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的組合外觀圖。
具體實(shí)施例方式配合附圖列舉以下較佳實(shí)施例，用以對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，另外以下內(nèi)容所提的前、后、上、下等方向說(shuō)明，是指使用者騎乘坐墊時(shí)面對(duì)室內(nèi)飛輪腳踏車或?qū)嶓w腳踏車的把手方向稱為前方、反之則稱為后方，另低于坐墊或把手高度的位置則稱為下方、反之則稱為上方。請(qǐng)參閱圖1至圖4，為本發(fā)明一較佳實(shí)施例之兩用健身器，其包含有一室內(nèi)飛輪腳踏車(Spin Bike) 10及一已拆除后輪的實(shí)體腳踏車(Bicycle) 20 (如圖4所示)，其中該室內(nèi)飛輪腳踏車10與現(xiàn)有同類產(chǎn)品大體雷同(如圖1所示)，包含有一車架11、一座墊12、一把手13以及一飛輪15等構(gòu)件，其創(chuàng)新處在于把手13下方的飛輪15軸心一側(cè)還設(shè)有一連動(dòng)元件，以本實(shí)施例而言，該連動(dòng)元件為一變速齒盤(pán)組16。該變速齒盤(pán)組16是與飛輪15的軸心同軸，可受外部踩踏力量傳遞與飛輪15同步轉(zhuǎn)動(dòng)。該變速齒盤(pán)組16由一齒盤(pán)組161及一花轂軸163所組成，其中該齒盤(pán)組161為由有多片同軸心但外徑尺寸互異的盤(pán)片組合rfu 。該實(shí)體腳踏車20與一般腳踏車相同(如圖4所示)，包含有一車架21、一座墊22、一把手23、一變速裝置24及一前輪25以及一傳動(dòng)鏈條組26，差別處是將其后輪(大致與前輪相同，于此未顯示)拆掉直接以車架21下后端與室內(nèi)飛輪腳踏車10的變速齒盤(pán)組16同軸連結(jié)。如此，該實(shí)體腳踏車20將通過(guò)傳動(dòng)鏈條組26的一鏈條27與變速齒盤(pán)組16的齒盤(pán)組161任一齒盤(pán)連結(jié)，使用者一方面得通過(guò)把手23旁的變速裝置24的可調(diào)段數(shù)變化，調(diào)整鏈條27于齒盤(pán)組161間的齒盤(pán)鏈接位置，另一方面同時(shí)通過(guò)飛輪15產(chǎn)生的阻尼負(fù)載力量以仿真出實(shí)體腳踏車20騎乘于戶外地表坡度的阻力變化真實(shí)狀態(tài)。通過(guò)上述，本發(fā)明巧妙地利用一室內(nèi)飛輪腳踏車10的飛輪15軸心同軸向設(shè)有一變速齒盤(pán)組16而將室內(nèi)飛輪腳踏車10與實(shí)體的腳踏車20結(jié)合成一新式運(yùn)動(dòng)裝置，如此個(gè)人用戶得依需求彈性單獨(dú)騎乘室內(nèi)飛輪腳踏車或?qū)嶓w腳踏車亦或由兩人同時(shí)分別騎乘室內(nèi)飛輪腳踏車(Spin Bike)及實(shí)體腳踏車，而具有騎乘協(xié)力車的功用。本發(fā)明于前揭實(shí)施例中所揭露的構(gòu)成元件，僅為舉例說(shuō)明，并非用來(lái)限制本發(fā)明的范圍，其他等效元件的替代或變 化，亦應(yīng)為本發(fā)明的權(quán)利要求范圍所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種兩用健身器，其包含有一室內(nèi)飛輪腳踏車及一已拆除后輪的實(shí)體腳踏車，其中該室內(nèi)飛輪腳踏車具有一車架、一座墊、一把手以及一飛輪等構(gòu)件，其特征在于:還設(shè)有一連動(dòng)元件，設(shè)于室內(nèi)飛輪腳踏車相對(duì)飛輪軸心的一側(cè)位置，通過(guò)該連動(dòng)元件與實(shí)體腳踏車的鏈條結(jié)合成同時(shí)具有虛擬與實(shí)體騎乘的健身器。
2.如權(quán)利要求1所述的兩用健身器，其中該連動(dòng)元件為一變速齒盤(pán)組。
3.如權(quán)利要求2所述的兩用健身器，其中該變速齒盤(pán)組由一齒盤(pán)組及一花轂軸所組成。
4.如權(quán)利要求2所述的兩用健身器，其中該變速齒盤(pán)組設(shè)于相對(duì)飛輪位置的車架上，該變速齒盤(pán)組與飛輪的軸心同軸，受`外部踩踏力量與飛輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)于一種兩用健身器，主要是于一室內(nèi)飛輪腳踏車(Spin Bike)的飛輪中心軸一側(cè)設(shè)有一變速齒盤(pán)組，該變速齒盤(pán)用以連結(jié)一已拆除后輪的實(shí)體腳踏車(Bicycle)，由此，個(gè)人用戶得依需求彈性單獨(dú)騎乘室內(nèi)飛輪腳踏車或?qū)嶓w腳踏車亦或由兩人同時(shí)分別騎乘室內(nèi)飛輪腳踏車及實(shí)體腳踏車，而具有騎乘協(xié)力車的功用。
文檔編號(hào)A63B22/08GK103239834SQ20121011376
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者陳明男, 黃鉉富 申請(qǐng)人:岱宇國(guó)際股份有限公司