專利名稱：一種高爾夫球車的球童踏板及其固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型球童踏板及其新式固定架的設(shè)計。
背景技術(shù)：
國內(nèi)現(xiàn)有的高爾夫球車上的球童踏板，一般為鐵件，較笨重且浪費；而其固定架多 為伸出式的，這種安裝方式效率低且不美觀。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種安裝方便、質(zhì)量輕但剛度高的球童踏板，以及拆 卸方便利于其插入式固定的支架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下設(shè)計方案一種高爾夫球車的球童踏板，該球童踏板具有由玻璃鋼制成的主體，其內(nèi)部設(shè)有 鋼管骨架；所述鋼管骨架是由至少兩根與球車前后方向平行的縱向鋼管及若干根與球車左 右方向平行的橫向鋼管構(gòu)成的；所述縱向鋼管中的至少兩根伸出于所述玻璃鋼主體的同一 個側(cè)面，形成用于將所述球童踏板固定于球車上的插入端。該插入端優(yōu)選為兩個如上所述的球童踏板，其中，所述球童踏板是由玻璃鋼主體將鋼管骨架夾在中間， 上下合模成型。如上所述的球童踏板，其中，所述球童踏板的上表面具有防滑表面。如上所述的球童踏板，其中，所述防滑表面為玻璃鋼成型時形成的橘皮花紋表面。如上所述的球童踏板，其中，所述插入端設(shè)有供螺栓穿入以將球童踏板固定于球 車上的定位孔。如上所述的球童踏板固定于球車上的固定架，其中，它是由兩個用于將該固定架 固定于球車上的固定片、一根中間橫梁、至少兩個幾型架及幾型架上方的蓋板和幾型架后 方的擋片組合而成；所述兩個固定片分別固定在中間橫梁兩端；所述幾型架均倒置固定于 中間橫梁中部，該至少兩個幾型架相互之間的距離與所述球童踏板的至少兩個插入端相互 之間的距離相同；該每個幾型架及其上方的蓋板和后方的擋片，構(gòu)成供球童踏板的插入端 插入固定的空腔。該幾型架及其與蓋板和擋片構(gòu)成的空腔優(yōu)選為兩個。如上所述的固定架，其中，所述中間橫梁和幾型架在固定在球車上時略向上傾斜， 且固定于該固定架上的球童踏板也向上傾斜。如上所述的固定架，其中，所述中間橫梁和幾型架與水平面的夾角為2°。如上所述的固定架，其中，所述幾型架設(shè)有供螺栓穿入以將球童踏板固定于固定 架的定位孔。如上所述的固定架，其中，所述中間橫梁和固定片及幾型架之間是由焊接方式固 定，或是通過螺栓固定。如上所述的固定架，其中，所述幾型架上還設(shè)有用于固定球車后保險杠的鋼制螺 柱。[0016]本實用新型的有益效果是本實用新型的球童踏板，是采用復(fù)合材料玻璃鋼(FRP)制成的，它既具有玻璃的 硬度、耐高溫、抗腐蝕的性質(zhì)，又具有鋼鐵一樣堅硬不碎的特點。它的顯著特點是(1)輕質(zhì) 高強，其相對密度在1. 5 2. 0之間，只有碳鋼的1/4 1/5，可是拉伸強度卻接近甚至超過 碳素鋼，而強度可以與高級合金鋼相比；(2)耐腐蝕性能好；(3)可設(shè)計性好。FRP的不足之處在于彈性模量低FRP的彈性模量比木材大兩倍，但比鋼(E = 2.1X106)小10倍，因此在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中常感到剛性不足，容易變形。對此，可以通過將之做 成薄殼結(jié)構(gòu)、夾層結(jié)構(gòu)，也可通過采用高模量纖維或者做加強筋等方式來進行彌補。本實用新型利用FRP可設(shè)計性好的特點，通過內(nèi)埋薄壁矩形管做加強筋來克服其 剛性不足的缺點，發(fā)揮其輕質(zhì)高強、耐腐蝕性的優(yōu)點制作了新式球童踏板。本實用新型的球童踏板及其固定架不但輕質(zhì)高強、外觀美觀，且輕便易裝，如圖4 的球童踏板及其固定架的安裝示意圖所示，只要將球童踏板帶定位孔的插入端插入踏板固 定架的幾型架中，然后通過螺栓定位、螺母固定即可；如果拆掉球童踏板，踏板固定架也不 會外露；固定架牢固實用，且功能多。
圖1是本實用新型球童踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型球童踏板固定架的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2a為立體圖，圖2b為側(cè) 視圖。圖3是本實用新型球童踏板與其固定架的裝配示意圖。圖4是本實用新型球童踏板及其固定架與相關(guān)配件的裝配示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員 可以更清楚的得知本實用新型的技術(shù)方案，并非對本實用新型的限制。如圖1的球童踏板示意圖所示該球童踏板具有由二橫二豎四根鋼制薄壁矩形管 構(gòu)成的鋼管骨架1，玻璃鋼主體2將該鋼管骨架1夾在中間，上下合模成型，作為球童踏板的 主題。該鋼管骨架1可增加球童踏板強度，而該兩條縱向的鋼管伸出于玻璃鋼主體2與球 車相接的一側(cè)面，構(gòu)成兩個插入端，用以將球童踏板固定于球車上。該玻璃鋼主體2用來腳 踩的上表面制成防滑的橘皮花紋面，并可在鑄造同時內(nèi)注黑色，得以兼顧良好的使用性能 及美觀大方的外觀。如圖2所示的球童踏板固定架，為鐵件焊合而成。它具有一矩形鋼管制成的中間 橫梁6，該橫梁6的兩端各焊接一個掛耳式固定片8，橫梁中部焊接有兩個倒置的幾型架3， 并在該兩個幾型架的上部各設(shè)一個蓋板4、后方各設(shè)擋片5，各自構(gòu)成一個空腔，用以插入 球童踏板的兩個插入端。該固定片8和幾型架3均是鈑金折彎件。幾型架3上還焊有帶內(nèi) 螺紋的鋼制螺柱7，用以固定后保險杠。此外，中間橫梁6和幾型架3略向上傾斜，如圖2b 的側(cè)視圖所示，其與水平面的夾角為2°，并使得與它配裝好的球童踏板也向上傾斜2°， 使球童踩在上面更加穩(wěn)固、安全。如圖3的裝配示意圖所示，倒置的幾型架3及其蓋板4和擋片5形成一個空腔，在裝配時可以方便地將球童踏板的鋼管骨架1構(gòu)成的插入端插入該空腔中。該插入端和該幾 型架3上可設(shè)有位置相適應(yīng)的定位孔，進而可通過固定螺栓14和螺母15將該踏板固定于 該固定架上。如圖4所示，該固定架兩端的固定片8的掛耳式設(shè)計，可以方便地將固定架掛 在車架主梁10上，并以螺栓9將其固定。幾型架3上的螺柱7可以用來固定后保險杠12， 同時它和中間橫梁6還可以支撐球包13。
權(quán)利要求一種高爾夫球車的球童踏板，其特征在于，該球童踏板具有由玻璃鋼制成的主體，其內(nèi)部設(shè)有鋼管骨架；所述鋼管骨架是由至少兩根與球車前后方向平行的縱向鋼管及若干根與球車左右方向平行的橫向鋼管構(gòu)成的；所述縱向鋼管中的至少兩根伸出于所述玻璃鋼主體的同一個側(cè)面，形成用于將所述球童踏板固定于球車上的插入端。
2.如權(quán)利要求1所述的球童踏板，其特征在于，所述球童踏板的上表面具有防滑表面。
3.如權(quán)利要求2所述的球童踏板，其特征在于，所述防滑表面為玻璃鋼主體成型時形 成的橘皮花紋表面。
4.如權(quán)利要求1所述的球童踏板，其特征在于，所述插入端設(shè)有供螺栓穿入以將球童 踏板固定于球車上的定位孔。
5.一種用于將權(quán)利要求1至4中任意一項所述的球童踏板固定于球車上的固定架，其 特征在于，它是由兩個用于將該固定架固定于球車上的固定片、一根中間橫梁、至少兩個幾 型架及幾型架上方的蓋板和幾型架后方的擋片組合而成；所述兩個固定片分別固定在中間橫梁兩端；所述幾型架均倒置固定于中間橫梁中部， 該至少兩個幾型架相互之間的距離與所述球童踏板的至少兩個插入端相互之間的距離相 同；該每個幾型架及其上方的蓋板和后方的擋片，構(gòu)成供球童踏板的插入端插入固定的空 腔。
6.如權(quán)利要求5所述的固定架，其特征在于，所述中間橫梁和幾型架在固定在球車上 時略向上傾斜，且固定于該固定架上的球童踏板也向上傾斜。
7.如權(quán)利要求6所述的固定架，其特征在于，所述中間橫梁和幾型架與水平面的夾角 為2°。
8.如權(quán)利要求5所述的固定架，其特征在于，所述幾型架設(shè)有供螺栓穿入以將球童踏 板固定于固定架的定位孔。
9.如權(quán)利要求5所述的固定架，其特征在于，所述中間橫梁和固定片及幾型架之間是 由焊接方式固定，或是通過螺栓固定。
10.如權(quán)利要求5所述的固定架，其特征在于，所述幾型架上還設(shè)有用于固定球車后保 險杠的鋼制螺柱。
專利摘要本實用新型涉及一種高爾夫球車的球童踏板，它具有由玻璃鋼制成的主體，其內(nèi)部設(shè)有鋼管骨架；其中至少兩根鋼管伸出于玻璃鋼主體的一個側(cè)面，形成兩個插入端。本實用新型還公開了一種用于將該球童踏板固定于球車上的固定架，它是由兩個掛耳式固定片分別固定在中間橫梁兩端；并將兩個幾型架倒置固定于中間橫梁中部構(gòu)成。該兩個幾型架之間的距離與該球童踏板的兩個插入端之間的距離相同；該幾型架上方設(shè)有蓋板，后方有擋片，構(gòu)成供球童踏板的插入端插入固定的空腔。本實用新型利用玻璃鋼可設(shè)計性好的特點，通過內(nèi)埋薄壁矩形管做加強筋來克服其剛性不足的缺點，發(fā)揮其輕質(zhì)高強、耐腐蝕性的優(yōu)點制作了新式球童踏板，它還具有外觀美觀、輕便易裝的優(yōu)點。
文檔編號A63B55/08GK201701706SQ201020194118
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者朱曉杰, 柳金梅 申請人:綠友機械集團股份有限公司