專利名稱：餐盤分發(fā)手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種餐盤分發(fā)手推車，其能使兩個鄰近的均具有熱的部分和
冷的部分的共面餐盤定位在各個裝載層上，所述手推車包括
在兩個均裝備有門的相對面上敞開的平行六面體外殼，所述面通過兩個 側(cè)板連接；
疊置在外殼中間區(qū)域的熱板，作為餐盤的熱的部分的支撐件；
沿外殼的側(cè)板設(shè)置的板支撐物；
沿外殼的側(cè)板設(shè)置的第一滑座和第二滑座，用于引導(dǎo)和固定托盤的冷的 部分；
保護(hù)所述外殼的車身(bodywork )。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的這種手推車被設(shè)計用來儲存和分發(fā)在單個托盤上具有冷 菜和熱菜的餐盤。特別地，它們被用在機(jī)關(guān)和醫(yī)院中，用于實現(xiàn)冷保存分發(fā) 操作，其中食物在被烹制好后被立刻快速冷卻。它們被儲存在冷保存系統(tǒng)中，
熱或者更精確地說是升溫到食用溫度。
這種類型的手推車經(jīng)常被使用，因為餐盤的熱的部分的加熱裝置和冷的 部分的冷凍裝置被整合在手推車中。因此，避免了包含這些裝置的毗連的并 且可被拆卸的技術(shù)模塊的笨拙形態(tài)。
然而，現(xiàn)存的手推車并不令人完全滿意。在公知的制造工藝中，手推車 由滾塑塑料(rotomoulded plastic )制成單一部件。它具有填充了多孔(cellular ) 泡沫的帶肋的(ribbed)雙層板，以使得它是恒溫的。肋形成相交撐條 (cross-brace),并且與板性質(zhì)相同的泡沫黏附在板上形成一層，該層足夠厚 以在肋的交叉點處形成橋接(bridging )。即使提供給板的三維結(jié)構(gòu)使得手推 車有大的彈性和大的沖擊強(qiáng)度，這種類型的手推車的制造是非常復(fù)雜的并且 很昂貴。文獻(xiàn)FR-A-2796818描述了 一種制造筒化的手推車。該手推車包括具有 兩兩平行的兩個側(cè)板和兩個門的平行六面體外殼。側(cè)板用熱絕緣體作襯，特 別是聚氨酯類泡沫基(polyurethane foam-based )的熱絕緣體。板的外側(cè)由有 色涂塑金屬片制成，而內(nèi)側(cè)由不銹鋼制成。在某些替代樣式中，滑座和熱板 支撐物直接在生產(chǎn)困難且昂貴的不銹鋼層中形成。在其他可替代的樣式中， 滑座和熱板支撐物是附加到側(cè)板內(nèi)側(cè)上的位于外殼內(nèi)部的元件，其精密且繁 重而難以到達(dá)，裝配工不得不跪下并且從外殼外側(cè)執(zhí)行這些操作。另外，裝 配好的單元的強(qiáng)度由板的形狀、構(gòu)造和相對的裝配帶來。為了減小手推車的 重量，板經(jīng)常厚度很小并且在某些情況下強(qiáng)度并不是足夠的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過提出一種設(shè)計和制造簡單并且廉價的以及顯示出 好的強(qiáng)度的餐盤分發(fā)手推車來減少這些缺陷。
根據(jù)本發(fā)明，該目的通過以下事實而實現(xiàn)，它包括
在外殼的側(cè)板中的開口 ，其用以容納通過插入所述開口而從側(cè)板的外部 附加的且在側(cè)板內(nèi)突出的附加元件，所述附加元件組成板支撐物以及第一滑 座和第二滑座；
支撐裝置，其被設(shè)置靠近各個敞開面，以從外殼的板外側(cè)突出； 形成車身的剛性板，其固定到支撐裝置上，相對于外殼形成縫隙用以接 收熱絕緣體。
應(yīng)該指出，根據(jù)本發(fā)明的手推車的制造被簡易化，因為形成第一滑座和 第二滑座以及板支撐物的元件是附加的并且被從外殼的板上設(shè)置的開口的 外側(cè)插入，而并不是像現(xiàn)有技術(shù)中某些實施例那樣從內(nèi)部插入。外殼板是平 的，不像其他現(xiàn)有技術(shù)實施例那樣。
在優(yōu)選的實施例中，支撐裝置由兩個強(qiáng)化框架形成，各個框架構(gòu)成了外 殼的敞開面。平行六面體外殼和強(qiáng)化框架的組合形成了一個完全剛性的結(jié) 構(gòu)，因為消除了可變形平行四邊形類型的變形的可能性。這種結(jié)構(gòu)可以被任 何類型的剛性覆蓋板覆蓋，因為這些板僅貢獻(xiàn)了手推車強(qiáng)度的一小部分，不 像現(xiàn)有技術(shù)中必須使用金屬薄板。諸如丙烯酸板這樣的小重量的絕熱板是優(yōu) 選的。因為車身板是絕熱的，熱絕緣體因此可以更便宜并且優(yōu)選地更輕。
通過以下對本發(fā)明特定實施例的描述，其他優(yōu)勢和特征將更加清晰可
見，所述實施例僅作為非限制性實例給出和在附圖中呈現(xiàn)，其中 圖]是根據(jù)本發(fā)明的分發(fā)手推車單元的分解透視圖； 圖2是圖1中的手推車沿水平橫截面上的截面圖。
具體實施例方式
參考附圖，用于分發(fā)餐盤11的手推車10包括由拉絲(brushed)或蝕刻 (etched)過的不銹鋼制成的平行六面體外殼12。外殼12在兩個相對面13、 14上是敞開的，各個面裝備有門，分別用15和16標(biāo)記。面13、 14通過兩 兩平行的兩個側(cè)板17、 18以及兩個兩兩平行的水平板連接，水平板一個在 底部另一個在頂部，分別用19和20標(biāo)記。外殼12被固定在支撐基座21上， 該支撐基座21包括安裝在四個角處的腳輪22,其在垂直轉(zhuǎn)向銷(swivel pin ) 上旋轉(zhuǎn)；和突出的膠擋塊31。
兩個矩形強(qiáng)化框架23、 24各自框出敞開面13、 14并且構(gòu)成了車體的支 撐裝置。在所述實施例中，各個強(qiáng)化框架23、 24是附加的并且通過任意適 當(dāng)?shù)难b置固定在外殼12的板17、 18、 19、 20的外側(cè)上，以使得從所述板突 出。外殼12的車身通過固定到強(qiáng)化框架23、 24的垂直立桿的兩個側(cè)板25、 26和固定到強(qiáng)化框架23、24的頂部相交撐條的頂板27形成。由于這種設(shè)置， 在外殼和車身之間存在縫隙以允許熱絕緣體的存在。板25、 26、 27的固定
可以通過任何公知的方法實現(xiàn)，例如通過黏著、螺栓固定或鉚接,，強(qiáng)化框架 的立桿和這里是管型的相交撐條的橫截面是正方形，但它可以是任何形狀而 沒有偏離本發(fā)明范圍。例如，形成強(qiáng)化框架23、 24的立桿和相交撐條的部 分的橫截面可以成形^f吏得展現(xiàn)出平行于面板17、 18、 20的定位擋板(securing wing)。相應(yīng)板25、 26、 27的外側(cè)表面隨后被固定到定位擋板的內(nèi)側(cè)面。
在其他可替代實施例(未示出)中，強(qiáng)化框架23、 24直接由外殼12本 身構(gòu)建。當(dāng)制造外殼12時，板17、 18、 19、 20首先在它們的端部折邊以形 成突出的邊緣。板17、 18、 19、 20隨后被彼此裝配，例如通過焊接，使得 設(shè)置在各個敞開面13、 14周圍的邊緣形成強(qiáng)化框架23、 24。折邊的邊緣可 以是使附加車身能固定到其上的任何橫截面。
剛性板25、 26、 27用例如由聚氨酯類泡沫制成的絕熱緩沖層覆蓋，分別用28、 29、 30標(biāo)記，來構(gòu)成熱絕緣體。板25、 26、 27有利地由輕便的、 絕熱的、剛性的和潛在地透明和/或有色的材料丙烯酸(acrylic)制成。絕熱 緩沖層28、 29、 30因此可以由中性材料制成，因為一部分絕熱由板25、 26、 27實現(xiàn)。絕熱緩沖層28、 29、 30可以是任何性質(zhì)的、剛性或彈性的、粘到 或未粘到板25、 26、 27的底面上。在所述的實例中，絕熱緩沖層28、 29、 30是剛性的并且固定在板25、 26、 27以及強(qiáng)化框架23、 24的立桿和頂部相 交撐條的外側(cè)表面之間。在其他可替代實施例中，絕熱緩沖層28、 29、 30 容納在強(qiáng)化框架23 、 24之間的以上提及的出于此目的的縫隙中。
各個門15、 16包括透明的丙烯酸板，在部件32、 33的一側(cè)被強(qiáng)化，該 部件樞裝在設(shè)置在相應(yīng)強(qiáng)化框架23、 24上的門樞34上。然而，板25、 26、 27和門15、 16可以由任何材料制成，例如透明或半透明聚碳酸酯。門15、 16有利地在敞開位置向后折疊靠著側(cè)板25、 26,以向病人分發(fā)餐盤ll。在 敞開位置的止動系統(tǒng)(blocking system)(未示出)可以結(jié)合到門15、 16和 側(cè)板25、 26中。
兩個門15、 16通往外殼12的內(nèi)部，使得兩串疊置的餐盤11可以被裝 載。各個長方形餐盤11被劃分為用于保存第一道菜和甜品的冷的部分lla 和用于保存主菜的熱的部分llb。熱的部分llb被首先放置在外殼12中使得 冷的部分lla總是被放置于相應(yīng)門15、 16所處的側(cè)部。
裝備有兩個加熱電路36、 37的用以接收兩個鄰近共面托盤11中的熱的 部分lib的雙熱板35被設(shè)置在各個裝載層上。所有的熱板35以均勻的間隔 被設(shè)置在外殼12的中心區(qū)域中的疊置的水平面中以形成熱的區(qū)域。延伸至 相應(yīng)門]5、 16的冷的區(qū)域被置于中心區(qū)域的各側(cè)。
熱板35包括在玻璃板上帶有絲網(wǎng)印刷電阻(screen-printed resistor)的 加熱電3各36、37。自然可以使用任何其他電加熱系統(tǒng)，尤其是卣素管(halogen tube)或電磁感應(yīng)系統(tǒng)。餐盤11由例如透明或有色聚碳酸酯的熱壓成形塑料 制成，插入有位于熱的部分lib的周邊的檢測石茲體(detection magnet) 38。
各個熱板35通過兩個以中空垂直柱形式穩(wěn)固地固定到側(cè)板17、 18的板 支撐物39、 40在兩個對角地相對的角落固定住。在熱的區(qū)域的各側(cè)，柱構(gòu) 成兩個用于抽出在加熱狀態(tài)中產(chǎn)生的熱空氣的排氣管41、 42。熱空氣流通過 容納在手推車頂部的鋁板(未示出)而被吸走。
一層并且是同一層的餐盤11的熱的部分lib支撐在熱板35上，但是餐盤11的冷的部分lla的引導(dǎo)和定位通過第一滑座43、 44和第二滑座45、 46 在側(cè)板17、 18的各個側(cè)面執(zhí)行。外殼12的兩個側(cè)面的板支撐物39、 40和 滑座43、 44、 45、 46相對于任何一層的對角線中心是對稱的。在圖2中， 靠近門16定位的餐盤11的冷的部分1la在右邊被第一滑座44支撐、在左 邊被第二滑座46支撐。在相對的門15所處的側(cè)面上有相對于手推車10的 縱軸的相反配置，餐盤11的冷的部分11a在右邊被第二滑座45支撐、在左 邊被第一滑座43支撐。
第一滑座43、 44從兩個垂直槽(trunking) 47、 48沿平行方向延伸，其 中整合有通過低共熔片(eutectic plates )形成的蓄冷器(frigorie accumulator )。
更準(zhǔn)確地，線槽47、 48和第一滑座43、 44通過兩個由熱壓成形塑料制 成的附加元件形成。同樣地，第二滑座45、 46和形成板支撐物39、 40的柱 是附加熱壓成形塑料元件。被從外側(cè)插入后，它們被容納在外殼12的側(cè)板 17、 18中設(shè)置的互補(bǔ)形狀的開口中。這些附加元件是矩形槽(trough)形式 的，其空腔的頂部邊緣在其周邊包括側(cè)向定位凸緣，被設(shè)計用來與相應(yīng)側(cè)板 17、 18的外側(cè)相接觸，并且該元件通過任何適當(dāng)?shù)难b置被固定，諸如黏著、 螺栓固定或鉚接。然而在不偏離本發(fā)明范圍的情況其他材料下可以被用作制 造附加元件。
如果形成第一和第二滑座43、 44、 45、 46以及板支撐物39、 40的附加 元件被附加并且從外殼12的板17、 18中帶有的開口外側(cè)插入，而不是像某 些現(xiàn)有技術(shù)實施例那樣從內(nèi)部插入，那么根據(jù)本發(fā)明的手推車的制造更容易 進(jìn)行。外殼12的板17、 18是平的，不像其他現(xiàn)有技術(shù)實施例。
板支撐物39、 40包括在各層用于加熱電路36、 37的電力供應(yīng)的插入式 電連接器49和設(shè)計用于與磁體38—起運作的托盤11的占用探測器(presence detector) 50。連接器49和探測器50被置于一個并且是同一個標(biāo)記為51的 支撐物上。加熱電路36、 37的電力供應(yīng)由探測器50控制。在某些可替代實 施例中，各個探測器50被連接至可從外側(cè)看到的，例如通過門15、 16和/ 或側(cè)板25、 26可看到的發(fā)光二極管，以向分發(fā)托盤11的操作員指示手推車 10的裝載狀態(tài),而無需打開門15、 16。
各個側(cè)板25、 26包括由與板25、 26相同材料形成的可移動板52、 53 擋住的進(jìn)入窗口，用以允許從手推車10外側(cè)接近支撐物51。可移動板53 中設(shè)置有用于手推車10的電連接的低電壓插座54，控制板55延伸與側(cè)板26平齊，也就是，沒有任何從其向外的突起。
形成第二滑座45、 46和槽47、 48的附加元件是矩形槽的形式，其空腔 分別通過沖壓板(blanking plate) 56、 57和58、 59從外殼12外側(cè)封閉，并 且通過任何適當(dāng)?shù)难b置抵壓所述元件的凸緣。借助于側(cè)板17、 18上的附加 元件，使得外殼12的制造更加容易并且降低了生產(chǎn)成本。由于例如透明或 半透明聚碳酸酯的熱壓成形塑料材料的使用使得這些復(fù)雜形狀的元件更加 容易得到(例如通過模制)。
在某些可替代實施例中，第一和第二滑座43、 44、 45、 46包括整合在 附加元件的照明系統(tǒng)(未示出)并且由于所述元件的塑料材料和那些材料形 成的門15、 16的透明性，可以從外面看到該照明系統(tǒng)。
手推車10有利地包括架60,該架具有至少兩個通過任何適當(dāng)裝置固定 到頂板27的縱向部分61、 62。長方形橫截面的兩個橫向部分63、 64被固定 到所述縱向部分61、 62，以便于操作?？v向部分6、62可以比頂板27高， 使得在清潔手推車10時，產(chǎn)品可以方便地流通。架60被設(shè)計用來方便手推 車的操作并且保護(hù)經(jīng)常遭受外界沖擊的頂板27。在某些可替代實施例中，各 個橫向部分61、 62相對于門15、 16的垂直表面是突出的，以增強(qiáng)車身和門 15、 16的保護(hù)。
權(quán)利要求
1、一種用于餐盤(11)的分發(fā)手推車(10)，其能使兩個鄰近的均具有熱的部分(11b)和冷的部分(11a)的共面餐盤(11)定位在各個裝載層上，所述手推車(10)包括在兩個均裝備有門(15、16)的相對的面(13、14)上敞開的平行六面體外殼(12)，所述面(13、14)通過兩個側(cè)板(17、18)連接，疊置在所述外殼(12)中間區(qū)域的熱板(35)，作為所述餐盤(11)的所述熱的部分(11b)的支撐件，沿所述外殼(12)的側(cè)板(17、18)設(shè)置的板支撐物(39、40)，沿所述外殼(12)的側(cè)板(17、18)設(shè)置的第一滑座和第二滑座(43、44、45、46)，所述滑座用于引導(dǎo)和固定所述托盤(11)的所述冷的部分(11a)，保護(hù)所述外殼(12)的車身，其特征在于，所述手推車(10)包括在所述外殼(12)的側(cè)板(17、18)中的開口，其用以容納通過插入所述開口而從所述側(cè)板(17、18)的外部附加的且在側(cè)板(17、18)內(nèi)突出的附加元件，所述附加元件組成所述板支撐物(39、40)以及所述第一滑座和第二滑座(43、44、45、46)，支撐裝置，其被設(shè)置在靠近各個敞開的面(13、14)以從所述外殼(12)的所述板(17、18、19、20)外側(cè)突出，形成所述車身的剛性板(25、26、27)，其固定到所述支撐裝置上，相對于所述外殼(12)形成縫隙用以接收絕熱體。
2、 如權(quán)利要求l所述的手推車(10)，其特征在于，所述附加元件由加 熱成形的塑料制成。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的手推車(10),其特征在于，所述支撐裝置 由兩個強(qiáng)化框架(23、 24)形成，各個所述框架構(gòu)成了敞開面(13、 14)。
4、 如權(quán)利要求1至3中的任一項所述的手推車(10),其特征在于，所 述手推車包括架(60)，所述架具有至少兩個固定到所述車身的頂板(27) 的縱向部分(61、 62)，兩個輪廓橫向部分(63、 64)被固定到所述縱向部 分上。
5、 如權(quán)利要求4所述的手推車(10),其特征在于，所述架(60)的各個橫向部分(63、 64)從門(15、 16)的垂直面突出。
6、 如權(quán)利要求1至5中的任一項所述的手推車(10),其特征在于，所 述附加元件包括在周邊的側(cè)向凸緣，以定位于所述外殼(12)的相應(yīng)側(cè)板(17、 18)的外側(cè)。
7、 如權(quán)利要求1至6中的任一項所述的手推車(10)，其特征在于，所 述車身板(25、 26、 27)由丙烯酸制成。
8、 如權(quán)利要求2至7中的任一項所述的手推車(10),其特征在于，各 個門(15、 16)包括丙烯酸板，所述板通過樞裝到相應(yīng)強(qiáng)化框架(23、 24) 上設(shè)置的合頁(34)上的部分(32、 33)而在一側(cè)被強(qiáng)化。
9、 如權(quán)利要求1至8中的任一項所述的手推車(10),其特征在于，所 述滑座(43、 44、 45、 46)包括照明系統(tǒng)。
10、 如權(quán)利要求1至9中的任一項所述的手推車(10),其特征在于， 各個板支撐物(39、 40)包括電連接器(49),該電連接器用于相應(yīng)熱板(35) 的電力供應(yīng)，所述電力供應(yīng)被餐盤(11)的占用探測器(50)控制。
11、 如權(quán)利要求IO所述的手推車(10),其特征在于，餐盤(11)的所 述占用探測器(50)被連接至可從所述手推車(10)外側(cè)看到的發(fā)光二極管。
全文摘要
一種用于餐盤(11)的分發(fā)手推車(10)，其包括裝備有兩個門(15、16)和兩個側(cè)板(17、18)的平行六面體外殼(12)、疊置在所述外殼(12)中間區(qū)域的熱板(35)以及沿所述側(cè)板(17、18)設(shè)置的第一滑座和第二滑座(43、44、45、46)。所述手推車(10)包括在所述外殼(12)的側(cè)板(17、18)中的開口，其用以容納通過插入所述開口而從所述側(cè)板(17、18)的外側(cè)附加的且在側(cè)板(17、18)內(nèi)突出附加元件；支撐裝置，其被設(shè)置靠近各個敞開面(13、14)；形成所述車身的剛性板(25、26、27)，其固定到所述支撐裝置上。
文檔編號A47J39/00GK101291608SQ200680038834
公開日2008年10月22日 申請日期2006年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者讓-保羅·方坦 申請人:索基赫酒店和飯店經(jīng)營公司