專利名稱：螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窗簾的開閉裝置，特別涉及一種窗簾架。
技術(shù)背景目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中電動(dòng)窗簾的品種已有幾十種，根據(jù)傳動(dòng)方式來(lái)分，主要由四 類繩索滑輪傳動(dòng)；直線電機(jī)傳動(dòng)；同步皮帶傳動(dòng)滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)。每種不同的傳動(dòng)方 式，從性能、結(jié)構(gòu)與價(jià)格上各存在優(yōu)缺點(diǎn)。作為最具潛力的螺旋傳動(dòng)方式的各種不同結(jié)構(gòu)也 被不斷的應(yīng)用到窗簾傳動(dòng)中。通過(guò)分析現(xiàn)有的幾種螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，仍然有待進(jìn)一步的改進(jìn) 發(fā)明。如1. 一種是螺桿式窗簾架，其原理是通過(guò)螺桿的正反轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)穿套在引環(huán)螺帽 或者窗簾環(huán)左右移動(dòng)。如專利號(hào)為86209502的中國(guó)實(shí)用新型專利《螺旋式自動(dòng)開閉窗簾裝 置》及專利號(hào)為90224991. 6的中國(guó)實(shí)用新型專利《螺旋式窗簾架》就是這種設(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)是螺桿可以很方便的截短，便于裝配于不同寬度的窗戶上。缺點(diǎn)是后者的方案中，所有的窗簾環(huán)都穿套在螺桿上，簾布的所有重量均有螺桿 承擔(dān)，螺桿所受的驅(qū)動(dòng)力大；前者的方案中，窗簾環(huán)穿套在一光桿上，并在第一個(gè)窗簾環(huán)上 一體連接一環(huán)形螺母，并將此環(huán)形螺母并螺接在與光桿平行的光桿上，此設(shè)計(jì)分別設(shè)置了 起傳動(dòng)作用的螺桿與起承重作用的光桿，使布的大部份重量由光桿來(lái)承受，從而減少了螺 桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的驅(qū)動(dòng)力。但窗簾環(huán)與其穿套螺接的螺桿之間仍然是滑動(dòng)摩擦，摩擦力較大，噪聲 也較大。2.另一種螺旋彈簧結(jié)構(gòu)式的窗簾架，較上一種有改進(jìn)。采用了螺旋彈簧傳動(dòng)原理， 運(yùn)用了螺旋彈簧與牽引座與滾動(dòng)軸承配合達(dá)到傳動(dòng)目的，如公開號(hào)為1132104.0的中國(guó)發(fā) 明專利《一種螺旋式窗簾架》就是這種結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是噪聲明顯降低，彈簧可以任意截短，可以方便的應(yīng)用于不同寬度的窗戶。缺點(diǎn)是①是牽引支承受力滾動(dòng)的軸承外套為塑料，且為單點(diǎn)支承，與金屬?gòu)椈砷L(zhǎng) 期接觸后，塑料外殼也會(huì)先產(chǎn)生磨損而影響使用壽命，傳動(dòng)具有滑動(dòng)摩擦成份并非完全是 純滾動(dòng)；②是是彈簧本身較軟，傳動(dòng)不可靠，由于截長(zhǎng)度時(shí)彈簧本身的彈性存在較大誤差， 需要將彈簧拉長(zhǎng)才能在二端裝上卡簧定位，所以生產(chǎn)時(shí)不同產(chǎn)品的彈簧技術(shù)狀態(tài)一致性就 存在差異。③是是當(dāng)手動(dòng)開閉窗簾后，由于移動(dòng)滑套越過(guò)靜止彈簧的外徑而作相對(duì)滑移，左 右簾布就不可能處于對(duì)稱位置。這樣電動(dòng)操作開閉時(shí)，一端到頭到限位時(shí)，另一端就不能繼 續(xù)再起開閉達(dá)到完全開閉狀態(tài)，需要再用手動(dòng)操作達(dá)到完全開閉，增加操作麻煩；而且，手 動(dòng)操作時(shí)窗簾開閉是沿著軌道方向橫向受力，由于手施力位置與牽引小車高度不同，所以 存在窗簾布不能完全閉合的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，從而開發(fā)一種使用輕巧，噪聲低，結(jié)構(gòu)可靠的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種螺旋滾珠 絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于包括空心管狀螺旋絲桿，帶有與螺旋絲桿相配合的內(nèi)螺旋紋球形滾道移動(dòng)小車和 使二者產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的球形滾珠組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述空心管狀螺旋絲桿外面套裝有剛性滑桿，所述剛性滑桿兩端安裝有端蓋；所述空心管狀螺旋絲桿兩端設(shè)有固定支座，所述固定支座安裝固定在端蓋上；在一端端蓋外側(cè)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸與固定支座相連；所述剛性滑桿上設(shè)置有多個(gè)可沿剛性滑桿移動(dòng)、用于固定窗簾吊環(huán)的吊環(huán)座，所 述吊環(huán)座中至少有一個(gè)導(dǎo)引座；所述導(dǎo)引座上部設(shè)有與內(nèi)螺旋紋球形滾道和與球形滾道相配合的多個(gè)球形滾珠。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善作為優(yōu)選，所述固定支座通過(guò)帶有減震墊圈與軸承的端蓋固定。作為優(yōu)選，所述的空心管狀螺旋絲桿為雙向螺旋，以中間為界分為左螺旋絲桿與 右螺旋絲桿；所述導(dǎo)引座上設(shè)有導(dǎo)引套，內(nèi)部有螺旋紋滾道與相應(yīng)的球形滾珠；帶有導(dǎo)引 套和內(nèi)螺旋紋球形滾道結(jié)構(gòu)的移動(dòng)小車與左、右螺旋絲桿相配合；所述左、右螺旋球形紋滾 道結(jié)構(gòu)移動(dòng)小車各與左右螺旋紋空心管狀螺旋絲桿相配合，中間有與螺旋滾道直徑相適應(yīng) 的球形滾珠配合，三者構(gòu)成空心管狀螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)，左右移動(dòng)小車各設(shè)置一個(gè)。作為優(yōu)選，在電機(jī)與空心管狀螺旋絲桿連接端設(shè)置有離合器和手拉轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿的機(jī) 構(gòu)。作為優(yōu)選，所述空心管狀螺旋絲桿、導(dǎo)引套內(nèi)螺旋球形滾道、與二者相配合而產(chǎn)生 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的球形滾珠，三者構(gòu)成空心管狀螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)；所述空心管狀螺旋絲桿采用 空心薄壁管滾壓成形外螺旋球形滾道，所述導(dǎo)引座的導(dǎo)引套采用注塑成形內(nèi)螺旋球形滾 道。作為優(yōu)選，其特征在于所述的剛性滑桿為一剛性滑槽桿；所述的吊環(huán)座為滾輪結(jié) 構(gòu)，通過(guò)其在滑桿滑槽內(nèi)的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)其相對(duì)于滑桿的移動(dòng)。作為優(yōu)選，所述電機(jī)為雙向可逆電機(jī)。作為優(yōu)選，所述移動(dòng)小車頂面外側(cè)設(shè)置有定向滾輪；所述滾輪下面設(shè)置磁塊，與電 機(jī)磁性感應(yīng)開關(guān)相配合。通過(guò)相應(yīng)的控制電路，達(dá)到自動(dòng)定位的控制目的。本實(shí)用新型有益效果在于—是窗簾的重量吊環(huán)作用于滑桿上，吊環(huán)相對(duì)于滑桿的移動(dòng)則由球形滾珠、空心 管狀螺旋絲桿之間的相對(duì)滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，從而使?jié)L動(dòng)傳動(dòng)與承重分開；再加上吊環(huán)與滑 桿間的滾動(dòng)摩擦設(shè)計(jì)，使用起來(lái)極為輕巧，噪聲也極小。二是支承設(shè)計(jì)多點(diǎn)連續(xù)支承，使用性能大大提高。三是手動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在電機(jī)一側(cè)用上下拉索的方式，可以保證窗簾布完全開閉且隨 時(shí)處于左右對(duì)稱的位置。四是所有的運(yùn)動(dòng)部位的傳動(dòng)都為純滾動(dòng)設(shè)計(jì)，如空心管狀螺旋絲桿與移動(dòng)小車的 導(dǎo)引套通過(guò)球形滾珠的滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)來(lái)傳力，移動(dòng)小車頂部二側(cè)與滑桿內(nèi)軌道側(cè)面的滾動(dòng) 設(shè)計(jì)，移動(dòng)小車與滑桿下端承重處的彈性滾動(dòng)設(shè)計(jì)，故整套機(jī)構(gòu)摩擦力極小，所使用的驅(qū)動(dòng)力也極小。而且，通過(guò)空心管狀螺旋滾壓成型，解決空心管狀螺旋滾道絲桿的加工與解決內(nèi) 螺旋紋滾道的移動(dòng)小車加工后，使大批量低成本高性能生產(chǎn)成為可能，在市場(chǎng)上更有競(jìng)爭(zhēng) 力。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視示意圖圖2為圖1的A-A向視圖圖3為圖1的B-B向視圖附圖標(biāo)記說(shuō)明剛性滑桿1，絲桿2，移動(dòng)小車3，球形滾珠4，支承座5，軸承6，固定支座7，減震墊 圈8，端蓋9，電機(jī)10，吊環(huán)座11。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例1 如圖1-圖3所示，為一電動(dòng)的螺旋球形滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架實(shí)施例，包括剛性 滑桿1，位于剛性滑桿一側(cè)的外端有電機(jī)10，位于滑桿1端部有端蓋9，端蓋內(nèi)有固定支座 7，接頭通過(guò)軸承6和減震墊圈8固定在端蓋內(nèi)，接頭的一端通過(guò)內(nèi)孔與電機(jī)10的輸出軸相 連，另一端連接位于剛性滑桿內(nèi)、左右二支對(duì)稱空心管狀螺紋滾道相反的絲桿2，絲桿2上 帶有左右對(duì)稱相反內(nèi)螺旋紋滾道的移動(dòng)小車3以及二者間的球形滾珠4和一定數(shù)量的滾輪 架11?？招墓軤盥菪z桿為空心薄壁管滾壓而成的外螺旋滾道，在本實(shí)施例中為雙向螺旋， 即由中間分界的左右對(duì)稱相同結(jié)構(gòu)的絲桿2，用于雙幅窗簾的相對(duì)開閉。其中間由內(nèi)裝軸 承6的橡膠支承座5支承于剛性滑桿1上，滑桿的另一側(cè)通過(guò)內(nèi)部裝有軸承6和減震墊圈 8的端蓋9支承緊固。在電機(jī)10的輸出軸與空心管狀絲桿固定支座7間裝有手拉轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿的機(jī)構(gòu)。球形滾珠4采用單點(diǎn)支承方式。直接設(shè)計(jì)成同時(shí)可以手動(dòng)拉下使球形滾珠脫離滾 道而進(jìn)行橫向拉開與拉閉的操作。圖2為圖1的A-A向視圖，為中間橡膠支承座結(jié)構(gòu)。將空心管狀螺旋絲桿2通過(guò) 內(nèi)裝軸承6的橡膠座5支承于剛性滑桿1上。圖3為圖1的B-B向視圖，為空心管狀螺旋滾珠絲桿2球形滾珠4和帶有內(nèi)螺旋 滾道的移動(dòng)小車3配合在剛性滑桿1上的結(jié)構(gòu)示意圖。空心管狀螺旋絲桿2，帶有內(nèi)螺紋球 形滾道的小車3及他們中間的一定數(shù)量的滾珠4組成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。移動(dòng)小車3頂部側(cè)面設(shè)計(jì) 有定向滾輪與剛性滑桿側(cè)面呈滾動(dòng)傳動(dòng)，導(dǎo)形套下面設(shè)置有彈性滾輪與滑桿底部軌道呈滾 動(dòng)傳動(dòng)。移動(dòng)小車3與滑桿1組成純滾動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。所述的滑桿1為一雙軌滑槽桿，所述的滾輪式吊環(huán)座11由雙彈性橡膠輪懸掛在滑 桿槽上，下端一小孔用來(lái)懸掛窗簾子的吊環(huán)或掛鉤。在本實(shí)施例中，滾輪式吊環(huán)座11分左右二組，分別對(duì)應(yīng)左右二幅窗簾，其中至少 在每組的第一，每二個(gè)滾輪上固定有導(dǎo)引座板，用以牽引窗簾布的開閉。當(dāng)電機(jī)10通過(guò)固定支座7帶動(dòng)空心螺旋絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋絲桿2推動(dòng)球形滾珠4使移動(dòng)小車3相對(duì)于滑桿1向前或者向后運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)掛著窗簾布的各滾輪式吊環(huán)座11 向前或者向后運(yùn)動(dòng)，使窗簾打開或者關(guān)閉。本實(shí)用新型的滾珠數(shù)量為一螺矩導(dǎo)程布滿滾珠數(shù)量至少一顆，球形滾珠回路設(shè)計(jì) 在移動(dòng)小車導(dǎo)引套的上面。實(shí)施例2 當(dāng)采用單幅窗簾時(shí)，空心管狀螺紋滾道絲桿2為單向螺旋，絲桿中間也不設(shè)有橡 膠支承座5。其余同實(shí)施例1。實(shí)施例3 本實(shí)施例在電機(jī)10與空心管狀螺旋絲桿2間裝有電磁離合器，在移動(dòng)小車3側(cè)面 裝有磁塊，以與電機(jī)10控制開關(guān)的磁性感應(yīng)開關(guān)相互作用。本實(shí)施例用于遙控操作。其余 同實(shí)施例1。實(shí)施例4:球形滾珠多點(diǎn)支承方式。多點(diǎn)支承隨著球形滾珠的數(shù)量多少，增加滾動(dòng)接觸點(diǎn)，使 用性能會(huì)更優(yōu)良，但同時(shí)手動(dòng)設(shè)計(jì)也不再使用與單點(diǎn)同樣的方式，而需要設(shè)計(jì)其他手動(dòng)離 合結(jié)構(gòu)。其余同實(shí)施例1。
權(quán)利要求一種螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于包括空心管狀螺旋絲桿(2)，帶有與螺旋絲桿相配合的內(nèi)螺旋紋球形滾道移動(dòng)小車(3)和使二者產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的球形滾珠(4)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述空心管狀螺旋絲桿(2)外面套裝有剛性滑桿(1)，所述剛性滑桿兩端安裝有端蓋(9)；所述空心管狀螺旋絲桿(2)兩端設(shè)有固定支座(7)，所述固定支座安裝固定在端蓋(9)上；在一端端蓋外側(cè)安裝有電機(jī)(10)，所述電機(jī)輸出軸與固定支座(7)相連；所述剛性滑桿(1)上設(shè)置有多個(gè)可沿剛性滑桿移動(dòng)、用于固定窗簾吊環(huán)的吊環(huán)座(11)，所述吊環(huán)座中至少有一個(gè)導(dǎo)引座；所述導(dǎo)引座(11)上部設(shè)有與內(nèi)螺旋紋球形滾道和與球形滾道相配合的多個(gè)球形滾珠(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定支 座(7)通過(guò)帶有減震墊圈⑶與軸承(6)的端蓋(9)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的空心管狀螺旋絲桿為雙向螺旋，以中間為界分為左螺旋絲桿與右螺旋絲桿；所 述導(dǎo)引座上設(shè)有導(dǎo)引套，內(nèi)部有螺旋紋滾道與相應(yīng)的球形滾珠；帶有導(dǎo)引套和內(nèi)螺旋紋球 形滾道結(jié)構(gòu)的移動(dòng)小車與左、右螺旋絲桿相配合；所述左、右螺旋球形紋滾道結(jié)構(gòu)移動(dòng)小車各與左右螺旋紋空心管狀螺旋絲桿相配合， 中間有與螺旋滾道直徑相適應(yīng)的球形滾珠配合，三者構(gòu)成空心管狀螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)，左 右移動(dòng)小車各設(shè)置一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于在 電機(jī)(10)與空心管狀螺旋絲桿(2)連接端設(shè)置有離合器和手拉轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿的機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利1或2或3所述的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述空心管狀螺旋絲桿(2)、導(dǎo)引套內(nèi)螺旋球形滾道、與二者相配合而產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的 球形滾珠(4)，三者構(gòu)成空心管狀螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)；所述空心管狀螺旋絲桿(2)采用空心薄壁管滾壓成形外螺旋球形滾道，所述導(dǎo)引座的 導(dǎo)引套采用注塑成形內(nèi)螺旋球形滾道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于其 特征在于所述的剛性滑桿(1)為一剛性滑槽桿；所述的吊環(huán)座(11)為滾輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)其在 滑桿滑槽內(nèi)的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)其相對(duì)于滑桿的移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述電機(jī)(10)為雙向可逆電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空心的螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述移動(dòng)小車⑶頂面外側(cè)設(shè)置有定向滾輪；所述滾輪下面設(shè)置磁塊，與電機(jī)(10)磁 性感應(yīng)開關(guān)相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種螺旋滾珠絲桿傳動(dòng)的窗簾架結(jié)構(gòu)，其特征在于包括空心管狀螺旋絲桿，帶有與螺旋絲桿相配合的內(nèi)螺旋紋球形滾道移動(dòng)小車和使二者產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的球形滾珠組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述空心管狀螺旋絲桿外面套裝有剛性滑桿，所述剛性滑桿兩端安裝有端蓋；所述空心管狀螺旋絲桿兩端設(shè)有固定支座，所述固定支座安裝固定在端蓋上；在一端端蓋外側(cè)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸與固定支座相連；所述剛性滑桿上設(shè)置有多個(gè)可沿剛性滑桿移動(dòng)、用于固定窗簾吊環(huán)的吊環(huán)座，所述吊環(huán)座中至少有一個(gè)導(dǎo)引座；所述導(dǎo)引座上部設(shè)有與內(nèi)螺旋紋球形滾道和與球形滾道相配合的多個(gè)球形滾珠。本實(shí)用新型其摩擦阻力小，所需的驅(qū)動(dòng)力也很小，噪音低，性能可靠，使用方便。
文檔編號(hào)A47H1/02GK201551119SQ20092029178
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者俞亞森, 盛萬(wàn)泉, 陸夔 申請(qǐng)人:陸夔;盛萬(wàn)泉