專利名稱：一種飛輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身器材部件，特別是指一種應(yīng)用于健身車(chē) 上的飛輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代生活在城市里的人們，隨著生活節(jié)奏的加快，強(qiáng)身健體的鍛 煉顯得格外重要，因此占地面積小而能起到有效鍛煉效果的各種健身 器械應(yīng)運(yùn)而生。
健身車(chē)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是由支架、踏板、踏板帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪及驅(qū)動(dòng)輪 帶動(dòng)的飛輪構(gòu)成，使用者通過(guò)雙腳踩蹬踏板帶動(dòng)具有調(diào)整阻尼力度的 飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)如同騎車(chē)的感覺(jué)，以此實(shí)現(xiàn)鍛煉腿部肌肉的效果?，F(xiàn) 有健身車(chē)的結(jié)構(gòu)中，由于飛輪配合阻尼裝置的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，為保持健身 車(chē)的外部美觀，驅(qū)動(dòng)輪及飛輪是由一外殼罩設(shè)，使用者只能感受到腿 部踩蹬的力度，無(wú)法直觀車(chē)輪轉(zhuǎn)速的快慢，因此該健身車(chē)缺少車(chē)輪的 動(dòng)感狀態(tài)，使健身過(guò)程單調(diào)枯燥。
為增加健身的趣味性，將健身車(chē)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)設(shè)置為可直觀呈 現(xiàn)的狀態(tài)，該飛輪是由內(nèi)磁控輪組及罩設(shè)于內(nèi)磁控輪組上的外殼構(gòu) 成，內(nèi)磁控輪組固定在支架上，而外殼連接驅(qū)動(dòng)輪并相對(duì)磁控輪組轉(zhuǎn) 動(dòng)。因此在內(nèi)磁控輪組工作時(shí)，外殼在內(nèi)磁控輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)下相 對(duì)固定輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪外殼在克服阻力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn) 而容易令外殼產(chǎn)生變形，不僅影響飛輪外殼的美觀，而且影響飛輪外 殼的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以保證飛輪外殼不易變形，同時(shí) 保證飛輪使用壽命的飛輪結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是 一種飛輪結(jié)構(gòu)，是 配合健身車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪而實(shí)施，其包括內(nèi)磁控輪組及罩設(shè)于內(nèi)磁控輪組 上的外殼；其中外殼與內(nèi)》茲控輪組之間設(shè)有隔熱片。
所述的內(nèi)磁控輪組包括固定輪、轉(zhuǎn)動(dòng)輪及設(shè)置在固定輪上的磁阻 尼元件，固定輪固定在健身車(chē)支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)輪相對(duì)固定輪轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼 由鎖固件而鎖固在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上，外殼與轉(zhuǎn)動(dòng)輪接觸面之間設(shè)有隔熱片。
所述的隔熱片為電木材質(zhì)。所述隔熱片為左右兩片穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的鎖固孔扣合在一起，其中一 隔墊片上延伸一扣面以扣合在轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外緣上。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪相對(duì)固定輪設(shè)有一凸臺(tái)，以增加固定輪與外殼之間的 距離。
所述的磁阻尼元件包括磁鐵、磁鐵固定架及微調(diào)鋼絲線。 所述的外殼由左右兩殼體扣合而成。
所述支架包括一 "工"字形底座，底座后部向上設(shè)有一架桿，驅(qū) 動(dòng)輪是樞接在此支架上，底座前部向上設(shè)有兩支桿，飛輪是夾設(shè)在兩 支桿之間，兩支桿上端由一橫桿連接，該橫桿與上述架桿由一弧形連 桿連接，橫桿兩端樞接有扶手桿，扶手桿的下端各樞接一踏桿前端， 而踏桿的后端樞接曲柄，曲柄的另 一端是連接在驅(qū)動(dòng)輪樞接在支架 上，而踏板是分別固定在兩踏桿上。
所述的支架上設(shè)有調(diào)整飛輪阻力的調(diào)控裝置。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于本實(shí)用新型健身車(chē)的飛輪在其外殼及與外 殼接觸的內(nèi)^茲控輪組之間設(shè)置有隔熱片，其可以有效阻止內(nèi)磁控輪組 的轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)外殼相對(duì)固定輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因克服阻力由機(jī)械能轉(zhuǎn)換的熱 能對(duì)外殼產(chǎn)生的影響，防止外殼受熱變形，提高了飛輪外殼的使用壽 命。
圖l是本實(shí)用新型應(yīng)用于健身車(chē)的實(shí)施示意圖； 圖2是本實(shí)用新型飛輪的分解示意圖； 圖3是本實(shí)用新型飛輪的磁控原理示意圖； 圖4是本實(shí)用新型飛輪的組合側(cè)視圖； 圖5是圖4的A-A向剖視圖； 圖6是圖5的局部》文大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的飛輪4，是配合健身車(chē)的支架 1 、兩踏板2及驅(qū)動(dòng)4侖3而實(shí)施。
支架1包括一 "工"字形底座11，底座11后部向上設(shè)有一架桿
12, 驅(qū)動(dòng)輪3是樞接在此架桿12上，底座11前部向上設(shè)有兩支桿
13, 飛輪4是夾設(shè)在兩支桿13之間，兩支桿13上端由一橫桿14連 接，該橫桿14與上述架桿12由一弧形連桿15連接，橫桿14兩端樞 接有扶手桿16，扶手桿16的下端各樞接一踏桿17前端，而踏桿17 的后端樞接曲柄18,曲柄18的另 一端是連接在驅(qū)動(dòng)4侖3樞接在架桿
412的軸31上；
兩踏板2分別固定在兩踏桿17上；
如圖2至圖6所示，該飛輪4是由內(nèi)i茲控輪組41及外殼42構(gòu)成， 內(nèi)磁控輪組41是固定輪411及轉(zhuǎn)動(dòng)輪412構(gòu)成，固定輪411上設(shè)有 磁阻尼元件43，轉(zhuǎn)動(dòng)輪412相對(duì)固定輪411可以轉(zhuǎn)動(dòng)，/磁阻尼元件 43包括磁鐵431、磁鐵固定架432及微調(diào)鋼絲線433，調(diào)節(jié)微調(diào)鋼絲 線433松緊度來(lái)調(diào)整磁鐵431與磁控外殼42切割》茲力線強(qiáng)度而改變 運(yùn)動(dòng)阻力；外殼42由左右兩殼體421、 422扣合而成，外殼42由一 組鎖固件5而鎖固在轉(zhuǎn)動(dòng)輪412上，本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于在外殼 42與轉(zhuǎn)動(dòng)輪412之間i殳有電木或其他隔熱材質(zhì)的隔熱片6,即配合鎖 固件5數(shù)量而設(shè)置，該隔熱片6包括左隔熱片61及右隔熱片62， 二 者穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)輪412的鎖固孔而扣合在一起，其中左隔墊片61上延伸 一扣面611以扣合在轉(zhuǎn)動(dòng)輪412的外緣上，進(jìn)一步阻隔熱量傳遞給外 殼42，在鎖合左右殼體421、 422于轉(zhuǎn)動(dòng)輪412兩側(cè)時(shí)，則左隔熱片 61及右隔熱片62分別位于左右殼體421、 422與轉(zhuǎn)動(dòng)輪412之間， 另外，轉(zhuǎn)動(dòng)輪412側(cè)邊相對(duì)固定輪411設(shè)有凸臺(tái)4121,以增加固定 輪411與外殼42之間的距離。此處隔熱片6的設(shè)置及凸臺(tái)4121結(jié)構(gòu) 的設(shè)置即為防止飛輪外殼42在克服阻力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能 而令外殼42變形，以此提高外殼42的使用壽命。
組合時(shí)，飛輪4的固定輪411是固定在兩支桿13之間的軸44上， 而外殼42與轉(zhuǎn)動(dòng)輪412是套置在此軸44上，外殼42通過(guò)傳動(dòng)件7 與驅(qū)動(dòng)輪3連接在一起。
當(dāng)實(shí)施本實(shí)用新型的健身車(chē)時(shí)，使用者雙腳踏在兩踏板2，雙手 扶持在兩扶手桿16上，腿部施力踩蹬踏板2，踏板帶動(dòng)踏桿17擺動(dòng)， 踏桿17在曲柄18的連接作用下驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪3通過(guò)傳 動(dòng)件7而帶動(dòng)飛輪4外殼42轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪外殼42會(huì)隨著使用者的踩蹬 頻率而具有一動(dòng)態(tài)的感覺(jué)，令健身車(chē)在使用時(shí)動(dòng)感效果佳，使用的趣 味性強(qiáng)。另在本實(shí)用新型支架1的橫桿14上還設(shè)有一調(diào)控裝置9以 調(diào)節(jié)-茲控輪組41的阻力大小。
該健身車(chē)將飛輪4與驅(qū)動(dòng)輪3置于一外殼42中的結(jié)構(gòu)，將飛輪 4的轉(zhuǎn)動(dòng)部分由一外殼42進(jìn)行罩設(shè)，此外殼42不僅可以起到保護(hù)磁 控輪組的效果，同時(shí)具有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)感效果，提高健身的趣味性， 又不失健身車(chē)外形的美觀；另外，隔熱片6的設(shè)置，其可以有效阻止 內(nèi)磁控輪組41的轉(zhuǎn)動(dòng)輪412帶動(dòng)外殼42相對(duì)固定輪 權(quán)利要求1、一種飛輪結(jié)構(gòu)，是配合健身車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪而實(shí)施，其包括內(nèi)磁控輪組及罩設(shè)于內(nèi)磁控輪組上的外殼；其特征在于外殼與內(nèi)磁控輪組之間設(shè)有隔熱片。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于內(nèi)磁控輪組包括固定輪、轉(zhuǎn)動(dòng)輪及設(shè)置在固定輪上的磁阻尼元件，固定輪固定在健身車(chē)支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)輪相對(duì)固定輪轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼由鎖固件而鎖固在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上，外殼與轉(zhuǎn)動(dòng)輪接觸面之間設(shè)有隔熱片。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于隔熱片為電木材質(zhì)。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于隔熱片為左右兩片穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的鎖固孔扣合在一起，其中 一 隔墊片上延伸一扣面以扣合在轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外緣上。
5、 如權(quán)利要求2所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)輪相對(duì)固定輪設(shè)有一凸臺(tái)，以增加固定輪與外殼之間的距離。
6、 如權(quán)利要求2所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于磁阻尼元件包括磁鐵、磁鐵固定架及微調(diào)鋼絲線。
7、 如權(quán)利要求1所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于外殼由左右兩殼體扣合而成。
8、 如權(quán)利要求2所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于支架包括一 "工，，字形底座，底座后部向上設(shè)有一架桿，驅(qū)動(dòng)輪是樞接在此支架上，底座前部向上設(shè)有兩支桿，飛輪是夾設(shè)在兩支桿之間，兩支桿上端由一橫桿連接，該橫桿與上述架桿由一弧形連桿連接，橫桿兩端樞接有扶手桿，扶手桿的下端各樞接一踏桿前端，而踏桿的后端樞接曲柄，曲桿的另一端是連接在驅(qū)動(dòng)輪樞接在支架上，而踏板是分別固定在兩踏桿上。
9、 如權(quán)利要求8所述的一種飛輪結(jié)構(gòu)，其特征在于支架上設(shè)有調(diào)整飛輪阻力的調(diào)控裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛輪結(jié)構(gòu)，是配合健身車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪而實(shí)施，其包括內(nèi)磁控輪組及罩設(shè)于內(nèi)磁控輪組上的外殼；其中外殼與內(nèi)磁控輪組之間設(shè)有隔熱片。由于本實(shí)用新型健身車(chē)的飛輪在其外殼及與外殼接觸的內(nèi)磁控輪組之間設(shè)置有隔熱片，其可以有效阻止內(nèi)磁控輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)外殼相對(duì)固定輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因克服阻力由機(jī)械能轉(zhuǎn)換的熱能對(duì)外殼產(chǎn)生的影響，防止外殼受熱變形，提高了飛輪外殼的使用壽命。
文檔編號(hào)A63B21/00GK201263866SQ20082010259
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月5日
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