專利名稱：一種窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種窗簾。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的通過巻繩帶動窗簾布或者百葉上下運動的窗簾是由窗簾支架、
設(shè)置在窗簾支架上的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、設(shè)置在支架上的由轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置帶動
的巻繩裝置、減速裝置構(gòu)成。此種窗簾，其轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置和減速裝置分別
位于窗簾支架的兩端，受上述結(jié)構(gòu)的限制，要擴展窗簾的功能(如設(shè)置多
種窗簾布)就受到了很大的制約，另外，為了能實現(xiàn)自動釋放窗簾的功能，
還必須要分別設(shè)置一與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置連接在一起的單向轉(zhuǎn)動裝置及離合
裝置，這樣就增加了結(jié)構(gòu)的復雜性，提升了產(chǎn)品的整體成本。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的、成本低、 容易擴展窗簾功能的窗簾。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，主要由窗簾支架、設(shè)置在窗簾支架兩端的 轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、設(shè)置在支架上的巻繩裝置、由巻繩裝置帶動的窗簾布或者 百葉、減速裝置構(gòu)成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置由固定在窗簾支架上的動力盒子、設(shè) 置在動力盒子內(nèi)的單向轉(zhuǎn)動離合裝置、帶動單向轉(zhuǎn)動離合裝置動作的拉繩 轉(zhuǎn)盤構(gòu)成，拉繩轉(zhuǎn)盤由拉繩或者珠鏈帶動轉(zhuǎn)動，單向轉(zhuǎn)動離合裝置由帶有 軸孔的離合器體、設(shè)置在離合器體軸孔內(nèi)的通過傳動軸帶動巻繩裝置動作 的轉(zhuǎn)軸、位于轉(zhuǎn)軸其中一端的離合滑動轉(zhuǎn)動頭構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸與離合滑動轉(zhuǎn)動
5頭相接的端面設(shè)置有單向嚙合的直角三角形狀齒，拉繩轉(zhuǎn)盤側(cè)面設(shè)置有 套，離合滑動轉(zhuǎn)動頭的另一端位于拉繩轉(zhuǎn)盤側(cè)面的套內(nèi)，離合滑動轉(zhuǎn)動頭 的另一端的外表面設(shè)置有斜槽，對應斜槽的拉繩轉(zhuǎn)盤側(cè)面的套內(nèi)設(shè)置有滑 塊，在離合滑動轉(zhuǎn)動頭外表面與離合器體的軸孔間連接有彈簧圈，彈簧圈 外側(cè)面靠在軸孔內(nèi)壁上，在離合滑動轉(zhuǎn)動頭外壁縱向設(shè)置有槽，彈簧圈的 其中一端位于槽內(nèi)，彈簧圈的繞向與轉(zhuǎn)盤帶動離合滑動轉(zhuǎn)動頭轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)向 相同，轉(zhuǎn)軸的另一端與減速裝置連接，減速裝置通過傳動軸與巻繩裝置連 接。工作時，轉(zhuǎn)動拉繩轉(zhuǎn)盤，通過拉繩轉(zhuǎn)盤套內(nèi)的在離合滑動轉(zhuǎn)動頭的外 表面上的斜槽內(nèi)滑動的滑塊帶動離合滑動轉(zhuǎn)動頭前后移動，當離合滑動轉(zhuǎn) 動頭前移時，其端面的直角三角形狀齒與轉(zhuǎn)軸端面的直角三角形狀齒嚙 合，繼續(xù)轉(zhuǎn)動拉繩轉(zhuǎn)盤，就能通過離合滑動轉(zhuǎn)動頭、轉(zhuǎn)軸帶動巻繩裝置轉(zhuǎn) 動，從而帶動窗簾布或者百葉收起來。停止轉(zhuǎn)動拉繩轉(zhuǎn)盤時，轉(zhuǎn)軸在窗簾 布或者百葉下墜力的作用下，有一反轉(zhuǎn)的趨勢，通過其端面的直角三角形 狀齒反向壓離合滑動轉(zhuǎn)動頭端面上的直角三角形狀齒，由于轉(zhuǎn)軸端面及離 合滑動轉(zhuǎn)動頭端面上的齒是直角三角形狀齒，直角三角形狀齒所受到的是 切線方向的力，而離合滑動轉(zhuǎn)動頭所受到的切線方向的力的方向與彈簧圈 的繞向相反，這樣，在該力的作用下，彈簧圈的直徑加大，并緊靠在離合
器體的軸孔上不能轉(zhuǎn)動，這樣，窗簾布或者百葉就不能墜落；此時，反向 轉(zhuǎn)動拉繩轉(zhuǎn)盤，使離合滑動轉(zhuǎn)動頭后移，并與轉(zhuǎn)軸脫離，這樣，轉(zhuǎn)軸處于 自由狀態(tài)，在窗簾布或者百葉下墜力的作用下，窗簾布或者百葉下墜打開， 直至轉(zhuǎn)動拉繩轉(zhuǎn)盤，使離合滑動轉(zhuǎn)動頭前移，其角三角形狀齒與轉(zhuǎn)軸的角 三角形狀齒嚙合為止。減速裝置由固定在窗簾支架上的且與動力盒子連接在一起的盒體、設(shè) 置在盒體內(nèi)的與轉(zhuǎn)軸連接在一起的變速機構(gòu)、由變速機構(gòu)帶動的摩擦減速 機構(gòu)構(gòu)成，變速機構(gòu)由齒輪或者齒輪組、與齒輪或者齒輪組的輸出齒輪嚙 合在一起的蝸桿構(gòu)成，蝸桿的輸出軸通過軸承設(shè)置在盒體內(nèi)，蝸桿的其中 一輸出軸與摩擦減速機構(gòu)連接在一起，摩擦減速機構(gòu)由轉(zhuǎn)動座、擺動連接 在轉(zhuǎn)動座上的摩擦塊、設(shè)置在盒體上的圓形腔構(gòu)成，摩擦塊位于圓形腔內(nèi)， 變速機構(gòu)的齒輪或者齒輪組通過傳動軸與巻繩裝置相連接。為了提升摩擦 減速效果，在蝸桿的兩端輸出軸都連接有摩擦減速機構(gòu)。軸承是設(shè)置在軸 孔與蝸桿上的輸出軸間的鋼球。
巻繩裝置采用的是專利200720188108. 3的技術(shù)。
本實用新型與已有技術(shù)相比，由于離合與單向轉(zhuǎn)動巧妙地設(shè)計在同一 個機構(gòu)上，因此，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的、成本低、容易擴展窗簾功 能的優(yōu)點。
圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖3為離合滑動轉(zhuǎn)動頭外表面的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖2的A-A剖視圖5為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖6為圖5的A-A咅i視圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述實施例1:如圖1、 2、 3、 4所示，本實用新型主要由窗簾支架1、設(shè) 置在窗簾支架1端頭的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置3、設(shè)置在支架1上的巻繩裝置4、 由巻繩裝置4通過穿過支架1的槽口 la的巻繩4a帶動的窗簾布或者百葉 7、減速裝置2構(gòu)成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置3由固定在窗簾支架1上的動力盒子 3a、設(shè)置在動力盒子3a內(nèi)的單向轉(zhuǎn)動離合裝置3b、帶動單向轉(zhuǎn)動離合裝 置3b動作的拉繩轉(zhuǎn)盤3c構(gòu)成，拉繩轉(zhuǎn)盤3c由拉繩或者珠鏈3d帶動轉(zhuǎn)動， 單向轉(zhuǎn)動離合裝置3b由帶有軸孔3bl的離合器體3b2、設(shè)置在離合器體軸 孔3bl內(nèi)的通過傳動軸6帶動巻繩裝置4動作的轉(zhuǎn)軸3b3、位于轉(zhuǎn)軸3b3 其中一端的離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸3b3與離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4相 接的端面周邊設(shè)置有單向嚙合的直角三角形狀齒3b5，在轉(zhuǎn)軸3b3端面中 部設(shè)置有導向軸3b9，離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4轉(zhuǎn)動設(shè)置在導向軸3b9，拉繩 轉(zhuǎn)盤3c側(cè)面設(shè)置有套3cl，離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4的另一端位于拉繩轉(zhuǎn)盤 3c側(cè)面的套3cl內(nèi)，離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4的另一端的外表面設(shè)置有斜槽 3b6，對應斜槽3b6的拉繩轉(zhuǎn)盤3c側(cè)面的套3cl內(nèi)設(shè)置有滑塊3c2，在離 合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4外表面與離合器體3b2的軸孔3bl間連接有彈簧圈3b7， 彈簧圈3b7外側(cè)面靠在軸孔3bl內(nèi)壁上，在離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4外壁縱向 設(shè)置有槽3b8，彈簧圈3b7的其中一端位于槽3b8內(nèi)，彈簧圈3b7的繞向 與拉繩轉(zhuǎn)盤3c帶動離合滑動轉(zhuǎn)動頭3b4轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)軸3b3的另 一端與減速裝置2連接，減速裝置2通過傳動軸6與巻繩裝置4連接。
減速裝置2由固定在窗簾支架1上的且與動力盒子3a連接在一起的 盒體2a、設(shè)置在盒體2a內(nèi)的與轉(zhuǎn)軸3b3連接在一起的變速機構(gòu)2b、由變 速機構(gòu)2b帶動的摩擦減速機構(gòu)2c構(gòu)成，變速機構(gòu)2b由齒輪或者齒輪組2bl、與齒輪或者齒輪組2bl的輸出齒輪嚙合在一起的蝸桿2b2構(gòu)成，蝸 桿2b2的輸出軸2b4通過軸承2b3設(shè)置在盒體2a內(nèi)，蝸桿2b2的其中一 輸出軸與摩擦減速機構(gòu)2c連接在一起，摩擦減速機構(gòu)2c由轉(zhuǎn)動座2cl、 擺動連接在轉(zhuǎn)動座2cl上的摩擦塊2c2、設(shè)置在盒體2a上的圓形腔2c3構(gòu) 成，摩擦塊2c2位于圓形腔2c3內(nèi)，變速機構(gòu)2b的齒輪或者齒輪組2bl 通過傳動軸6與巻繩裝置4相連接。為了提升摩擦減速效果，在蝸桿2b2 的兩端輸出軸2b4都連接有摩擦減速機構(gòu)2c。軸承2b3是設(shè)置在軸孔2b5 與蝸桿2b2上的輸出軸2b4間的鋼球。變速機構(gòu)2b的齒輪或者齒輪組2bl 輸出軸2b6與傳動軸6間設(shè)置有連接器2d，連接器2d是轉(zhuǎn)動設(shè)置在盒體 2a上的轉(zhuǎn)動體2dl，在轉(zhuǎn)動體2dl—端設(shè)置有輸出軸連接口 2d2，在轉(zhuǎn)動 體2dl另一端設(shè)置有傳動軸6連接口 2d3，在連接口 2d3上設(shè)置有卡片2d4， 對應卡片2d4的傳動軸6上設(shè)置有凹口 6a。采用連接器2d，可方便地裝 配帶有減速裝置2的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置3、設(shè)置在支架1上的巻繩裝置4及其 它配件。采用卡片2d4，可有效地防止傳動軸6從連接口2d3脫落出來。 為了方便將傳動軸6從連接口 2d3退出，在連接口 2d3上面設(shè)置有卡片2d4 的操作口2d5，通過操作口2d5將卡片2d4移離傳動軸6上的凹口6a，使 傳動軸6能順利地從連接口 2d3退出。
減速裝置2的盒體2a端部設(shè)置有固定鉤2e，對應固定鉤2e的動力盒 子3a上設(shè)置有扣3e，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置3通過固定鉤2e扣3e固定連接在減 速裝置2上。
在與穿過齒輪或者齒輪組2bl的主動齒輪2b8的輸出軸2b6連接的轉(zhuǎn) 軸3b3與齒輪或者齒輪組2bl的主動齒輪2b8間設(shè)置有彈簧圈2b7，彈簧圈2b7的其中一端連接在轉(zhuǎn)軸3b3或者主動齒輪2b8上，彈簧圈2b7的其 中一端連接在轉(zhuǎn)軸3b3上時，沿連接點端的彈簧圈2b7的繞向與轉(zhuǎn)動驅(qū)動 裝置3的驅(qū)動轉(zhuǎn)動方向相反，彈簧圈2b7的其中一端連接在主動齒輪2b8 上時，沿連接點端的彈簧圈2b7的繞向與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置3的驅(qū)動轉(zhuǎn)動方向 相同。設(shè)置彈簧圈，可在收窗簾時，使轉(zhuǎn)軸與齒輪分離，使減速裝置不起 作用，從而減輕收窗簾時的用力。
實施例2:如圖6、 7所示，本實施例是在實施例1的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)動 驅(qū)動裝置3、巻繩裝置4、窗簾布或者百葉7、減速裝置2有兩套，其中， 轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置3、巻繩裝置4、減速裝置2對稱地設(shè)置在窗簾支架1上， 兩窗簾布或者百葉7上下頭尾連接在一起。這樣，窗簾就具有兩種窗簾功 能，以滿足消費者的需要。
權(quán)利要求1、一種窗簾，其特征在于主要由窗簾支架、設(shè)置在窗簾支架兩端的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、設(shè)置在支架上的卷繩裝置、由卷繩裝置帶動的窗簾布或者百葉、減速裝置構(gòu)成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置由固定在窗簾支架上的動力盒子、設(shè)置在動力盒子內(nèi)的單向轉(zhuǎn)動離合裝置、帶動單向轉(zhuǎn)動離合裝置動作的拉繩轉(zhuǎn)盤構(gòu)成，拉繩轉(zhuǎn)盤由拉繩或者珠鏈帶動轉(zhuǎn)動，單向轉(zhuǎn)動離合裝置由帶有軸孔的離合器體、設(shè)置在離合器體軸孔內(nèi)的通過傳動軸帶動卷繩裝置動作的轉(zhuǎn)軸、位于轉(zhuǎn)軸其中一端的離合滑動轉(zhuǎn)動頭構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸與離合滑動轉(zhuǎn)動頭相接的端面設(shè)置有單向嚙合的直角三角形狀齒，拉繩轉(zhuǎn)盤側(cè)面設(shè)置有套，離合滑動轉(zhuǎn)動頭的另一端位于拉繩轉(zhuǎn)盤側(cè)面的套內(nèi)，離合滑動轉(zhuǎn)動頭的另一端的外表面設(shè)置有斜槽，對應斜槽的拉繩轉(zhuǎn)盤側(cè)面的套內(nèi)設(shè)置有滑塊，在離合滑動轉(zhuǎn)動頭外表面與離合器體的軸孔間連接有彈簧圈，彈簧圈外側(cè)面靠在軸孔內(nèi)壁上，在離合滑動轉(zhuǎn)動頭外壁縱向設(shè)置有槽，彈簧圈的其中一端位于槽內(nèi)，彈簧圈的繞向與轉(zhuǎn)盤帶動離合滑動轉(zhuǎn)動頭轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)軸的另一端與減速裝置連接，減速裝置通過傳動軸與卷繩裝置連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾，其特征在于在轉(zhuǎn)軸端面中部設(shè)置有 導向軸，離合滑動轉(zhuǎn)動頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在導向軸上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的窗簾，其特征在于減速裝置由固定在窗簾 支架上的且與動力盒子連接在一起的盒體、設(shè)置在盒體內(nèi)的與轉(zhuǎn)軸連接在 一起的變速機構(gòu)、由變速機構(gòu)帶動的摩擦減速機構(gòu)構(gòu)成，變速機構(gòu)由齒輪或者齒輪組、與齒輪或者齒輪組的輸出齒輪嚙合在一起的蝸桿構(gòu)成，蝸桿 的輸出軸通過軸承設(shè)置在盒體內(nèi)，蝸桿的其中一輸出軸與摩擦減速機構(gòu)連 接在一起，摩擦減速機構(gòu)由轉(zhuǎn)動座、擺動連接在轉(zhuǎn)動座上的摩擦塊、設(shè)置 在盒體上的圓形腔構(gòu)成，摩擦塊位于圓形腔內(nèi)，變速機構(gòu)的齒輪或者齒輪 組通過傳動軸與巻繩裝置相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗簾，其特征在于在蝸桿的兩端輸出軸都 連接有摩擦減速機構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的窗簾，其特征在于變速機構(gòu)的齒輪或者齒 輪組輸出軸與傳動軸間設(shè)置有連接器，連接器是轉(zhuǎn)動設(shè)置在盒體上的轉(zhuǎn)動 體，在轉(zhuǎn)動體一端設(shè)置有輸出軸連接口，在轉(zhuǎn)動體另一端設(shè)置有傳動軸連 接口，在連接口上設(shè)置有卡片，對應卡片的傳動軸上設(shè)置有凹口。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的窗簾，其特征在于在連接口上面設(shè)置有卡 片的操作口。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6所述的窗簾，其特征在于軸承是設(shè) 置在軸孔與蝸桿上的輸出軸間的鋼球，在與輸出軸連接的轉(zhuǎn)軸與齒輪或者 齒輪組的主動齒輪間設(shè)置有彈簧圈，彈簧圈的其中一端連接在轉(zhuǎn)軸或者主 動齒輪上，彈簧圈的其中一端連接在轉(zhuǎn)軸上時，沿連接點端的彈簧圈的繞 向與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的驅(qū)動轉(zhuǎn)動方向相反，彈簧圈的其中一端連接在主動齒 輪上時，沿連接點端的彈簧圈的繞向與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的驅(qū)動轉(zhuǎn)動方向相 同。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的窗簾，其特征在于 在轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、巻繩裝置、窗簾布或者百葉、減速裝置有兩套，其中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、巻繩裝置、減速裝置對稱地設(shè)置在窗簾支架上，兩窗簾布 或者百葉上下頭尾連接在一起。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的窗簾，其特征在于在轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、巻繩 裝置、窗簾布或者百葉、減速裝置有兩套，其中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、巻繩裝 置、減速裝置對稱地設(shè)置在窗簾支架上，兩窗簾布或者百葉上下頭尾連接 在一起。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的窗簾，其特征在于減速裝置的盒體端部設(shè) 置有固定鉤，對應固定鉤的動力盒子上設(shè)置有扣，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置通過固定 鉤扣固定連接在減速裝置上。
專利摘要一種窗簾，其特征在于主要由窗簾支架、設(shè)置在窗簾支架兩端的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、設(shè)置在支架上的卷繩裝置、由卷繩裝置帶動的窗簾布或者百葉、減速裝置構(gòu)成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置由固定在窗簾支架上的動力盒子、設(shè)置在動力盒子內(nèi)的單向轉(zhuǎn)動離合裝置、帶動單向轉(zhuǎn)動離合裝置動作的拉繩轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。本實用新型與已有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的、成本低、容易擴展窗簾功能的優(yōu)點。
文檔編號A47H1/00GK201279036SQ20082005150
公開日2009年7月29日 申請日期2008年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月26日
發(fā)明者朱向榮 申請人:朱曉熒