專利名稱：一種組合運(yùn)動(dòng)游藝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種游樂(lè)裝置，特別是涉及一種組合運(yùn)動(dòng)游藝機(jī)。
技術(shù)背景目前，游樂(lè)場(chǎng)所多以各種游藝機(jī)為主要游樂(lè)設(shè)施，游藝機(jī)的種類繁多，由于 游藝機(jī)能給人們帶來(lái)體驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)刺激的感覺(jué)，使人們?cè)陂e暇之時(shí)多了 一種娛樂(lè)， 豐富了人們的業(yè)余生活，因此，各種形式的游藝機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，包括翻滾過(guò)山車、 海盜船和以升降旋轉(zhuǎn)為主的各種游藝機(jī)，每一種游藝機(jī)都能給人們帶來(lái)不同的 感受，就常見(jiàn)的升降旋轉(zhuǎn)游藝機(jī)而言，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程只是升降運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)兩 種運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)單組合，使游客的運(yùn)動(dòng)軌跡為圓柱螺旋線，游樂(lè)體驗(yàn)感覺(jué)比較單調(diào)， 不能更好地體現(xiàn)游藝機(jī)的趣味和風(fēng)險(xiǎn)剌激性。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種組合運(yùn)動(dòng)游藝機(jī)，該游藝機(jī)結(jié)構(gòu) 新穎，可使游客體驗(yàn)多種運(yùn)動(dòng)組合產(chǎn)生的趣味性、刺激性，本實(shí)用新型所要解 決的技術(shù)問(wèn)題是使游客在垂直升降中體驗(yàn)到公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)結(jié)合的趣味，同時(shí)還可 連續(xù)地變換角度，增加刺激感，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下本實(shí)闬新 型包括操作臺(tái)、液壓站、升降裝置與旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于升降裝置由升降臂、 支座、油缸及油缸支座組成，升降臂的一端通過(guò)支座固定于地面上，在升降臂 的適當(dāng)位置設(shè)液壓油缸和油缸支座，升降臂的另-端設(shè)有液壓馬達(dá)，并通過(guò)齒 輪傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)臂相連，回轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)平衡臂，另一端設(shè)i有液壓馬達(dá)，也通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與座艙骨架相連，座艙骨架上設(shè)有一定數(shù)量的坐椅。本實(shí)用新型的運(yùn)行過(guò)程如下，通過(guò)操作臺(tái)起動(dòng)主機(jī)使座艙骨架首先轉(zhuǎn)動(dòng)， 其轉(zhuǎn)動(dòng)可順時(shí)針、也可逆時(shí)針，此后，升降臂開(kāi)始緩慢上升，同N回轉(zhuǎn)臂也開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)也可順時(shí)針或逆時(shí)針，當(dāng)升降臂上升到一定角度后，通過(guò)感應(yīng) 開(kāi)關(guān)控制其停止上升，運(yùn)行到設(shè)定時(shí)間后，通過(guò)操作臺(tái)控制使升降臂緩慢下降， 并同時(shí)控制回轉(zhuǎn)臂停止轉(zhuǎn)動(dòng)，最后座艙骨架停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在游藝機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，游客可體驗(yàn)到上升、自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)以及角度連續(xù)變換的 各種感受，既可滿足其趣味性，又增加了風(fēng)險(xiǎn)刺激性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)動(dòng)組合方式合理，多種運(yùn)動(dòng) 組合可給游客增添更多的樂(lè)趣和刺激的感覺(jué)。
附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本實(shí)用新型升到最高狀態(tài)的示意圖。附圖3是座艙骨架平面圖附圖4是回轉(zhuǎn)臂主視圖附圖5是回轉(zhuǎn)臂俯視圖具體實(shí)施方案本實(shí)用新型由操作臺(tái)9、液壓站IO、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置組成，升降裝置由 升降臂2、支座1、液壓油缸13和油缸支座11組成，升降臂的一端通過(guò)支座1 固定在地面上，在升降臂適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置設(shè)液壓油缸13和油缸支座1，升降 臂的另一端設(shè)有液壓馬達(dá)8，并通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與回轉(zhuǎn)臂5湘3i，回轉(zhuǎn)臂的一端 設(shè)置平衡臂6，另一端設(shè)有液壓馬達(dá)3，也通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與座艙骨架4相連，回轉(zhuǎn)臂與平衡臂之間是機(jī)械連接，所以設(shè)有支撐桿7，此外，回轉(zhuǎn)臂與平衡臂均 為空心狀，在回轉(zhuǎn)臂內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋板14，在平衡臂內(nèi)分別設(shè)有加強(qiáng)筋板15、隔 板16和配重塊17。本實(shí)用新型升降臂升角50° ,回轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)速10轉(zhuǎn)/分，且可調(diào)，座艙骨架轉(zhuǎn) 速8轉(zhuǎn)/分，也可調(diào)，運(yùn)行高度i2m，設(shè)備高度3.8m，占地面積25X15m2，重 量13噸，座艙骨架最大傾角為6(T ，乘座人數(shù)-般為24'入，'片可根據(jù)設(shè)備的 大小增座位數(shù)。
權(quán)利要求1. 一種組合運(yùn)動(dòng)游藝機(jī)，包括操作臺(tái)、液壓站、升降裝置與旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于升降裝置由升降臂、支座、油缸及油缸支座組成，升降臂的一端通過(guò)支座固定于地面上，在升降臂的適當(dāng)位置設(shè)液壓油缸和油缸支座，升降臂的另一端設(shè)有液壓馬達(dá)，并通過(guò)齒輪傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)臂相連，回轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)平衡臂，另一端設(shè)有液壓馬達(dá)，也通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與座艙骨架相連，座艙骨架上設(shè)有一定數(shù)量的坐椅。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合運(yùn)動(dòng)游藝機(jī)，包括操作臺(tái)、液壓站、升降裝置與旋轉(zhuǎn)裝置，升降裝置由升降臂、支座、油缸及油缸支座組成，升降臂的一端通過(guò)支座固定于地面上，在升降臂的適當(dāng)位置設(shè)液壓油缸和油缸支座，升降臂的另一端設(shè)有液壓馬達(dá)，并通過(guò)齒輪傳動(dòng)與回轉(zhuǎn)臂相連，回轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)平衡臂，另一端設(shè)有液壓馬達(dá)，也通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與座艙骨架相連，座艙骨架上設(shè)有一定數(shù)量的坐椅，在運(yùn)行過(guò)程中，游客可體驗(yàn)到上升、自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)以及角度連續(xù)變換的各種感受，既可滿足其趣味性，又增加了風(fēng)險(xiǎn)刺激性，可給游客增添更多的樂(lè)趣和刺激的感覺(jué)。
文檔編號(hào)A63G1/00GK201082348SQ20072010040
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月16日
發(fā)明者軍 張 申請(qǐng)人:承德市鷹手營(yíng)子礦區(qū)京北游藝機(jī)制造有限公司